新建哈尔滨至铁力铁路工程及新建铁力至伊春铁路工程起重机联合招标计划
- 项目名称： 新建哈尔滨至铁力铁路工程及新建铁力至伊春起重机联合
- 范围： 新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中：哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。设计路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557km，占线路全长的71.02%。全线设车站5座，新建呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站，利用哈尔滨北站。该工程属于非控股代建项目，建设单位为龙江铁路有限责任公司，代建单位为黑龙江铁路发展集团有限公司。新建哈铁项目共划分8个施工标段，其中，站前5个标段，站房、四电、客服各1个标段，5个监理标段。项目估算投资额223.41亿元，批复工期4年。开工日期为：2022年10月，计划竣工日期为：2026年10月。新建铁伊铁路自既有绥佳线铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行，一路北上跨越鹤哈高速和省道207后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站。出站后，线路跨出服务区，并行鹤哈高速东侧，继续向北走行，行至解放村东侧跨越省道S207和鹤哈高速，并走行于高速公路西侧，依次跨越前嫩高速、幺河、省道207后，终至新建伊春西站。新建正线全长112.299km，项目估算投资额98亿元，开工日期为：2020年12月01日，计划竣工日期为：2024年5月31日
- 报名开始时间： 2025-04-16
- 报名结束时间： 2025-04-21
项目详情
黑龙江省
工程建设项目招标计划表
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项目名称
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新建哈尔滨至铁力铁路工程及新建铁力至伊春铁路工程起重机联合招标
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项目法人或招标人名称（盖章）
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黑龙江铁路发展集团有限公司
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项目批准文件及文号
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国铁集团黑龙江省人民政府关于新建哈尔滨至铁力铁路可行性研究报告的批复铁发改函〔
2022〕120号；国铁集团黑龙江省人民政府关于新建哈尔滨至铁力铁路初步设计的批复铁鉴函〔2022〕277号；国铁集团黑龙江省人民政府关于新建铁力至伊春铁路初步设计的批复铁鉴函〔2020〕202号、国铁集团黑龙江省人民政府关于新建铁力至伊春铁路可行性研究报告的批复铁发改函〔2020〕156号
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主要建设内容
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新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南
-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中：哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。设计路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557km，占线路全长的71.02%。全线设车站5座，新建呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站，利用哈尔滨北站。该工程属于非控股代建项目，建设单位为龙江铁路有限责任公司，代建单位为黑龙江铁路发展集团有限公司。新建哈铁项目共划分8个施工标段，其中，站前5个标段，站房、四电、客服各1个标段，5个监理标段。项目估算投资额223.41亿元，批复工期4年。开工日期为：2022年10月，计划竣工日期为：2026年10月。新建铁伊铁路自既有绥佳线铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行，一路北上跨越鹤哈高速和省道207后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站。出站后，线路跨出服务区，并行鹤哈高速东侧，继续向北走行，行至解放村东侧跨越省道S207和鹤哈高速，并走行于高速公路西侧，依次跨越前嫩高速、幺河、省道207后，终至新建伊春西站。新建正线全长112.299km，项目估算投资额98亿元，开工日期为：2020年12月01日，计划竣工日期为：2024年5月31日。
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招标项目
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序号
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标段（包）名称
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招标内容
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招标方式
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招标公告预计发布时间
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拟交易场所
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合同预估金额（万元）
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备注
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1
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起重机
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起重机
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公开招标
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2025年4月30日
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哈尔滨市公共资源交易中心
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226.00
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备注
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本计划表所列招标项目信息均为暂定，最终以实际招标时的信息为准
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