中铁物总国际招标有限公司 代理机构
最近参与项目的招标信息
沪蓉线宜万段宜昌东等10座牵引变电所无人化改造工程YWWRGZ标段施工总价承包
1）宜昌综合维修段新建辅助监控系统段级主站，新设2台通信及应用服务器、2台流媒体服务器、2台图像存储服务器、2台接口服务器、1台NTP服务器、1台网络安全服务器、1台病毒防护服务器、1台磁盘阵列、2台核心交换机、3台接口交换机、1台网闸、3台防火墙、1套UPS电源、2套辅助监控工作站、1套维护工作站、1台交流电源列头柜。宜昌综合维修段供电维修车间、宜昌东供电车间、高坪供电车间、恩施供电车间各新设1套辅助监控复示终端。（2）宜昌东、车溪、贺家坪、榔坪、巴东、高坪、建始、恩施、白果、利川等10座牵引变电所各新设1套辅助监控系统站控层及间隔层设备、1套视频监控及巡检子系统、1套安全防范及门禁子系统、1套环境监控子系统、1套动力照明控制子系统。上述10座牵引变电所辅助监控系统接入宜昌综合维修段辅助监控系统段级主站和武汉局集团有限公司既有辅助监控系统局级主站。（3）宜昌东、车溪、贺家坪、榔坪、巴东、高坪、建始、恩施、白果、利川等10座牵引变电所各更新1套综合自动化系统，各新设1套接地及回流智能监测子系统。（4）武汉局集团有限公司SCADA系统局级主站增设2套通信及应用服务器，并修改主站平台软件。扩容宜昌东、车溪、贺家坪、榔坪、巴东、高坪、建始、恩施、白果、利川等10座牵引变电所和宜昌东、宜昌南、长阳、野三关、建始、恩施、利川等7个车站通信机械室的既有传输设备。（5）宜昌东、车溪、贺家坪、榔坪、巴东、高坪、建始、恩施、白果、利川等10座牵引变电所控制室各更新2台机房专用空调，高压室各新设2台工业除湿机。配套对围墙加装滚刀网、更换大门等。其他
绥芬河站国际集装箱场新建工程绥芬河站IV场散堆装作业区改造工程建管甲供物资高压电缆
2.1项目概况： （1）绥芬河站国际集装箱场新建工程
委托勘察设计单位编制新建哈尔滨至铁力铁路工程项目竣工用地平面图
2.1项目概况 新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路自滨洲铁路哈尔滨北站引出，向北经哈尔滨市（松北区、呼兰区）、巴彦县（兴隆镇），绥化市（经开区、北林区）、庆安县至伊春市辖铁力市 ; 新建哈尔滨至铁力铁路工程设计范围内竣工用地平面图绘制的全部工作（含地图和电子版
委托勘察设计单位编制新建铁力至伊春铁路工程项目竣工用地平面图
2.1项目概况 新建铁力至伊春铁路工程，线路起自铁力市，向北经日月峡、解放农场，终至伊春西 ; 新建铁力至伊春铁路工程设计范围内竣工用地平面图绘制的全部工作（含地图和电子版
中车兰州机车有限公司新购滚轮架项目
中车兰州机车有限公司始建于1954年，是我国西北地区机车检修、铁路起重机造修基地和通信铁塔等钢结构综合生产基地
沈阳局集团公司沈铁城南雅居保障性租赁住房改造项目
2> 3 style="margin: 12px 0px 8px; font-size: 16px; font-weight: normal;"> 2.1招标项目名称：沈阳局集团有限公司沈铁城南雅居保障性租赁住房改造项目 3> 3 style="margin: 12px 0px 8px; font-size: 16px; font-weight: normal;"> 2.2建设地点：通辽市科尔沁区红光大街北侧 3> 3 style="margin: 12px 0px 8px; font-size: 16px; font-weight: normal;"> 2.3招标规模：本项目建设内容包括： 1.主楼改造。 对主楼整体建筑平面进行重新规划布局，改造成建筑面积在40一89m2之间住宅型保障性租赁住房，共计123户，以及其他功能区域，总面积6892.96平方米。 2.配套工程改造。 改造给排水、暖通、电气、通信、消防、室内装饰等。 3.室外工程改造。 改造室外场地、道路、绿化、照明、围墙、大门、水暖电外网、市政电力接引等。 3> 3 style="margin: 12px 0px 8px; font-size: 16px; font-weight: normal;"> 2.4项目计划投资：3784.62万元 3> 3 style="margin: 12px 0px 8px; font-size: 16px; font-weight: normal;"> 2.5标段划分： 3 ; 工程-工程施工-建筑工程-土建工程;工程-工程施工-建筑工程-电气工程
沪昆高铁杭州至长沙段安全标准示范线建设工程建管甲供物资通信光缆HC1包件通信光缆
投标人必须是在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商
中铁二十四局集团有限公司南昌铁路枢纽向塘地区扩能改造工程项目经理部道砟路基填筑AB料
向塘站改项目，位于江西省南昌市向塘镇区
最近参与项目的中标信息
哈密东站扩能改造工程建管甲供物资线路检测设备
2.1.项目概况：哈密东站位于第十三师新星市红星一场，距离城市中心约14公里。 （一）哈密东站按混合式三级六厂改建，新建下行系统，到达场、调车场和出发场呈纵列式布置。其中到下行达场设到发线8条、预留4条，调车场设调车线24条，预留8条，出发场设到发线14条。对站修所进行扩建。新建综合自动化系统。 （二）改建兰新下行线7.2公里、改建临哈下行联络线1.4公里。 初步设计批复投资18.4亿元。项目建设工期1.5年。 开工时间2025年5月10日，竣工时间2026年11月10日 2.2.招标内容：哈密东站扩能改造工程建管甲供物资（线路检测设备）二次招标，包件划分见附表。 三、投标人资格要求 3.1.本次招标投标人须具备的资格要求 ; 在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商或代理商。2.生产能力要求：生产供应能力应满足招标人供货进度的要求。3.质量保证能力要求：轨检仪须具有铁路专用计量器具新产品技术审查证书。投标人须提供投标物资通过CMA认证或CNAS认可的第三方检测机构出具的近三年内产品质量检验报告。4.供货业绩：投标人须提供近三年内投标物资（同类）的供货业绩证明（附相应的合同复印件）（“同类”是指所依据技术标准、功用相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资），代理商可提供制造商的业绩证明。5.其他要求：（1）投标人是代理商的，须提供制造商出具的授权委托书。（2）投标人及其法定代表人（单位负责人）在近三年内（2023年02月至2026年02月）没有行贿犯罪记录，须将中国裁判文书网（http://wenshu.court.gov.cn）查询结果截图加盖单位公章附进投标文件中。（3）投标人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中未被列入失信被执行人名单，须将查询结果截图加盖单位公章附进投标文件中。（4）投标人不得存在因不良行为（原）限制参与物资采购、投标物资未（原）禁止或暂停在铁路上使用。1.营业范围：在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商或代理商。2.生产能力要求：生产供应能力应满足招标人供货进度的要求。3.质量保证能力要求：轨检仪须具有铁路专用计量器具新产品技术审查证书。投标人须提供投标物资通过CMA认证或CNAS认可的第三方检测机构出具的近三年内产品质量检验报告。4.供货业绩：投标人须提供近三年内投标物资（同类）的供货业绩证明（附相应的合同复印件）（“同类”是指所依据技术标准、功用相同，但型式尺寸或技术指标不同的物资），代理商可提供制造商的业绩证明。5.其他要求：（1）投标人是代理商的，须提供制造商出具的授权委托书。（2）投标人及其法定代表人（单位负责人）在近三年内（2023年02月至2026年02月）没有行贿犯罪记录，须将中国裁判文书网（http://wenshu.court.gov.cn）查询结果截图加盖单位公章附进投标文件中。（3）投标人在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中未被列入失信被执行人名单，须将查询结果截图加盖单位公章附进投标文件中。（4）投标人不得存在因不良行为被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）限制参与物资采购、投标物资未被中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）禁止或暂停在铁路上使用
广茂线湾边天堂车岗热水洞那霍站6502电气集中联锁设备改造工程建设单位管理甲供物资
在中华人民共和国境内依法注册，能独立承担民事责任的制造商或代理商
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪桂粤省界段站后工程第十二批甲供物资供变电设备
新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出，沿洛湛铁路向东至容县，跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站，再跨国道G241，沿洛湛铁路南侧过岑溪，设岑溪东站后至省界
最近参与项目的采购信息
中铁三局集团有限公司新建长沙至赣州铁路江西段站前工程CGJXZQ3标自购物资排水盲管
新建长沙至赣州高速铁路线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、吉安市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站
中铁三局集团有限公司新建长沙至赣州铁路江西段站前工程CGJXZQ3标自购物资变压器
新建长沙至赣州高速铁路线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、吉安市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站
中铁十二局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ4标项目经理部自购物资地材碎石河砂
2.1项目概况：中铁十二局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-4标项目经理部项目，位于江西省南昌市境内，起于九江，止于南昌，起讫里程为DK80+947.025-DK88+086.680，全长7.14km，合同工期：1642日历天；主要工程内容包括：标段结构物以明挖隧道和地下车站为主。线路平行于昌北机场跑道紧靠T2航站楼，在T2航站楼附近设机场一号隧道，在规划T3航站楼与交通综合体中间设昌北机场地下车站。出站以明挖隧道形式到达标段终点DK88+086.680处。本标段分正线和乐化联络线两部分。正线长度7.14km，乐化联络线包括上行联络线和下行联络线，联络线长度共计12.345km。本标段计划工期：1642日历天，竣工日期：2027年3月25日。 2.2招标内容：本次招标采购材料的名称、数量及包件划分等情况 ; 在中华人民共和国境内依法注册，具有独立法人资格的制造商或代理商。；（2）质量保证能力要求：须提供招标物资距开标之日前36个月（不得为同1年）内省、部级或以上专业检测机构出具的合格检测报告不少于1份；每种物资全指标技术参数性能满足国家和行业 最新标准的各项规定；各项指标均能满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2018相关规定要求。（3）供货业绩要求：具有招标同类物资距开标之日前36个月内国家重点工程或铁路、公路、市政建设项目的供货业绩不少于1份（附中标通知书和合同复印件（含新签合同和正在执行的合同））；新注册公司无需提供业绩资料。（4）其他要求：具备跨地域的供应、集散能力。代理商须提供生产厂家出具的授权函或采购合同、营业执照复印件、2023年-2024年连续两年检验报告复印件、供货业绩、资格声明等应由生产商提供的所有资料均须加盖生产商公章（鲜章），否则视为无效。2023、2024年新注册成立的公司仅需提供成立后的资格证明材料
中铁三局集团有限公司新建长沙至赣州铁路江西段站前工程CGJXZQ3标自购物资商品混凝土
新建长沙至赣州高速铁路线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、吉安市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站
中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJRD标自购物资数字直放站设备
项目位于江西省北部，线路北起九江市，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，终至南昌市，正线长137.716km，利用昌景黄铁路南昌东站站内正线3.336km
中铁十二局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ4标昌北机场站自购物资石材
2.1项目概况：新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-4标，位于江西省南昌市境内，起于九江，止于南昌，起讫里程为DK80+947.025-DK88+086.680，全长7.14km，合同工期：1642日历天；合同金额27.3亿元，主要工程内容包括：标段结构物以明挖隧道和地下车站为主 ; 本次招标采购材料的名称、数量及包件划分等情况
中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJRD标自购物资传输数据网无线设备
项目位于江西省北部，线路北起九江市，向南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，终至南昌市，正线长137.716km，利用昌景黄铁路南昌东站站内正线3.336km
中车贵阳车辆有限公司轮轴油漆及磨合自动化系统
良好的商业信誉和健全的财务会计制度：提供2023年度经第三方审计的公司财务审计报告（包括审计报告、资产负债表、利润表、现金流量表及其附注，审计报告应盖有会计师事务所单位章和注册会计师的执业专用章，并附会计师事务所的营业执照及执业证书及2名签字注册会计师的有效执业证书，其中事业单位不涉及审计的内容可不提供）或2024年1月以后的基本存款账户开户银行出具的资信证明；成立不足一年的投标人可提供自成立以来的公司财务报表
中铁三局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ3标项目经理部自购物资钢丝网片钢筋网片
2.1项目概况：新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-3标，正线起讫里程DK046+049.11～DK080+947.025，正线长度33.135km ; 本次招标采购材料的名称、数量及包件划分等情况
中铁十二局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ4标昌北机场站自购物资柴油
2.1项目概况：中铁十二局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌段CJZQ-4标项目经理部项目，位于江西省南昌市境内，起于九江，止于南昌，起讫里程为DK80+947.025-DK88+086.680，全长7.14km，合同工期：1642日历天；主要工程内容包括：标段结构物以明挖隧道和地下车站为主 ; 本次招标采购材料的名称、数量及包件划分等情况
最近参与的预告信息
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程设计及相关费用第三方审价服务
1）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程建设单位管理甲供物资接触网钢支柱铝包钢芯铝绞线
富嫩铁路、嫩林铁路嫩江至加格达奇段，含齐北铁路齐齐哈尔至富裕段。铁路等级：I级。正线数目：单线。（一）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造。（二）富裕至大杨树段提速至160公里/小时（局部限速），改造小半径曲线线路约27.4公里；大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时，改造小半径曲线线路约10公里。（三）改造部分车站站台、天桥、地道等客运设施，全线实施平改立及栅栏封闭，满足开行动力集中型动车组条件。加格达奇站房扩建至6000平米，哈尔滨客整所适应性补强。（四）老莱至伊拉哈段增设对面泉站；弯道至嫩江段软化上行方向坡度，改线约21公里，增设前进站；延长12座车站到发线有效长度至850米。对路基、桥涵、隧道等病害进行整治。相应改造信号、电力、通信、房建等设备。项目投资总额89.27亿元，其中静态投资86.02亿元，动车组购置费3.25亿元。建设工期2.5年
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程建设单位管理甲供物资自动扶梯垂直电梯
2.1富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程项目投资总额89.27亿元，其中静态投资86.02亿元，动车组购置费3.25亿元 ; 富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程拉哈站、九三站、嫩江站和加格达奇站设置的自动扶梯与垂直电梯（含站房工程及站区房屋工程
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程建设单位管理甲供物资电码化设备补偿电容97型轨道柜高压脉冲轨道柜综合柜
富嫩铁路、嫩林铁路嫩江至加格达奇段，含齐北铁路齐齐哈尔至富裕段。铁路等级：I级。正线数目：单线。（一）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造。（二）富裕至大杨树段提速至160公里/小时（局部限速），改造小半径曲线线路约27.4公里；大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时，改造小半径曲线线路约10公里。（三）改造部分车站站台、天桥、地道等客运设施，全线实施平改立及栅栏封闭，满足开行动力集中型动车组条件。加格达奇站房扩建至6000平米，哈尔滨客整所适应性补强。（四）老莱至伊拉哈段增设对面泉站；弯道至嫩江段软化上行方向坡度，改线约21公里，增设前进站；延长12座车站到发线有效长度至850米。对路基、桥涵、隧道等病害进行整治。相应改造信号、电力、通信、房建等设备。项目投资总额89.27亿元，其中静态投资86.02亿元，动车组购置费3.25亿元。建设工期2.5年 ; 电码化设备、补偿电容、97型轨道柜、高压脉冲轨道柜、电码化综合柜
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程建设单位管理甲供物资道岔融雪断路器不对称高压脉冲轨道电路电源安全专用处理装置
富嫩铁路、嫩林铁路嫩江至加格达奇段，含齐北铁路齐齐哈尔至富裕段。铁路等级：I级。正线数目：单线。（一）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造。（二）富裕至大杨树段提速至160公里/小时（局部限速），改造小半径曲线线路约27.4公里；大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时，改造小半径曲线线路约10公里。（三）改造部分车站站台、天桥、地道等客运设施，全线实施平改立及栅栏封闭，满足开行动力集中型动车组条件。加格达奇站房扩建至6000平米，哈尔滨客整所适应性补强。（四）老莱至伊拉哈段增设对面泉站；弯道至嫩江段软化上行方向坡度，改线约21公里，增设前进站；延长12座车站到发线有效长度至850米。对路基、桥涵、隧道等病害进行整治。相应改造信号、电力、通信、房建等设备。项目投资总额89.27亿元，其中静态投资86.02亿元，动车组购置费3.25亿元。建设工期2.5年 ; 道岔融雪、断路器、不对称高压脉冲轨道电路、电源安全专用处理装置
新建哈尔滨至铁力铁路工程通信系统及GSMR铁塔静态验收第三方检测技术服务项目
哈尔滨至铁力段位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市
新建哈尔滨至铁力铁路工程建设管理类咨询整理数字化及档案管理平台
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市
哈齐客专视频监控系统补强工程建设单位管理甲供物资数据通信设备高频开关电源
2.1哈齐客专视频监控补强及相关配套工程
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程原材料检测
1）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程建设单位管理甲供物资防水板止水带
2.1富嫩铁路、嫩林铁路嫩江至加格达奇段,含齐北铁路齐齐哈尔至富裕段
最近参与招投标信息
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程建设单位管理甲供物资电码化设备补偿电容97型轨道柜高压脉冲轨道柜综合柜
富嫩铁路、嫩林铁路嫩江至加格达奇段，含齐北铁路齐齐哈尔至富裕段。铁路等级：I级。正线数目：单线。（一）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造。（二）富裕至大杨树段提速至160公里/小时（局部限速），改造小半径曲线线路约27.4公里；大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时，改造小半径曲线线路约10公里。（三）改造部分车站站台、天桥、地道等客运设施，全线实施平改立及栅栏封闭，满足开行动力集中型动车组条件。加格达奇站房扩建至6000平米，哈尔滨客整所适应性补强。（四）老莱至伊拉哈段增设对面泉站；弯道至嫩江段软化上行方向坡度，改线约21公里，增设前进站；延长12座车站到发线有效长度至850米。对路基、桥涵、隧道等病害进行整治。相应改造信号、电力、通信、房建等设备。项目投资总额89.27亿元，其中静态投资86.02亿元，动车组购置费3.25亿元。建设工期2.5年 ; 电码化设备、补偿电容、97型轨道柜、高压脉冲轨道柜、电码化综合柜
新建哈尔滨至铁力铁路工程钢轨及道岔预打磨技术服务项目
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部,整体呈西南-东北走向,线路起自哈尔滨市,途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县,终至铁力市
新建铁力至伊春铁路工程钢轨及道岔预打磨技术服务项目
2.1项目规模：新建正线全长111.351km，桥梁长30km，桥梁比为26.9 ; 新建铁力至伊春铁路工程DK1+467-DK111+752,新建正线全长111.351km,正线钢轨220.768铺轨公里，正线道岔27组 ; 提供“打磨前线路调查、数据处理及分析、打磨廓形设计、打磨方案制定、打磨工艺调试及作业指导、打磨质量跟踪检测及评估”等环节全流程技术服务
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程建设单位管理甲供物资道岔融雪断路器不对称高压脉冲轨道电路电源安全专用处理装置
富嫩铁路、嫩林铁路嫩江至加格达奇段，含齐北铁路齐齐哈尔至富裕段。铁路等级：I级。正线数目：单线。（一）富裕站至加格达奇站366公里线路实施电气化改造，配套实施齐齐哈尔站至富裕站64公里线路电气化改造。（二）富裕至大杨树段提速至160公里/小时（局部限速），改造小半径曲线线路约27.4公里；大杨树至加格达奇段达速至100公里/小时，改造小半径曲线线路约10公里。（三）改造部分车站站台、天桥、地道等客运设施，全线实施平改立及栅栏封闭，满足开行动力集中型动车组条件。加格达奇站房扩建至6000平米，哈尔滨客整所适应性补强。（四）老莱至伊拉哈段增设对面泉站；弯道至嫩江段软化上行方向坡度，改线约21公里，增设前进站；延长12座车站到发线有效长度至850米。对路基、桥涵、隧道等病害进行整治。相应改造信号、电力、通信、房建等设备。项目投资总额89.27亿元，其中静态投资86.02亿元，动车组购置费3.25亿元。建设工期2.5年 ; 道岔融雪、断路器、不对称高压脉冲轨道电路、电源安全专用处理装置
新建铁力至伊春铁路沿线两侧房屋彩钢屋面人参塑料大棚结构安全性鉴定
2.1项目概况：新建铁力至伊春铁路位于黑龙江省东北部伊春市境内，线路自铁力站并站分场引出，线路沿鹤哈高速公路走廊，途经伊春铁力市、铁力林业局、至伊春市乌翠区伊春电厂南侧新设伊春西客站 ; 本次招标范围选择新建铁力至伊春铁路沿线两侧500米范围内房屋彩钢屋面、人参塑料大棚结构安全性检测鉴定技术服务单位