- 项目名称： 上海市轨道交通13号线西延伸工程车站装修及风水电安装工程2标运乐路站季北青公路逃生井幸乐路逃生井
- 项目地址： 上海市
- 规模： 8.0m（结构内皮直径），中心里程处覆土厚度为1.375m，埋深为27.675m。地面层设置一部疏散楼梯间、新风井、配电间，结合地面绿化布置为组合式地面建筑。其中新风井为侧面出风的高风亭。4）北青公路逃生井北青公路逃生井位于金丰路西侧、北青公路南侧，为地面一层、地下三层逃生井。逃生井中心里程为XK2+963.593，井内建筑规模为8.0m（结构内皮直径），中心里程处覆土厚度为0.795m，埋深为18.15m。地面层设置一部疏散楼梯间、新风井、配电间，结合地面绿化布置为组合式地面建筑。其中新风井为侧面出风的高风亭。以上对工程的描述具体以设计图纸及相应的电子资料为准
- 概况： 1）工程范围车站装修及机电安装2标包括运乐路站、季乐路站、北青公路逃生井、幸乐路逃生井，本标段所含各站与区间的分界点为车站起点里程和终点里程。分别为：运乐路站起点里程SK2+155.724（XK2+156.359）~终点里程SK2+357.133（XK2+356.542）；季乐路站起点里程SK3+319.134（XK3+318.944）~终点里程SK3+509.134（XK3+508.885）；北青公路逃生井（以区间内衬墙外侧为分界面）；幸乐路逃生井起点里程（以区间内衬墙外侧为分界面）。（2）车站概况1）运乐路站运乐路站为地下两层岛式站台车站，车站南北向布置，位于运乐路以南，保乐路以北的金丰路道路东侧。车站中心里程为SK2+265.724。车站内净尺寸为200.7m×18m。车站主体标准段基坑深度约16.7~17.37m、南端头井基坑深度为18.97m，采用明挖顺做法施工；北端头井基坑深度为18.38m，采用半逆做法施工。车站附属结构共设置4个出入口及2个风亭。车站上方有西李厍港河道及西李厍港桥，施工期间需拆迁部分影响车站范围桥梁和河道驳岸结构，并对河道进行局部导改，车站施工完成后恢复河道、河道驳岸和桥梁结构。运乐路站冷却塔、补水箱、膨胀水箱、多联机等放置于地块屋顶（与开发结建的方案，若开发方案无法满足车站通车条件，施工单位需根据后续确定的临时方案进行施工，待后续永久方案确定后再进行改造实施。2）季乐路站季乐路站沿联友路南北向设置站位，设置于规划诸光路下立交敞口段正下方，为地下二层（局部三层）岛式车站。车站中心里程为SK3+404.134。车站总长度190m（内净），标准段宽度19.8~25.4m（内净），标准段基坑深度约为21.45m，南端头井基坑深约23.23m，北端头井基坑深约22.85m。车站覆土深度约2m，落低段覆土深度约6.7m。车站设3个出入口及2个风亭，车站东北侧设主变电缆通道，通道中部采用顶管法施工。3）幸乐路站逃生井幸乐路逃生井位于金丰路东侧、幸乐路北侧，为地面一层、地下三层逃生井。逃生井中心里程为SK2+775.196，井内建筑规模为8.0m（结构内皮直径），中心里程处覆土厚度为1.375m，埋深为27.675m。地面层设置一部疏散楼梯间、新风井、配电间，结合地面绿化布置为组合式地面建筑。其中新风井为侧面出风的高风亭。4）北青公路逃生井北青公路逃生井位于金丰路西侧、北青公路南侧，为地面一层、地下三层逃生井。逃生井中心里程为XK2+963.593，井内建筑规模为8.0m（结构内皮直径），中心里程处覆土厚度为0.795m，埋深为18.15m。地面层设置一部疏散楼梯间、新风井、配电间，结合地面绿化布置为组合式地面建筑。其中新风井为侧面出风的高风亭。以上对工程的描述具体以设计图纸及相应的电子资料为准
- 报名开始时间： 2025-04-25
- 报名结束时间： 2025-04-30
项目详情
招标公告
- 招标项目编号:
- e3100000151030305023
- 公告标段（包）数量:
- 1
- 标段（包）编号:
- e3100000151030305023001
- 公告标题:
- 上海市轨道交通13号线西延伸工程车站装修及风水电安装工程2标（运乐路站、季乐路站、北青公路逃生井、幸乐路逃生井）
- 公告内容:
-
建设工程公开招标信息表 报建编号： 2101KQ0008 标段号： C09 招标人： 上海申通地铁建设集团有限公司 招标人地址： 上海市静安区恒通路222号 招标人联系人： 赵晓燕 招标人联系电话： 63189188 招标项目名称： 上海市轨道交通13号线西延伸工程车站装修及风水电安装工程2标（运乐路站、季乐路站、北青公路逃生井、幸乐路逃生井） 建设地点： 上海市 工程规模描述 施工工程规模描述 工程概况描述： （1）工程范围 车站装修及机电安装2标包括运乐路站、季乐路站、北青公路逃生井、幸乐路逃生井，本标段所含各站与区间的分界点为车站起点里程和终点里程。分别为：运乐路站起点里程SK2+155.724（XK2+156.359）~终点里程SK2+357.133（XK2+356.542）；季乐路站起点里程SK3+319.134（XK3+318.944）~终点里程SK3+509.134（XK3+508.885）；北青公路逃生井（以区间内衬墙外侧为分界面）；幸乐路逃生井起点里程（以区间内衬墙外侧为分界面）。 （2）车站概况 1）运乐路站 运乐路站为地下两层岛式站台车站，车站南北向布置，位于运乐路以南，保乐路以北的金丰路道路东侧。车站中心里程为SK2+265.724。车站内净尺寸为200.7m×18m。车站主体标准段基坑深度约16.7~17.37m、南端头井基坑深度为18.97m，采用明挖顺做法施工；北端头井基坑深度为18.38m，采用半逆做法施工。 车站附属结构共设置4个出入口及2个风亭。车站上方有西李厍港河道及西李厍港桥，施工期间需拆迁部分影响车站范围桥梁和河道驳岸结构，并对河道进行局部导改，车站施工完成后恢复河道、河道驳岸和桥梁结构。 运乐路站冷却塔、补水箱、膨胀水箱、多联机等放置于地块屋顶（与开发结建的方案，若开发方案无法满足车站通车条件，施工单位需根据后续确定的临时方案进行施工，待后续永久方案确定后再进行改造实施。 2）季乐路站 季乐路站沿联友路南北向设置站位，设置于规划诸光路下立交敞口段正下方，为地下二层（局部三层）岛式车站。车站中心里程为 SK3+404.134。车站总长度190m（内净），标准段宽度19.8~25.4m（内净），标准段基坑深度约为21.45m，南端头井基坑深约23.23m，北端头井基坑深约22.85m。车站覆土深度约2m，落低段覆土深度约6.7m。 车站设3个出入口及2个风亭，车站东北侧设主变电缆通道，通道中部采用顶管法施工。 3）幸乐路站逃生井 幸乐路逃生井位于金丰路东侧、幸乐路北侧，为地面一层、地下三层逃生井。逃生井中心里程为SK2+775.196，井内建筑规模为8.0m（结构内皮直径），中心里程处覆土厚度为1.375m，埋深为27.675m。 地面层设置一部疏散楼梯间、新风井、配电间，结合地面绿化布置为组合式地面建筑。其中新风井为侧面出风的高风亭。 4）北青公路逃生井 北青公路逃生井位于金丰路西侧、北青公路南侧，为地面一层、地下三层逃生井。逃生井中心里程为XK2+963.593，井内建筑规模为8.0m（结构内皮直径），中心里程处覆土厚度为0.795m，埋深为18.15m。 地面层设置一部疏散楼梯间、新风井、配电间，结合地面绿化布置为组合式地面建筑。其中新风井为侧面出风的高风亭。 以上对工程的描述具体以设计图纸及相应的电子资料为准。 工程总投资： 1170004.18万元人民币 本标段建安工程费： 14242万元人民币 是否设置最高投标限价： 设置最高投标限价，最高限价为123400000.00元人民币（12340万元） 施工工期： 503日历天 其他说明： / 投标条件 资质要求： 施工资质要求 第一条 建筑装修装饰工程施工专业承包一级及其以上 建筑机电安装工程施工专业承包一级及其以上 第二条 建筑装修装饰工程施工专业承包一级及其以上 机电工程施工总承包一级及其以上 以上施工资质要求，投标人只要符合任何一条，但同一条中的多项资质要求需同时满足。 项目负责人资格： 项目负责人必为投标人本单位的工作人员，持有中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的中华人民共和国一级建造师执业资格证书，注册专业须为建筑工程；或者中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的中华人民共和国一级建造师执业资格证书，注册专业须为机电工程 业绩要求： 企业具有近八年（指2017年1月1日至投标报名截止日前，以合同签订时间为准）已完成的城市轨道交通工程车站装修和车站风水电安装工程施工业绩。 本市项目业绩须提供合同报送编号，外省市项目业绩须提供全国建筑市场监管公共服务平台项目编码（相关合同信息必须可查询）。上述经查询的业绩信息若无法体现具体工程内容组成的，则须提供施工协议书、中标通知书、竣工验收报告。 其他要求： 1. 具有控股和管理关系的上级公司和下级公司同时参加投标，招标人将接受下级公司为合格投标人。 2. 政府采购工程项目： 否 3. 其他： 本次同时上网的上海市轨道交通市域线崇明线工程及上海市轨道交通13号线西延伸工程共计8个车站装修及风水电安装工程施工项目标段，具体如下:①崇明线工程车站装修及风水电安装工程1标（2001PD0061 C19）；②崇明线工程车站装修及风水电安装工程2标（2001PD0061 C20）；③崇明线工程车站装修及风水电安装工程工程3标（2001PD0061 C21）；④崇明线工程车站装修及风水电安装工程工程4标（2001PD0061 C22）；崇明线工程崇明线工程车站装修及风水电安装工程工程5标（2001PD0061 C23）；⑥13号线西延伸工程车站装修及风水电安装工程工程1标（2101KQ0008 C08）；⑦13号线西延伸工程车站装修及风水电安装工程工程2标（2101KQ0008 C09）；⑧13号线西延伸工程车站装修及风水电安装工程工程3标（2101KQ0008 C10）。有意向的投标人最多只能参与上述8个标段中的4个标段投标（具体以8个标段的投标截止先后顺序依次别判定），招标人在开标时将拒收投标人超出投标项目数量限制的投标文件。（如需） 是否接受联合体投标： 不接受联合体投标 是否采用投标人筛选： 否 投标人筛选： 本标段招标人不采用投标人筛选 获得招标文件方式： 通过上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台下载招标文件。 获取招标文件时间： 2025年04月25日 22时00分到2025年04月30日 22时00分 注意： 1、获取资格预审文件成功后访问上海市建设工程交易服务中心网站（http://www.shcpe.cn），登录交易平台在“交易平台--投标项目管理”菜单中查询下载。 2、潜在投标人或者其他利害关系人对资格预审文件有异议的，应当在提交资格预审申请文件截止时间2日前以书面署名形式向招标人提出；对招标文件有异议的，应当在投标截止时间10日前以书面署名形式向招标人提出。 招标代理机构： 上海中鑫建设咨询有限公司 招标代理机构联系人： 谈威、陈峰 联系电话： 18930076520、13816326464 公告备注： 1、项目负责人必须完成个人身份采集，外省市投标人的项目负责人，必须完成进沪信息报送。 2、投标人必须承诺接受招标人对工程资金监管账户的监管。 3、投标企业及投标企业法定代表人应未被最高人民法院列入失信被执行人名单（以开标当日上海市建设市场管理信息平台采集的数据自动生成《投标企业基本情况表》、《投标企业法定代表人基本情况表》为准）。 4、投标人除委派项目经理外，还须另行委派一名项目副经理，且该项目副经理须具备一级建造师执业资格（已注册），项目经理和项目副经理的持证注册专业须涵盖建筑工程和机电工程（即项目经理注册专业若为建筑工程，则项目副经理注册专业应为机电工程）。 递交投标文件方式： 将电子投标文件递交至上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台。 递交投标文件截止时间： 2025年05月26日 10时00分 开标方式： 是否远程开标：是 开标地点：上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台（上海市建设工程交易服务中心官网：http://www.shcpe.cn） 投标保证金： 设置投标保证金，投标保证金为80万元人民币 招标文件工本费： 同时发布本次招标公告的媒介名称： 上海市公共资源交易服务平台、上海市住房和城乡建设管理委员会门户网站、上海市建设工程交易服务中心网站、上海地铁采购电子商务平台（http://eps.shmetro.com） 监管部门： 上海市建筑建材业市场管理总站
- 公告发布时间:
- 2025-04-25
- 公告发布媒体:
- 上海市住房和城乡建设管理委员会（上海地铁采购电子商务平台（http://eps.shmetro.com））
- 公告性质:
- 正常公告
- 招标文件获取时间:
- 2025-04-25 22:00:00
- 招标文件获取截至时间:
- 2025-04-30 22:00:00
- 招标文件获取方法:
- 通过上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台下载招标文件
- 投标文件递交方法:
- 将电子投标文件递交至上海市建设工程交易服务中心电子招标投标交易服务平台
- 是否允许联合体投标:
- 否
- 公告发布责任人:
- 陈峰
- 投标文件递交截止时间:
- 2025-05-26 10:00:00