- 项目名称: 哈尔滨都市圈环线西南环段工程建设项目科研课题
- 项目地址: 黑龙江省哈尔滨市
- 范围: 2.1项目概况:本项目路线起于五常市牛家镇正黄村,接在建的哈尔滨都市圈环线东南环段,经双城区东官镇,哈尔滨太平国际机场东,于小山子屯附近跨越松花江,止于肇东市五站镇北,接拟建的哈尔滨都市圈环线北环段。路线全长90.742公里,共设置桥梁18778.1米/24座(含互通及服务区主线桥、主线上跨分离式立交桥),其中特大桥11204.74米/2座,大桥7009.52米/13座,中桥563.84米/9座,主线设涵洞120道、通道24道。全线设置牛家(枢纽、续建)、牛家南、庆农(枢纽)、新胜、和平(枢纽)、同发、五站(枢纽)、五站、安居(枢纽)9处互通立交,预留东官、空港、友谊3处互通立交建设条件。设置监控通信分中心1处,收费站5处,养护工区2处,服务区2处,停车区1处,特大桥管理站1处。本项目概算总金额116.44亿。 2.2建设地点:黑龙江省哈尔滨市、绥化市。 2.3招标范围:本项目科研课题招标。 2.4标段划分:本次招标共划分为4个标段,具体情况如下表所示
- 报名结束时间: 2023-06-05
项目详情
哈尔滨都市圈环线西南环段工程建设项目科研课题招标 公告
1. 招标条件
本招标项目哈尔滨都市圈环线西南环段工程建设项目(以下简称 “本项目”)已由黑龙江省发展和改革委员会以黑龙江省发展和改革委员会以《关于哈尔滨都市圈环线西南环段工程可行性研究报告的批复》(黑发改交通〔2022〕583号)批准建设,初步设计已由交通运输部以《关于G9901哈尔滨都市圈环线高速公路西南环段初步设计的批复》(交公路函〔2022〕607号)批复。 建设资金来自交通运输部车购税补贴资金、社会资本方投 资及地方自筹。本项目科研课题 已由 黑龙江省交通运输厅 批复( 《 黑龙江省交通运输厅 关于 哈尔滨都市圈环线北环 西南环 项目 科研课题变更的批复 》黑交发 (2023)108号) , 项目法人单位为哈尔滨都市圈西南环线投资有限公司, 招标人为 黑龙江省公路建设中心 。 为 解决工程建设中的具体技术问题和 本省 公路建设的共性技术难题,对工程项目建设 提供 技术支撑,项目已具备招标条件,现对本项目的科研课题进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况:本项目路线起于五常市牛家镇正黄村,接在建的哈尔滨都市圈环线东南环段,经双城区东官镇,哈尔滨太平国际机场东,于小山子屯附近跨越松花江,止于肇东市五站镇北,接拟建的哈尔滨都市圈环线北环段。路线全长 90.742公里,共设置桥梁18778.1米/24座(含互通及服务区主线桥、主线上跨分离式立交桥),其中特大桥11204.74米/2座,大桥 7009.52米/13座,中桥563.84米/9座,主线设涵洞120道、通道24道。全线设置牛家(枢纽、续建)、牛家南、庆农(枢纽)、新胜、和平(枢纽)、同发、五站(枢纽)、五站、安居(枢纽)9处互通立交,预留东官、空港、友谊3处互通立交建设条件。设置监控通信分中心1处,收费站5处,养护工区2处,服务区2处,停车区1处,特大桥管理站1处。 本项目概算总金额 116.44 亿。
2.2建设地点:黑龙江省哈尔滨市、绥化市。
2.3招标范围:本项目科研课题招标 。
2.4标段划分:本次招标共划分为 4 个标段,具体情况如下表所示:
|
标段 |
课题名称 |
主要研究内容 |
标段 最高投标限价(万元) |
|
KT1 |
严寒地区自锚式悬索桥力学性能与施工控制技术研究 |
1. 严寒地区自锚式悬索桥力学性能研究 (1) 钢箱梁的温度场及极端温度效应分析; (2) 自锚式悬索桥结构参数优化; (3) 严寒地区自锚式悬索桥受力性能分析。 2. 严寒地区改性聚氨酯混凝土桥面铺装层设计及工作性能研究 (1)提出一种基于改性聚氨酯混合料的桥面铺装层结构; (2)改性聚氨酯混凝土桥面铺装层在极端温度条件下的工作性能研究; (3)寒区改性聚氨酯混凝土铺装层施工关键技术。 3. 严寒地区自锚式悬索桥施工控制技术研究 (1) 自锚式悬索桥耐久性综合试验; (2) 自锚式悬索桥严寒地区冬季施工控制技术研究。 |
85 |
|
KT2 |
“UHPC-仿生蜂窝结构改善桥墩的防车撞性能研究 |
( 1)超高性能混凝土(UHPC)-仿生蜂窝组合结构对桥墩结构的强度防护性能研究(桥墩材料强度控制)。 ( 2)UHPC-仿生蜂窝-颗粒阻尼组合结构对桥墩结构的振动控制与侧向位移防护性能研究(桥梁结构刚度控制)。 ( 3)针对规范设计的桥梁防撞组合结构性能研究。 ( 4)静、动力荷载试验与动力缩尺模型试验。 |
45 |
|
KT3 |
无人机在高速公路 施工过程中的智能化监测应用研究 |
1.施工现场成本监测:在现场应用中使用无人机,对施工现场管理及施工等各大场景进行信息采集,利用无人机高空拍摄,结合点云计算、数据处理软件、3D建模,生成可视化图片以及体积数据,实时传输到相关系统,形成计量数据。 2.施工现场质量管理监测: ( 1)桥梁主体结构监测。采用倾斜摄影技术在桥梁施工现场中对桥梁主体结构拍摄的图像直接准确测量高度、角度和倾斜坡度,降低3D数字建模的设计成本。 ( 2)边坡沉降数据监测。为实现大面积路基边坡沉降监测数据的快速获取,采用无人机倾斜摄影技术对在建公路边坡进行监测作业,获取不同阶段边坡 DEM 渲染成果,将其对比作差获取路基边坡沉降变形数据,形成 DEM 差值可视化数据成果。 ( 3)路基平整度监测。通过无人机实景建模进行平整度检测方法,提出利用无人机扫描图像信息,进行无人机扫描实景建模。通过实景建模得到三维实景模型并进行国际平整度指数(IRI)计算的方法进行路基平整度检测。 |
90 |
|
KT 4 |
寒区大跨径梁桥结构状态的时空关联机制与智能监测技术 |
(1) 点式与分布式融合的大跨径桥梁结构全域感知网络; (2) 严寒环境下数据驱动的桥梁结构性能动态演变模型; (3) 剔除严寒环境影响的大跨径桥梁结构状态时空关联机制; (4) 严寒环境下大跨径桥梁结构损伤交叉融合诊断方法; ( 5)严寒环境下大跨径桥梁数字孪生结构全域智能监测平台。 |
220 |
2.5计划服务期: 36 个月内完成课题报告; 48 个月内完成课题鉴定,取得科技项目成果鉴定证书。
2.6质量目标:符合交通运输部、黑龙江省交通运输厅的现行相关科研课题服务要求,通过省交通运输厅科技鉴定,达到国内先进 或 以上水平。
2.7安全目标:服务过程中无人员伤亡。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备的资格条件:
投标人须为具有独立法人资格的企业或事业单位(包括大专院校、科研院所、勘察设计、咨询服务等法人单位),具备有效的法人营业执照或事业单位法人证书,在人员、技术等方面具有相应的能力。
3.2业绩要求:
投标人近 5年内(2018年 5 月 1日至投标截止时间)已完成至少一项省级及以上级别交通运输主管部门立项的公路建设相关的科研项目。
3.3主要人员要求:
KT1~KT4标段: 项目负责人 1人,公路工程相关专业,具有高级(或副教授)及以上职称。
3.4 本次招标 接受 联合体投标。 以联合体投标的,还应满足以下要求:
( 1)联合体所有成员数量不得超过 3 家,联合体投标具体事宜由联合体牵头人办理。
( 2)联合体各成员也不得再以自己名义单独或参加其他联合体在同一 标段 进行投标。
( 3)以联合体形式投标的,业绩指联合体各成员的业绩之和。
3.5 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位 (包括联合体各成员) ,不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标,否则,相关投标均无效。
3.6 在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)或各级信用信息共享平台中被列入失信被执行人名单的投标人 (包括联合体各成员) 不得参加本次投标;在 “信用黑龙江”网站( http://credit.hlj.gov.cn )中被列入失信被执行人名单的投标人不得参加本次投标。
3.7 近3年内(2020年 5 月 1日~递交投标文件截止日)投标人 ( 包括联合体各成员 ) 及其 法定代表人、拟委任的项目负责人无行贿犯罪记录。
3.8 参与本项目科研课题招标的投标人, 对多个标段进行投标时, 拟委任的项目负责人各标段不允许重复,否则人员重复出现的所有标段均不能通过资格审查。
3.9本次招标评标采用双信封形式的综合评估法,对投标人的资格审查采用资格后审形式。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请在 “黑龙江公共资源交易网”( https://ggzyjyw.hlj.gov.cn/ /)进行用户注册、办理数字证书,使用数字证书登录“黑龙江公共资源交易网”上的“交易平台”,明确所投标段,下载招标文件。下载时间为202 3 年 5 月 12 日 00时00分至 202 3 年 5 月 17 日 00 时 00分下载(北京时间,下同)。 投标人以联合体形式参加投标的,由联合体牵头人负责办理相关事宜。参加多个标段投标的投标人必须分别下载相应标段的招标文件,并对相应标段单独递交投标文件。
有关手续请查看 "黑龙江公共资源交易网"中的《服务指南》黑龙江省公共资源交易平台投标文件制作操作手册、黑龙江省公共资源交易平台工程建设投标人操作视频、黑龙江省公共资源交易平台会员注册入库操作视频,技术支持咨询联系电话:4009980000。未按“黑龙江公共资源交易网”的流程要求完成全部操作的,自行承担相应责任。
4.2招标文件潜在投标人使用数字证书通过“黑龙江公共资源交易网”在线下载。投标人需在发售截止时间内至少下载一次招标文件,下载一次后可不受时间限制进行下载招标文件或答疑文件,否则导致的无法下载招标文件或答疑文件,后果自负。
5.投标文件的递交及相关事宜
5.1招标人不组织踏勘现场,不召开投标预备会。
5.2投标文件的递交截止时间为2023年 6 月 5 日 9时00分,投标人应于当日8时00分至9时00分将投标文件的第一个信封(商务及技术文件)、第二个信封(报价文件)一并递交至黑龙江公共资源交易中心(黑龙江省哈尔滨市南岗区长江路130 -2 号 )开标室。
5.3逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件,招标人将予以拒收。
5.4本项目投标保证金的金额: 9000 元人民币 /标段 。投标保证金递交截止时间: 2023年 6 月 3 日 9时00分,投标保证金应采用网银转账、电汇或电子保函形式:①采用网银转账、电汇形式递交投标保证金的,投标保证金由投标人基本存款账户汇出,汇入与黑龙江公共资源交易平台对接的银行虚拟子账户。②采用电子保函方式递交投标保证金的,投标人应按黑龙江省公共资源交易中心的相关规定递交。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在黑龙江省公共资源交易网 (http://ggzyjyw.hlj.gov.cn)和黑龙江省交通运输厅( http://www.hljjt.gov.cn )上发布。
7 . 联系方式
招 标 人:黑龙江省公路建设中心
地 址:哈尔滨市南岗区中山路 113号
联 系 人:宗女士
电 话: 13304659778
招标代理:黑龙江省信诚工程招标有限公司
地 址:黑龙江省哈尔滨市松北区松北大道 245号
邮政编码: 150028
联 系 人:李先生
电 话: 0451-88100152/55337711
传 真: 0451-88100150
电子邮箱: 55553978 @163.com
监督部门:黑龙江省交通运输厅
地 址:黑龙江省哈尔滨市香坊区和平路 72号
电 话: 0451-82655639
附件 1 :资格审查条件
附录 1 资格审查条件( 基本资格 要求)
|
标段 |
基本 资格要求 |
|
KT1~KT 4 |
投标人须为具有独立法人资格的企业或事业单位(包括大专院校、科研院所、勘察设计、咨询服务等法人单位),具备有效的法人营业执照或事业单位法人证书。 |
注: 1. 投标人如不满足上述资格审查条件,将被认为审查不合格。
2. 以联合体形式投标的,联合体各成员均应满足资格最低要求。
附录 2 资格审查条件(业绩最低要求)
|
标段 |
业绩要求 |
|
KT1~KT 4 |
投标人近 5年内(2018年 5 月 1日至投标截止时间)已完成至少一项省级及以上级别交通运输主管部门立项的公路建设相关的科研项目。 |
注: 1 . 投标人应提供 201 8 年 5 月 1 日至投标截止时间已完成的项目情况。
2. 投标人业绩均可含其下属非独立法人机构的业绩。采用下属非独立法人机构的业绩,需提供投标人下属非独立机构的证明材料(非独立机构与投标人的隶属关系)。
3. 如近年来,投标人法人机构发生合法变更或重组或法人名称变更时,应提供相关部门的合法批件或其他相关证明材料来证明其所附业绩的继承性。
4. 招标人如发现业绩有不实或 作假 ,将导致资格审查不通过。
5 . 以联合体形式投标的,业绩指联合体各成员的业绩之和。
6 . 投标人如不满足上述资格审查条件,将被认为审查不合格。
附录 3 资格审查条件(信誉最低要求)
|
标段 |
信 誉 要 求 |
|
KT1~KT 4 |
投标人 (包括联合体各成员) 须满足以下要求: 1 、投标人在近三年中不得在合同中违约且被驱逐出现场; 2 、投标人未在 “ 信用中国 ” 网站( http://www.creditchina.gov.cn )或各级信用信息共享平台中被列入失信被执行人名单; 3 、投标人未在 “ 信用中国(黑龙江) ” 网站( http://credit.hlj.gov.cn )中列入失信被执行人名单 。 |
注: 1. 近三年为 2020 年 5 月 1 日~递交投标文件截止时间。
2. 投标人如不满足上述资格审查条件,将被认为审查不合格。
附录 4 资格审查条件( 人员 最低要求)
|
标段 |
人员 |
数量 |
资格要求 |
|
KT1~KT 4 |
项目负责人 |
1 |
公路工程相关专业,具有高级(或副教授)及以上职称。 |
注: 1. 以上为本项目主要人员最低要求,合同履行期间中标人应根据招标人要求和实际进展情况增加人员以满足工程需要,并不因此增加费用。
2. 项目负责人须在投标时填报并提供人员资历表及相关证明材料 。
3. 其他 主要研究人员须按招标文件格式要求附相关承诺函, 无需 提供人员资历表及相关证明材料 , 中标人在签订合同前向招标人提交实际投入的 其他主要研究人员 。
4. 投标所报人员如需更换,更换的人员资格和资历应不低于原来的人选,且须报 招标人 同意后方能进行更换。
5 . 公路工程相关专业 职称包括 :公路工程、道桥、道路、公路与桥梁工程、桥梁工程、交通土建、隧道(地下结构)工程、交通工程等。
6 . 投标人如不满足上述资格审查条件,将被认为审查不合格。
评标办法(综合评估法)
评标办法前附表
|
条款号 |
评审因素与评审标准 |
|
|
1 |
评标方法 |
本次评标采用综合评估法。评标委员会对满足招标文件实质性要求的投标文件,按照本章第 2.2 款规定的评分标准进行打分,并按得分由高到低顺序推荐中标候选人,综合评分相等时,评标委员会依次按照以下优选顺序推荐中标候选人: ( 1 ) 评标价低的投标人优先; ( 2 ) 技术建议书 得分较高的投标人优先 。 |
|
2.1.1 2.1.3 |
形式评审与响应性评审标准 |
第一个信封(商务及技术文件)评审标准: (1) 投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,内容齐全、字迹清晰可辨; a. 投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、 计划 服务期限 、 质量目标 ; b. 投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。 (2) 投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定; ( 3 ) 按照招标文件的规定提交了合格的投标 保证金 ; a. 投标保证金金额符合招标文件的金额,且投标保证金有效期不少于投标有效期; b. 若投标保证金采用电汇形式提交,投标人应在递交投标文件截止时间之前,将投标保证金由投标人的基本账户转入省公共资源交易中心指定账户; c. 若投标保证金采用工程保证保险方式,满足《黑龙江省工程投标保证保险投保人(投标人)操作手册》规定。 ( 4 )投标人法定代表人授权委托代理人签署投标文件的,须提交授权委托书,且 授权委托书应按 第五章 “ 投标文件格式 ” 的要求出具 。 ( 5 )投标人法定代表人亲自签署投标文件的,提供了法定代表人身份证明,且法定代表人身份证明 应按 第五章 “投标文件格式”的要求出具 。 ( 6 )同一投标人未 对同一标段 提交两个以上不同的投标文件。 ( 7 )投标文件 第一个信封 中未出现有关投标报价的内容。 ( 8 )投标文件外封套所示标段与投标文件中投标函上填写的标段号一致。 ( 9 )投标人的投标内容符合本项目招标文件所明确的招标范围的相关内容。 ( 10 ) 投标文件载明的招标项目完成期限符合招标文件规定。 ( 11 )投标文件对招标文件的实质性要求和条件作出响应。 ( 1 2 )投标文件未附有招标人不能接受的条件。 ( 13 )权利义务符合招标文件规定: a. 投标人应接受招标文件规定的风险划分原则,未提出新的风险划分办法: b. 投标人未增加委托人的责任范围,或减少投标人义务; c. 投标人未提出不同的支付办法: d. 投标人对合同纠纷、事故处理办法未提出异议; e. 投标人在投标活动中无欺诈行为: f. 投标人未对合同条款有重要保留。 ( 1 4 )投标文件正、副本份数符合招标文件第二章 “投标人须知”第 3.7.4 项规定。 ( 15 )投标人以联合体形式投标时,投标人按照招标文件提供的格式签订了联合体协议书,并明确了联合体牵头人。 ( 1 6 )不存在违反法律、法规的其他情形。 |
|
2.1.1 2.1.3 |
形式评审与响应性评审标准 |
第二个信封(报价文件)评审标准: ( 1 )投标文件按照招标文件规定的格式、内容填写,字迹清晰可辨,内容齐全完整: a. 投标函按招标文件规定填报了项目名称、标段号、补遗书编号(如有)、投标价(包括大写金额和小写金额); b 投标文件组成齐全完整,内容均按规定填写。 ( 2 )投标文件上法定代表人或其委托代理人的签字、投标人的单位章盖章齐全,符合招标文件规定。 ( 3 )投标报价未超过招标人设定的 标段 最高投标限价。 ( 4 )投标报价的大写金额能够确定具体数值。 ( 5 )投标函上填写的标段号与投标文件封套上标记的标段号一致。 ( 6 )同一投标人未对同一标段提交两个以上不同的投标报价。 ( 7 )投标文件正、副本份数符合招标文件第二章“投标人须知”第 3.7.4 项规定。 |
|
2.1.2 |
资格评审标准 |
( 1 )投标人具备有效的营业执照 ( 事业单位法人 证书) 和基本账户开户许可证。 ( 2 )投标人的 基本资格 符合 招标文件要求。 ( 3 )投标人的类似项目业绩符合 招标文件要求。 ( 4 )投标人的信誉符合 招标文件要求。 ( 5 )投标人的主要人员资格符合 招标文件要求。 ( 6 )投标人的其他要求符合 招标文件要求。 ( 7 )投标人不存在第二章“投标人须知前附表”第 1.4.3 项或第 1.4.4 项规定的任何一种情形。 |
续上表
|
条款号 |
条款内容 |
编列内容 |
|
2.2.1 |
分值构成 (总分 100 分) |
第一个信封(商务及技术文件)评分分值构成: 技术建议书: 35 分 主要人员: 25 分 投标人业绩: 20 分 履约信誉: 10 分 第二个信封(报价文件)评分分值构成: 评标价: 10 分 |
|
2.2.2 |
评标基准价 计算方法 |
评标基准价的计算: 在开标现场,招标人将当场计算并宣布评标基准价。 ( 1 )评标价的确定 : 评标价 = 投标函文字报价 ( 2 )评标价平均值的计算: 除按第二章 “投标人须知”第 5.2.4 项规定开标现场被宣布为不进入评标基准价计算的投标报价之外,所有通过初步评审投标人的评标价去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值即为评标价平均值(如果参与评标价平均值计算的有效投标人少于 5 家时,则计算评标价平均值时不去掉最高值和最低值)。 ( 3 )评标基准价的确定: 将评标价平均值直接作为评标基准价。 在评标过程中,评标委员会应对招标人计算的评标基准价进行复核,存在计算错误的应予以修正并在评标报告中作出说明。除此之外,评标基准价在整个评标期间保持不变,不随任何因素发生变化。 |
|
2.2.3 |
评标价的偏差率计算公式 |
偏差率 =100%× (投标人评标价 - 评标基准价) / 评标基准价 偏差率 保留两位 小数 |
|
条款号 |
评分因素与权重分值 |
评分标准 |
|||
|
评分因素 |
评分因素权重分值 |
各评分因素细分项 |
分值 |
||
|
2.2.4( 1 ) |
技术 建议书 |
35 分 |
项目的主要研究目的和内容 |
10 分 |
( 1)有项目的主要研究目的和内容分析,得 6 分; ( 2)对项目的主要研究目的和内容把握较好,总体思路较为清晰,得 6 - 8 分; ( 3)对项目的主要研究目的和内容理解深刻,总体思路清晰、 内容详实、 科学合理,得 8 - 10 分。 |
|
项目的主要工作方案 |
10 分 |
( 1)有项目研究的工作方案,得6分; ( 2)项目研究的工作方案较明确,基本可行,得6-8分; ( 3)项目研究的工作方案明确,科学合理,操作性强,得8-10分。 |
|||
|
项目的主要研究技术路线 |
5 分 |
( 1)有项目研究的技术路线,得 3 分; ( 2)项目研究的技术路线较明确,基本可行,得 3 - 4 分; ( 3)项目研究的技术路线明确,科学合理,操作性强,得 4 - 5 分。 |
|||
|
项目的考核指标 |
5 分 |
( 1)有 相应 考核指标,得 3 分; ( 2) 相应 考核指标基本可行,得 3 - 4 分; ( 3) 相应 考核指标详细具体且针对性 强 和可操作性 强 ,得 4 - 5 分。 |
|||
|
项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议 |
5 分 |
( 1)有 项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议 ,得 3 分; ( 2) 项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案及合理化建议明确 ,基本可行,得 3 - 4 分; ( 3)项目进度计划、项目分工、主要研究人员情况及项目经费及经费分配预案 及合理化建议明确 , 科学合理,操作性 强,得 4 - 5 分。 |
|||
|
2.2.4( 2 ) |
主要人员 |
2 5 分 |
项目负责人任职资格与业绩 |
25 分 |
1. 满足招标文件规定的最低标准得 15 分; 2. 项目负责人每 具有 1个 公路建设相关科研项目的 项目 负责人业绩加 3 分,最多加 6 分; 3. 项目负责人 作为项目负责人(或主要参与者) 承担或已完成国家级科研 项目 ,每 有 1项加 4 分 ;项目负责人 作为项目负责人(或主要参与者) 承担或已完成省部级科研 项目 ,每 有 1项加 2 分 ; 本分项 最多加 4 分。 注: ( 1)如单个业绩能同时满足项目负责人加分条件要求的,则该业绩可分别按照加分条件的要求分别进行加分。 ( 2)业绩以任务书或合同协议书为依据,如上述材料中未体现评分指标内容及项目负责人本人姓名的,则需附能体现上述指标内容及项目负责人本人姓名的项目验收证书或鉴定证书或业主证明作为依据。 ( 3)若项目业绩同时为国家级科研项目和省部级科研项目的,则该项目以国家级科研项目进行认定,每个项目不重复加分。 ( 4)国家级科研项目包括:国家科技支撑计划项目、国家863计划项目、国家973计划项目、国家自然科学基金项目等;以下同。 ( 5)省部级科研项目包括:国家各部委或各省直辖市同等行政级别单位下属厅(局)立项项目;以下同。 ( 6)项目负责人业绩不设年限要求。 |
|
2.2.4(3) |
投标人业绩 |
20 分 |
1. 满足招标文件规定的最低标准得基本分 12分; 2. 投标人近 5年来每增加1个省级及以上级别交通运输主管部门立项的 公路建设 相关科研 项目 加 2分,最多加 8 分。 注: ( 1)如证明材料中未体现评分标准要求的指标内容的, 则需附体现上述指标内容的其他补充证明材料作为依据。 ( 2)投标人所附加分业绩应为近五年(2018年 5 月 1日~递交投标文件截止时间)内承担或已完成的项目业绩,超出此时间范围的业绩不加分。 |
||
|
2.2.4(4) |
履约信誉 |
10 分 |
1.满足招标文件最低信誉要求得6分; 2.投标人拥有公路工程或土木工程相关的省部级或国家级重点实验室(行业研发中心),加1分。 3.近10年(2013年 5 月 1日~递交投标文件截止时间)内,投标人或项目负责人每获得1个由国务院颁发的科学技术奖的,加1.5分;每获得1个由省级政府颁发的科学技术奖的,加0.5分;本分项最多加1.5分。 4.近10年(2013年 5 月 1日~递交投标文件截止时间)内,投标人每取得1项国际领先的课题鉴定成果,加1.5分;投标人每取得1项国际先进的课题鉴定成果,加1分;每取得1项国内领先的课题鉴定成果,加0.5分;本分项最多加1.5分。 本项满分 10分。 注: ( 1)项目获奖时间认定以所获奖项证书颁发时间为准。若所获奖项同时为国务院和省级政府颁发的科学技术奖的,则以国务院颁发的奖项进行认定,所获奖项不重复加分,满分为止。 ( 2)课题鉴定成果认定以能体现上述评分指标内容的项目验收证书或鉴定证书或业主证明作为依据。 ( 3)投标人须在投标文件格式的其他资料中附相关证明材料复印件。未附证明材料或所附材料无法证明能够满足评分要求的,在评审时将不予认定。 |
||
|
2.2.4( 5 ) |
评标价 |
10 分 |
评标得分计算公式: 如果投标人的评标价>评标基准价,则评标价得分 =F- 偏差率× 100 × E1 如果投标人的评标价 ≤评标基准价,则评标价得分 =F+ 偏差率× 100 × E2 其中 :F 是评标价所占权重分值, E1 是评标价每高于评标基准价一个百分点的扣分值, E2 是评标价每低于评标基准价一个百分点的扣分值;本次招标 E1 = 1.0 ; E2 = 0. 5 , 评标价得分最低为 0 分。 |
||
|
需要补充的其他内容:表中区间分值下限为不含,上限为包含。 |
|||||
注: 1. 技术建议书各评分因素细分项得分以评标委员会各成员的单项打分的算术平均值确定。评标委员会各成员的单项打分分值小数点后保留一位,计算过程及计算结果小数点后保留两位小数,小数点后第三位 “四舍五入”。 评标委员会成员总数为 7 人以上时,该平均值以去掉一个最高分和一个最低分后计算。评标委员会成员对某一项评分因素的评分低于权重分值 60% 的,应在评标报告中作出说明。
*
投标保证金
电子保函方式:
投标人登录后在招标公告中选择要投标的项目,点击投标准备,填写相关信息进行确认投标。然后在我的项目中选择相应的项目选择项目流程,选择办理电子保函按钮根据提示进行电子保函办理,并以系统查询到的电子保函作为保证金鉴收的依据。
现金方式:
投标人在交易平台中选择以现金方式提交交易保证金。在线自行选择提交保证金的银行,获取参与本次投标的随机子账户,在招标文件规定的保证金提交截止时间之前,以电汇方式将保证金足额汇入黑龙江省公共资源交易平台对接的银行中(须从投标人基本账户转出)。
投标保证金的退还:
中标公示结束后,如未收到投标人或行政主管部门关于项目存在投诉的书面通知,由招标人/招标代理机构在交易平台点击保证金退回申请。如收到书面通知,应当暂停投标保证金退还。招标人与中标人签订合同后,应于5日内将合同的主要内容在“黑龙江公共资源交易网”登记,并及时退还中标人的投标保证金。保证金缴纳及退还时发生的跨行手续费,由投标人承担。具体操作详见“黑龙江公共资源交易网''中的《服务指南》黑龙江省公共资源交易平台电子保函-操作手册、黑龙江省公共资源交易平台工程建设-工作台-投标人操作手册及设投标人操作视频。