京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究-京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程_京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究
中标公示/公告
资格预审公告/招标公告
- 项目名称： 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程
- 规模： 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程（以下简称本项目）为广深高速与开创大道连接的交通枢纽。项目改造广深高速公路主线2.456公里，由双向6车道扩建为双向10车道，包含拆除原主线桥783.8米/1座、小桥18.06米/1座，新建主线桥705.3米/1座，拼宽桥12.93米/2座；新建匝道2.823公里，新建匝道桥272.2米/2座；改造开创大道主路1.245公里，新建下沉式隧道640米/1座；新建辅道1.571公里；建设隔音降噪上盖结构约7.13万平方米。具体工程规模及技术指标以上级主管部门批复的施工图为准。以“公共交通引导城市发展”（transit-orienteddevelopment，简称TOD）理念为基础和核心，建立交通规划理论来规划建设城市的综合交通系统，在规划过程中引入交通与土地利用的互动反馈机制，是建立中国城市可持续发展交通运输体系的有效途径，TOD是以地铁站、地铁车辆段、高铁站、公交站、城市立交、高速公路立交等交通设施为基础进行结构上盖，对城市进行缝合、多领域聚合、融合从而形成集“交通枢纽+住宅+商业+公寓+公园+教育”多种物业形态的综合体，为“交通系统-土地利用”一体化的发展模式。随着国内经济发展及土地充分利用的需求，TOD发展模式慢慢成为国内新型的发展模式，TOD项目也日渐增多。2021年，广东省人民政府选取“广深高速公路萝岗立交（广州市）”为试点之一（粤办函（2021）221号》），作为加快盘活利用省管高速公路沿线土地资源，筹措更多资金支持“十四五”期间的广东省高速公路建设，推动全省经济社会发展。本项目参考广深高速新塘立交开发模式，在规划层面上思考高速公路与城市的关系，以减少高速公路对城市的割裂为目标，整合城市绿地，释放周边开发空间，中间用地打造为新型TOD城市公园，在实现交通优化改造的同时提升提高土地使用效率，实现集约节约用地和综合开发
- 范围： 本次招标范围为本项目TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究，共设1个标段，主要工作内容包括：为适应TOD改造项目新发展模式的需要，制定配套的高速公路立交互通立交综合改造设计指南，在国内核心及以上期刊公开发表论文（不包括会议期刊）不少于3篇，协助发包人申报全国或省部级的勘察设计类奖项的二等奖以上1项。资格审查条件
项目详情
公告信息
招标项目名称：京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程_京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究
标段（包）名称：京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究
中标人名称：广东工业大学;广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司
估算交易总金额：1410568.000000
价款形式代码：金额
中标金额：1410568.000000
价格币种代码：人民币
价格单位：元
公告性质：正常公告
公告内容
html中标（成交）结果详情
| 投资项目代码 | |||
| 投资项目名称 | 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程 | ||
| 招标项目名称 | 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究 | ||
| 标段（包）名称 | 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究 | ||
| 公告名称 | 京港澳高速公路广州至深圳段萝岗立交改造工程TOD模式下高速公路互通立交综合改造设计指南研究中标结果公告 | ||
| 招标人 | 广深珠高速公路有限公司 | 招标代理 | |
| 中标人 | 中标价 | 工期（交货期） | 项目负责人 |
| 广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司;广东工业大学 |
中标总价(元)：1410568 |
暂定36个月，具体自本招标项目合同签订之日起至所有成果通过验收止。 | 程正刚 |
| 中标日期 | 2026-01-13 18:00:11 | ||