2025-12-22
四川省
1327.53万
国道G351县城绕城公路金御江山至鞍子山连接线工程全长1.19km;道路按三级公路标准，设计速度30km/h,路面宽度7.5m,路面结构为沥青混凝土。该道路项目实施对缓解交通压力，完善石柱县公路网结构，加快城乡交通一体化进程，促进地方经济建设具有重要意义。涉铁工程概况如下：（一）连接线工程上跨安子山隧道。连接线工程采用桥梁形式上跨沪蓉铁路安子山隧道（中心里程为沪蓉铁路K1478+769）,交叉处铁
2025-12-18
遂宁市
6837.49万
铁路桥梁水平投影外侧各20m以内,道路中心线与铁路桥梁中心线最小交角为70°,交叉处位于达成下行线蓬溪站至遂宁站间,道路两侧防撞墙边缘至铁路桥墩边缘最小水平距离为3.17m,路面至铁路桥梁底最小距离为10.45m。（二）道路配套管线下穿达成下行线铁路桥梁。香林路附属工程综合管廊下穿达成下行线新涪江特大桥第39孔,管廊中心线与铁路桥梁中心线交角为88°,交叉处位于遂宁站至蓬溪站区间,管廊边缘距离铁路
2025-12-18
遂宁市
5861.96万
铁路桥梁水平投影外侧各20m以内，道路中心线与铁路桥梁中心线最小交角为61°,交叉处位于达成线蓬溪站至遂宁站间，道路两侧防撞墙边缘至铁路桥墩边缘最小水平距离为3.00m,路面至铁路桥梁底最小距离为8.737m。（二）道路配套管线下穿达成下行线铁路桥梁。道路配套D920×9雨水管道下穿达成下行线新涪江特大桥第47～48孔，下穿铁路桥梁段采用钢板桩支护直埋开挖施工，雨水管道均采用RCPIII级1200
2025-12-17
四川省
青创大道建设工程位于成都市青白江区，道路起点接华金大道三段，桩号为K0+000，终点接龙虎大道，桩号为K2+864,道路总长2864米。道路大致呈南-北走向。本项目依次下穿川化走行线、成钢专用线、拨线后材1线、拨线后材2线、联5线、成都北环铁路上下行线。1.下穿川化走行线、成钢专用线、拨线后材1线、拨线后材2线拟K1+707.171~K1+849.121段铁路框架下穿川化走行线、成钢专用线、拨线后
2025-12-04
四川省
486.93万
本项目位于眉山东站特大桥下，下穿成贵客运专线，设计里程桩号范围为K80+650~K80+800。共利用3跨桥下空间修建公交站停车场，涉及桥墩为150#、151#、152#、153#桥墩。该项目涉及路基、路面工程：含路基、路面工程、挡防工程。包含路基处理、清表、管沟和场平的土石方开挖回填，路面铺设、HA级防撞护栏施工、栅栏安装；绿化工程：护栏内植草；排水工程：场地内雨水管道沟槽开挖、管道和检查井、雨
2025-11-25
四川省
1792.98万
合川高新区九峰组团南沙路污水处理厂段道路涉铁工程位于重庆合川区高新区九峰组团，道路为对外交通兼城市主干路，时速40km/h。道路起点接已建南沙路，线路由西南方向向东北方向前行，下穿渭井铁路下行线，接入G212，道路宽32～21m，双向四车道，道路全长约460m。（一）南沙路污水处理厂段道路下穿渭井铁路工程。新建道路车行道采用桩板结构形式下穿渭井铁路下行线新指路碑右线大桥第9孔，桩板桥宽均为18.7
2025-11-25
成都市
753.17万
成都轨道交通18号线三期倪家桥站～火车南站盾构区间下穿成都南站工程，项目由倪家区间始发，区间隧道分左右线下穿成都南站，站内涉及到的铁路设施设备主要有：铁路围墙、铁路站台、铁路线路、风雨棚、接触网、出站通道、消防水池以及站前广场等。其中，铁路线路共涉及11股道，股道下方存在旅客地道。盾构隧道中心线与各股道中心线交角在86°—89°之间，与股道轨面竖向净距约为10.6—11.3m,与旅客地道最小净距约
2025-11-19
四川省
11662.65万
北环西段起点与站前大道二期平交，向北与沪蓉铁路交叉，北向经新院子、道场坝，终点与规划道路平交，项目全长约3.13公里，本次涉铁段全长730m。太白大道北延伸段二期工程整体呈南北走向，起于站前大道与太白大道交叉口，向北与沪蓉铁路交叉，终点接北环东段，全长约2.87公里，本次涉铁段455m。北环东段起点接已建太乙大道二期，经黄泥堡、黄桷咀、周家湾，终点与规划道路相交，全长约2.58公里，本次涉铁段41
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