2023-11-13
伊春市
89万
规模：新建铁力至伊春铁路由既有绥佳线铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行，一路北上跨越鹤哈高速和省道207后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站 ; 本招标项目划分为2个标段，本次招标为其中的： （001）新建铁力至伊春铁路工程环境保护竣工验收技术评估及咨询服务（TYHB）; （002）新建铁力至伊春铁路工程水土保持设施竣工验收技术评估及咨询服务（TYSB）; 三、
2023-08-10
哈尔滨市
160万
2.1规模：新建哈尔滨至铁力铁路工程位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市 ; 新建哈尔滨至铁力铁路工程职业病危害预评价、职业病防护设施设计、职业病危害控制效果评价工作；新建铁力至伊春铁路工程职业病防护设施设计、职业病危害控制效果评价工作
2023-07-20
哈尔滨市
126.9万
规模：新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市 ; 本招标项目划分为1个标段，本次招标为其中的： 新建哈尔滨至铁力铁路精密控制网（含CPⅢ）测量评估及线下工程沉降评估 ; 新建哈尔滨至铁力铁路工程DK0+000-DK191+261.049（=TYDK1+467.871），新建正线全长188.057km
2023-06-21
哈尔滨市
105万
规模：新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市 ; 新建哈尔滨至铁力铁路工程水土保持监理
2023-06-21
哈尔滨市
120万
规模：新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市 ; 本招标项目划分为1个标段：新建哈尔滨至铁力铁路工程环境保护专项监理 ; 新建哈尔滨至铁力铁路工程全线环境保护监理
2023-06-06
哈尔滨市
758万
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中：哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。设计路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557k
2023-05-09
哈尔滨市
123.11万
规模：新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市 ; 新建哈尔滨至铁力铁路DK0+000～DK191+261.049段（含哈尔滨枢纽），线路长度191.261km ; 混凝土原材料、金属材料、土工合成材料、防水材料、预应力材料、混凝土性能、碎石道砟第三方检测
2023-04-18
伊春市
2.1项目概况：新建铁力至伊春铁路线路自既有铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行，一路北上跨越鹤哈高速和省道207后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站
2023-03-24
哈尔滨市
2092100万
2.1项目概况：新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市 ; CF01包：聚氨酯防水涂料、高聚物改性沥青防水卷材（含基层处理剂）、自粘聚合物改性沥青（聚酯胎）防水卷材； CF02包：聚氨酯防水涂料、高聚物改性沥青防水卷材（含基层处理剂）、自粘聚合物改性沥青（聚酯胎）防水卷材 具体内容
2023-02-21
哈尔滨市
1961万
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中：哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。设计路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557k
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