成兰铁路公司金属声屏障、通透隔声板采购SPZ01 中标公示
资格预审公告/招标公告
中标公示/公告
- 项目名称： 成兰铁路公司金属声屏障通透隔声板
- 概况： 新建西宁至成都铁路线路北起青海省省会西宁市，接入在建成兰铁路黄胜关站；与成兰铁路共线引入成都枢纽。线路全长832.963km，四川省段新建长度169.261km（不含利仁隧道），主要工程：桥梁总长64.783km/62座、隧道41.695km/14座，新设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原共5个站，引入既有成兰铁路黄胜关站。主要技术标准（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）正线数目：双线；（3）旅客列车设计行车速度:200公里/小时,郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件。（4）最小平面曲线半径:一般地段3500米（困难地段2800米）。（5）限制坡度:25‰。（6）牵引种类:电力牵引。（7）牵引质量:1500吨。（8）到发线有效长度:650米。（9）列车运行控制方式:CTCS-2列控系统。（10）闭塞类型:自动闭塞。计划工期：本项目于2022年11月开工，计划2028年10月竣工。2.2新建成都至达州至万州铁路项目概况：新建成都至达州至万州铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市，全线长度476.794km，其中新建长度419.833km。共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府）。主要技术标准：铁路等级：高速铁路;正线数目：双线;设计速度：350km/h;线间距：5.0m;最小曲线半径：7000m（困难5500m）;最大坡度：20‰，困难30‰;到发线有效长度：650m;轨道结构类型：无砟轨道;列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统;调度指挥方式：调度集中;最小行车间隔：3min。主要技术标准：（1）铁路等级：高速铁路；（2）设计行车速度：350公里/小时；（3）正线数目：双线；（4）正线线间距：5.0米；（5）最小曲线半径：7000m（困难5500m）；（6）最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；（7）到发线有效长度：650米；（8）列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；（9）调度指挥方式：调度集中；（10）最小行车间隔：3分钟。计划工期：本项目于2022年10月开工，计划2027年9月完工
- 公示开始时间： 2025-07-24
- 公示结束时间： 2025-07-28
项目详情
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中标结果公告
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项目编号：SPP20250619TL0003
项目名称：成兰铁路公司金属声屏障、通透隔声板采购
招标人：成兰铁路有限责任公司
项目类别：材料设备 招标方式：公开招标
项目地点：四川省
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公告开始时间:2025年07月24日
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公告结束时间:2025年07月28日
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其他说明:
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