莘庄综合交通枢纽连接工程（轨道交通部分）通信信号系统施工项目
- 项目名称： 莘庄综合交通枢纽连接工程轨道交通部分通信信号系统施工项目
- 项目地址： 莘庄
- 范围： 因上盖开发平台建设引起的既有地铁莘庄站通信信号的改造及扩建工程，包括：地铁付费区内（含站厅、站台楼板）功能提升改造；项目建设过程中由于开发项目所引起的既有地铁站房及区间的拆迁、还建工程；由于上盖实施引起的车站新增的排烟、消防等功能涉及的相关内容；以及配合上盖开发项目实施所需的相关的配套工程、施工措施工程、临时过渡工程等。二、主要改造内容1、本工程通信系统改造为配合莘庄枢纽土建改造方案。1）本次改造方案考虑在新机房内部分主要系统（传输、专用无线、电源、技防、广播、PIS、专用电话、公务电话等系统）的后端机房设备新设，其余非主要系统（时钟、OA等）进行搬迁，待新设备调试完成后再对既有设备进行割接；结合最终站厅方案，重新设置站厅通信终端布置。2）两线临时车控室通信终端设备（包括电话、CCTV监视器、广播控制盒、无线固定台等）新设，至通信设备室线缆重新敷设。改造后车控室采用集中车控室建设，由综合监控专业设置坐席系统，通信车控室终端设置需满足坐席系统接入需求。3）由于本工程涉及站厅、站台多次改造，车站内各子系统终端设备、现场级设备需按改造后站厅重新设置/移位安装；至站厅、站台终端设备缆线及区间缆线等需进行重新敷设。2、本工程信号系统改造，为配合莘庄枢纽土建改造方案，位于站厅层的车控室和信号设备机房需拆除，移至站台层。5号线信号机房整体搬迁。站厅层车控室拆除，临时在站台层搭建，最后再搬回站厅层，莘庄站1、5号线车控室信号设备需搬迁。
- 概况： 一、工程概况轨道交通1、5号线莘庄站为已运营车站，分别为1、5号线终点站，车站均为地面二层侧式车站，地面一层为站台层，1号线有效站台长度为186m，5号线有效站台长度为120m（6C型）；地面二层为站厅层，中部为非付费区，两侧为付费区，通过几次车站内部改造，已在1号线到达站台上增加了3部自动扶梯、2部垂直电梯至站厅层，其中1部垂直电梯供5号线到达站台使用，在5号线到达站台上增加了4部自动扶梯至站厅层。车站现状南北各设置一个主要出入口，以供乘客进出站，北侧出入口通过2部楼扶梯与莘建东路地面直接连接，南侧出入口经过跨铁路天桥与南部广场连接。两线站厅屋盖采用钢结构型式。现有站房面积约为17450㎡，其中站厅公共区面积约为4600㎡，站台公共区面积约为5600㎡。本工程范围为因上盖开发平台建设引起的既有地铁莘庄站通信信号的改造及扩建工程，包括：地铁付费区内（含站厅、站台楼板）功能提升改造；项目建设过程中由于开发项目所引起的既有地铁站房及区间的拆迁、还建工程；由于上盖实施引起的车站新增的排烟、消防等功能涉及的相关内容；以及配合上盖开发项目实施所需的相关的配套工程、施工措施工程、临时过渡工程等。二、主要改造内容1、本工程通信系统改造为配合莘庄枢纽土建改造方案。1）本次改造方案考虑在新机房内部分主要系统（传输、专用无线、电源、技防、广播、PIS、专用电话、公务电话等系统）的后端机房设备新设，其余非主要系统（时钟、OA等）进行搬迁，待新设备调试完成后再对既有设备进行割接；结合最终站厅方案，重新设置站厅通信终端布置。2）两线临时车控室通信终端设备（包括电话、CCTV监视器、广播控制盒、无线固定台等）新设，至通信设备室线缆重新敷设。改造后车控室采用集中车控室建设，由综合监控专业设置坐席系统，通信车控室终端设置需满足坐席系统接入需求。3）由于本工程涉及站厅、站台多次改造，车站内各子系统终端设备、现场级设备需按改造后站厅重新设置/移位安装；至站厅、站台终端设备缆线及区间缆线等需进行重新敷设。2、本工程信号系统改造，为配合莘庄枢纽土建改造方案，位于站厅层的车控室和信号设备机房需拆除，移至站台层。5号线信号机房整体搬迁。站厅层车控室拆除，临时在站台层搭建，最后再搬回站厅层，莘庄站1、5号线车控室信号设备需搬迁。
项目详情
中标候选人公示
- 招标项目编号:
- e3100000151042749004
- 相关标段（包）编号:
- e3100000151042749004001
- 公示标题:
- 莘庄综合交通枢纽连接工程（轨道交通部分）通信信号系统施工项目
- 公示内容:
- 第一中标候选人：中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司，投标价格：8725.8290，得分/投票：98.6000；
- 公示发布时间:
- 2025-07-07
- 公示发布媒介:
- http://zjw.sh.gov.cn
- 公示类型:
- 正常
- 公示开始时间:
- 2025-07-07
- 公示结束时间:
- 2025-07-10