G59呼北高速新化至新宁段洋溪连接线施工招标
- 项目名称: 呼北高速新化至新宁段洋溪连接线施工
- 项目地址: 湖南省娄底市新化县境内
- 规模: 本项目的路基、路面、桥涵、交通安全设施及附属设施工程的施工
- 概况: 9.联系方式 招标人:新化县交通建设投资有限责任公司 地址:新化县白沙洲路 联系人:苏先生 电话:15173804560 招标代理:中技建设咨询有限公司 地址:湖南省长沙市雨花区湘府路117号金典商务中心5栋1202—1212房 联系人:李瑞(项目负责人) 电话:18673828399 监督部门:湖南省交通运输厅 地址:长沙市湘府西路199号 电话:0731-88770095(基本建设处) 邮政编码:410004 附录1资格审查条件(资质最低要求 ; 1.项目位置:洋溪互通连接线(L1K0+000~L1K23+243)起于新化县城娄底大道陈家垄附近,在潘家岭附近跨越湘黔铁路和新溆高速,在栗山下下穿沪昆高铁,在朝阳村附近与S322相交,接新化高铁南站,终点位于刘家函,接洋溪互通。 本线路长23.243km,设计速度60km/h双车道二级公路标准,路基宽12m。共设桥梁9座,全长1444.0m,其中大桥1282.0m/7座(L1K1+140.0枫林大桥、L1K5+626.0S236跨线桥、L1K6+142.0冷水铺大桥、L1K7+280.0山涧大桥、L1K9+633.0黄西村大桥、L1K15+026.0木龙村大桥、L1K19+278.0洋溪大桥),中小桥162m/2座(L1K11+700.0阁边中桥、L1K18+833.0下穿沪昆高铁桥)。设涵洞73道,通道11处,平面交叉2处。 2.主要工程内容: 一、路基路面 路基横断面设计:按照双向2车道二级公路标准,设计速度60km/h,路基宽度12m,横断面组成为:0.75m土路肩+1.75硬路肩+2*3.5m行车道+1.75m硬路肩+0.75m土路肩。主线路面结构:上面层:4cmAC-13C(SBS改性沥青);中面层:5cmAC-20C(SBS改性沥青);封层:1cmSBS改性沥青同步碎石封层+透层;上基层:15cm5%水泥稳定级配碎石;下基层:15cm5%水泥稳定级配碎石;底基层:20cm4%水泥稳定级配碎石;总厚度:60cm。 二、桥梁涵洞 桥梁、涵洞汽车荷载等级为公路—I级,桥梁设计基准期100年,耐久性环境I类,设计安全等级二级,地震基本烈度VI度,设计洪水频率:特大桥1/300;大、中桥1/100;小桥、涵洞1/50,设计风速参数U10=26~30m/s。桥梁上部结构采用预应力砼小箱梁(枫林大桥采用预应力砼小箱梁+转体钢构+预应力T梁),下部结构采用柱式墩、桩基础、柱式台/肋板台。桥面铺装上面层:4cmAC-13C(SBS改性沥青)下面层:6cmAC-20C(SBS改性沥青)。总厚度10cm。 三、通道及线路交叉 盖板通道11处均采用钢筋混凝土制作;八字进出口型式;平面交叉采用十字交叉(等外路)T型交叉(娄底大道);处理方式为渠化。 四、景观设计及其他工程 景观采用红叶石楠球、木芙蓉、金森女贞球、杜鹃球等进行排列设计,其他工程主要包括改赔公路和农耕道路、改移沟渠和河道。 五、沿线筑路材料 沿线块片石料场、沙料场、水资源储量丰富;路面上面层骨料使用娄底新化县炉观镇灰绿岩碎石,经检测已合格。 六、主要工程量 征用土地73.0454h㎡,拆迁(各类房屋)25425㎡、电力电讯302根,路基土方96.2592万m³,石方74.7219万m³。防护工程(浆砌片石/砼)31.968K·m³,排水工程(浆砌片石/砼)21.011K·m³,沥青砼路面229.810K·㎡等。 二、建设条件 1.地形与地貌简况:项目区地貌属山丘盆地,西部、北部雪峰山主脉耸峙:东部低山或深丘连绵;南部为天龙山、桐凤山环绕;中部为资水及其支流河谷,有江河平原、溪谷平原、溶蚀平原三种,系河流冲积、洪积而成,大多在海拔300米以下。整个新化位于亚热带中部,典型的地带性土壤为红壤。南北最长直线69公里,东西最宽直线84公里,总面积3567平方公里,折合535.05万亩.新化县总面积占全省1.693%,占娄底市面积43.95%。境内多为山丘盆地。 2.地质与地震简况:1:线路沿线出露的地层较多,变化较为复杂,按从新至老排列,所出露的地层有:第四系全新统(Q4)冲洪积、残坡积,白垩系上统(K2),三迭系大治组(T1d),二迭系上统大降组(P2d),迭系下统茅口组(P1m)、霞栖组(P1g),石炭系上统船山组(C3c)、石炭系中统黄龙组(C2h),石炭系下统大塘阶梓门桥段(C1d3)、测水段(C1d2),泥盆系上统锡矿山组(D3x2),泥盆系上统佘田桥组(D3s),泥盆系中统棋子桥组(D2g)。2:根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015),拟建路线所经新化、隆回、洞口、武冈市地区地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应谱特征周期为0.35s,依据《公路工程技术标准》(JTGBO1-2014)、《公路工程抗震规范》(JTGBO1-2013)、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TBO2-01-2008)的规定,沿线中小型构造物可按Ⅵ度进行抗震措施设防,台阶式路基和阶梯式挡土墙宜提高一档按Ⅶ度进行抗震措施设防,桥梁、隧道按Ⅶ度进行抗震措施设防;本区未发现有活动断裂,属地壳相对稳定区。 3.水文与气象简况:1、地表水路线穿越的地表水主要是沿线的沟塘、溪流及洋溪河流。其水位受季节影响较为明显,雨季水位上涨幅度较大,旱季水位较为稳定。 地下水线路段地下水类型,主要有第四系松散层中的孔隙水及上层滞水,碎屑岩裂隙水、碳酸盐岩裂隙溶洞水等四类。 上层滞水:主要分布于路堑段的残坡积物中,受大气降水补给,动态随季节变化,常在陡崖、陡坡处,沿土层与基岩的界面上渗出,一般水是贫乏。 孔隙水:主要赋存于谷地的碎石土及砂类土中,含水层即为强透水层,受大气降水及地表水共同补给,动态随季节变化,含水量丰富。 碎屑岩裂隙水:主要赋存于沿线的碎屑岩组内,受大气降水及孔隙水补给,动态随季节变化其透水性及含水量,与裂隙发育程度,连通程度、补给来源等因素有关,其含水层一般为弱透水层,富水级别为贫乏。 碳酸盐岩裂隙溶洞水:分布于碳酸盐岩岩溶中,主要受大气降水补给,动态随季节变化,相应的含水层为强透水层,含水量丰富。 沿线各种类型的地下水之间存在一定的水力联系,特别是在溪沟中和河床地段的地下水与地表水直接接触,其地下水位埋深浅,具统一的地下水位。 2、路线走廊带地属亚热带,是中亚热带季风湿润气候,这种气候既有光温丰富的大陆性气候特色,又有雨水充沛,空气湿润的海洋性气候特色。 春季有春寒,冰雹,夏季有暴雨、洪涝、干旱、高温,秋季有寒露风和干旱,冬季有寒潮、秋冬季节沿河两岸多大雾、大风等。区域内气候温暖,阳光充足,年平均气温在16.8℃-17.3℃,极端最高气温40.1℃,极端最低气温-10.7℃,年平均降水量1455.9mm,年平均光照时数1417.4小时,光照百分率34%,初霜日平均出现在11月29日,终霜日平均为2月22日,平均无霜期为280天,年平均降雪日6天,初雪日平均为12月9日,最早为11月9日,终雪日平均为3月13日,最迟为4月7日。该区域内常有“三寒”、“两旱”,雷暴集中在3-9月,4-6月114天,平均每年22.8天,7-8月1039天,平均每年20.8天,尤以7-8月最多,平均每月8-10次,4-6月次之,平均每月5次以上,最长连续雷暴日数达13次。暴雨每年平均出现3~4次,最多年达10次。3~11月均有出现,57~2008年日雨量大于等于50mm182次,4~8月157次,占86.3%,尤其以4~6月为最集中时段,出现94次,占出现总次数的52.0%。 4.交通、电力、通信及其他条件:区域内石料丰富,沿线走廊带广布坚硬灰岩,已开采的石料场多,属优质硬质岩类,不仅储量丰,且易采,交通方便,完全可满足高速公路建设的需要。 经现场调查,可用于沥青路面上面层的石料产地主要有:临湘产玄武岩、新化产玄武岩、萍乡上栗产有辉绿岩,其性能参数都基本满足要求;萍乡辉绿岩只能通过汽车运输造成运费较高,临湘产的玄武岩可通过水运,但仍需两次转场;新化玄武岩产地距离项目较近,运输便捷,产量满足要求,在我省多个项目有成熟应用,因此推荐采用新化县炉观产玄武岩。 三、建设要求 1.主要技术指标:洋溪互通连接线全长23.243km,路线增长系数1.150,共设平曲线28个,平均每公里交点个数1.2个,平曲线长度占路线总长的50.589%,最大平曲线半径为1000m,最小平曲线半径为260m,直线最大长度1973m,反向曲线间最小直线长度161.68m,无小偏角,最小偏角8°0724.4”。平面线形均衡、连续、无突变感。 洋溪互通连接线采用设计速度为60kmh的双车道二级公路标准,路基宽12m。 2.工程建设规模:本项目的路基、路面、桥涵、交通安全设施及附属设施工程的施工,
项目详情
G59呼北高速新化至新宁段洋溪连接线施工
中标候选人公示
新化县交通建设投资有限责任公司按照有关规定,将
G59呼北高速新化至新宁段洋溪连接线施工中标候选人公示如下:
第一中标候选人:中铁五局集团有限公司(联合体牵头人)
/湖南湘通公路桥梁建设有限公司(联合体成员)(投标报价:353892599元)
第二中标候选人:中铁六局集团有限公司(联合体牵头人)
/湖南发通路桥集团有限公司(联合体成员)(投标报价:355692447元)
第三中标候选人:江苏瑞沃建设集团有限公司(联合体牵头人)
/云南省建设投资控股集团有限公司(联合体成员)(投标报价:355547301元)
公示期为
3个工作日。
投标人或者其他利害关系人对评标结果有异议的,须在公示期内向招标人提出。异议须署实名、附有异议人地址及有效联系方式、基本事实和相关材料。
投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起
10日内向本项目监督部门投诉。投诉应有明确的请求和必要的证明材料,证明材料应满足《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》(七部委2004年11号令)、《湖南省招标投标活动投诉处理办法》的通知(湘发改法规规〔2024〕419号)以及《湖南省招标投标活动违规问题举报办法》的要求,须署实名、附有投诉人地址及有效联系方式、被投诉人的名称、地址及有效联系方式、投诉事项的基本事实及有效线索和相关证明材料。
禁止投诉人捏造事实、伪造材料或者以非法手段及渠道取得证明材料,阻碍招标投标活动正常进行,招标人及湖南省交通运输厅将对恶意异议或投诉予以驳回并通报。
附件
1:中标候选人名称、所申报的业绩、对工程质量要求、安全目标、环保目标和工期的响应情况;项目经理和项目总工姓名、个人业绩、相关证书名称和编号;
附件
2:被否决投标的投标人名称、否决依据和原因。
招
标
人:
新化县交通建设投资有限责任公司
地
址:
新化县白沙洲路
联
系
人:
苏先生
电
话:
15173804560
招标代理机构:中技建设咨询有限公司
地
址:
湖南省长沙市雨花区湘府路
117号金典商务中心5栋1202—1212房
联
系
人:
李瑞(项目负责人)
电
话:
18673828399
监督部门:湖南省交通运输厅
地
址:长沙市湘府西路199号
电
话:0731-88770095(基本建设处)
附件
1:
中标候选人名称、所申报的业绩、对工程质量要求、安全目标、环保目标和工期的响应情况;项目经理和项目总工姓名、个人业绩、相关证书名称和编号
第一中标候选人
:
|
单位名称:中铁五局集团有限公司(联合体牵头人)
/湖南湘通公路桥梁建设有限公司(联合体成员)
|
||||
|
业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
青海省西海(海晏)至察汗诺公路
XC-2标
|
青海省五矿中铁公路建设管理有限公司
|
|||
|
秋瑾路(一期)扩宽工程
|
株洲绿色九郎文化旅游发展有限公司
|
|||
|
质量要求
|
合格
|
|||
|
安全目标
|
严格执行有关安全生产的法律法规和规章制度,确保:安全生产零事故、零死亡。
|
|||
|
环保目标
|
严格执行有关环境保护的法律法规和规章制度,确保:
1、满足环保法规及相关方面要求;2、提高节约能源意识。
|
|||
|
工期
|
730日历天
|
|||
|
项目经理
|
姓名
|
胡维仁
|
||
|
一级注册建造师
|
公路工程
|
注册编号
|
贵
1432011201208968
|
|
|
职称证
|
公路工程
高级工程师
|
证书编号
|
3405010051
|
|
|
安全考核合格证
|
B类
|
合格证编号
|
贵交安
B17G00477
|
|
|
个人业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
乌海至玛沁公路(宁夏境)青铜峡至中卫段工程第
A7标段
|
宁夏公路建设管理
局
|
|||
|
项目总工
|
姓名
|
单玮
|
||
|
职称证
|
公路工程
高级工程师
|
证书编号
|
2020023173
|
|
|
安全考核合格证
|
B类
|
合格证编号
|
贵交安
B19G00053
|
|
|
个人业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
乌海至玛沁公路(宁夏境)青铜峡至中卫段工程第
A7标段
|
宁夏公路建设管理
局
|
|||
第二中标候选人
:
|
单位名称:
中铁六局集团有限公司(联合体牵头人)
/湖南发通路桥集团有限公司(联合体成员)
|
||||
|
业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
G107 线郴州(苏仙段)路面改造工程
|
郴州市苏仙区
107国道养护站
|
|||
|
105国道下穿京沪高铁和京沪铁路立交工程
|
北京市交通委员会大兴公路分局
|
|||
|
荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段主体工程施工
ZT4标段
|
河北雄安荣乌高速公路有限公司
|
|||
|
质量要求
|
合格
|
|||
|
安全目标
|
严格执行有关安全生产的法律法规和规章制度,确保:安全生产零事故、零死亡。
|
|||
|
环保目标
|
严格执行有关环境保护的法律法规和规章制度,确保:
1、满足环保法规及相关方面要求;2、提高节约能源意识。
|
|||
|
工期
|
730日历天
|
|||
|
项目经理
|
姓名
|
王俊生
|
||
|
一级注册建造师
|
公路工程、市政公用工程
|
注册编号
|
京
1112006200810126
|
|
|
职称证
|
公路工程
高级工程师
|
证书编号
|
340600080003082
|
|
|
安全考核合格证
|
B类
|
合格证编号
|
京交安
B(10)G02561
|
|
|
个人业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
四川省汶川至马尔康高速公路项目
|
四川汶马高速公路有限责任公司
|
|||
|
项目总工
|
姓名
|
石会磊
|
||
|
职称证
|
公路工程
高级工程师
|
证书编号
|
340601140010082
|
|
|
安全考核合格证
|
B类
|
合格证编号
|
京交安
B(17)G00325
|
|
|
个人业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
330国道武义江大桥改建工程(原二环南路武义江大桥)设计施工总承包
|
金华市婺城区公路管
理段
|
|||
第三中标候选人
:
|
单位名称:
江苏瑞沃建设集团有限公司(联合体牵头人)
/云南省建设投资控股集团有限公司(联合体成员)
|
||||
|
业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
333省道高邮东段改扩建工程PPP项目
|
高邮市同心建设有限公司
|
|||
|
G0613云南省香格里拉至丽江高速公路
|
云南丽香高速公路投资开发有限公司
|
|||
|
质量要求
|
合格
|
|||
|
安全目标
|
严格执行有关安全生产的法律法规和规章制度,确保:安全生产零事故、零死亡。
|
|||
|
环保目标
|
严格执行有关环境保护的法律法规和规章制度,确保:
1、满足环保法规及相关方面要求;2、提高节约能源意识。
|
|||
|
工期
|
730日历天
|
|||
|
项目经理
|
姓名
|
陈祝文
|
||
|
一级注册建造师
|
公路工程、市政公用工程
|
注册编号
|
苏
1322006200807112
|
|
|
职称证
|
公路工程
高级工程师
|
证书编号
|
15110285
|
|
|
安全考核合格证
|
B类
|
合格证编号
|
苏交安
B(17)G01468
|
|
|
个人业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
344省道邳州段建设工程施工项目S344-LJ-SG4标段
|
邳州市交通运输局
|
|||
|
项目总工
|
姓名
|
陈常春
|
||
|
职称证
|
公路工程
高级工程师
|
证书编号
|
201701300168
|
|
|
安全考核合格证
|
B类
|
合格证编号
|
苏交安
B(16)G3K058
|
|
|
个人业绩
|
业绩名称
|
发包人名称
|
||
|
344省道邳州段建设工程S344-JA标段
|
邳州市交通运输局
|
|||
附件
2:
被否决投标的投标人名称、否决依据和原因
|
序号
|
投标人名称
|
否决依据和原因
|
|
1
|
宜昌富强工程有限责任公司(联合体牵头人)
/重庆川东路桥工程有限公司(联合体成员)
|
第一个信封形式评审与响应性评审废标
|
|
2
|
中铁三局集团有限公司
|
第一个信封形式评审与响应性评审废标
|
|
3
|
安徽巢湖路桥建设集团有限公司(联合体牵头人)
/哈尔滨市公路工程有限责任公司(联合体成员)
|
第一个信封形式评审与响应性评审废标
|