2024-12-17
5824万
2.1建设地点：宁波市。2.2工程规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程起于孔浦站，后经江北城区、镇海城区、九龙湖镇、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至终点站慈溪高铁站。慈溪高铁站北端预留延伸至前湾新区的条件，另外远期孔浦站以南预留穿城条件。线路全长约64km，共设13座车站，其中地下站7座，高架站6座，设龙山车辆段1座。车辆采用4辆编组市域A型车，设计速度为160km/h。宁波至象山市域（郊）铁路工
2024-11-13
1668万
2.1建设地点：宁波市。2.2工程规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程起于江北区孔浦站，经镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站（与通苏嘉甬高铁站换乘）。线路全长约64千米，其中高架线长约39.4千米；隧道段长约23.5千米，其中山岭隧道约1.5千米、地下隧道约22.0千米；U型槽过渡段长约1.1千米。宁波至象山市域（郊）铁路工程起于鄞州区小洋江站，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后
2024-11-04
4652万
2.1建设地点：宁波市。2.2工程规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程起于江北区孔浦站，经镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站（与通苏嘉甬高铁站换乘）。线路全长约64千米，其中高架线长约39.4千米；隧道段长约23.5千米，其中山岭隧道约1.5千米、地下隧道约22.0千米；U型槽过渡段长约1.1千米。宁波至象山市域（郊）铁路工程起于鄞州区小洋江站，经云龙、横溪、塘溪、咸祥后
2024-10-17
2379万
2.1建设地点：宁波市。2.2工程规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程线路全长约64千米，其中高架线长约39.4千米；隧道段长约23.5千米，其中山岭隧道约1.5千米、地下隧道约22.0千米；U型槽过渡段长约1.1千米。共设13座车站，其中地下站7座、高架站6座，平均站间距5.3千米。线路中部设龙山车辆基地1座。宁波至象山市域（郊）铁路工程线路全长约61.45km。其中地下线6.92km，山岭隧道段
2024-09-27
16914万
2.1建设地点：宁波市。2.2工程规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程线路（以下简称慈溪线）全长约64km。高架线长39.4km；隧道段23.5km，其中山岭隧道1.5km、地下隧道22.0km，U型槽过渡段1.1km；共设13座车站，平均站间距5.3km，其中地下站7座，高架站6座；设龙山车辆段1座；牵引变电所2座，分别为慈溪牵引变电所和龙山牵引变电所。宁波至象山市域铁路线路（以下简称象山线）全长
2024-09-26
529万
2.1建设地点：宁波市。2.2工程规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程线路起自孔浦站，终至慈溪高铁站（与通苏嘉甬高铁换乘）。线路全长约64.3km，共设13座车站，平均站间距约5.3km，其中地下站7座，高架站6座。本线在龙山设车辆段1座。宁波至象山市域（郊）铁路工程线路自鄞州区小洋江站起，向南经云龙镇于既有国铁云龙站东侧设站、后下穿用甬莞高速后折向东而行，于来熏路南侧松兰大道东侧设大目湾站，远期预
2024-09-14
767万
2.1建设地点：宁波市。2.2工程规模：宁波至慈溪市域（郊）铁路工程起于江北区孔浦站，经镇海城区、九龙湖、龙山、掌起、观海卫、慈溪城区，终至慈溪高铁站（与通苏嘉甬高铁站换乘）。线路全长约64.33km，其中桥梁长39.66km；隧道长24.67km，其中地下线约23.19km，山岭隧道段1.48km；地下线比例为36%；全线共设13座车站，平均站间距5.304km，其中地下站7座，高架站6座。宁波
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