2025-11-06
湖北省
在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格的供应商。3.1.1.2供货业绩：投标人须具有越野车供货业绩（附供货合同复印件）。3.1.1.3本次招标不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人和被国家铁路局纳入严重失信或黑名单的投标人。3.2本标段不接受联合体投标。3.3各投标人均可就本招标项目上述标段中的2（具体数量）个标段投标，超出允许投标的包件数，其投标将被全部否决。最多允许中标2
2025-10-24
湖北省
在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格的供应商。3.1.2.2供货业绩：投标人须具有工程车供货业绩（附供货合同复印件）。3.1.2.3本次招标不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人和被国家铁路局纳入严重失信或黑名单的投标人。3.2本次招标不接受（接受或不接受）联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：/。3.3一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。3
2025-10-14
湖北省
新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公路，其中新建线路长295.9公里。全线设汉口、汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站，其中新建站6座，汉口站为既有站。其他：主要技术标准铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最
2025-10-14
湖北省
新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公路，其中新建线路长295.9公里。全线设汉口、汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站，其中新建站6座，汉口站为既有站。其他：主要技术标准铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最
2025-10-14
湖北省
新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路起自汉口站，利用汉宜铁路17.9公里设线路所后新建线路向西，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，线路全长313.8公路，其中新建线路长295.9公里。全线设汉口、汉川东、天门北、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等7座车站，其中新建站6座，汉口站为既有站。其他：主要技术标准铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最
2025-10-11
湖北省
440000万
本项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司委托我公司代为建设，主要工作量为线路起点至宜昌长江公铁大桥北引桥桥尾（DK0+000-DK3+478.784）范围内的站前工程（不含正线铺轨），新建正线长3.378km；宜涪至汉宜联络线上行联络线线路长度1.453km，下行联络线线路长度2.183km，改造既有鸦宜铁路长度0.919km，改造客车车底取送线长度1km，改建既有鸦宜铁路长度0.878km；江北宜常
2025-10-10
湖北省
440000万
本项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司委托我公司代为建设，主要工作量为线路起点至宜昌长江公铁大桥北引桥桥尾（DK0+000-DK3+478.784）范围内的站前工程（不含正线铺轨），新建正线长3.378km；宜涪至汉宜联络线上行联络线线路长度1.453km，下行联络线线路长度2.183km，改造既有鸦宜铁路长度0.919km，改造客车车底取送线长度1km，改建既有鸦宜铁路长度0.878km；江北宜常
2025-10-10
湖北省
440000万
本项目由长江沿岸铁路集团股份有限公司委托我公司代为建设，主要工作量为线路起点至宜昌长江公铁大桥北引桥桥尾（DK0+000-DK3+478.784）范围内的站前工程（不含正线铺轨），新建正线长3.378km；宜涪至汉宜联络线上行联络线线路长度1.453km，下行联络线线路长度2.183km，改造既有鸦宜铁路长度0.919km，改造客车车底取送线长度1km，改建既有鸦宜铁路长度0.878km；江北宜常
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