2025-09-28
牡丹江市
207.58万
对新建牡丹江至敦化铁路项目（黑龙江段）社会稳定风险分析咨询服务，工作内容包括:编制项目社会稳定风险分析所需材料，包括按照国家有关规定就项目建设方案、建设用地及征地拆迁补偿,生态环境文物保护以及对沿线生产生活的其他影响等编制新建牡丹江至敦化铁路（黑龙江段）社会稳定风险分析报告，通过评估单位评估，并配合取得相关部门批复
2025-09-15
哈尔滨市
1925万
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中：哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。设计路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557k
2025-09-10
牡丹江市
123.7万
对新建牡丹江至敦化铁路项目（黑龙江段）地震安全评估服务，开展项目地震安全性评估报告相关工作，以线状工程沿线场地地震动参数区划、活动断层断错影响评价为工作目标的工程场地地震安全性评价（III级
2025-09-09
牡丹江市
87.6万
对新建牡丹江至敦化铁路项目（黑龙江段）建设项目用地预审与选址意见书技术咨询服务，工作内容包括:绘制建设项目用地预审与规划选址所需各种图件及面积、地类统计;编写建设项目用地预审与规划选址所需各种文件及可研补充内容;规划调整方案编制、协调自然资源部门听证、论证;完成本次用地预审与规划选址报告的组卷、报卷
2025-07-09
伊春市
2.1项目概况： 项目概况：新建铁力至伊春铁路线路自既有铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行，一路北上跨越鹤哈高速和省道207后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站
2025-07-03
哈尔滨市
2092100万
2.1项目概况：新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市
2025-06-05
哈尔滨市
29万
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中：哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。设计路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557k
2025-05-26
哈尔滨市
226万
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中：哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。设计路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557k
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