百色枢纽通航投资有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
超大承船厢平稳运行与安全保障关键技术研究科研项目技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型1套；开展特大型承船厢整体运行特性研究；完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究；完成承船厢提升系统动力特性研究；完成承船厢安全运行综合保障技术研究内容；提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑依据等。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型1套；2.开展特大型承船厢整体运行特性研究；3.完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究；4.完成承船厢提升系统动力特性研究；5.完成承船厢安全运行综合保障技术研究内容；6.提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑依据；7.获取知识产权：支撑发表核心期刊论文不少于2篇，形成工法不少于1项，申请专利不少于1项，编制技术指南不少于1项；8.技术交流：配合招标人开展行业 相关技术交流不少于2次；9.其他：协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.2工作要求：（1）构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型。建立钢丝卷扬式升船机“厢-水-船-机”刚-柔-流三维耦合变化系统。（2）特大型承船厢整体运行特性研究。通过数值分析计算，揭示超长大吨位承船厢平稳运行机理及影响因素。（3）完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究。研究超长承船厢狭长浅水封闭水域非线性水体晃荡机理，耦合系统的多因素作用机理。研究船厢吊点分布对于船厢运行稳定性的影响，确定高扬程大型垂直升船机船厢纵倾稳定计算方法及失稳条件。（4）承船厢提升系统动力特性研究。研究大型钢丝绳卷扬式升船机主提升系统中机械同步轴系统联轴器、减速器、齿轮箱等间隙对承船厢载水初始纵倾稳定的影响，明确系统间隙的控制标准；探讨大型金属结构卷筒加工安装误差，包括半径公差、同轴度等指标，对超长承船厢运行平稳性的影响，提出大型钢丝绳卷扬式升船机制造安装误差控制标准。（5）承船厢安全运行综合保障技术研究。提出超长大尺度船厢的抗倾覆运行准则；针对钢丝绳卷扬式升船机“安全平衡重”、“摩擦卷筒”等安全保障技术，开展超长船厢平衡重配置方式研究，揭示摩擦卷筒安全保障工作机制，确定合理的平衡重配置比例，形成大型升船机船厢纵倾稳定安全保障技术。（6）结合研究内容，提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑。（7）获取相关知识产权，开展相应技术交流，协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成综合研究报告1份；（2）其他指标：协助申请发明专利2项，获得实用新型专利2项，获得软件著作权2项，协助获得核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇，编制技术指南2项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中投标人按档案管理的有关规定及招标人要求做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2026年3月31日前，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年12月31日前，开展相关研究工作；发表3篇论文；申报软件著作权2项；协助申请发明专利2项，申请实用新型专利2项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书；软件著作受理证书等。（3）2027年10月30日前，开展相关研究，完成剩余指标，获得相应软件著作权证书、专利证书、论文录用通知，编制完成技术指南；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：论文录用通知书；技术指南（送审稿）；研究报告等。服务周期：自合同签订之日至2027年12月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
全平衡升船机大水位变幅安全对接装备与技术研究科研项目技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展全平衡升船机大水位变幅安全对接装备与技术研究。完成升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究；完成升船机承船厢对接方法及控制标准研究；完成船舶快速过机方法及安全标准研究；提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min；研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上；支撑完成交通运输野外观测站建设。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：1.完成升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究；2.完成升船机承船厢对接方法及控制标准研究；3.完成船舶快速过机方法及安全标准研究；4.提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min；5.研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上；6.支撑完成交通运输野外观测站建设；7.完成升船机通航初期智能运维关键技术研究并形成指南。8.获取知识产权：支撑发表核心期刊论文不少于2篇，申请专利不少于2项，编制技术指南不少于1项。9.技术交流：配合公司开展行业 相关技术交流不少于2次；10.其他：协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.2工作要求：（1）升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究。主要包括对辅助闸室下游非恒定流波动影响分析、下游水位快速大幅变化下的辅助闸室闸门运行预测方法、“升船机+辅助闸室”协同控制下的调度运行方式等具体研究内容，提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min支撑体系。（2）升船机承船厢对接方法及控制标准研究。主要包括对船舶进出承船厢过程的水动力特性研究，卧倒门启闭控制标准研究等具体内容，研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上。（3）船舶快速过机方法及安全标准研究。主要包括船舶进出船厢及辅助闸室操纵性能、大水位变幅下船舶快速过机方法及安全标准研究等。（4）支撑完成交通运输野外观测站建设。获取相关知识产权，开展相应技术交流，协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。（5）完成升船机通航初期智能运维关键技术研究。主要包括钢丝绳卷筒起升机构运维技术研究、平衡重钢丝绳运维技术研究、升船机整机设备运行工艺优化及信息化技术研究、上下游引航道水位波动预警技术研究。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成综合研究报告1份；（2）其他指标：协助申请发明专利1项，获得实用新型专利3项；协助获得列入核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文6篇，编制技术指南2项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中投标人按档案管理的有关规定及招标人要求做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2026年3月31日前，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年12月31日前，开展相关研究工作；发表3篇论文；申请发明专利1项，实用新型专利3项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书。（3）2027年10月30日前，开展相关研究，发表3篇论文，编制技术指南2项；进一步提炼研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：论文录用通知书；技术指南（送审稿）；研究报告。服务周期：自合同签订之日至2027年12月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
广西百色水利枢纽通航设施工程交工验收检测服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。2.2项目地点：百色水利枢纽主坝左岸的那禄沟。2.3标段划分：本项目为1个标段。2.4招标范围：广西百色水利枢纽通航设施工程交工验收检测服务包括但不限于省水船闸、中间渠道、升船机、挡泄水建筑物、金属结构及机械设备、上游锚地、下游锚地、重件码头、航运公路、生产与辅助建筑物等交工检测。2.5检测服务期及进度要求：（1）检测服务期：签订合同之日起至合同约定的工作内容全部完成止。（2）检测进度要求：根据现场进度情况，每批次乙方在甲方发出通知后2天内进场实施检测，且在甲方通知后45天内完成现场检测并提供完整检测报告给招甲方，在完成现场检测14天内提供完整检测报告给甲方。2.6检测服务质量要求：按国家及行业 有关技术要求和标准公平、公正独立进行检测，并按时、按量完成检测任务。出具的检测报告须符合国家及行业 有关标准及规范要求，并得到相关部门的认可
山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究科研项目技术服务含示范工程建设重
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究：完成工程河段鱼类资源及生态习性研究，通航枢纽下游集诱鱼关键技术研究，组合式通航建筑物过鱼措施关键技术研究，过鱼效果监测与评估系统建设研究等内容，并将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程现场进行示范工程建设，配合建设单位完成广西百色水利枢纽通航设施工程环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究；（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用；（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用；（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范；（5）配合获得相关知识产权；（6）结合研究成果，开展工程示范建设，完成相关设施设备采购安装（项目设备、材料清单见招标文件《第五章技术标准（服务要求）》）；（7）配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.2工作要求：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究：开展工程河段鱼类资源调查，探明工程河段鱼类资源的时空分布规律，阐明工程阻隔对鱼类资源影响；探明工程河段主要鱼类的趋流特性及克流能力、繁殖习性及上溯需求，建立过鱼目标筛选体系确定过鱼对象；明晰工程河段不同水域对目标鱼类的生境适宜性。（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用：揭示通航枢纽引航道及下游河道水力特性，探明不同工况下鱼类集群时空变化规律及目标鱼类上溯节律；探明目标鱼类对声、光、电等因子的趋性特征，结合目标鱼类趋流特性，研发目标鱼类集群的集诱鱼关键技术方案，提出集诱鱼设施布置方案，并在工程河段应用。（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用：探明船闸、中间渠道、升船机各分部工程运行过程中的流场特征和水环境条件，研发能够保障组合式通航建筑物连续过鱼的关键技术方案并开展工程应用，使组合式通航建筑物在运行过程中形成连续的鱼类上溯通道。（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范：统筹水环境、水力学、鱼类行为等多维度指标，构建组合式通航枢纽过鱼效果评价体系；研发通航枢纽过鱼效果自动监测、目标鱼类智能识别的装备与技术，开发过鱼效果监测与评估系统，并将具体研究成果在项目建设过程中实施。（5）获取知识产权：支撑发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇，获得专利3项，获得软件著作权2项，形成工法1项。（6）其他：提出组合式通航枢纽过鱼效果提升建议，并将具体研究成果开展工程示范建设；配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.3项目考核评价指标：（1）技术指标：完成山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究，并形成研究报告1份；将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展工程示范建设，配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。（2）其他指标：获得发明专利1项，实用新型专利2项；发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇；获得软件著作权2项；形成工法1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4服务周期：自合同签订至项目结题验收止，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止。2.5进度要求：（1）合同签订后28日内，收集相关研究资料，完成经招标人审核认定的研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年3月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书。（3）2027年3月31日前，获得授权实用新型专利1项，完成1项发明专利及1项实用新型专利申请，发表4篇论文，获得软件著作权2项；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展示范工程建设，并通过现场验收，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；软件著作权证书；研究报告；现场过鱼或诱鱼设施建设。（4）2027年6月30日前，完成项目涉及的所有研究内容及现场示范工程建设，配合向百色市科技局提交项目结题验收申请资料。2.6合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究科研项目技术服务含示范工程建设
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究：完成工程河段鱼类资源及生态习性研究，通航枢纽下游集诱鱼关键技术研究，组合式通航建筑物过鱼措施关键技术研究，过鱼效果监测与评估系统建设研究等内容，并将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程现场进行示范工程建设，配合建设单位完成广西百色水利枢纽通航设施工程环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究；（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用；（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用；（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范；（5）配合获得相关知识产权；（6）结合研究成果，开展工程示范建设，完成相关设施设备采购安装（项目设备、材料清单见招标文件《第五章技术标准（服务要求）》）；（7）配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.2工作要求：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究：开展工程河段鱼类资源调查，探明工程河段鱼类资源的时空分布规律，阐明工程阻隔对鱼类资源影响；探明工程河段主要鱼类的趋流特性及克流能力、繁殖习性及上溯需求，建立过鱼目标筛选体系确定过鱼对象；明晰工程河段不同水域对目标鱼类的生境适宜性。（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用：揭示通航枢纽引航道及下游河道水力特性，探明不同工况下鱼类集群时空变化规律及目标鱼类上溯节律；探明目标鱼类对声、光、电等因子的趋性特征，结合目标鱼类趋流特性，研发目标鱼类集群的集诱鱼关键技术方案，提出集诱鱼设施布置方案，并在工程河段应用。（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用：探明船闸、中间渠道、升船机各分部工程运行过程中的流场特征和水环境条件，研发能够保障组合式通航建筑物连续过鱼的关键技术方案并开展工程应用，使组合式通航建筑物在运行过程中形成连续的鱼类上溯通道。（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范：统筹水环境、水力学、鱼类行为等多维度指标，构建组合式通航枢纽过鱼效果评价体系；研发通航枢纽过鱼效果自动监测、目标鱼类智能识别的装备与技术，开发过鱼效果监测与评估系统，并将具体研究成果在项目建设过程中实施。（5）获取知识产权：支撑发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇，获得专利3项，获得软件著作权2项，形成工法1项。（6）其他：提出组合式通航枢纽过鱼效果提升建议，并将具体研究成果开展工程示范建设；配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.3项目考核评价指标：（1）技术指标：完成山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究，并形成研究报告1份；将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展工程示范建设，配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。（2）其他指标：获得发明专利1项，实用新型专利2项；发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇；获得软件著作权2项；形成工法1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4服务周期：自合同签订至项目结题验收止，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止。2.5进度要求：（1）合同签订后28日内，收集相关研究资料，完成经招标人审核认定的研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年3月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书。（3）2027年3月31日前，获得授权实用新型专利1项，完成1项发明专利及1项实用新型专利申请，发表4篇论文，获得软件著作权2项；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展示范工程建设，并通过现场验收，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；软件著作权证书；研究报告；现场过鱼或诱鱼设施建设。（4）2027年6月30日前，完成项目涉及的所有研究内容及现场示范工程建设，配合向百色市科技局提交项目结题验收申请资料。2.6合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施研究科研项目技术服务重
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施相关研究。开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；完成多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；完成大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；结合研究内容提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.配合开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；2.多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；3.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；4.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究；5.提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；6.配合获得相关知识产权。2.3.2工作要求：1.承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究。提出地震荷载作用下基础-承船箱-超高扬程塔柱结构体系的动力试验模拟方法，分析塔柱结构动力响应特性及主要影响因素，研究地震动作用过程中不同悬挂高程承船箱与塔柱结构的耦合响应规律，提出承船箱侧向碰撞效应以及冲击荷载计算方法，研究超高扬程塔柱结构的机房鞭梢效应以及关键影响因素，形成相关塔柱结构增韧措施。2.考虑多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及优化措施。针对大型塔柱结构布置特点，探究环境温变显著情况下大型升船机结构的整体温度应力作用特点，分析超高扬程塔柱结构短期温升、温降影响范围以及热量传播特征，研究温度效应对塔柱结构作用机理以及关键影响因素，针对结构潜在易损部位，研究适合的局部结构优化应对措施。3.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究。提出适宜于塔柱结构风荷载设计参数，分析风荷载作用特征以及结构拟静力承载响应特点，研究承船箱、塔柱结构在风荷载作用下动力响应特征，分析空气与承船箱、超高扬程塔柱构成的悬挂结构体系之间的流固耦合规律，研究减振优化措施。4.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计方法。分析地震、风、温度、意外撞击、基坑滚石等多因素联合作用下超高扬程升船机结构致灾机理，提出安全设计方法。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成4项分项研究报告，最终合并形成综合研究报告1份，提出有针对性的高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；（2）其他指标：获得授权实用新型专利3项；发表列入中文核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文3篇，编制技术指南1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（其中招标人按第一作者署名论文不少于2篇），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）合同签订日后28日内，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年5月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项，授权1项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理及授权通知书。（3）2026年12月31日前，开展相关研究，获得授权实用新型专利2项，完成3项实用新型专利申请，发表1篇论文；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；研究报告。服务周期：自合同签订之日至2027年3月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施研究科研项目技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施相关研究。开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；完成多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；完成大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；结合研究内容提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.配合开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；2.多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；3.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；4.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究；5.提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；6.配合获得相关知识产权。2.3.2工作要求：1.承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究。提出地震荷载作用下基础-承船箱-超高扬程塔柱结构体系的动力试验模拟方法，分析塔柱结构动力响应特性及主要影响因素，研究地震动作用过程中不同悬挂高程承船箱与塔柱结构的耦合响应规律，提出承船箱侧向碰撞效应以及冲击荷载计算方法，研究超高扬程塔柱结构的机房鞭梢效应以及关键影响因素，形成相关塔柱结构增韧措施。2.考虑多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及优化措施。针对大型塔柱结构布置特点，探究环境温变显著情况下大型升船机结构的整体温度应力作用特点，分析超高扬程塔柱结构短期温升、温降影响范围以及热量传播特征，研究温度效应对塔柱结构作用机理以及关键影响因素，针对结构潜在易损部位，研究适合的局部结构优化应对措施。3.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究。提出适宜于塔柱结构风荷载设计参数，分析风荷载作用特征以及结构拟静力承载响应特点，研究承船箱、塔柱结构在风荷载作用下动力响应特征，分析空气与承船箱、超高扬程塔柱构成的悬挂结构体系之间的流固耦合规律，研究减振优化措施。4.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计方法。分析地震、风、温度、意外撞击、基坑滚石等多因素联合作用下超高扬程升船机结构致灾机理，提出安全设计方法。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成4项分项研究报告，最终合并形成综合研究报告1份，提出有针对性的高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；（2）其他指标：获得授权实用新型专利3项；发表列入中文核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文3篇，编制技术指南1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（其中招标人按第一作者署名论文不少于2篇），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2025年5月31日前，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年5月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项，授权1项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理及授权通知书。（3）2026年12月31日前，开展相关研究，获得授权实用新型专利2项，完成3项实用新型专利申请，发表1篇论文；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；研究报告。服务周期：自合同签订之日至2027年3月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
高水头叠加洪水胁迫水利枢纽围堰智慧监测预警关键技术研发与应用科研项目部分技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。本项目拟结合百色大型水利枢纽新建通航设施工程项目，围绕围堰生命周期安全开展相关研究。基于智能感知技术和物联网通信技术，对围堰实施沉降变形、水位及渗流多维度监测，通过信息采集、数据实时传输与安全预警分析，构建监测预警模型，研究围堰土体沉降及地基变形特征，分析高水头和洪水动荷载与围堰耦合作用下坝体沉降变形机制，评价洪水位、流速、坝体渗流对围堰安全造成的影响，建立围堰风险预警系统，达到安全生产与防灾减灾的目的。2.2项目地点：广西区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.配合开展河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究；2.配合开展围堰变形监测软硬件建设及工程示范；3.配合获得相关知识产权。2.3.2工作要求：（1）河流水动力数值模拟研究：结合项目上游百色水库水情状况，建立相应研究模型，支撑开展研究工作；（2）围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究：结合围堰填筑实际，建立三维数值模型，开展高水位变幅情况渗流、稳定性等分析，得出相关分析结论；（3）围堰变形监测软硬件建设：综合各单位研究实际，依托研究形成的监测方案，开展围堰变形监测软硬件建设，其中硬件工程包括高精度实时监测预警展示装置1套、围堰变形监测传感器1套，软件工程包括采购1套GIS基础平台、研制1套风险监测预警系统；科研项目验收完成后，协助甲方将上述可保留的变形监测软硬件设备安装至项目弃土场中使用；（4）示范点建设及应用：根据招标人指定的围堰示范点1个，开展相关监测设备的施工、安装、调试部署等工作；同时在科研期间租赁1台应用服务器（配置要求：内存：16GB；存储：150GB；带宽：5M；带弹性公网IP），负责软件系统的安装部署。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：形成河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究报告1套；形成有自主知识产权的围堰变形监测传感器1套；（2）其他指标：建立示范应用点1个；获得授权发明专利1项；获得授权软件著作权1项；发表核心期刊论文2篇（含EI或SCI及以上核心期刊1篇，中文核心或科技核心期刊1篇）。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统，提供相关数值模拟分析过程资料或原始数据备份。2.4进度要求：（1）2024年12月31日前，进行监测仪器调研、选型、优化设计、仪器埋设、进行现场监测试验；完成示范点建设。阶段性成果：取得完整的监测资料，建成示范点。（2）2026年12月前，完成河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟分析，形成研究报告初稿1份，开展数据分析整理工作；发表核心期刊论文2篇（含EI或SCI及以上核心期刊1篇，中文核心或科技核心期刊1篇）；获得授权软件著作权1项。阶段性成果：取得论文录用通知书及软著证书。（3）2027年5月前，获得授权发明专利1项；形成有自主知识产权的围堰变形监测传感器1套；进一步提炼研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：发明专利授权通知书；研究报告及结题报告。服务周期：预计2024年11月至2027年5月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，项目批复单位结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
最近参与项目的中标信息
广西百色水利枢纽通航设施工程交工验收检测服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。2.2项目地点：百色水利枢纽主坝左岸的那禄沟。2.3标段划分：本项目为1个标段。2.4招标范围：广西百色水利枢纽通航设施工程交工验收检测服务包括但不限于省水船闸、中间渠道、升船机、挡泄水建筑物、金属结构及机械设备、上游锚地、下游锚地、重件码头、航运公路、生产与辅助建筑物等交工检测。2.5检测服务期及进度要求：（1）检测服务期：签订合同之日起至合同约定的工作内容全部完成止。（2）检测进度要求：根据现场进度情况，每批次乙方在甲方发出通知后2天内进场实施检测，且在甲方通知后45天内完成现场检测并提供完整检测报告给招甲方，在完成现场检测14天内提供完整检测报告给甲方。2.6检测服务质量要求：按国家及行业 有关技术要求和标准公平、公正独立进行检测，并按时、按量完成检测任务。出具的检测报告须符合国家及行业 有关标准及规范要求，并得到相关部门的认可
全平衡升船机大水位变幅安全对接装备与技术研究科研项目技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展全平衡升船机大水位变幅安全对接装备与技术研究。完成升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究；完成升船机承船厢对接方法及控制标准研究；完成船舶快速过机方法及安全标准研究；提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min；研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上；支撑完成交通运输野外观测站建设。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：1.完成升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究；2.完成升船机承船厢对接方法及控制标准研究；3.完成船舶快速过机方法及安全标准研究；4.提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min；5.研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上；6.支撑完成交通运输野外观测站建设；7.完成升船机通航初期智能运维关键技术研究并形成指南。8.获取知识产权：支撑发表核心期刊论文不少于2篇，申请专利不少于2项，编制技术指南不少于1项。9.技术交流：配合公司开展行业 相关技术交流不少于2次；10.其他：协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.2工作要求：（1）升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究。主要包括对辅助闸室下游非恒定流波动影响分析、下游水位快速大幅变化下的辅助闸室闸门运行预测方法、“升船机+辅助闸室”协同控制下的调度运行方式等具体研究内容，提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min支撑体系。（2）升船机承船厢对接方法及控制标准研究。主要包括对船舶进出承船厢过程的水动力特性研究，卧倒门启闭控制标准研究等具体内容，研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上。（3）船舶快速过机方法及安全标准研究。主要包括船舶进出船厢及辅助闸室操纵性能、大水位变幅下船舶快速过机方法及安全标准研究等。（4）支撑完成交通运输野外观测站建设。获取相关知识产权，开展相应技术交流，协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。（5）完成升船机通航初期智能运维关键技术研究。主要包括钢丝绳卷筒起升机构运维技术研究、平衡重钢丝绳运维技术研究、升船机整机设备运行工艺优化及信息化技术研究、上下游引航道水位波动预警技术研究。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成综合研究报告1份；（2）其他指标：协助申请发明专利1项，获得实用新型专利3项；协助获得列入核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文6篇，编制技术指南2项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中投标人按档案管理的有关规定及招标人要求做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2026年3月31日前，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年12月31日前，开展相关研究工作；发表3篇论文；申请发明专利1项，实用新型专利3项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书。（3）2027年10月30日前，开展相关研究，发表3篇论文，编制技术指南2项；进一步提炼研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：论文录用通知书；技术指南（送审稿）；研究报告。服务周期：自合同签订之日至2027年12月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
超大承船厢平稳运行与安全保障关键技术研究科研项目技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型1套；开展特大型承船厢整体运行特性研究；完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究；完成承船厢提升系统动力特性研究；完成承船厢安全运行综合保障技术研究内容；提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑依据等。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型1套；2.开展特大型承船厢整体运行特性研究；3.完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究；4.完成承船厢提升系统动力特性研究；5.完成承船厢安全运行综合保障技术研究内容；6.提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑依据；7.获取知识产权：支撑发表核心期刊论文不少于2篇，形成工法不少于1项，申请专利不少于1项，编制技术指南不少于1项；8.技术交流：配合招标人开展行业 相关技术交流不少于2次；9.其他：协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.2工作要求：（1）构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型。建立钢丝卷扬式升船机“厢-水-船-机”刚-柔-流三维耦合变化系统。（2）特大型承船厢整体运行特性研究。通过数值分析计算，揭示超长大吨位承船厢平稳运行机理及影响因素。（3）完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究。研究超长承船厢狭长浅水封闭水域非线性水体晃荡机理，耦合系统的多因素作用机理。研究船厢吊点分布对于船厢运行稳定性的影响，确定高扬程大型垂直升船机船厢纵倾稳定计算方法及失稳条件。（4）承船厢提升系统动力特性研究。研究大型钢丝绳卷扬式升船机主提升系统中机械同步轴系统联轴器、减速器、齿轮箱等间隙对承船厢载水初始纵倾稳定的影响，明确系统间隙的控制标准；探讨大型金属结构卷筒加工安装误差，包括半径公差、同轴度等指标，对超长承船厢运行平稳性的影响，提出大型钢丝绳卷扬式升船机制造安装误差控制标准。（5）承船厢安全运行综合保障技术研究。提出超长大尺度船厢的抗倾覆运行准则；针对钢丝绳卷扬式升船机“安全平衡重”、“摩擦卷筒”等安全保障技术，开展超长船厢平衡重配置方式研究，揭示摩擦卷筒安全保障工作机制，确定合理的平衡重配置比例，形成大型升船机船厢纵倾稳定安全保障技术。（6）结合研究内容，提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑。（7）获取相关知识产权，开展相应技术交流，协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成综合研究报告1份；（2）其他指标：协助申请发明专利2项，获得实用新型专利2项，获得软件著作权2项，协助获得核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇，编制技术指南2项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中投标人按档案管理的有关规定及招标人要求做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2026年3月31日前，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年12月31日前，开展相关研究工作；发表3篇论文；申报软件著作权2项；协助申请发明专利2项，申请实用新型专利2项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书；软件著作受理证书等。（3）2027年10月30日前，开展相关研究，完成剩余指标，获得相应软件著作权证书、专利证书、论文录用通知，编制完成技术指南；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：论文录用通知书；技术指南（送审稿）；研究报告等。服务周期：自合同签订之日至2027年12月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究科研项目技术服务含示范工程建设重
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究：完成工程河段鱼类资源及生态习性研究，通航枢纽下游集诱鱼关键技术研究，组合式通航建筑物过鱼措施关键技术研究，过鱼效果监测与评估系统建设研究等内容，并将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程现场进行示范工程建设，配合建设单位完成广西百色水利枢纽通航设施工程环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究；（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用；（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用；（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范；（5）配合获得相关知识产权；（6）结合研究成果，开展工程示范建设，完成相关设施设备采购安装（项目设备、材料清单见招标文件《第五章技术标准（服务要求）》）；（7）配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.2工作要求：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究：开展工程河段鱼类资源调查，探明工程河段鱼类资源的时空分布规律，阐明工程阻隔对鱼类资源影响；探明工程河段主要鱼类的趋流特性及克流能力、繁殖习性及上溯需求，建立过鱼目标筛选体系确定过鱼对象；明晰工程河段不同水域对目标鱼类的生境适宜性。（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用：揭示通航枢纽引航道及下游河道水力特性，探明不同工况下鱼类集群时空变化规律及目标鱼类上溯节律；探明目标鱼类对声、光、电等因子的趋性特征，结合目标鱼类趋流特性，研发目标鱼类集群的集诱鱼关键技术方案，提出集诱鱼设施布置方案，并在工程河段应用。（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用：探明船闸、中间渠道、升船机各分部工程运行过程中的流场特征和水环境条件，研发能够保障组合式通航建筑物连续过鱼的关键技术方案并开展工程应用，使组合式通航建筑物在运行过程中形成连续的鱼类上溯通道。（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范：统筹水环境、水力学、鱼类行为等多维度指标，构建组合式通航枢纽过鱼效果评价体系；研发通航枢纽过鱼效果自动监测、目标鱼类智能识别的装备与技术，开发过鱼效果监测与评估系统，并将具体研究成果在项目建设过程中实施。（5）获取知识产权：支撑发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇，获得专利3项，获得软件著作权2项，形成工法1项。（6）其他：提出组合式通航枢纽过鱼效果提升建议，并将具体研究成果开展工程示范建设；配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.3项目考核评价指标：（1）技术指标：完成山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究，并形成研究报告1份；将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展工程示范建设，配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。（2）其他指标：获得发明专利1项，实用新型专利2项；发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇；获得软件著作权2项；形成工法1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4服务周期：自合同签订至项目结题验收止，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止。2.5进度要求：（1）合同签订后28日内，收集相关研究资料，完成经招标人审核认定的研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年3月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书。（3）2027年3月31日前，获得授权实用新型专利1项，完成1项发明专利及1项实用新型专利申请，发表4篇论文，获得软件著作权2项；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展示范工程建设，并通过现场验收，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；软件著作权证书；研究报告；现场过鱼或诱鱼设施建设。（4）2027年6月30日前，完成项目涉及的所有研究内容及现场示范工程建设，配合向百色市科技局提交项目结题验收申请资料。2.6合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究科研项目技术服务含示范工程建设
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究：完成工程河段鱼类资源及生态习性研究，通航枢纽下游集诱鱼关键技术研究，组合式通航建筑物过鱼措施关键技术研究，过鱼效果监测与评估系统建设研究等内容，并将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程现场进行示范工程建设，配合建设单位完成广西百色水利枢纽通航设施工程环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究；（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用；（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用；（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范；（5）配合获得相关知识产权；（6）结合研究成果，开展工程示范建设，完成相关设施设备采购安装（项目设备、材料清单见招标文件《第五章技术标准（服务要求）》）；（7）配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.2工作要求：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究：开展工程河段鱼类资源调查，探明工程河段鱼类资源的时空分布规律，阐明工程阻隔对鱼类资源影响；探明工程河段主要鱼类的趋流特性及克流能力、繁殖习性及上溯需求，建立过鱼目标筛选体系确定过鱼对象；明晰工程河段不同水域对目标鱼类的生境适宜性。（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用：揭示通航枢纽引航道及下游河道水力特性，探明不同工况下鱼类集群时空变化规律及目标鱼类上溯节律；探明目标鱼类对声、光、电等因子的趋性特征，结合目标鱼类趋流特性，研发目标鱼类集群的集诱鱼关键技术方案，提出集诱鱼设施布置方案，并在工程河段应用。（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用：探明船闸、中间渠道、升船机各分部工程运行过程中的流场特征和水环境条件，研发能够保障组合式通航建筑物连续过鱼的关键技术方案并开展工程应用，使组合式通航建筑物在运行过程中形成连续的鱼类上溯通道。（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范：统筹水环境、水力学、鱼类行为等多维度指标，构建组合式通航枢纽过鱼效果评价体系；研发通航枢纽过鱼效果自动监测、目标鱼类智能识别的装备与技术，开发过鱼效果监测与评估系统，并将具体研究成果在项目建设过程中实施。（5）获取知识产权：支撑发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇，获得专利3项，获得软件著作权2项，形成工法1项。（6）其他：提出组合式通航枢纽过鱼效果提升建议，并将具体研究成果开展工程示范建设；配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.3项目考核评价指标：（1）技术指标：完成山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究，并形成研究报告1份；将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展工程示范建设，配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。（2）其他指标：获得发明专利1项，实用新型专利2项；发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇；获得软件著作权2项；形成工法1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4服务周期：自合同签订至项目结题验收止，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止。2.5进度要求：（1）合同签订后28日内，收集相关研究资料，完成经招标人审核认定的研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年3月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书。（3）2027年3月31日前，获得授权实用新型专利1项，完成1项发明专利及1项实用新型专利申请，发表4篇论文，获得软件著作权2项；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展示范工程建设，并通过现场验收，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；软件著作权证书；研究报告；现场过鱼或诱鱼设施建设。（4）2027年6月30日前，完成项目涉及的所有研究内容及现场示范工程建设，配合向百色市科技局提交项目结题验收申请资料。2.6合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施研究科研项目技术服务重
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施相关研究。开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；完成多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；完成大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；结合研究内容提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.配合开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；2.多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；3.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；4.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究；5.提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；6.配合获得相关知识产权。2.3.2工作要求：1.承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究。提出地震荷载作用下基础-承船箱-超高扬程塔柱结构体系的动力试验模拟方法，分析塔柱结构动力响应特性及主要影响因素，研究地震动作用过程中不同悬挂高程承船箱与塔柱结构的耦合响应规律，提出承船箱侧向碰撞效应以及冲击荷载计算方法，研究超高扬程塔柱结构的机房鞭梢效应以及关键影响因素，形成相关塔柱结构增韧措施。2.考虑多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及优化措施。针对大型塔柱结构布置特点，探究环境温变显著情况下大型升船机结构的整体温度应力作用特点，分析超高扬程塔柱结构短期温升、温降影响范围以及热量传播特征，研究温度效应对塔柱结构作用机理以及关键影响因素，针对结构潜在易损部位，研究适合的局部结构优化应对措施。3.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究。提出适宜于塔柱结构风荷载设计参数，分析风荷载作用特征以及结构拟静力承载响应特点，研究承船箱、塔柱结构在风荷载作用下动力响应特征，分析空气与承船箱、超高扬程塔柱构成的悬挂结构体系之间的流固耦合规律，研究减振优化措施。4.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计方法。分析地震、风、温度、意外撞击、基坑滚石等多因素联合作用下超高扬程升船机结构致灾机理，提出安全设计方法。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成4项分项研究报告，最终合并形成综合研究报告1份，提出有针对性的高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；（2）其他指标：获得授权实用新型专利3项；发表列入中文核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文3篇，编制技术指南1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（其中招标人按第一作者署名论文不少于2篇），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）合同签订日后28日内，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年5月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项，授权1项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理及授权通知书。（3）2026年12月31日前，开展相关研究，获得授权实用新型专利2项，完成3项实用新型专利申请，发表1篇论文；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；研究报告。服务周期：自合同签订之日至2027年3月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施研究科研项目技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施相关研究。开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；完成多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；完成大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；结合研究内容提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.配合开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；2.多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；3.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；4.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究；5.提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；6.配合获得相关知识产权。2.3.2工作要求：1.承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究。提出地震荷载作用下基础-承船箱-超高扬程塔柱结构体系的动力试验模拟方法，分析塔柱结构动力响应特性及主要影响因素，研究地震动作用过程中不同悬挂高程承船箱与塔柱结构的耦合响应规律，提出承船箱侧向碰撞效应以及冲击荷载计算方法，研究超高扬程塔柱结构的机房鞭梢效应以及关键影响因素，形成相关塔柱结构增韧措施。2.考虑多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及优化措施。针对大型塔柱结构布置特点，探究环境温变显著情况下大型升船机结构的整体温度应力作用特点，分析超高扬程塔柱结构短期温升、温降影响范围以及热量传播特征，研究温度效应对塔柱结构作用机理以及关键影响因素，针对结构潜在易损部位，研究适合的局部结构优化应对措施。3.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究。提出适宜于塔柱结构风荷载设计参数，分析风荷载作用特征以及结构拟静力承载响应特点，研究承船箱、塔柱结构在风荷载作用下动力响应特征，分析空气与承船箱、超高扬程塔柱构成的悬挂结构体系之间的流固耦合规律，研究减振优化措施。4.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计方法。分析地震、风、温度、意外撞击、基坑滚石等多因素联合作用下超高扬程升船机结构致灾机理，提出安全设计方法。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成4项分项研究报告，最终合并形成综合研究报告1份，提出有针对性的高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；（2）其他指标：获得授权实用新型专利3项；发表列入中文核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文3篇，编制技术指南1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（其中招标人按第一作者署名论文不少于2篇），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2025年5月31日前，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年5月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项，授权1项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理及授权通知书。（3）2026年12月31日前，开展相关研究，获得授权实用新型专利2项，完成3项实用新型专利申请，发表1篇论文；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；研究报告。服务周期：自合同签订之日至2027年3月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
高水头叠加洪水胁迫水利枢纽围堰智慧监测预警关键技术研发与应用科研项目部分技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。本项目拟结合百色大型水利枢纽新建通航设施工程项目，围绕围堰生命周期安全开展相关研究。基于智能感知技术和物联网通信技术，对围堰实施沉降变形、水位及渗流多维度监测，通过信息采集、数据实时传输与安全预警分析，构建监测预警模型，研究围堰土体沉降及地基变形特征，分析高水头和洪水动荷载与围堰耦合作用下坝体沉降变形机制，评价洪水位、流速、坝体渗流对围堰安全造成的影响，建立围堰风险预警系统，达到安全生产与防灾减灾的目的。2.2项目地点：广西区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.配合开展河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究；2.配合开展围堰变形监测软硬件建设及工程示范；3.配合获得相关知识产权。2.3.2工作要求：（1）河流水动力数值模拟研究：结合项目上游百色水库水情状况，建立相应研究模型，支撑开展研究工作；（2）围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究：结合围堰填筑实际，建立三维数值模型，开展高水位变幅情况渗流、稳定性等分析，得出相关分析结论；（3）围堰变形监测软硬件建设：综合各单位研究实际，依托研究形成的监测方案，开展围堰变形监测软硬件建设，其中硬件工程包括高精度实时监测预警展示装置1套、围堰变形监测传感器1套，软件工程包括采购1套GIS基础平台、研制1套风险监测预警系统；科研项目验收完成后，协助甲方将上述可保留的变形监测软硬件设备安装至项目弃土场中使用；（4）示范点建设及应用：根据招标人指定的围堰示范点1个，开展相关监测设备的施工、安装、调试部署等工作；同时在科研期间租赁1台应用服务器（配置要求：内存：16GB；存储：150GB；带宽：5M；带弹性公网IP），负责软件系统的安装部署。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：形成河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究报告1套；形成有自主知识产权的围堰变形监测传感器1套；（2）其他指标：建立示范应用点1个；获得授权发明专利1项；获得授权软件著作权1项；发表核心期刊论文2篇（含EI或SCI及以上核心期刊1篇，中文核心或科技核心期刊1篇）。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统，提供相关数值模拟分析过程资料或原始数据备份。2.4进度要求：（1）2024年12月31日前，进行监测仪器调研、选型、优化设计、仪器埋设、进行现场监测试验；完成示范点建设。阶段性成果：取得完整的监测资料，建成示范点。（2）2026年12月前，完成河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟分析，形成研究报告初稿1份，开展数据分析整理工作；发表核心期刊论文2篇（含EI或SCI及以上核心期刊1篇，中文核心或科技核心期刊1篇）；获得授权软件著作权1项。阶段性成果：取得论文录用通知书及软著证书。（3）2027年5月前，获得授权发明专利1项；形成有自主知识产权的围堰变形监测传感器1套；进一步提炼研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：发明专利授权通知书；研究报告及结题报告。服务周期：预计2024年11月至2027年5月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，项目批复单位结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
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超大承船厢平稳运行与安全保障关键技术研究科研项目技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型1套；开展特大型承船厢整体运行特性研究；完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究；完成承船厢提升系统动力特性研究；完成承船厢安全运行综合保障技术研究内容；提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑依据等。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型1套；2.开展特大型承船厢整体运行特性研究；3.完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究；4.完成承船厢提升系统动力特性研究；5.完成承船厢安全运行综合保障技术研究内容；6.提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑依据；7.获取知识产权：支撑发表核心期刊论文不少于2篇，形成工法不少于1项，申请专利不少于1项，编制技术指南不少于1项；8.技术交流：配合招标人开展行业 相关技术交流不少于2次；9.其他：协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.2工作要求：（1）构建承船厢-钢丝绳-水体耦合数值计算模型。建立钢丝卷扬式升船机“厢-水-船-机”刚-柔-流三维耦合变化系统。（2）特大型承船厢整体运行特性研究。通过数值分析计算，揭示超长大吨位承船厢平稳运行机理及影响因素。（3）完成超长船厢纵倾稳定与水平控制技术研究。研究超长承船厢狭长浅水封闭水域非线性水体晃荡机理，耦合系统的多因素作用机理。研究船厢吊点分布对于船厢运行稳定性的影响，确定高扬程大型垂直升船机船厢纵倾稳定计算方法及失稳条件。（4）承船厢提升系统动力特性研究。研究大型钢丝绳卷扬式升船机主提升系统中机械同步轴系统联轴器、减速器、齿轮箱等间隙对承船厢载水初始纵倾稳定的影响，明确系统间隙的控制标准；探讨大型金属结构卷筒加工安装误差，包括半径公差、同轴度等指标，对超长承船厢运行平稳性的影响，提出大型钢丝绳卷扬式升船机制造安装误差控制标准。（5）承船厢安全运行综合保障技术研究。提出超长大尺度船厢的抗倾覆运行准则；针对钢丝绳卷扬式升船机“安全平衡重”、“摩擦卷筒”等安全保障技术，开展超长船厢平衡重配置方式研究，揭示摩擦卷筒安全保障工作机制，确定合理的平衡重配置比例，形成大型升船机船厢纵倾稳定安全保障技术。（6）结合研究内容，提供百色水利枢纽通航设施工程钢丝绳卷扬式升船机过机船舶规模由2条500吨提高到2条1000～1250吨级理论支撑。（7）获取相关知识产权，开展相应技术交流，协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成综合研究报告1份；（2）其他指标：协助申请发明专利2项，获得实用新型专利2项，获得软件著作权2项，协助获得核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇，编制技术指南2项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中投标人按档案管理的有关规定及招标人要求做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2026年3月31日前，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年12月31日前，开展相关研究工作；发表3篇论文；申报软件著作权2项；协助申请发明专利2项，申请实用新型专利2项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书；软件著作受理证书等。（3）2027年10月30日前，开展相关研究，完成剩余指标，获得相应软件著作权证书、专利证书、论文录用通知，编制完成技术指南；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：论文录用通知书；技术指南（送审稿）；研究报告等。服务周期：自合同签订之日至2027年12月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
全平衡升船机大水位变幅安全对接装备与技术研究科研项目技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展全平衡升船机大水位变幅安全对接装备与技术研究。完成升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究；完成升船机承船厢对接方法及控制标准研究；完成船舶快速过机方法及安全标准研究；提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min；研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上；支撑完成交通运输野外观测站建设。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：1.完成升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究；2.完成升船机承船厢对接方法及控制标准研究；3.完成船舶快速过机方法及安全标准研究；4.提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min；5.研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上；6.支撑完成交通运输野外观测站建设；7.完成升船机通航初期智能运维关键技术研究并形成指南。8.获取知识产权：支撑发表核心期刊论文不少于2篇，申请专利不少于2项，编制技术指南不少于1项。9.技术交流：配合公司开展行业 相关技术交流不少于2次；10.其他：协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。2.3.2工作要求：（1）升船机辅助闸室大水位变幅适应性关键技术研究。主要包括对辅助闸室下游非恒定流波动影响分析、下游水位快速大幅变化下的辅助闸室闸门运行预测方法、“升船机+辅助闸室”协同控制下的调度运行方式等具体研究内容，提出适应大水位变化的辅助闸室输水系统，辅助闸室输水时间≤5min支撑体系。（2）升船机承船厢对接方法及控制标准研究。主要包括对船舶进出承船厢过程的水动力特性研究，卧倒门启闭控制标准研究等具体内容，研究成果理论支撑大水位变幅下的升船机承船厢对接成功率达到99%以上。（3）船舶快速过机方法及安全标准研究。主要包括船舶进出船厢及辅助闸室操纵性能、大水位变幅下船舶快速过机方法及安全标准研究等。（4）支撑完成交通运输野外观测站建设。获取相关知识产权，开展相应技术交流，协助完成交通运输部交通强国建设试点任务所涉及的研究内容，配合做好项目日常研究管理及项目结题验收工作。（5）完成升船机通航初期智能运维关键技术研究。主要包括钢丝绳卷筒起升机构运维技术研究、平衡重钢丝绳运维技术研究、升船机整机设备运行工艺优化及信息化技术研究、上下游引航道水位波动预警技术研究。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成综合研究报告1份；（2）其他指标：协助申请发明专利1项，获得实用新型专利3项；协助获得列入核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文6篇，编制技术指南2项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中投标人按档案管理的有关规定及招标人要求做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2026年3月31日前，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年12月31日前，开展相关研究工作；发表3篇论文；申请发明专利1项，实用新型专利3项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书。（3）2027年10月30日前，开展相关研究，发表3篇论文，编制技术指南2项；进一步提炼研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：论文录用通知书；技术指南（送审稿）；研究报告。服务周期：自合同签订之日至2027年12月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
广西百色水利枢纽通航设施工程交工验收检测服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。2.2项目地点：百色水利枢纽主坝左岸的那禄沟。2.3标段划分：本项目为1个标段。2.4招标范围：广西百色水利枢纽通航设施工程交工验收检测服务包括但不限于省水船闸、中间渠道、升船机、挡泄水建筑物、金属结构及机械设备、上游锚地、下游锚地、重件码头、航运公路、生产与辅助建筑物等交工检测。2.5检测服务期及进度要求：（1）检测服务期：签订合同之日起至合同约定的工作内容全部完成止。（2）检测进度要求：根据现场进度情况，每批次乙方在甲方发出通知后2天内进场实施检测，且在甲方通知后45天内完成现场检测并提供完整检测报告给招甲方，在完成现场检测14天内提供完整检测报告给甲方。2.6检测服务质量要求：按国家及行业 有关技术要求和标准公平、公正独立进行检测，并按时、按量完成检测任务。出具的检测报告须符合国家及行业 有关标准及规范要求，并得到相关部门的认可
山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究科研项目技术服务含示范工程建设重
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，线路全长约4384m。主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究：完成工程河段鱼类资源及生态习性研究，通航枢纽下游集诱鱼关键技术研究，组合式通航建筑物过鱼措施关键技术研究，过鱼效果监测与评估系统建设研究等内容，并将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程现场进行示范工程建设，配合建设单位完成广西百色水利枢纽通航设施工程环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究；（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用；（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用；（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范；（5）配合获得相关知识产权；（6）结合研究成果，开展工程示范建设，完成相关设施设备采购安装（项目设备、材料清单见招标文件《第五章技术标准（服务要求）》）；（7）配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.2工作要求：（1）工程河段鱼类资源时空分布及生态习性研究：开展工程河段鱼类资源调查，探明工程河段鱼类资源的时空分布规律，阐明工程阻隔对鱼类资源影响；探明工程河段主要鱼类的趋流特性及克流能力、繁殖习性及上溯需求，建立过鱼目标筛选体系确定过鱼对象；明晰工程河段不同水域对目标鱼类的生境适宜性。（2）通航枢纽下游集诱鱼关键技术研发与应用：揭示通航枢纽引航道及下游河道水力特性，探明不同工况下鱼类集群时空变化规律及目标鱼类上溯节律；探明目标鱼类对声、光、电等因子的趋性特征，结合目标鱼类趋流特性，研发目标鱼类集群的集诱鱼关键技术方案，提出集诱鱼设施布置方案，并在工程河段应用。（3）组合式通航建筑物过鱼关键技术研发与应用：探明船闸、中间渠道、升船机各分部工程运行过程中的流场特征和水环境条件，研发能够保障组合式通航建筑物连续过鱼的关键技术方案并开展工程应用，使组合式通航建筑物在运行过程中形成连续的鱼类上溯通道。（4）过鱼效果智能监测与评估系统研发与示范：统筹水环境、水力学、鱼类行为等多维度指标，构建组合式通航枢纽过鱼效果评价体系；研发通航枢纽过鱼效果自动监测、目标鱼类智能识别的装备与技术，开发过鱼效果监测与评估系统，并将具体研究成果在项目建设过程中实施。（5）获取知识产权：支撑发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇，获得专利3项，获得软件著作权2项，形成工法1项。（6）其他：提出组合式通航枢纽过鱼效果提升建议，并将具体研究成果开展工程示范建设；配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。2.3.3项目考核评价指标：（1）技术指标：完成山区复杂水运枢纽通航设施过鱼关键技术研究，并形成研究报告1份；将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展工程示范建设，配合完成环境影响评价关于鱼类“三场”保护等验收。（2）其他指标：获得发明专利1项，实用新型专利2项；发表列入中文核心（含科技核心）期刊要目或EI检索或SCI检索的论文4篇；获得软件著作权2项；形成工法1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4服务周期：自合同签订至项目结题验收止，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止。2.5进度要求：（1）合同签订后28日内，收集相关研究资料，完成经招标人审核认定的研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年3月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理通知书。（3）2027年3月31日前，获得授权实用新型专利1项，完成1项发明专利及1项实用新型专利申请，发表4篇论文，获得软件著作权2项；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，将研究成果具体在广西百色水利枢纽通航设施工程开展示范工程建设，并通过现场验收，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；软件著作权证书；研究报告；现场过鱼或诱鱼设施建设。（4）2027年6月30日前，完成项目涉及的所有研究内容及现场示范工程建设，配合向百色市科技局提交项目结题验收申请资料。2.6合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施研究科研项目技术服务重
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。本项目拟结合广西百色水利枢纽通航设施工程项目，开展大型升船机塔柱结构多因素灾变影响分析及对策措施相关研究。开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；完成多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；完成大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；结合研究内容提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施。2.2项目地点：广西壮族自治区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.配合开展承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究；2.多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及提出优化措施；3.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计应用方法等研究内容；4.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究；5.提出高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；6.配合获得相关知识产权。2.3.2工作要求：1.承船箱-塔柱结构体系地震动响应特征及增韧措施研究。提出地震荷载作用下基础-承船箱-超高扬程塔柱结构体系的动力试验模拟方法，分析塔柱结构动力响应特性及主要影响因素，研究地震动作用过程中不同悬挂高程承船箱与塔柱结构的耦合响应规律，提出承船箱侧向碰撞效应以及冲击荷载计算方法，研究超高扬程塔柱结构的机房鞭梢效应以及关键影响因素，形成相关塔柱结构增韧措施。2.考虑多场耦合的大型塔柱结构温度应力研究及优化措施。针对大型塔柱结构布置特点，探究环境温变显著情况下大型升船机结构的整体温度应力作用特点，分析超高扬程塔柱结构短期温升、温降影响范围以及热量传播特征，研究温度效应对塔柱结构作用机理以及关键影响因素，针对结构潜在易损部位，研究适合的局部结构优化应对措施。3.局部区域地形及超高扬程塔柱结构对作用于结构表面风荷载的影响研究。提出适宜于塔柱结构风荷载设计参数，分析风荷载作用特征以及结构拟静力承载响应特点，研究承船箱、塔柱结构在风荷载作用下动力响应特征，分析空气与承船箱、超高扬程塔柱构成的悬挂结构体系之间的流固耦合规律，研究减振优化措施。4.大型升船机塔柱结构多因素联合致灾机理及安全设计方法。分析地震、风、温度、意外撞击、基坑滚石等多因素联合作用下超高扬程升船机结构致灾机理，提出安全设计方法。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：按工作要求研究内容，分别完成相应研究内容，形成4项分项研究报告，最终合并形成综合研究报告1份，提出有针对性的高耸塔柱多灾变因素分析方法及应对措施；（2）其他指标：获得授权实用新型专利3项；发表列入中文核心期刊要目或EI检索或SCI检索的论文3篇，编制技术指南1项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（其中招标人按第一作者署名论文不少于2篇），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）合同签订日后28日内，收集相关研究资料，完成研究计划及大纲编制。阶段性成果：提交研究计划及大纲。（2）2026年5月31日前，开展相关研究工作；发表1篇论文；申请实用新型专利2项，授权1项。阶段性成果：论文录用通知书；专利受理及授权通知书。（3）2026年12月31日前，开展相关研究，获得授权实用新型专利2项，完成3项实用新型专利申请，发表1篇论文；进一步凝练研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：专利授权通知书；论文录用通知书；研究报告。服务周期：自合同签订之日至2027年3月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
高水头叠加洪水胁迫水利枢纽围堰智慧监测预警关键技术研发与应用科研项目部分技术服务
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。本项目拟结合百色大型水利枢纽新建通航设施工程项目，围绕围堰生命周期安全开展相关研究。基于智能感知技术和物联网通信技术，对围堰实施沉降变形、水位及渗流多维度监测，通过信息采集、数据实时传输与安全预警分析，构建监测预警模型，研究围堰土体沉降及地基变形特征，分析高水头和洪水动荷载与围堰耦合作用下坝体沉降变形机制，评价洪水位、流速、坝体渗流对围堰安全造成的影响，建立围堰风险预警系统，达到安全生产与防灾减灾的目的。2.2项目地点：广西区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：主要研究内容：1.配合开展河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究；2.配合开展围堰变形监测软硬件建设及工程示范；3.配合获得相关知识产权。2.3.2工作要求：（1）河流水动力数值模拟研究：结合项目上游百色水库水情状况，建立相应研究模型，支撑开展研究工作；（2）围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究：结合围堰填筑实际，建立三维数值模型，开展高水位变幅情况渗流、稳定性等分析，得出相关分析结论；（3）围堰变形监测软硬件建设：综合各单位研究实际，依托研究形成的监测方案，开展围堰变形监测软硬件建设，其中硬件工程包括高精度实时监测预警展示装置1套、围堰变形监测传感器1套，软件工程包括采购1套GIS基础平台、研制1套风险监测预警系统；科研项目验收完成后，协助甲方将上述可保留的变形监测软硬件设备安装至项目弃土场中使用；（4）示范点建设及应用：根据招标人指定的围堰示范点1个，开展相关监测设备的施工、安装、调试部署等工作；同时在科研期间租赁1台应用服务器（配置要求：内存：16GB；存储：150GB；带宽：5M；带弹性公网IP），负责软件系统的安装部署。2.3.3项目验收考核指标：（1）技术指标：形成河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟研究报告1套；形成有自主知识产权的围堰变形监测传感器1套；（2）其他指标：建立示范应用点1个；获得授权发明专利1项；获得授权软件著作权1项；发表核心期刊论文2篇（含EI或SCI及以上核心期刊1篇，中文核心或科技核心期刊1篇）。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权归招标人所有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统，提供相关数值模拟分析过程资料或原始数据备份。2.4进度要求：（1）2024年12月31日前，进行监测仪器调研、选型、优化设计、仪器埋设、进行现场监测试验；完成示范点建设。阶段性成果：取得完整的监测资料，建成示范点。（2）2026年12月前，完成河流水动力条件与围堰坝体边坡稳定性数值模拟分析，形成研究报告初稿1份，开展数据分析整理工作；发表核心期刊论文2篇（含EI或SCI及以上核心期刊1篇，中文核心或科技核心期刊1篇）；获得授权软件著作权1项。阶段性成果：取得论文录用通知书及软著证书。（3）2027年5月前，获得授权发明专利1项；形成有自主知识产权的围堰变形监测传感器1套；进一步提炼研究成果，撰写研究报告，准备课题结题工作。阶段性成果：发明专利授权通知书；研究报告及结题报告。服务周期：预计2024年11月至2027年5月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，项目批复单位结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
山区河流枢纽长航程中间渠道绿色生态航道建设试点研究项目技术服务机构
2×500吨级船队兼顾1000吨级单船，主要建筑物包括船闸及两侧挡水坝、垂直升船机、通航渡槽、中间渠道挡水土坝、中间渠道和边坡工程。临时建筑物为船闸上闸首与上游导航墙施工围堰及升船机下游引航道施工围堰。船闸由上游引航道、上闸首、闸室与两侧省水池、下闸首和下游引航道组成；垂直升船机由上游引航道、上闸首、船厢室段、下闸首、辅助船闸和下游引航道组成。线路全长约4384m。广西百色水利枢纽通航设施工程包括船闸、升船机及长航程中间渠道等设施，将项目建设成为绿色工程，开展节能建设具有重要意义，本项目拟开展包含光伏实施方案研究、新型航标研发、生态护岸建设、电气节能等多方面的技术研发，服务本项目工程的低碳绿色建设，着力打造“平安百年品质工程”。2.2项目地点：广西区百色市境内。2.3招标范围（包括但不限于）：2.3.1主要内容：（1）配合开展基于最优发电能力的光伏电板安装设计方案研究。（2）开展基于5G技术的光伏水流发电多功能航标设计与建设方案研究及实践。（3）配合开展长航程中间渠道绿色生态景观式护岸场站建设方案研究及实践。（4）开展电气节能设计及建设方案研究。2.3.2工作要求：（1）结合实际考虑山区峡谷地区日照方位角方向的坡度分量对光伏阵列的影响，建立山地坡面组件辐照度优化计算模型，精确计算不同坡向、不同坡度地域下所安装光伏阵列的间距以坡面安装组件的最佳朝向角和倾角，提出光伏电板建设方案，组织现场光伏板安装。（2）配合研发基于5G技术的光伏水流发电多功能航标，在导助航功能的基础上，兼具航道水域气象、水文的监测功能，基于5G技术通航环境实时智能感知，采用光伏与水流的联合供电方式，实现航标的长效安全运行，现场投放试点航标2处。（3）以中间渠道生境保护、管理区生态景观功能保障为出发点，突破小断面系数通航渠道船行波挡浪消能、峡谷河段限制性地形滨水景观构建等难题，在保障通航和防洪功能的前提下，构建包含盲肠河段、滨水护岸、现场管理区在内的绿色护岸场站全域分区设计方案，构建“最小干预”的滨水景观系统。（4）针对百色水利枢纽通航工程船闸、升船机、现场管理区等运行管理期电气节能问题，研发通航基础设施电气设计全系统节能设计理论，研发通航设施输变电节能、照明节能、通风空调节能等航运基础设施电气节能设计技术，形成电气节能技术方案，降低枢纽运行期能耗。2.3.3主要成果考核指标：（1）配合开展项目绿色试点涉及的光伏发电点（1处）、生态景观式护岸场站（8000平米）建设；（2）研发基于5G技术的光伏水流发电多功能航标1款；（3）形成相关企业内部制度文件或标准规范2份；（4）编制完成科普平台建设方案1套；（5）公开发表核心期刊及以上论文不少于3篇；（6）申请发明专利不少于2项。2.3.4其他：（1）项目实施过程中，投标人负责跟踪相关领域知识产权发展动态，对项目所产生的研究成果及时实施保密措施或者申请相关专利，依法取得相关知识产权（知识产权共有，招标人按第一作者署名），并进行有效管理和充分使用；（2）项目实施过程中产生的科技成果及其形成的知识产权除涉及国家安全、国家利益和重大社会公共利益需另有约定之外，在征得招标人同意后可以依法自主决定应用实施、许可他人实施、转让、作价入股等，并取得相应的收益。（3）实施过程中按档案管理的有关规定做好课题档案的整理、立卷和归档工作，确保课题档案的完整、准确、系统。2.4进度要求：（1）2024年6月前，取得试点任务的阶段性成果与工程试点：完成光伏资源选址、选型，配合完成光伏安装方案研究；完成航标主体设计研发，准备开始航标投放工作；完成限制性航道挡浪效能设备研发及制作，准备开始限制性地形条件下滨水景观垂直分层设计研究；完成配电变压器选型设计研究及部分水运枢纽基础设施能耗系统设计与统计研发。阶段性成果：①完成长航程中间渠道绿色生态景观式护岸场站建设理论与技术的研发报告送审稿；②公开发表核心期刊及以上论文1篇。（2）2025年3月前，取得相对完善的系统性成果与工程试点：开展研发完成的光伏太阳能、航标试点；完成部分限制性地形条件下滨水景观方案及绿色护岸场站全域分区研究。阶段性成果：①完成基于5G技术的光伏水流发电多功能航标的研发报告送审稿；②公开发表核心期刊及以上论文1篇；③申请发明专利1项。（3）2026年3月前，完成全部试点工程与成果研发：多功能航标投放使用，根据水景观设计成果辅助指导绿色生态景观式护岸场站建设，根据研究成果指导完成电气优化设计，完成多功能航标现场布设，完成整个试点工作并编写研究结题报告及其验收文件的编制印刷，具备各项课题验收条件，申请验收。阶段性成果：①配合开展项目绿色试点涉及的光伏发电点（1处）、生态景观式护岸场站（8000平米）建设；②研发基于5G技术的光伏水流发电多功能航标1款；③完成相关企业内部制度文件或标准规范送审稿；④完成科普平台建设方案送审稿；⑤公开发表核心期刊及以上论文1篇；⑥申请发明专利1项。（4）2026年3月31日前提交按照批复后的实施方案要求出具成果报告及相关资料，具备各项验收条件。（5）服务周期：预计2023年11月至2026年6月，具体时间自招标人通知项目启动之日起至项目实施完毕，结题验收通过之日止（并提供相关成果报告及资料）。2.5合同包划分：本次招标共划分为1个合同包
广西百色水利枢纽通航设施工程百色后方基地管理区设计施工EPC工程总承包
本次招标的后方基地管理区总建筑面积约11600m2。建筑面积中包括广西百色水利枢纽通航设施工程建设项目公司及建成后的运维管理区、职工生活住宿区、工程科普宣教中心及相应的配套设施等内容。容积率1.15，建筑占地面积2227.94m2，建筑密度22.14%，绿地率39.14%。地面建筑共8层，无地下室。本项目概算价：5255.94万元计划工期：本项目总工期为240天（日历天）。2.2.1招标范围：本次招标的后方基地管理区总建筑面积约11600m2。建筑面积中包括广西百色水利枢纽通航设施工程建设项目公司及建成后的运维管理区、职工生活住宿区、工程科普宣教中心及相应的配套设施等内容。容积率1.15，建筑占地面积2227.94m2，建筑密度22.14%，绿地率39.14%。地面建筑共8层，无地下室。2.3.1标段划分：标段（包）编号：E4510002866005458001001，标段（包）名称：广西百色水利枢纽通航设施工程百色后方基地管理区设计、采购、施工（EPC）工程总承包招标2.4本项目不要求采用装配式技术。2.5本项目不要求采用建筑信息模型（BIM）技术。2.6公开完成的初步设计文件