惠州稔平环岛高速公路有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
惠州稔平环岛高速公路边坡安全风险监测服务BPJC1标段试验检测
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.599km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。本项目分为两个标段：BPJC1标段服务范围为K0+000~K22+500段，里程长约22.5km。本标段起点在惠东县吉隆镇吉隆互通立交（原名:白云仔互通立交）西侧与沈海高速（深汕西高速）相接，形成高接高枢纽互通立交。路线向南前进，依次跨越沈海高速（深汕西高速）、杭深铁路、国道G228后，项目沿吉隆镇、黄埠镇东侧山体布线，经脚盆石、磨坑山，在禾寮岭附近设置黄埠互通与黄埠镇人民路连接，路线继续向东南，在寮埔村附近设置盐洲互通与省道S387（县道X121）连接，路线转向西南，经寮埔坑岭、观音上岭、鹞婆石、莲花山，跨越大洲港，在苦竹坑水库东侧穿过，路线向西南前进，经李屋村、杨屋村、苏茅坪，终点在高洋尾K22+500位置，标段全长22.5km。设置大桥、特大桥16座，天桥1座。其中特大桥、大桥为杭深铁路跨线桥（主桥为T梁转体）、龙凤大桥、吉隆1号大桥、吉隆2号大桥、马背岭大桥、石井大桥、打石岭大桥、白莲大桥、响水岭大桥、草庵山大桥、寮埔特大桥、省道S387跨线桥、望龙公路跨线桥、大洲港特大桥（主桥为60+108+400+108+60m双塔组合梁斜拉桥）、招魁大桥、岭头湖大桥;隧道包括寮埔隧道638米、苏茅坪隧道1376.5m;立交包括吉隆枢纽、黄埠互通、盐洲互通。该标段最终工程规模以施工图设计批复为准。BPJC2标段服务范围K22+500~K48+599.853段，里程长约26.09km，其中K42+394～K48+599.853为先行段。本标段起点在高洋尾K22+500位置，在高洋尾附近设置双月湾互通连接规划广东滨海旅游公路，路线转向西前进，沿着东和村、洞上村北侧山体布线，经平岭尖岭、东坑水库后，在径口村附近设置平海互通与省道s259（县道x213）连接，路线转向西北前进，经径口村、上跨省道S259（县道X213）后，路线转向西前进，沿新围村南侧山体布线，上跨疏港公路并设置碧甲互通连接疏港公路，路线经过黄京坑及巽寮滨海旅游度假区北侧后转向北前进，设置鹧鸪隧道穿过鹧鸪尖山，路线继续向西北方向前进，设置巽寮互通接规划铁巽公路，经鹏新、星河山海半岛西侧、莆田、新村，终于惠东县赤砂村，顺接惠州海湾大桥，并改造现状赤砂互通，标段全长26.09km。设置大桥、特大桥14座，中桥2座。其中特大桥、大桥为双月湾互通主线桥、洞上大桥、水库大桥、省道S259跨线桥、谭公大桥、长安一号大桥、长安二号大桥、碧甲港互通主线桥、疏港公路跨线桥、黄京大桥、焦窝大桥、巽寮大桥、莆田大桥、赤砂互通主线桥；隧道包括平岭尖隧道1992m、鹧鸪隧道2159.5m、辽望岗隧道965.5m；立交包括双月湾互通、平海互通、碧甲港互通、巽寮互通、赤砂互通。该标段最终工程规模以施工图设计批复为准
惠州稔平环岛高速公路电力管线迁改工程设计施工总承包
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。招标范围为惠州稔平环岛高速公路电力管线迁改工程10kV及以下电力设施迁改工程、路灯设施迁改工程，包含并不限于：黄埠镇10kV电力设施迁改工程（含1台160kVA杆变、1台80kVA杆变），黄埠镇0.4kV电力设施迁改工程，吉隆镇10kV电力设施迁改工程（含1台30kVA杆变、1台500kVA杆变），吉隆镇0.4kV电力设施迁改工程，平海镇10kV电力设施迁改工程（含1台500kVA箱变、1台800kVA箱变、1台160kVA箱变、1台400kVA室内变、4台250kVA杆变、1台500kVA杆变、1台400kVA杆变、1台315kVA杆变、1台80kVA杆变），平海镇0.4kV电力设施迁改工程，巽寮滨海旅游度假区10kV电力设施迁改工程（含1台630kVA箱变、1台20kVA杆变、1台10kVA杆变、1台80kVA杆变），巽寮滨海旅游度假区0.4kV电力设施迁改工程，及以上4镇区涉及的路灯设施迁改工程。复建10kV配电线路24.682km，0.4kV配电线路14.411km
惠州稔平环岛高速公路交工验收试验检测服务
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路项目水土保持监测服务其它
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路梁板检测服务试验检测
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路通信管线迁改工程设计施工总承包
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。本次迁改规模：总迁改点20处42段，光缆迁改总量369条（含已临时委托迁改线路）。本次迁改概算总投资25452081.91元。根据惠州市交通运输局《市公路港航、铁路机场重大项目建设专项指挥部工作会议纪要》（惠市交纪要（2023）53号）关于环岛高速按照“四步走”建设实施有关要求，第一步要在2024年实现赤砂互通至巽寮互通段（K43+000-K48+599.853）建成通车。因K46+650处有中国电信、中国移动、广播电视通讯电缆等通讯电缆，影响莆田大桥5#墩2根桩基施工，已临时委托符合资质的管线迁改单位对上述管线进行迁改，迁改费用约为17.3万元（含税），由中标单位支付
惠州稔平环岛高速公路环保监测服务其它
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路项目质量档案及计量支付系统服务其它
本项目路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
最近参与项目的中标信息
惠州稔平环岛高速公路边坡安全风险监测服务BPJC1标段试验检测
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.599km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。本项目分为两个标段：BPJC1标段服务范围为K0+000~K22+500段，里程长约22.5km。本标段起点在惠东县吉隆镇吉隆互通立交（原名:白云仔互通立交）西侧与沈海高速（深汕西高速）相接，形成高接高枢纽互通立交。路线向南前进，依次跨越沈海高速（深汕西高速）、杭深铁路、国道G228后，项目沿吉隆镇、黄埠镇东侧山体布线，经脚盆石、磨坑山，在禾寮岭附近设置黄埠互通与黄埠镇人民路连接，路线继续向东南，在寮埔村附近设置盐洲互通与省道S387（县道X121）连接，路线转向西南，经寮埔坑岭、观音上岭、鹞婆石、莲花山，跨越大洲港，在苦竹坑水库东侧穿过，路线向西南前进，经李屋村、杨屋村、苏茅坪，终点在高洋尾K22+500位置，标段全长22.5km。设置大桥、特大桥16座，天桥1座。其中特大桥、大桥为杭深铁路跨线桥（主桥为T梁转体）、龙凤大桥、吉隆1号大桥、吉隆2号大桥、马背岭大桥、石井大桥、打石岭大桥、白莲大桥、响水岭大桥、草庵山大桥、寮埔特大桥、省道S387跨线桥、望龙公路跨线桥、大洲港特大桥（主桥为60+108+400+108+60m双塔组合梁斜拉桥）、招魁大桥、岭头湖大桥;隧道包括寮埔隧道638米、苏茅坪隧道1376.5m;立交包括吉隆枢纽、黄埠互通、盐洲互通。该标段最终工程规模以施工图设计批复为准。BPJC2标段服务范围K22+500~K48+599.853段，里程长约26.09km，其中K42+394～K48+599.853为先行段。本标段起点在高洋尾K22+500位置，在高洋尾附近设置双月湾互通连接规划广东滨海旅游公路，路线转向西前进，沿着东和村、洞上村北侧山体布线，经平岭尖岭、东坑水库后，在径口村附近设置平海互通与省道s259（县道x213）连接，路线转向西北前进，经径口村、上跨省道S259（县道X213）后，路线转向西前进，沿新围村南侧山体布线，上跨疏港公路并设置碧甲互通连接疏港公路，路线经过黄京坑及巽寮滨海旅游度假区北侧后转向北前进，设置鹧鸪隧道穿过鹧鸪尖山，路线继续向西北方向前进，设置巽寮互通接规划铁巽公路，经鹏新、星河山海半岛西侧、莆田、新村，终于惠东县赤砂村，顺接惠州海湾大桥，并改造现状赤砂互通，标段全长26.09km。设置大桥、特大桥14座，中桥2座。其中特大桥、大桥为双月湾互通主线桥、洞上大桥、水库大桥、省道S259跨线桥、谭公大桥、长安一号大桥、长安二号大桥、碧甲港互通主线桥、疏港公路跨线桥、黄京大桥、焦窝大桥、巽寮大桥、莆田大桥、赤砂互通主线桥；隧道包括平岭尖隧道1992m、鹧鸪隧道2159.5m、辽望岗隧道965.5m；立交包括双月湾互通、平海互通、碧甲港互通、巽寮互通、赤砂互通。该标段最终工程规模以施工图设计批复为准
惠州稔平环岛高速公路电力管线迁改工程设计施工总承包
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。招标范围为惠州稔平环岛高速公路电力管线迁改工程10kV及以下电力设施迁改工程、路灯设施迁改工程，包含并不限于：黄埠镇10kV电力设施迁改工程（含1台160kVA杆变、1台80kVA杆变），黄埠镇0.4kV电力设施迁改工程，吉隆镇10kV电力设施迁改工程（含1台30kVA杆变、1台500kVA杆变），吉隆镇0.4kV电力设施迁改工程，平海镇10kV电力设施迁改工程（含1台500kVA箱变、1台800kVA箱变、1台160kVA箱变、1台400kVA室内变、4台250kVA杆变、1台500kVA杆变、1台400kVA杆变、1台315kVA杆变、1台80kVA杆变），平海镇0.4kV电力设施迁改工程，巽寮滨海旅游度假区10kV电力设施迁改工程（含1台630kVA箱变、1台20kVA杆变、1台10kVA杆变、1台80kVA杆变），巽寮滨海旅游度假区0.4kV电力设施迁改工程，及以上4镇区涉及的路灯设施迁改工程。复建10kV配电线路24.682km，0.4kV配电线路14.411km
惠州稔平环岛高速公路交工验收试验检测服务
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路通信管线迁改工程设计施工总承包
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。本次迁改规模：总迁改点20处42段，光缆迁改总量369条（含已临时委托迁改线路）。本次迁改概算总投资25452081.91元。根据惠州市交通运输局《市公路港航、铁路机场重大项目建设专项指挥部工作会议纪要》（惠市交纪要（2023）53号）关于环岛高速按照“四步走”建设实施有关要求，第一步要在2024年实现赤砂互通至巽寮互通段（K43+000-K48+599.853）建成通车。因K46+650处有中国电信、中国移动、广播电视通讯电缆等通讯电缆，影响莆田大桥5#墩2根桩基施工，已临时委托符合资质的管线迁改单位对上述管线进行迁改，迁改费用约为17.3万元（含税），由中标单位支付
惠州稔平环岛高速公路项目水土保持监测服务其它
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路梁板检测服务试验检测
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路环保监测服务其它
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路电力管线迁改工程初步设计设计
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。本项目初步摸排涉及电力管线迁改数量为：110kV及以上电力线路迁移18处，其中110KV线路12处，220KV4线路4处、500KV线路2处；10kV及以下线路迁改92处、路灯29处184盏，最终迁改数量以实际发生为准
惠州稔平环岛高速公路项目质量档案及计量支付系统服务其它
本项目路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
最近参与招投标信息
惠州稔平环岛高速公路电力管线迁改工程设计施工总承包
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。招标范围为惠州稔平环岛高速公路电力管线迁改工程10kV及以下电力设施迁改工程、路灯设施迁改工程，包含并不限于：黄埠镇10kV电力设施迁改工程（含1台160kVA杆变、1台80kVA杆变），黄埠镇0.4kV电力设施迁改工程，吉隆镇10kV电力设施迁改工程（含1台30kVA杆变、1台500kVA杆变），吉隆镇0.4kV电力设施迁改工程，平海镇10kV电力设施迁改工程（含1台500kVA箱变、1台800kVA箱变、1台160kVA箱变、1台400kVA室内变、4台250kVA杆变、1台500kVA杆变、1台400kVA杆变、1台315kVA杆变、1台80kVA杆变），平海镇0.4kV电力设施迁改工程，巽寮滨海旅游度假区10kV电力设施迁改工程（含1台630kVA箱变、1台20kVA杆变、1台10kVA杆变、1台80kVA杆变），巽寮滨海旅游度假区0.4kV电力设施迁改工程，及以上4镇区涉及的路灯设施迁改工程。复建10kV配电线路24.682km，0.4kV配电线路14.411km
惠州稔平环岛高速公路交工验收试验检测服务
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元
惠州稔平环岛高速公路通信管线迁改工程设计施工总承包
惠州稔平环岛高速公路路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。本次迁改规模：总迁改点20处42段，光缆迁改总量369条（含已临时委托迁改线路）。本次迁改概算总投资25452081.91元。根据惠州市交通运输局《市公路港航、铁路机场重大项目建设专项指挥部工作会议纪要》（惠市交纪要（2023）53号）关于环岛高速按照“四步走”建设实施有关要求，第一步要在2024年实现赤砂互通至巽寮互通段（K43+000-K48+599.853）建成通车。因K46+650处有中国电信、中国移动、广播电视通讯电缆等通讯电缆，影响莆田大桥5#墩2根桩基施工，已临时委托符合资质的管线迁改单位对上述管线进行迁改，迁改费用约为17.3万元（含税），由中标单位支付
惠州稔平环岛高速公路中心试验室试验检测服务JC1标段
本项目路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。项目总投资概算为112.46亿元。本次招标标段概况：JC1标段：涉铁工程允许分包。服务范围为K0+000~K22+500，里程长约22.5km。本标段起点在惠东县吉隆镇吉隆互通立交（原名：白云仔互通立交）西侧与沈海高速（深汕西高速）相接，形成高接高枢纽互通立交。路线向南前进，依次跨越沈海高速（深汕西高速）、杭深铁路、国道G228后，项目沿吉隆镇、黄埠镇东侧山体布线，经脚盆石、磨坑山，在禾寮岭附近设置黄埠互通与黄埠镇人民路连接，路线继续向东南，在寮埔村附近设置盐洲互通与省道S387（县道X121）连接，路线转向西南，经寮埔坑岭、观音上岭、鹞婆石、莲花山，跨越大洲港，在苦竹坑水库东侧穿过，路线向西南前进，经李屋村、杨屋村、苏茅坪，终点在高洋尾K22+500位置，标段全长22.5km。设置大桥、特大桥16座，天桥1座。其中特大桥、大桥为杭深铁路跨线桥（主桥为T梁转体）、龙凤大桥、吉隆1号大桥、吉隆2号大桥、马背岭大桥、石井大桥、打石岭大桥、白莲大桥、响水岭大桥、草庵山大桥、寮埔特大桥、省道S387跨线桥、望龙公路跨线桥、大洲港特大桥（主桥为60+108+400+108+60m双塔组合梁斜拉桥）、招魁大桥、岭头湖大桥；隧道包括寮埔隧道638米、苏茅坪隧道1376.5m；立交包括吉隆枢纽、黄埠互通、盐洲互通。该标段具体桩号划分最终以本工程项目施工总承包单位划分桩号为准，标段最终工程规模以施工图设计批复为准
惠州稔平环岛高速公路中心试验室试验检测服务JC2标段
一）项目概况 本项目路线起于惠州市稔平半岛惠东县吉隆镇平政村，顺接规划河惠汕高速公路并与沈海高速公路相交（设吉隆枢纽互通立交），经黄埠镇、平海镇和巽寮滨海旅游度假区，终于惠东县巽寮镇赤砂村，顺接惠州海湾大桥,路线全长约48.320km。 项目全线共设桥梁32座，其中特大桥4628.3m/4座（含互通立交主线桥，以下同）、大桥10468.8m/26座、中桥163.9m/2座；设长隧道5560.5m/3座、中隧道1591m/2座；设吉隆（枢纽）、黄埠、盐洲、双月湾（《项目核准批复》称黑排角）、平海、碧甲港（《项目核准批复》称碧甲）、巽寮、赤砂互通立交共8处，预留咸台（枢纽）互通立交1处；设服务区1处、管理中心1处、养护工区1处。 项目全线采用设计速度100公里/小时，双向6车道高速公路技术标准，路基宽度：整体式34.5m，分离式17.0m。 项目总投资概算为112.46亿元。 （二）中心试验室试验检测服务标段划分、招标范围及试验检测服务期 本项目中心试验室试验检测服务共划分为2个标段，具体划分如下 ; 重合的施工监理标段和中心试验室试验检测服务标段不允许兼中，即施工监理JL1标段与中心试验室试验检测服务JC1标段工作范围重合，施工监理JL2标段与中心试验室试验检测服务JC2标段工作范围重合。 四、招标文件的获取 本项目招标文件及参考资料按照《招标日程安排表》规定的时间在惠州市公共资源交易中心电子交易招投标系统上下载，具体的操作流程见惠州市公共资源交易中心发布的《惠州市公共资源交易中心建设工程招投标交易平台-投标人操作指南》。 五.投标文件的递交及相关事宜 （一）招标人将不组织踏勘现场和投标预备会。 （二）递交投标文件截止时间（投标截止时间，下同）见《招标日程安排表》，电子文件于投标截止时间前通过惠州市公共资源交易中心电子交易招投标系统提交（投标人无需递交书面投标文件），投标人如需参与开标会议，可派交易员在规定的开标时间前到达指定的开标地点参与开标会议。投标人亦可在惠州市公共资源交易中心招标投标系统参与开标会议，如对开标会议存有异议，须在开标会议时间内拨打惠州市公共资源交易中心建设工程部电话，提出疑问，逾期不予受理。 （三）按照《关于建设工程项目全面启用投标文件特征码检测功能的通知》（惠公易函（2020）78号）要求，进一步扩大所有建设工程项目PDF格式及XML格式投标文件的特征码检测功能，特征码检测包括IP地址、MAC地址、硬盘序列号及工程量清单编制软件序列号。在开评标过程中，若特征码检测环节出现不同投标人存在IP地址、MAC地址、硬盘序列号或工程量清单编制软件序列号相同情况，将视为“不同投标人的投标文件同一单位或者个人的编制”或“不同投标人委托同一单位或者个人办理投标事宜”，按照《广东省实施 》第十六条进行认定，根据《中华人民共和国招标投标法实施条例》第四十条及本《招标文件》评标办法第3.6.2条规定执行。为保证投标文件特征码检测功能的有效性，所有PDF格式投标文件应当在加盖电子签名（签章）后再行上传。具体操作方法