绥化市交通运输局 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
国道嘉临公路绥化过境段跨越滨北线公铁立交桥工程施工单价承包
新建立交桥在滨北线K122+473.13处上跨铁路单线，桥梁轴线与铁路线的右偏交角为95.78°，交叉处铁路、公路均为直线
国道嘉临公路绥化过境段跨越滨北线公铁立交桥工程监测
新建立交桥在滨北线K122+473.13处上跨铁路单线，桥梁轴线与铁路线的右偏交角为95.78°，交叉处铁路、公路均为直线
省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线绥佳线铁路立交桥工程监测
改扩建公路上跨滨北线铁路K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3两座公铁立交桥及附属设施（不含引道），施工影响范围内铁路线路、通信、信号、电力设施防护和铁路范围内林地等迁改工程等
省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线绥佳线铁路立交桥工程施工单价承包
改扩建公路上跨滨北线铁路K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3两座公铁立交桥及附属设施（不含引道），施工影响范围内铁路线路、通信、信号、电力设施防护和迁改工程等
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程施工
一）项目起自国道嘉荫至临江公路K548+900处（绥化市东富镇太阳升村东侧600米）,辟新线，跨越滨北铁路，经东富镇北侧、三合堡西侧，在三发村和东长发屯之间辟新线，经东管家东侧，于绥化污水处理厂与东房身沟之间经过，跨绥胜干渠，下穿拟建的哈绥客运专线，止于国道嘉临公路K567+300处（新立村新立屯南侧）,路线全长21.349公里。 全线设置中桥43.24/1座，涵洞8道，分离式立体交叉2处（含利用1处）,与等级公路平面交叉13处，管线交叉5处。 （二）采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。 （三）路面采用沥青混凝土路面。 2.2建设地点：黑龙江省绥化市境内。 2.3计划工期：总工期24个月。计划开工日期：2023年2月1日。计划交工日期：2025年2月1日。共731日历天。具体工期以签订合同为准。缺陷责任期自实际交工日期起计算24个月。 2.4招标范围： 本项目路基、路面、桥梁涵洞、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程施工及缺陷责任修复。 2.5质量要求：工程质量符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1-2017）；竣（交） 工验收依据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发（2010）65号）规定，标段交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良。 2.6安全目标：建设过程中杜绝重大安全责任事故，避免发生较大安全责任事故，控制一般安全责任事故，实现零死亡。 2.7标段划分：本次招标共划分1个施工标段，标段主要工程内容、主要工程量情况见下表
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程施工监理
一）项目起自国道嘉荫至临江公路K548+900处（绥化市东富镇太阳升村东侧600米）,辟新线，跨越滨北铁路，经东富镇北侧、三合堡西侧，在三发村和东长发屯之间辟新线，经东管家东侧，于绥化污水处理厂与东房身沟之间经过，跨绥胜干渠，下穿拟建的哈绥客运专线，止于国道嘉临公路K567+300处（新立村新立屯南侧）,路线全长21.349公里
新建哈尔滨至铁力铁路项目征地勘测定界报告编制
新建哈尔滨至铁力铁路项目征地勘测定界273.7公顷及254个电力塔基勘测
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程勘察设计
建设里程21.4公里，采用一级公路标准建设
最近参与项目的中标信息
国道嘉临公路绥化过境段跨越滨北线公铁立交桥工程监测
新建立交桥在滨北线K122+473.13处上跨铁路单线，桥梁轴线与铁路线的右偏交角为95.78°，交叉处铁路、公路均为直线
国道嘉临公路绥化过境段跨越滨北线公铁立交桥工程施工单价承包
新建立交桥在滨北线K122+473.13处上跨铁路单线，桥梁轴线与铁路线的右偏交角为95.78°，交叉处铁路、公路均为直线
省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线绥佳线铁路立交桥工程监测
改扩建公路上跨滨北线铁路K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3两座公铁立交桥及附属设施（不含引道），施工影响范围内铁路线路、通信、信号、电力设施防护和铁路范围内林地等迁改工程等
省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线绥佳线铁路立交桥工程施工单价承包
改扩建公路上跨滨北线铁路K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3两座公铁立交桥及附属设施（不含引道），施工影响范围内铁路线路、通信、信号、电力设施防护和迁改工程等
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程施工
一）项目起自国道嘉荫至临江公路K548+900处（绥化市东富镇太阳升村东侧600米）,辟新线，跨越滨北铁路，经东富镇北侧、三合堡西侧，在三发村和东长发屯之间辟新线，经东管家东侧，于绥化污水处理厂与东房身沟之间经过，跨绥胜干渠，下穿拟建的哈绥客运专线，止于国道嘉临公路K567+300处（新立村新立屯南侧）,路线全长21.349公里。 全线设置中桥43.24/1座，涵洞8道，分离式立体交叉2处（含利用1处）,与等级公路平面交叉13处，管线交叉5处。 （二）采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。 （三）路面采用沥青混凝土路面。 2.2建设地点：黑龙江省绥化市境内。 2.3计划工期：总工期24个月。计划开工日期：2023年2月1日。计划交工日期：2025年2月1日。共731日历天。具体工期以签订合同为准。缺陷责任期自实际交工日期起计算24个月。 2.4招标范围： 本项目路基、路面、桥梁涵洞、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程施工及缺陷责任修复。 2.5质量要求：工程质量符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1-2017）；竣（交） 工验收依据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发（2010）65号）规定，标段交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良。 2.6安全目标：建设过程中杜绝重大安全责任事故，避免发生较大安全责任事故，控制一般安全责任事故，实现零死亡。 2.7标段划分：本次招标共划分1个施工标段，标段主要工程内容、主要工程量情况见下表
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程施工监理
一）项目起自国道嘉荫至临江公路K548+900处（绥化市东富镇太阳升村东侧600米）,辟新线，跨越滨北铁路，经东富镇北侧、三合堡西侧，在三发村和东长发屯之间辟新线，经东管家东侧，于绥化污水处理厂与东房身沟之间经过，跨绥胜干渠，下穿拟建的哈绥客运专线，止于国道嘉临公路K567+300处（新立村新立屯南侧）,路线全长21.349公里
新建哈尔滨至铁力铁路项目征地勘测定界报告编制
新建哈尔滨至铁力铁路项目征地勘测定界273.7公顷及254个电力塔基勘测
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程勘察设计
建设里程21.4公里，采用一级公路标准建设
最近参与的预告信息
省道S615哈伊高铁绥化南站连接线新建工程勘察设计
路线全长4.605公里，采用一级公路标准建设 ; 工程勘察、初步设计、施工图设计等技术服务
绥化高铁南站换乘广场项目设计
新建停车场总面积20490平方米，站前行车道路面积8310平方米，新建广场铺装总面积11515平方米，绿化工程13283平方米，新建风雨长廊1座，设置垃圾箱、公交换乘设施等;配套建设给排水、消防电气、照明等附属工程
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程
一）项目起自国道嘉荫至临江公路K548+900处（绥化市东富镇太阳升村东侧600米）,辟新线，跨越滨北铁路，经东富镇北侧、三合堡西侧，在三发村和东长发屯之间辟新线，经东管家东侧，于绥化污水处理厂与东房身沟之间经过，跨绥胜干渠，下穿拟建的哈绥客运专线，止于国道嘉临公路K567+300处（新立村新立屯南侧）,路线全长21.349公里。全线设置中桥43.24/1座，涵洞8道，分离式立体交叉2处（含利用1处）,与等级公路平面交叉13处，管线交叉5处。（二）采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行
最近参与招投标信息
国道嘉临公路绥化过境段跨越滨北线公铁立交桥工程监测
新建立交桥在滨北线K122+473.13处上跨铁路单线，桥梁轴线与铁路线的右偏交角为95.78°，交叉处铁路、公路均为直线
国道嘉临公路绥化过境段跨越滨北线公铁立交桥工程施工单价承包
新建立交桥在滨北线K122+473.13处上跨铁路单线，桥梁轴线与铁路线的右偏交角为95.78°，交叉处铁路、公路均为直线
省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线绥佳线铁路立交桥工程监测
改扩建公路上跨滨北线铁路K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3两座公铁立交桥及附属设施（不含引道），施工影响范围内铁路线路、通信、信号、电力设施防护和铁路范围内林地等迁改工程等
省道哈尔滨至北安公路绥巴界至绥化段改扩建工程跨越滨北线绥佳线铁路立交桥工程施工单价承包
改扩建公路上跨滨北线铁路K115+609.7、绥佳线铁路K4+254.3两座公铁立交桥及附属设施（不含引道），施工影响范围内铁路线路、通信、信号、电力设施防护和迁改工程等
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程施工
一）项目起自国道嘉荫至临江公路K548+900处（绥化市东富镇太阳升村东侧600米）,辟新线，跨越滨北铁路，经东富镇北侧、三合堡西侧，在三发村和东长发屯之间辟新线，经东管家东侧，于绥化污水处理厂与东房身沟之间经过，跨绥胜干渠，下穿拟建的哈绥客运专线，止于国道嘉临公路K567+300处（新立村新立屯南侧）,路线全长21.349公里。 全线设置中桥43.24/1座，涵洞8道，分离式立体交叉2处（含利用1处）,与等级公路平面交叉13处，管线交叉5处。 （二）采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。 （三）路面采用沥青混凝土路面。 2.2建设地点：黑龙江省绥化市境内。 2.3计划工期：总工期24个月。计划开工日期：2023年2月1日。计划交工日期：2025年2月1日。共731日历天。具体工期以签订合同为准。缺陷责任期自实际交工日期起计算24个月。 2.4招标范围： 本项目路基、路面、桥梁涵洞、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程施工及缺陷责任修复。 2.5质量要求：工程质量符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80∕1-2017）；竣（交） 工验收依据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发（2010）65号）规定，标段交工验收质量评定合格，竣工验收质量评定优良。 2.6安全目标：建设过程中杜绝重大安全责任事故，避免发生较大安全责任事故，控制一般安全责任事故，实现零死亡。 2.7标段划分：本次招标共划分1个施工标段，标段主要工程内容、主要工程量情况见下表
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程施工监理
一）项目起自国道嘉荫至临江公路K548+900处（绥化市东富镇太阳升村东侧600米）,辟新线，跨越滨北铁路，经东富镇北侧、三合堡西侧，在三发村和东长发屯之间辟新线，经东管家东侧，于绥化污水处理厂与东房身沟之间经过，跨绥胜干渠，下穿拟建的哈绥客运专线，止于国道嘉临公路K567+300处（新立村新立屯南侧）,路线全长21.349公里
新建哈尔滨至铁力铁路项目征地勘测定界报告编制
新建哈尔滨至铁力铁路项目征地勘测定界273.7公顷及254个电力塔基勘测
国道嘉荫至临江公路绥化过境段改扩建工程勘察设计
建设里程21.4公里，采用一级公路标准建设