|
单位名称：
中交公路规划设计院有限公司
|
统一社会信用代码：
91110000100011866Y
|
|
项目管理机构主要人员
|
|
职务
|
姓名
|
执业或职业资格
|
职称
|
|
证书名称
|
证书编号
|
职称专业
|
级别
|
|
项目负责人
|
吴林
|
咨询工程师
(
投资
)
|
咨登
0120221233815
|
公路工程
|
正高级工程师
|
|
单位业绩
|
|
项目
业主
|
项目名称
|
合同签订
日期
|
任务
起止日期
|
建设
规模
|
合同价格（元）
|
发包人负责人
|
|
临沧市高速公路开发投资有限责任公司
|
临沧凤庆至永德高速公路工程可行性研究报告编制
|
2020.7.24
|
2020-2022
|
本项目推荐线全长
86.556
公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德
(
链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度
80
公里
/
小时，路基宽
25.5
米。设互通立交
6
座，其中
2
座枢纽互通，
4
座服务型互通
;
设置服务区
1
处，停车区
2
处
;
共设置桥梁
30359
米
/54
座，其中特大桥
5554
米
/4
座
;
大桥
24757
米
/49
座中、小桥
48
米
/1
座
;
设隧道
33835
米
/11
座，其中特长隧道
27265
米
/5
座
;
长隧道
4310m/3
座、中隧道
2260m/3
座
;
桥隧比例
74.165%
。项目估算总投资
1883844.75
万元。
|
7100835.00
|
苏跃春
|
|
昭通市威彝高速公路投资开发有限公司
|
威信至彝良高速公路工程可行性研究
|
2018.1.17
2022.4
（补充合同）
|
2018-2020
|
本项目采用设计速度为
80km/h
，路基宽度
25.5m
的双向四车道高速公路标准。本项目为山岭重丘区高速公路，推荐线路线全长约
54.362km
，设特大桥
2198.1m/3
座
,
大桥
15844m/39
座
,
中小桥
192m/2
座
,
桥梁全长
18234.1m/44
座
;
设特长隧道
4205m/1
座，长隧道
14420m/8
座，中、短隧道
7315m/22
座，隧道全长
25655m/32
座，桥隧比例
80.73%
。本项目沿线设互通立交
4
座，其中
1
座枢纽互通，
3
座服务型互通，设置服务区
1
处，停车区
1
处
;
估算总金额
1149211.13
万元，平均每公里造价
21139.97
万元。
|
4479840.00
|
黄志刚
|
|
遵义市交通运输局
|
金沙经仁怀至桐梓高速公路工程可行性研究报告编制
|
2018.1.18
|
2018-2019
|
该项目地区为山岭重丘，金沙经仁怀至桐梓高速公路设计速度采用
8Okm/h
，路基宽
25.5m
。本项目推荐线全长
106.055km (
其中
K
线
101.169km
，
L1
线
4.886km)
，播州区
14.800km
、仁怀市
56.76km
、桐梓县
34.495km
。共设置桥梁
23546m/60
座
(
其中特大桥
6568m/7
座，大桥
16596m/49
座，中桥
382m/4
座
)
，隧道
41249m/29
座
(
其中
:
特长隧道
10610m/2
座，长隧道
20455m/12
座，中隧道
7965m/10
座，短隧道
2219m/5
座
)
，桥隧比为
61.10%
。全线设置
14
处互通
(
含
1
处还建互通
)
、其中枢纽互通
5
处
(
官仓互通为枢纽
+
落地互通
)
，落地互通
9
处
(
含
1
处还建，不含官仓互通
)
，全线设分离式立交
24
处
(
不含桥隧兼设
)
，通道
(
天桥
)84
道。本项目总投资
1738957.13
万元，平均每公里造价为
16396.75
万元。其中建筑安装工程费
1271196.26
万元，平均每公里建安费造价为
11986.19
万元。
|
6117210.00
|
陈振兴
|
|
项目负责人业绩
|
|
项目
业主
|
项目名称
|
合同签订
日期
|
任务
起止日期
|
建设
规模
|
合同价格（元）
|
发包人负责人
|
|
临沧市高速公路开发投资有限责任公司
|
临沧凤庆至永德高速公路工程可行性研究报告编制
|
2020.7.24
|
2020-2022
|
本项目推荐线全长
86.556
公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德
(
链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度
80
公里
/
小时，路基宽
25.5
米。设互通立交
6
座，其中
2
座枢纽互通，
4
座服务型互通
;
设置服务区
1
处，停车区
2
处
;
共设置桥梁
30359
米
/54
座，其中特大桥
5554
米
/4
座
;
大桥
24757
米
/49
座中、小桥
48
米
/1
座
;
设隧道
33835
米
/11
座，其中特长隧道
27265
米
/5
座
;
长隧道
4310m/3
座、中隧道
2260m/3
座
;
桥隧比例
74.165%
。项目估算总投资
1883844.75
万元。
|
7100835.00
|
苏跃春
|
|
昭通市威彝高速公路投资开发有限公司
|
威信至彝良高速公路工程可行性研究
|
2018.1.17
2022.4.12
（补充合同）
|
2018-2020
|
本项目采用设计速度为
80km/h
，路基宽度
25.5m
的双向四车道高速公路标准。本项目为山岭重丘区高速公路，推荐线路线全长约
54.362km
，设特大桥
2198.1m/3
座
,
大桥
15844m/39
座
,
中小桥
192m/2
座
,
桥梁全长
18234.1m/44
座
;
设特长隧道
4205m/1
座，长隧道
14420m/8
座，中、短隧道
7315m/22
座，隧道全长
25655m/32
座，桥隧比例
80.73%
。本项目沿线设互通立交
4
座，其中
1
座枢纽互通，
3
座服务型互通，设置服务区
1
处，停车区
1
处
;
估算总金额
1149211.13
万元，平均每公里造价
21139.97
万元。
|
4479840.00
|
黄志刚
|
|
遵义市交通运输局
|
金沙经仁怀至桐梓高速公路工程可行性研究报告编制
|
2018.1.18
|
2018-2019
|
该项目地区为山岭重丘，金沙经仁怀至桐梓高速公路设计速度采用
8Okm/h
，路基宽
25.5m
。本项目推荐线全长
106.055km (
其中
K
线
101.169km
，
L1
线
4.886km)
，播州区
14.800km
、仁怀市
56.76km
、桐梓县
34.495km
。共设置桥梁
23546m/60
座
(
其中特大桥
6568m/7
座，大桥
16596m/49
座，中桥
382m/4
座
)
，隧道
41249m/29
座
(
其中
:
特长隧道
10610m/2
座，长隧道
20455m/12
座，中隧道
7965m/10
座，短隧道
2219m/5
座
)
，桥隧比为
61.10%
。全线设置
14
处互通
(
含
1
处还建互通
)
、其中枢纽互通
5
处
(
官仓互通为枢纽
+
落地互通
)
，落地互通
9
处
(
含
1
处还建，不含官仓互通
)
，全线设分离式立交
24
处
(
不含桥隧兼设
)
，通道
(
天桥
)84
道。本项目总投资
1738957.13
万元，平均每公里造价为
16396.75
万元。其中建筑安装工程费
1271196.26
万元，平均每公里建安费造价为
11986.19
万元。
|
6117210.00
|
陈振兴
|
|
分项负责人业绩
|
|
项目
业主
|
项目名称
|
合同签订
日期
|
任务
起止日期
|
建设
规模
|
合同价格（元）
|
发包人负责人
|
|
临沧市高速公路开发投资有限责任公司
|
临沧凤庆至永德高速公路工程可行性研究报告编制
|
2020.7.24
|
2020-2022
|
本项目推荐线全长
86.556
公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德
(
链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度
80
公里
/
小时，路基宽
25.5
米。设互通立交
6
座，其中
2
座枢纽互通，
4
座服务型互通
;
设置服务区
1
处，停车区
2
处
;
共设置桥梁
30359
米
/54
座，其中特大桥
5554
米
/4
座
;
大桥
24757
米
/49
座中、小桥
48
米
/1
座
;
设隧道
33835
米
/11
座，其中特长隧道
27265
米
/5
座
;
长隧道
4310m/3
座、中隧道
2260m/3
座
;
桥隧比例
74.165%
。项目估算总投资
1883844.75
万元。
|
7100835.00
|
苏跃春
|
|
临沧市高速公路开发投资有限责任公司
|
临沧凤庆至永德高速公路工程可行性研究报告编制
|
2020.7.24
|
2020-2022
|
本项目推荐线全长
86.556
公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德
(
链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度
80
公里
/
小时，路基宽
25.5
米。设互通立交
6
座，其中
2
座枢纽互通，
4
座服务型互通
;
设置服务区
1
处，停车区
2
处
;
共设置桥梁
30359
米
/54
座，其中特大桥
5554
米
/4
座
;
大桥
24757
米
/49
座中、小桥
48
米
/1
座
;
设隧道
33835
米
/11
座，其中特长隧道
27265
米
/5
座
;
长隧道
4310m/3
座、中隧道
2260m/3
座
;
桥隧比例
74.165%
。项目估算总投资
1883844.75
万元。
|
7100835.00
|
苏跃春
|
|
临沧市高速公路开发投资有限责任公司
|
临沧凤庆至永德高速公路工程可行性研究报告编制
|
2020.7.24
|
2020-2022
|
本项目推荐线全长
86.556
公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德
(
链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度
80
公里
/
小时，路基宽
25.5
米。设互通立交
6
座，其中
2
座枢纽互通，
4
座服务型互通
;
设置服务区
1
处，停车区
2
处
;
共设置桥梁
30359
米
/54
座，其中特大桥
5554
米
/4
座
;
大桥
24757
米
/49
座中、小桥
48
米
/1
座
;
设隧道
33835
米
/11
座，其中特长隧道
27265
米
/5
座
;
长隧道
4310m/3
座、中隧道
2260m/3
座
;
桥隧比例
74.165%
。项目估算总投资
1883844.75
万元。
|
7100835.00
|
苏跃春
|
|
临沧市高速公路开发投资有限责任公司
|
临沧凤庆至永德高速公路工程可行性研究报告编制
|
2020.7.24
|
2020-2022
|
本项目推荐线全长
86.556
公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德
(
链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度
80
公里
/
小时，路基宽
25.5
米。设互通立交
6
座，其中
2
座枢纽互通，
4
座服务型互通
;
设置服务区
1
处，停车区
2
处
;
共设置桥梁
30359
米
/54
座，其中特大桥
5554
米
/4
座
;
大桥
24757
米
/49
座中、小桥
48
米
/1
座
;
设隧道
33835
米
/11
座，其中特长隧道
27265
米
/5
座
;
长隧道
4310m/3
座、中隧道
2260m/3
座
;
桥隧比例
74.165%
。项目估算总投资
1883844.75
万元。
|
7100835.00
|
苏跃春
|
|
遵义市交通运输局
|
金沙经仁怀至桐梓高速公路工程可行性研究报告编制
|
2018.1.18
|
2018-2019
|
该项目地区为山岭重丘，金沙经仁怀至桐梓高速公路设计速度采用
8Okm/h
，路基宽
25.5m
。本项目推荐线全长
106.055km (
其中
K
线
101.169km
，
L1
线
4.886km)
，播州区
14.800km
、仁怀市
56.76km
、桐梓县
34.495km
。共设置桥梁
23546m/60
座
(
其中特大桥
6568m/7
座，大桥
16596m/49
座，中桥
382m/4
座
)
，隧道
41249m/29
座
(
其中
:
特长隧道
10610m/2
座，长隧道
20455m/12
座，中隧道
7965m/10
座，短隧道
2219m/5
座
)
，桥隧比为
61.10%
。全线设置
14
处互通
(
含
1
处还建互通
)
、其中枢纽互通
5
处
(
官仓互通为枢纽
+
落地互通
)
，落地互通
9
处
(
含
1
处还建，不含官仓互通
)
，全线设分离式立交
24
处
(
不含桥隧兼设
)
，通道
(
天桥
)84
道。本项目总投资
1738957.13
万元，平均每公里造价为
16396.75
万元。其中建筑安装工程费
1271196.26
万元，平均每公里建安费造价为
11986.19
万元。
|
6117210.00
|
陈振兴
|
|
临沧市高速公路开发投资有限责任公司
|
临沧凤庆至永德高速公路工程可行性研究报告编制
|
2020.7.24
|
2020-2022
|
本项目推荐线全长
86.556
公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德
(
链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度
80
公里
/
小时，路基宽
25.5
米。设互通立交
6
座，其中
2
座枢纽互通，
4
座服务型互通
;
设置服务区
1
处，停车区
2
处
;
共设置桥梁
30359
米
/54
座，其中特大桥
5554
米
/4
座
;
大桥
24757
米
/49
座中、小桥
48
米
/1
座
;
设隧道
33835
米
/11
座，其中特长隧道
27265
米
/5
座
;
长隧道
4310m/3
座、中隧道
2260m/3
座
;
桥隧比例
74.165%
。项目估算总投资
1883844.75
万元。
|
7100835.00
|
苏跃春
|
|
临沧市高速公路开发投资有限责任公司
|
临沧凤庆至永德高速公路工程可行性研究报告编制
|
2020.7.24
|
2020-2022
|
本项目推荐线全长
86.556
公里，起于凤庆县城董扁村青树公社附近，止于永德县永康镇新梅子寨附近，设永康枢纽互通接在建永德
(
链子桥）至耿马（勐简）高速公路。主线按四车道高速公路标准建设，设计速度
80
公里
/
小时，路基宽
25.5
米。设互通立交
6
座，其中
2
座枢纽互通，
4
座服务型互通
;
设置服务区
1
处，停车区
2
处
;
共设置桥梁
30359
米
/54
座，其中特大桥
5554
米
/4
座
;
大桥
24757
米
/49
座中、小桥
48
米
/1
座
;
设隧道
33835
米
/11
座，其中特长隧道
27265
米
/5
座
;
长隧道
4310m/3
座、中隧道
2260m/3
座
;
桥隧比例
74.165%
。项目估算总投资
1883844.75
万元。
|
7100835.00
|
苏跃春
|
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|
|
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