新建铁路京福客专合肥至福州段上饶动车组存车场工程Ⅰ类变更设计－高压电缆保护涵下穿沪昆铁路、沪昆高铁工程施工总承包招标公告

新建铁路京福客专合肥至福州段上饶动车组存车场工程 Ⅰ

类变更设计－高压电缆保护涵下穿沪昆铁路、沪昆高铁工程

施工总承包招标公告

招标编号： ZTWSZ 〔 2024 〕 6 号

1. 招标条件

本建设项目新建铁路京福客专合肥至福州段上饶动车组存车场工程 Ⅰ类变更设计－高压电缆保护涵下穿沪昆铁路、沪昆高铁工程已由《上饶市人民政府、中国铁路南昌局集团有限公司、京福闽赣铁路客运专线有限公司关于印发推进上饶站增设动车组存车场会议纪要的通知》（饶府专纪〔2022〕1号）和上饶市发展和改革委员会（饶发改行政字[2022]155号）文件批准建设，建设单位为上饶市广信投资发展有限公司，建设资金全部使用地方投资，项目出资比例为100%，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为上饶市广信投资发展有限公司。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

本工程位于上饶市广信区王家坝村，南起王家坝村，往北依次下穿合福高 铁存车场、沪昆高铁桥梁、沪昆铁路。保护涵与合福高铁存车场夹角为 90° ； 保护涵与沪昆高铁夹角为 89° ； 保护涵与沪昆铁路夹角为 90°。

2.1.1. 220KV 电缆保护涵下穿合福高铁存车场及沪昆高铁段采用长为 176.33m 现浇箱涵，下穿沪昆铁路段采用 38.06m 顶进箱涵，两箱涵之间设置长为 20.55m 混凝土包封段，路径长 248.94m，混凝土包封与箱涵之间采用竖井连接 。

2.1.2.  110KV 电缆保护涵下穿合福存车场及沪昆高铁段采用长为 176.33m 现浇箱涵，下穿沪昆铁路段采用 40.06m 顶进箱涵，两箱涵之间设置长为 56.47m 混凝土包封段，路径长 286.86m ，混凝土包封与箱涵之间采用竖井连接。

2.1.3.通信线路迁改

新建电缆保护涵下穿沪昆线处，该区段沪昆线上行方向埋设有基础数据网 36芯光缆1根，下行方向埋设有沪昆24芯光缆、HEYFL237x4x0.9 长途低频电缆各1根。另有地方铁通公司代维通信直埋光缆12芯、24芯各一根。因以上光电缆受到新建保护涵施工影响，既有铁路光、电缆长度不够，无法迁移。为保证本段通信设备传输性能，光缆按整盘2km割接，不另增加接头。电缆按0.6km割接。新建电缆保护涵距沪昆高铁桥墩及轨底均有一定距离，对沪昆高铁的通信光电缆无影响。

2.1.4.信号线路迁改

既有沪昆线为双线电气化铁路，区间闭塞方式为自动闭塞 ;上饶普速场和K385线路所联锁设备均为计算机联锁。将这两个施工地段200m范围内的信号电缆临时挖出进行防护并浅埋，以避开基础开挖位置，避免施工时损伤电缆，在施工开挖处采用对剖钢管进行防护，其余地段采用电缆槽和波纹管防护。施工完成后将浅埋电缆按规范要求重新敷设。施工期间加强信号电缆巡视看护。

2.1.5.电力线路迁改

既有沪昆贯通 22#-23#、沪昆贯通26#-27#、饶永贯通20#-21#、饶永贯通24#-25#处于高压电缆保护涵的正上方，且架空线路会对高压电缆保护涵的施工产生影响，故将以上架空线路改为电缆YJV22-10kV-3X95落地沿铁路路基敷设，高压电缆均穿二孔排管进行防护。既有沪昆自闭47#-48#、沪昆自闭51#-52#处于高压电缆保护涵的正上方，且架空线路会对高压电缆保护涵的施工产生影响，故将以上架空线路改为电缆YJV22-10kV-3X70落地沿铁路路基敷设，高压电缆均穿二孔排管进行防护。高压电力电缆均穿二孔排管(内置电力保护管MPP165)埋地敷设，电缆过路、引上、引下等时须加镀锌钢。

2.2招标范围

2.2.1.招标范围 ：本标段包含前期开工手续办理费用和建筑工程费 等 ，具体 费用 详见招标文件第五章 表 3-1工程投标报价汇总表 及施工图内容 等 。

标段划分：本项目划分一个标段。

计划工期： 120日历天，计划开工 日期 ： 2024年8月 30 日，计划竣工 日期 2024年12月 30 日。

2.3其他说明： 前期开工手续由 施工 总承包方负责办理， 费用 由施工总承包方垫付 ， 此费用明细详见招标文件第五章 表 3-1工程投标报价汇总表 中第 31项 其他费用 （ 前期开工手续办理费用 ） ， 该费用 不作为竞争性报价。 如果 办理中 实际费用超出 上述 前期开工手续办理费用， 施工 总承包方承担超出部分的 100% ； 如果少于 上述 前期开工手续办理费用 ，按少于部分的 100%奖励给 施工 总承包方。办理完成开工手续开始施工后，发包方 按招标文件第五章 表 3-1工程投标报价汇总表 中第 31项 其他费用 （ 前期开工手续办理费用 ） 全额 支付； 施工总承包方必须在规定时间内完成施工。对前期开工手续和工程施工具体时间要求如下：在合同签订后一个月内办理完成前期开工手续开始施工；如果 施工 总承包方在合同签订后一个月内未办理完成前期开工手续开始施工， 施工 总承包方同意按违约处理， 同意招标人 没收履约保证金并解除合同。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。 具体 资格要求如下：

3.1.1标段编号：一标段

（ 1）资质要求 ：同时具备铁路 工程施工总承包 特级，铁路电务工程专业 承包 一级，铁路电气化工程专业承包一级 及 以上资质。

（ 2）业绩要求：2019年 7 月 -2024年 7 月（近 5年）内完成的 新建或改建 铁路工程项目或与招标项目 涵盖 专业类似的铁路、公路、港口与航道、水利水电、矿山、市政公用工程（地铁、城市轨道交通工程）等涉铁类似工程项目。

（ 3）项目经理：具有铁路工程专业一级建造师注册证书，高级及以上职称，5年及以上铁路工程项目管理工作经验（担任过项目经理、副经理、技术负责人、项目组织机构部门负责人等职位均可），具有有效的安全生产考核合格证书；具有3年及以上铁路营业线施工管理经验。

（ 4）本标段接受联合体投标申请，联合体投标的，应满足下列要求：①联合体成员数量不超过2名。

3.2各投标人可就上述标段中的 1 （具体数量）个标段进行投标。

3.3投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近3年不曾有行贿犯罪记录；

4.招标文件的获取

4.1 投标人 须在江西省公共资源交易网（网址： https://ggzy.jiangxi.gov.cn/）注册并办理江西省CA数字证书。登录江西省公共资源交易平台点击“交易主体登录”，从“其他类型（投标人）”板块（注：申请人必须先添加身份“其他类型（投标人）”）进入“其他非网上开评标”系统，使用账号或CA数字证书登录，报名、下载 招标 文件和相关资料。

4.2招标文件获取时间为 ： 2024年 7 月 23 日至 2024年 7 月 27 日 。 招标文件获取后请 将江西省公共资源交易网（ www.jxsggzy.cn）投标成功截图（ 加盖单位公章 ）、单位介绍信或授权委托书（ 加盖单位公章并注明电话和邮箱 ）等证明材料扫描件发送至招标代理机构指定邮箱，并及时电话联系确认 。

5.投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为2024年 8 月 14 日 9时30分至2024年 8 月 14 日 10时00分，递交的截止时间为2024年 8 月 14 日 10时00分，地点为江西省公共资源交易中心（ 南昌市 高新区紫阳大道 3088号泰豪科技广场）。

5.2（A）逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6.发布公告的媒介

本次招标公告在江西省公共资源交易网（ www.jxsggzy.cn ）上发布。

7.联系方式

招标人：上饶市广信投资发展有限公司（盖单位章）

地址： 江西省上饶市信州区凤凰大道 667号701

法定代表人或其委托代理人： __________（签字）

联系人：方先生 电话： 13320030699

招标代理机构：中铁物总国际招标有限公司（盖单位章）

地址：北京市丰台区凤凰嘴街鼎兴大厦 A座11层

法定代表人或其委托代理人： __________（签字）

联系人：吴先生

电话： 18779150663

电子邮箱： crmnczb01@163.com

2024年7月 22日