广西圣元达工程咨询有限公司关于木圭作业区至桂平新材料产业园公路工程、荔玉高速木圭出口至水活公路改扩建工程EPC总承包招标公告

本招标项目已经由 贵港市交通运输局 以 《贵港市交通运输局关于木圭作业区至桂平新材料产业园公路工程两阶段初步设计及概算的批复、贵交函【 2023】326号》、 《贵港市交通运输局关于荔玉高速木圭出口至水活公路改扩建工程两阶段初步设计及概算的批复、 贵交函【 2023】327号 》 批准建设，建设资金来自 国有资金 ， 出资比例为 100%,招标人为 广西桂平市城市投资发展集团有限公司 。项目招标文件已经 贵港市交通运输局 备案。项目已具备招标条件，现对该项目的 EPC总承包进行公开招标。

2.1项目名称： 木圭作业区至桂平新材料产业园公路工程、荔玉高速木圭出口至水活公路改扩建工程 EPC总承包

2.2项目编号： E4508002851003508001001

2.3建设地点： 位于 桂平市 境内、 木 圭 镇及马皮乡境内 。

2.4标段划分： 分 1个标段。

2.5建设规模： 本项目包含两个工程，建设规模分别如下： ① 木圭作业区至桂平新材料产业园公路工程 位于广西壮族自治区桂平市木圭镇及马皮乡境内，项目路线全长 7.185048km，由K线、B线、C线三条路线组成。主线K线路线长5.667km,一期仓储园连接线B线路线长 0.56km，C线路线长0.958048km。K线、B线按双向六车道一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度32.0m，汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率为1/100。C线按双向两车道二级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度12.0m，汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率为1/50。项目主线K线起于桂平市木圭镇西侧约1km，与规划的木圭作业区浔江码头连接，以河道管理范围为控制，预留衔接技术指标。路线总体自东北向西南沿规划道路新建，经木圭村、大产屯，新材料产业园一期园区，与规划的园区大道相接。一期仓储园连接线B线起点接K线K0+285.719,自东向西沿规划道路新建，终点接规划一期 仓储园规划道路 。 C线起点接K线K2+500，自东向西沿规划道路新建，经过规划的加油加气站，与同步设计的沙泥岭至木圭公路相交。 ② 荔玉高速木圭出口至水活公路改扩建工程 位于广西壮族自治区桂平市境内，路线全长约 1.170813km，包括路基、路面、桥涵、交通等工程。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度60km/h，路基宽度 24.5m,汽车荷载等级采用公路-I级，设计洪水频率: 1/100。项目起点顺接荔玉高速木圭出口，路线由西向东沿木圭连接线布线，终点在水活屯与木圭作业区至桂平新材料产业园公路相接，路线全长1.170813km。本项目起点位于木圭收费站渐变段内，且两侧渐变率不一样，根据现场实际测量，本项目左侧建设起点为K0+000，右侧建设起点为K0+020；本项目终点与木圭作业区至桂平新材料产业园公路相接，设十字渠化交叉，木圭作业区至桂平新材料产业园公路将与本项目同步设施，该渠化交叉工程量统一放在木圭作业区至桂平新材料产业园公路计量,因此,本项目建设终点为K0+990。主要建设内容为：路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、其他工程等内容。

2.6质量要求：（1）设计质量要求：符合国家、交通运输主管部门现行设计规范、规程和有关政策 、法规规定的设计深度要求和招标文件要求 。（ 2）施工质量要求：施工各分项工程质量合格率 100%，工程项目交工验收质量评定为合格， 竣工验收质量达到合格。

2.7招标范围： 本次招标范围包括路基工程、路面工程、桥涵工程、交叉工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、其他工程等的施工图设计（含设计变更、方案优化、现场设计、后续服务工作等） 和相应工程施工及竣工移交等全部工作内容的总承包。

2.8 计划 工期 ： 总工期为 540 日历天 , 其中 施工图设计工期合计 60 日历天 （中标通知书发出时间开始计算，至施工图设计获得批复为止）；施工工期 480 天日历天 （自发包人或监理人所发出的开工令中载明的时间开始计算施工工期，至项目通过交工验收之日为止）。

3.1 本次招标要求投标人须在国家工商行政管理部门注册， 具备 设计及施工资质 ： （ 1）设计资质： 工程设计公路行业（公路工程）专业甲级资质或工程设计公路行业甲级资质或工程设计综合甲级资质 ； （ 2）施工资质： 公路工程施工总承包二级及（含）以上资质 ，具有省级或以上建设行政主管部门颁发的建筑施工企业安全生产许可证， 并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。投标人应进入交通运输部 “全国公路建设市场信用信息管理系统（ http://glxy.mot.gov.cn ） ”中的公路工程设计资质企业名录及公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。

3.2主要负责人员要求：

3.2.1项目经理： 具有公路工程专业一级注册建造师执业资格和公路工程相关专业中级或以上工程师职称， 具备 有效的省级或以上交通运输行政主管部门颁发的安全生产考核合格证 (B 类 ) 。本项目不接受有在建、已中标未开工或已列为其他项目中标候选人第一名的建造师作为项目经理。

3.2.2项目设计负责人： 具有注册土木工程师（道路工程）执业资格，中级及以上工程师职称。

3.2.3施工负责人： 具有公路工程专业一级注册建造师执业资格和公路工程相关专业中级或以 上工程师职称 ，具备有效的省级或以上交通运输行政主管部门颁发的安全生产考核合格证 (B类)。 （注：施工负责人必须为施工单位人员，且与项目经理可为同一人）。

3.3 业绩要求：

要求投标人（如投标人为联合体投标的，可由联合体投标人任一方提供均可）具备以下两个业绩： （ 1） 近 5年 （所完成项目的交竣工日期在 2018年11月1日之后）成功完成过一个合同金额为200万元（含）以上的二级（含二级）以上公路新建或改、扩建工程设计业绩 ； （ 2） 近 5年 （所完成项目的交竣工日期在 2018年11月1日之后）成功完成过一个合同金额为1亿元（含）以上的二级（含二级）以上公路新建或改、扩建工程施工业绩。

3.4 投标人信用要求： （ 1）投标人未被在国家企业信用信息公示系统（ http://www.gsxt.gov.cn/ ）列入严重违法失信企业名单及未在 “信用中国”网站（ http://www.creditchina.gov.cn/ )中被列入失信被执行人名单；（2） 投标人不存在被交通运输部在全国范围内或广西壮族自治区交通运输厅作出取消投标资格或禁止进入公路建设市场且处于有效期内的行政处罚；（ 3）投标人在交通运输主管部门 信用评价等级属 AA 级、 A 级、 B 级和 C 级的企业， 可对本项目投标 ，（信用评价等级的认定时间以网上下载招标文件的截止日期为准）。投标单位的信用评价等级按照 交通运输部《关于 2022年度公路设计、施工、监理企业和监理工程师全国综合信用评价结果的公示》 、 《广西壮族自治区交通运输厅关于修订广西公路建设市场施工企业信用评价规则实施细则的通知》（桂交规〔 2022 〕 8 号） 或 《广西壮族自治区交通运输厅关于公布广西公路建设市场 2022 年度公路设计企业、施工企业、监理企业及监理人员信用评价结果的通知》（桂交建管函〔 2023 〕 236 号）的规定执行。 初次进入 贵港市公路建设市场的施工企业的信用评价等级，按照《贵港市交通运输局关于修订贵港市公路工程施工企业信用评价实施细则的通知》（贵交发〔 2023〕4 号）的有关规定执行。

3.5 本次招标接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：

3.5.1 本项目接受联合体投标。联合体成员 不得超过二家单位（最多可为 2 家）， 可由设计单位和施工单位组成，联合体各方均应符合 “具有独立法人资格”、“具有独立承担民事责任的能力”的条件，其中施工单位须具备有效的安全生产许可证。

3.5.2 联合体各方应当签订联合体协议书，其中联合体牵头人代表联合体各方成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作，但联合体其他成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

3.5.3 组成联合体进行投标的设计或施工单位不得再以自己的名义单独参与同一标段的投标，也不得组成新的联合体参与同一标段的投标。

3.5.4 联合体各方应分别在人员、设备、资金等方面具有承担本项目联合体协议书分工职责范围内的履约能力。

3.5.5 联合体中有同类资质的企业按照联合体协议书分工承担相同工作的，应当按照资质等级较低的企业确定联合体资质等级。

投标人登录 全国公共资源交易平台 (广西•贵港) http://ggzy.jgswj.gxzf.gov.cn/ggggzy/ 免费下载图纸或其他技术资料。

4.3 联合体的，由联合体牵头人完成报名、招标文件等资料下载。