G228丹东至东兴广西滨海公路工程（大风江至高德段）K0+646.108～K3+900段设计施工总承包招标公告

本招标项目 G228 丹东至东兴广西滨海公路工程（大风江至高德段） K0+646.108 ～ K3+900 已由 广西壮族自治区交通运输厅 以 《广西壮族自治区交通运输厅关于 G228 丹东至东兴广西滨海公路工程（大风江至高德段） K0+646.108 ～ K3+900 段初步设计的批复》桂交行审〔 2024 〕 69 号） 批准建设，项目业主为 北海市路港建设投资开发有限公司 ， 项目业主委托代建单位为广西旺港高速公路有限公司（代项目业主负责本工程项目建设全过程管理）， 建设资金 来自中央车购税、北海市政府性基金预算资金 ，项目出资比例为 26.99 ： 73.01 ， 招标人为广西旺港高速公路有限公司 。 项目已具备招标条件，现对该项目的 设计 施工 总承包 进行公开招标。

2 .1 项目概况

建设地点：广西壮族自治区合浦县

建设规模： G228 丹东至东兴广西滨海公路工程（大风江至高德段） K0+646.108 ～ K3+900 段设计起点合浦县官井村，起点桩号为 K0+646.108 ，接大风江大桥工程引道终点，终点桩号为 K 3 + 900 ，位于桥江河西北侧，路线全长 3253.892 m 。按双向 6 车道一级公路标准建设，设计速度 80km/h ，标准段路基宽度为 33 米。建设内容包含：路基工程、路面工程、涵洞工程、交安工程、照明工程、绿化工程等。其中 K0+646.108 ～ K 1+975.251 ， K 1+975.251 ～ K 3 + 900 各为一个单项工程， 分段实施。

合同估算价：建安部分投资约 13221.5065 万元 .

计划工期： 本项目总工期（指自签订总承包合同之日起到工程交付业主使用之日期间的工期，包括设计工期、采购工期、施工工期、验收工期、办理相关手续的工期等。） 730日历天 。项目建设工期预计从 202 4 年 6 月至 202 6 年 5 月。其中 K0+646.108～ K1+975.251 计划于 2 024 年 9月前完工，每个单项工程完工后可单独申请交工验收和结算 。

2 .2 招标范围： 在建设规模、建设标准、投资限额及工程质量、进度要求确定的条件下，依据初步设计进行项目的施工图设计、施工的工程总承包内容招标（包括设计阶段施工图设计（含施工图预算、设计变更（一般设计变更、较大设计变更及重大设计变更、技术交底及工程验收等）；详细勘察；施工内容包括经批复的施工图、工程量清单范围内包含的所有内容，直至竣工验收合格及整体移交及工程保修期内的缺陷修复和保修工程的总承包。

2 .3 标段划分：本项目作为一个标段进行招标。

2.4 □要求 ☑ 不要求采用装配式技术。

2.5 本项目 □要求 ☑ 不要求采用建筑信息模型（ BIM ）技术。

3.1 本次招标要求投标人满足如下资格要求：

（ 1 ）在市场监督管理部门注册，具有有效的营业执照的独立法人；

（ 2 ）具有有效的企业安全生产许可证（施工企业）、基本账户开户许可证（或《基本存款账户信息》或基本存款账户证明等资料，同时提供开户银行的查询联系电话、联系人）复印件；

（ 3 ）投标人须同时具备以下资质条件：

① 工程勘察专业类（岩土工程、水文地质勘察、工程测量）甲级资质或 工程勘察综合资质甲级；

② 公路行业（公路、交通工程）专业设计甲级资质或公路行业设计甲级资质或工程设计综合资质甲级；

③ 公路工程施工总承包二级或以上资质、公路交通工程（公路安全设施）专业承包二级或以上资质。

（ 4 ）要求投标人在人员、设备、资金等方面具有相应的能力，并具有以下业绩：

①设计业绩要求：

投标人（联合体投标的为设计方）应满足：

自 201 9 年 1 月 1 日起至今，在国内成功完成过 1 条里程 3 km 及以上新建或改扩建一级及以上公路（含路线、路基、路面、涵洞、路线交叉、交通安全设施等）的施工图勘察设计；

“成功完成”指工程在 201 9 年 1 月 1 日之后获得施工图设计批复。

②施工业绩要求：

投标人（联合体投标的为施工方）应满足：

自 201 9 年 1 月 1 日起至今，投标人作为承包人，在国内成功完成过 1 个里程 3km 及以上新建或改扩建一级及以上公路（含路基、路面、涵洞、交通安全设施）土建工程的施工项目；

“成功完成”指工程在 20 19 年 1 月 1 日之后完工，并通过交工验收。

（ 5 ）投标人（联合体投标时为牵头方）财务能力要求：

①投标人在 2020 至 2022 年的三年平均的营业额不少于人民币 1 亿元人民币。

②投标人在 2022 年中：

资产负债率（总负债 / 总资产）要求：

总资产在人民币 1 亿元以下的企业不高于 70% ；

总资产在人民币 1 ～ 5 亿元之间的企业不高于 80% ；

总资产在人民币 5 亿元以上（含 5 亿元）的企业不高于 90% ；

流动比率（流动资产 / 流动负债）不低于 1.0 。

（ 6）具备公路工程设计或施工企业资质的投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（ http ： //glxy.mot.gov.cn) ”中的公路工程施工资质企业名录，且投标人名称和资质与该名录中的相应企业名称和资质完全一致。（注：本段仅适用于根据《关于发布公路工程从业企业资质名录的通知》（厅公路字〔 2011 〕 114 号）要求，招标人应通过名录对投标人资质条件进行审核的公路设计或施工企业） 。

3.2 本 次招标 接受 （接受或不接受）联合体投标。 联合体投标的，应满足下列要求：

3 .2.1 联合体家数不允许超过 3 家。联合体成员最多允许 1 家设计单位和 2 家施工单位组成，联合体各方均应符合“具有独立法人资格”、“具有独立承担民事责任的能力”的条件。联合体牵头人必须具备工程勘察专业类（岩土工程、水文地质勘察、工程测量）甲级资质或工程勘察综合资质甲级、公路行业（公路、交通工程）专业设计甲级资质或公路行业设计甲级资质或工程设计综合资质甲级；联合体的资质须满足本公告第 3.1 款的要求。

3 .2.2 联合体各方应当签订联合体协议书，其中联合体牵头人代表联合体各方成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作，但联合体其他成员在投标、签约与履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任。

3.2.3 组成联合体进行投标的设计或施工单位不得再以自己的名义单独参与同一标段的投标，也不得组成新的联合体参与同一标段的投标。

3. 2 .4 联合体各方应分别在人员、设备、资金等方面具有承担本项目联合体协议书分工职责范围内的履约能力。

3. 2 .5 联合体中有同类资质的企业按照联合体协议书分工承担相同工作的，应当按照资质等级较低的企业确定联合体资质等级， 且 联合体信用等级按照联合体成员中的最低等级方认定 。

3.3 信用评价等级属 AA 级、 A 级、 B 级和 C 级的企业，可对本工程投标，且允许中 1 个标（信用评价等级的认定时间以网上下载招标文件的截止日期为准）。投标单位的信用评价等级按照 《广西壮族自治区交通运输厅关于修订广西公路建设市场设计企业信用评价规则实施细则的通知 》（桂交 规〔 2022 〕 7 号 ）《 广西壮族自治区交通运输厅关于修订广西公路建设市场施工企业信用评价规则实施细则的通知 》（桂交 规〔 2022 〕 8 号 ）及 《广西壮族自治区交通运输厅关于公布广西公路建设市场 2022 年度公路设计企业、施工企业、监理企业及监理人员信用评价结果的通知》（桂交建管函〔 2023 〕 236 号） 的规定执行。按照桂交 规〔 2022 〕 8 号第十九条规定，初次进入广西公路建设市场的投标单位，既无全国综合评价等级也无注册地省级交通运输主管部门的省级综合评价等级的，在递交投标文件前应到 广西公路建设市场信用评价领导小组办公室 办理登记手续，其信用评价等级按登记后的确定。

3.4 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。 投标人（联合体投标的为联合体各成员）不得是本项目的初步设计单位、代建单位、监理单位或以上单位的附属单位。单位负责人为同一人或者存在控股（含法定代表人控股）、管理关系的不同单位，不得同时参加本招标项目投标，否则均按否决投标处理。

3.5 对在 “信用中国”网站 (www.creditchina.gov.cn) 中被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，不得参加投标。招标人有权核查投标人信用情况，若在评标阶段通过“信用中国”网站（ www.creditchina.gov.cn ）查询发现被列入失信被执行人或重大税收违法失信主体的投标人，其投标将被否决；若在签订合同前发现中标候选人存在前述情况的，招标人将取消其中标资格。

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