坪石镇X826线皈塘桥、C029线里石桥危桥重建工程及三溪镇甲背岭桥重建工程施工（第三次）评标报告
- 项目名称： 坪石镇X826线皈塘桥C029线里石桥危桥重建工程及三溪镇甲背岭施工
- 规模： 皈塘桥位于韶关市乐昌市坪石镇X826线，采取原位拆除重建方案，拟建桥梁上部结构：采用1×16m预应力钢筋预制空心板；下部结构：桥台采用桩基础，桥面宽度8.5m。里石桥位于乐昌市坪石镇C029线，采取原位拆除重建方案，拟建桥梁桥全长19.0m，桥宽6.5m，采用1×13m预应力钢筋砼空心板，下部结构：桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。甲背岭桥位于乐昌市三溪镇Y048线路上，中心桩号K0+141，采取原位拆除重建方案，拟建甲背岭桥为1-9米现浇实心板桥，桥梁全长16.0米，桥宽7.5米。项目估算总投资352.64万元，其中：建安工程费用约278.00万元
- 范围： 本项目施工图设计和工程量清单范围内的工程施工
项目详情
公告信息
招标项目名称：坪石镇X826线皈塘桥、C029线里石桥危桥重建工程及三溪镇甲背岭桥重建工程施工（第三次）
标段（包）名称：坪石镇X826线皈塘桥、C029线里石桥危桥重建工程及三溪镇甲背岭桥重建工程施工（第三次）
评标结束时间：2025-11-14 09:07:48
公告内容
2025年 11 月 13 日，招标人（ 乐昌市地方公路站 ）及招标代理机构（ 韶关市北江项目管理有限公司 ）
在韶关市公共资源交易中心对 坪石镇 X826线皈塘桥、C029线里石桥危桥重建工程及三溪镇甲背岭
桥重建工程施工（第三次） 招标进行开标、评标。
一、本工程概况：
1 项目概况与招标范围
1.1 建设地点： 位于韶关市乐昌市坪石镇和三溪镇。
1.2 建设内容及规模： 皈塘桥位于韶关市乐昌市坪石镇 X826线，采取原位拆除重建方案，
拟建桥梁上部结构：采用1×16m预应力钢筋预制空心板；下部结构：桥台采用桩基础，
桥面宽度8.5m。里石桥位于乐昌市坪石镇C029线，采取原位拆除重建方案，拟建桥梁桥全
长19.0m，桥宽6.5m，采用1×13m预应力钢筋砼空心板，下部结构：桥台采用U型桥台，
基础采用扩大基础。甲背岭桥位于乐昌市三溪镇Y048线路上，中心桩号K0+141，采取原
位拆除重建方案，拟建甲背岭桥为1-9米现浇实心板桥，桥梁全长16.0米，桥宽7.5米。
1.3 招标范围：本项目施工图设计和工程量清单范围内的工程施工。
1.4 计划工期： 150日历天 ；实际开工时间以监理签发开工令为准。
1.5 项目估算总投资352.64万元，其中：建安工程费用约278.00万元。
2. 1 标段划分：本次施工招标只设一个标段。
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标段类别 |
标段 |
起讫桩号 |
长度（ km） |
主要工程项目 |
对投标人资质要求 |
备注 |
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标段的划分及主要工程项目情况详见本招标公告 2.1及2.2条 |
1、投标人须具备 住房和城乡建设主管部门核发 的公路工程施工总承包三级以上（含三级）资质。 2、投标人应具有合法有效的安全生产许可证。 |
资格审查条件见招标文件附录 1至附录7 |
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二、现对本次招标的评标过程及结果进行公示：
1 、评标委员会构成： 7 人，其中招标人代表 0 人，专家 7 人 （ 其中经济类专家 2人，技术类专家5人） ；
专家确定方式：从广东省综合评标评审专家库 -韶关市区域中随机抽取。具体详见下表：
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专家代码 |
职称 |
专业 |
备注 |
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专家一 |
高级工程师 |
路桥 |
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专家二 |
工程师 |
市政工程、 公路、造价 |
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专家三 |
工程师 |
建筑工程 |
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专家四 |
中级 |
公路工程管理 |
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专家五 |
高级工程师 |
公路 |
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专家六 |
工程师 |
技术、经济 |
组长 |
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专家七 |
高级工程师 |
市政 |
2、 本项目为全电子流程招标， 至电子投标截止时间止，参加投标的投标人共 3 家，
名单如下：
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投标序号 |
投标人名称 |
|
2 |
广东蔚涞路桥工程有限公司 |
|
3 |
宜春市交通公路工程建设有限公司 |
|
5 |
深圳建中路桥工程有限公司 |
3、 由招标代理在交易中心见证下从建设工程交易系统中对投标单位的电子投标 文件 进行解密
，成功解密后系统自动提取投标单位的相关信息，生成《投标保证缴纳情况表》和
《第一信封开标一览表》，并在系统中查看各投标单位的《投标保证缴纳情况表》，
经检查，各投标单位的投标保证缴纳均符合要求。
4、 招标人代表、唱标人、记录人等有关人员在开标一览表签字确认。
5 、本次评标采用双信封的技术评分最低标价法。
6 、按照招标文件规定：评标委员会根据招标文件对投标单位的电子投标文件第一个信封
(商务及技术文件)进行初步评审（形式 与 响应性评审、资格评审）。经评审，
3 家投标单位均通过第一个信封 (商务及技术文件)初步评审，名单如下：
|
投标序号 |
投标人名称 |
专家一 |
专家二 |
专家三 |
专家四 |
专家五 |
专家六 |
专家 七 |
最终评审结果 |
|
2 |
广东蔚涞路桥工程有限公司 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
|
3 |
宜春市交通公路工程建设有限公司 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
|
5 |
深圳建中路桥工程有限公司 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
通过 |
7 、评标委员会按照招标文件 “第三章评标办法”的评标办法对通过第一信封（商务及技术文件）
初步评审的投标人进行详细评审，对投标人的施工组织设计、主要人员、其他因素等分别评审打分，
各投标人的得分如下：
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投标序号 |
投标人名称 |
专家一 |
专家二 |
专家三 |
专家四 |
专家五 |
专家六 |
专家 七 |
最终得分 |
|
2 |
广东蔚涞路桥工程有限公司 |
92.9000 |
94.8000 |
9 4.1000 |
97.7000 |
9 5.5000 |
93.3000 |
90.8000 |
9 4.3 |
|
3 |
宜春市交通公路工程建设有限公司 |
93.2000 |
92.4000 |
94.2000 |
93.900 0 |
94.5000 |
88.9000 |
9 4.6000 |
9 3.52 |
|
5 |
深圳建中路桥工程有限公司 |
9 3.1000 |
92.200 0 |
95.3000 |
9 5.9000 |
9 4.1000 |
89.5000 |
95.7000 |
93.94 |
|
评委个人评分差值 |
0 .300 0 |
2 .600 0 |
1.200 0 |
3.8000 |
1 .4000 |
4.4000 |
4 .9000 |
- |
|
|
是否取消该评委评分 |
否 |
否 |
否 |
否 |
否 |
否 |
否 |
- |
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8 、按照投标人综合得分由高到低排序，选择前 5名（不少于3名但不足5名时，按全部实际数量）
通过详细评审，名单如下：
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投标序号 |
通过第一信封详细评审的投标人名单 |
|
2 |
广东蔚涞路桥工程有限公司 |
|
3 |
宜春市交通公路工程建设有限公司 |
|
5 |
深圳建中路桥工程有限公司 |
9 、招标人在评标委员会完成第一个信封 (商务及技术文件)的评审后，在招标人代表及
交易中心代表的监督见证下由主持人对投标文件第二个信封(报价文件)进行开标。
在第二个信封(报价文件)开标现场宣布第一个信封(商务及技术文件)评审结果，
主持人对通过第一信封(商务及技术文件)详细评审前五名的投标人的第二个信封
(报价文件)进行开标，第二信封开标一览表由招标人代表、记录人、唱标人等相关
人员签字确认。
投标人的报标报价具体如下：
|
投标序号 |
投标人名称 |
投标报价（元） |
|
2 |
广东蔚涞路桥工程有限公司 |
2756940.00 |
|
3 |
宜春市交通公路工程建设有限公司 |
2759541.00 |
|
5 |
深圳建中路桥工程有限公司 |
2758030.00 |
10、评标委员会按招标文件要求对 3 家通过第一个信封详细评审的投标人的投标文件
进行了第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审。经评审， 3 家投标人均通过
第二个信封（报价文件）形式评审与响应性评审。通过第二个信封（报价文件）
形式评审与响应性评审名单如下：
|
投标序号 |
投标人名称 |
|
2 |
广东蔚涞路桥工程有限公司 |
|
3 |
宜春市交通公路工程建设有限公司 |
|
5 |
深圳建中路桥工程有限公司 |
11、 第 二个信封（报价文件）详细评审
评标价相等时，评标委员会依次按照以下优先顺序推荐中标候选人或确定中标人：
（ 1）被广东省交通运输厅最新年度评为较高信用等级的投标人优先；
【采用如下的优先顺序：承诺使用的AA级投标人、不承诺使用的AA级投标人、
承诺使用的A级投标人、不承诺使用的A级投标人、B级投标人、未参评且被确定为B级投标人】
（ 2）以投标人企业最新年度净资产较高的优先；
（ 3）评标委员会视投标人情况综合比较，投票确定其名次。
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投标序号 |
投标人名称 |
第一信封（商务与技术文件）详细评审得分 |
第二信封（报价文件）评标价（元） |
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2 |
广东蔚涞路桥工程有限公司 |
94.300 |
2678940.000 |
|
3 |
宜春市交通公路工程建设有限公司 |
93.520 |
2681541.000 |
|
5 |
深圳建中路桥工程有限公司 |
93.940 |
2680030.000 |
招 标 人： 乐昌市地方公路站
招标代理机构： 韶关市北江项目管理有限公司
2025年 11 月 14 日