2025-12-31
上海市
59118万
1）工程概况上海市轨道交通23号线一期工程线路起自闵行开发区站，终至徐汇上海体育场站，一期工程线路全长约28.6km。一期工程设澄江路车辆段。澄江路车辆段位于铁路吴泾支线及六磊塘以北、龙吴路以西、澄江路以南、虹梅南路以东的地块内，与轨道交通规划19号线共址，工程总征地约75.40ha，其中，23号线征地约37.9ha，19号线征地约24.13ha，水系改移征地面积约13.37ha。23号线澄江路车
2025-12-31
上海市
31500万
一、概况：15号线南延伸工程位于奉贤区、闵行区。线路起于5号线南延伸望园路站，终于紫竹高新区站（已建）。15号线南延伸线路主要沿望园路-莲花南路走行，全长约10.26km，采用地下线敷设方式，共设车站5座，为望园路站、东方美谷大道站、环城北路站、西闸公路站（预留）、紫光路站，其中西闸公路站为预留车站初期兼中间风井；望园路站为与5号线、规划南枫线换乘站；设金庄公路中间风井1座。全线平均站间距为2.0
2025-12-31
上海市
31830万
上海市轨道交通23号线一期工程轨道工程监理。（1）正线设计范围：闵行开发区站～上海体育场站SK0+092.672~SK28+635.131；XK0+092.672～XK28+635.131（2）配线范围：存车线、渡线、出入线（峒口位置为设计终点）、联络线范围内的轨道工程
2025-12-30
上海市
6996万
设备上海市轨道交通19号线工程全线供电系统中主变电所、车站变电所中的40.5kVGIS设备，继电保护装置和辅助继电器，专用工具及专用软件等。具体供货内容和服务要求
2025-12-30
上海市
7512万
上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。线路全长46.168km，均采用地下线敷设方式，全线共设34座车站、2座中间风井、3座主变（其中江杨南路主变与18号线二期工程共享）及2座车辆基地，平均站间距约1.39km，首末站预留延伸条件。上海市轨道交通19号线工程现阶段分段建设方案如下：1）北段：拟建设范围虹湾路站（不含）~宝山站站（含铁山路停车场），8座车站、1座停车场，计
2025-12-29
上海市
3706万
材料本标段招标工程范围为：20号线一期东段及东延伸工程区间单圆盾构隧道衬砌钢管片及连接件生产。本标段均采用单圆盾构隧道衬砌钢管片，除凉城路站~广灵二路站区间外径为6900mm外，其余区间外径均为6600mm，壁厚350mm。具体
2025-12-29
上海市
1980万
上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。工程线路全长46.168km，均采用地下线敷设方式，全线共设34座车站、2座中间风井、3座主变（其中江杨南路主变与18号线二期工程共享）及2座车辆基地，平均站间距约1.39km，首末站预留延伸条件。上海市轨道交通19号线工程南段：拟建设范围虹建路站~虹湾路站（含澄江路车辆段），26座车站、2座中间风井、1座车辆段、2座主变
2025-12-29
上海市
1830万
材料本标招标范围为上海轨道交通19号线工程6座地下车站（铁山路站、兰岗路站、泰和路站、江杨南路站、呼玛路站、一二八纪念路站）的复合风管。供货范围包含普通复合风管和防火风管。其中，普通复合风管用于不参与防排烟的空调风管；防火风管用于防排烟风管、补风风管及局部穿防火墙、防火分隔墙、楼板处具有耐火极限要求的防火风管。供货范围包含：直管段、弯头、三通等全部管段单体，以及法兰或插条、粘结剂、密封材料、加固条
2025-12-29
上海市
1888万
设备上海市轨道交通19号线工程南段供电系统配电变压器设备70台及相关的专用工具及专用软件等。具体供货内容和服务要求
2025-12-29
上海市
2790万
19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站，线路全长约46.2km，均采用地下敷设方式，共设车站34座，平均站间距为1.39km；其中，换乘站18座，分别与2、4、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、在建18号线二期、规划20号线、规划22号线、在建23号线、规划26号线、在建机场联络线、规划奉贤线、规划宝嘉线、规划机场快线、在建沪通铁路二期、在建沪渝蓉高铁换乘
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