2025-03-10
牡丹江市
665万
新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线地处黑龙江省东部，线路为南北走向，线路经过5个地级市2个县级行政区。线路全长374.744km（含DK307+680～DK318+130先期开工段）。沿线设9座车站，预留福利屯西线路所、四马架北站
2025-02-27
伊春市
423万
新建铁伊铁路自既有绥佳线铁力站并站分场引出，出站后经铁力开发区折向东北方向走行，一路北上跨越鹤哈高速和省道207后，再次跨越鹤哈高速进入高速公路服务区，并设日月峡站。出站后，线路跨出服务区，并行鹤哈高速东侧，继续向北走行，行至解放村东侧跨越省道S207和鹤哈高速，并走行于高速公路西侧，依次跨越前嫩高速、幺河、省道207后，终至新建伊春西站。新建正线全长112.299km，项目估算投资额98亿元，开
2025-02-20
哈尔滨市
293万
规模：新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部,整体呈西南-东北走向,线路起自哈尔滨市,途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县,终至铁力市 ; 本招标项目划分为2个标段： （001）新建哈尔滨至铁力铁路工程环境保护竣工验收技术评估及咨询服务（HTHB）; （002）新建哈尔滨至铁力铁路工程水土保持设施竣工验收技术评估及咨询服务（HTSB）; 三、投标人资格要求 （001）新建哈尔滨至铁力铁路
2025-01-13
牡丹江市
162万
滨洲铁路博克图至西岭口段（K537+906~K580+637）既有线路长度39.8公里。改建线路自博克图站引出，利用既有线8.5公里后，在既有线南侧新建双线，以长隧道方式通过大兴安岭主岭，接入西岭口站，新建线路29.8公里。改建后正线长度38.3公里，其中，新件隧道2座、总长度18.6公里，新建桥梁4座，总长度3.8公里。关闭兴安岭站、伊列克得站、三根河站。项目投资估算29.9亿元，建设工期４年
2025-01-06
牡丹江市
2.1项目概况： 新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线地处黑龙江省东部，线路为南北走向，线路经过5个地级市2个县级行政区
2024-11-26
佳木斯市
910万
供热二次网从换热站引出一路DN200的供暖主管，敷设至中继泵站，后沿佳木斯东站调车场外侧铁路线边缘经通站立交涵，分别敷设至驼峰信号楼、东佳木斯站及物流基地
2024-10-29
哈尔滨市
109万
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。高速铁路，双线，设计速度250公里/小时。线路设计正线长度188.057km，其中：哈尔滨市境内84.799km，绥化市境内80.074km，伊春市境内23.184km。设计路基工程总长54.5km，占线路全长的28.98%；桥梁共32座，长度133.557k
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