广州市北二环交通科技有限公司 招标人/业主

广州市北二环交通科技有限公司20262028年保洁服务

广州市北二环高速公路位于广州市白云区，双向六车道，主线38.5公里，匝道32.3公里。西起广州市白云区江高镇聚龙村，与广清高速公路相接，东止于黄埔区萝岗火村，与广深高速公路相连，全线共11处互通立交；全线桥梁88座，隧道2座，服务区4处。设管理中心、六个收费站和改扩建工程管理处

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程机电工程施工JD2标段沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h。本项目含北二环交通基础设施数字化转型升级项目实施的内容，相关实施要求、时间要求、任务要求和考核要求等要服从和满足广东省和北二环数转项目的相关规定和要求

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程机电工程施工JD1标段沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h。本项目含北二环交通基础设施数字化转型升级项目实施的内容，相关实施要求、时间要求、任务要求和考核要求等要服从和满足广东省和北二环数转项目的相关规定和要求

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程涉和龙水库饮用水水源保护区优化调整研究沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程（以下简称“本项目”）位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接。项目新建帽峰山服务区选址于白云区和龙水库旁既有北二环高速管理中心地块，实施方案为拆除既有北二环高速管理中心（位于白云区和龙水库东南侧，与既有北二环高速同期规划、建设并投入使用，占地面积约55亩，该地块于2016年被纳入和龙水库饮用水二级水源保护区范围）后建设帽峰山服务区

北二环20262028年度房屋零星维修工程北二环2026年至2028年房屋零星维修工程

广州市北二环高速公路管理中心、改扩建工程建设管理处及下属6个收费站2026-2028年度房屋零星维修，包括但不限于拆除工程、楼地面工程、墙柱面工程、天棚工程、防水工程、门窗工程、收费广场雨棚工程、票亭工程以及水电安装工程等修缮工程（具体

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程安全管理全过程咨询服务沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h

保通条件下高速公路边坡施工过程及施工后稳定性评估与应急处置技术研究

本次招标项目为保通条件下高速公路边坡施工过程及施工后稳定性评估与应急处置技术研究（第二次），具体研究内容如下：（1）扩建路堑稳定性演化机理与快速低扰防护技术研究①扩建开挖过程中边坡应力分布特征研究②扩建开挖过程中边坡稳定性演化规律研究③路堑边坡快速低扰防护技术研究（2）边坡开挖工程后期变形监测与失稳风险评价方法研究①路堑边坡二次开挖及工程后期变形监测方法研究。②基于深度学习的改扩建边坡形变预测方法研究。③改扩建路堑边坡失稳风险评价方法研究。（3）融合多元信息的改扩建边坡实时预警系统应用研究①多源数据采集接入与融合处理技术研发。②时空耦合分析与扩建边坡灾害风险评价研究。③“人—车—路”协同预警技术研发。上述技术服务包含：为满足上述招标内容的科研研究、各项技术支持与服务等

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程火村互通土建施工沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h。本次招标为该项目的TJ9标段，包括火村互通范围内的路基、桥涵、部分交通安全设施、改路、改渠、改河等工程施工，以及附属房建工程（包括但不限于管理中心、服务区、收费站等）土建、装修、机电安装、景观绿化、场内道路等

隧道高性能涂料研究

本次招标项目为隧道高性能涂料研究，具体研究内容如下：专题一：隧道涂料耐火性能有限元分析专题二：隧道涂料防火性能优化设计研究专题三：隧道涂料耐污自洁、发光性能影响的研究专题四：隧道多功能涂层的理化性能研究专题五：示范应用效果研究与评估上述技术服务包含：为满足上述招标内容的科研研究、各项技术支持与服务等

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程给排水迁改工程施工沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

根据沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程给排水迁改工程施工项目全线给排水迁改工程建设需要，对施工范围内因公路建设及运营的要求而受影响的给排水管道迁改工程进行施工迁改。包括：工程报建（含规划报建、施工报建、消防报建等）、红线外临时用地、征地拆迁及青苗补偿、施工临时工程及铺设施工措施、构筑物拆除及补偿、树木砍伐迁移相关施工手续办理、环保水保、设备及材料采购管理、建筑和安装施工（含四通（水、电、通信、路）一平）、调试、拆除工程、电子化移交、配合验收、竣工投产、移交等各阶段的相关内容和服务

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程机电工程施工JD1标段沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h。本项目含北二环交通基础设施数字化转型升级项目实施的内容，相关实施要求、时间要求、任务要求和考核要求等要服从和满足广东省和北二环数转项目的相关规定和要求

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程机电工程施工JD2标段沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h。本项目含北二环交通基础设施数字化转型升级项目实施的内容，相关实施要求、时间要求、任务要求和考核要求等要服从和满足广东省和北二环数转项目的相关规定和要求

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程安全管理全过程咨询服务沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程涉和龙水库饮用水水源保护区优化调整研究沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程（以下简称“本项目”）位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接。项目新建帽峰山服务区选址于白云区和龙水库旁既有北二环高速管理中心地块，实施方案为拆除既有北二环高速管理中心（位于白云区和龙水库东南侧，与既有北二环高速同期规划、建设并投入使用，占地面积约55亩，该地块于2016年被纳入和龙水库饮用水二级水源保护区范围）后建设帽峰山服务区

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程火村互通土建施工沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h。本次招标为该项目的TJ9标段，包括火村互通范围内的路基、桥涵、部分交通安全设施、改路、改渠、改河等工程施工，以及附属房建工程（包括但不限于管理中心、服务区、收费站等）土建、装修、机电安装、景观绿化、场内道路等

北二环20262028年度房屋零星维修工程北二环2026年至2028年房屋零星维修工程

广州市北二环高速公路管理中心、改扩建工程建设管理处及下属6个收费站2026-2028年度房屋零星维修，包括但不限于拆除工程、楼地面工程、墙柱面工程、天棚工程、防水工程、门窗工程、收费广场雨棚工程、票亭工程以及水电安装工程等修缮工程（具体

保通条件下高速公路边坡施工过程及施工后稳定性评估与应急处置技术研究

本次招标项目为保通条件下高速公路边坡施工过程及施工后稳定性评估与应急处置技术研究（第二次），具体研究内容如下：（1）扩建路堑稳定性演化机理与快速低扰防护技术研究①扩建开挖过程中边坡应力分布特征研究②扩建开挖过程中边坡稳定性演化规律研究③路堑边坡快速低扰防护技术研究（2）边坡开挖工程后期变形监测与失稳风险评价方法研究①路堑边坡二次开挖及工程后期变形监测方法研究。②基于深度学习的改扩建边坡形变预测方法研究。③改扩建路堑边坡失稳风险评价方法研究。（3）融合多元信息的改扩建边坡实时预警系统应用研究①多源数据采集接入与融合处理技术研发。②时空耦合分析与扩建边坡灾害风险评价研究。③“人—车—路”协同预警技术研发。上述技术服务包含：为满足上述招标内容的科研研究、各项技术支持与服务等

隧道高性能涂料研究

本次招标项目为隧道高性能涂料研究，具体研究内容如下：专题一：隧道涂料耐火性能有限元分析专题二：隧道涂料防火性能优化设计研究专题三：隧道涂料耐污自洁、发光性能影响的研究专题四：隧道多功能涂层的理化性能研究专题五：示范应用效果研究与评估上述技术服务包含：为满足上述招标内容的科研研究、各项技术支持与服务等

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程给排水迁改工程施工沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

根据沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程给排水迁改工程施工项目全线给排水迁改工程建设需要，对施工范围内因公路建设及运营的要求而受影响的给排水管道迁改工程进行施工迁改。包括：工程报建（含规划报建、施工报建、消防报建等）、红线外临时用地、征地拆迁及青苗补偿、施工临时工程及铺设施工措施、构筑物拆除及补偿、树木砍伐迁移相关施工手续办理、环保水保、设备及材料采购管理、建筑和安装施工（含四通（水、电、通信、路）一平）、调试、拆除工程、电子化移交、配合验收、竣工投产、移交等各阶段的相关内容和服务

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程创建绿色公路示范工程技术咨询服务沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程项目

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程（以下简称“本项目”）位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接

保通条件下高速公路边坡施工过程及施工后稳定性评估与应急处置技术研究

本次招标项目为保通条件下高速公路边坡施工过程及施工后稳定性评估与应急处置技术研究（第二次），具体研究内容如下：（1）扩建路堑稳定性演化机理与快速低扰防护技术研究①扩建开挖过程中边坡应力分布特征研究②扩建开挖过程中边坡稳定性演化规律研究③路堑边坡快速低扰防护技术研究（2）边坡开挖工程后期变形监测与失稳风险评价方法研究①路堑边坡二次开挖及工程后期变形监测方法研究。②基于深度学习的改扩建边坡形变预测方法研究。③改扩建路堑边坡失稳风险评价方法研究。（3）融合多元信息的改扩建边坡实时预警系统应用研究①多源数据采集接入与融合处理技术研发。②时空耦合分析与扩建边坡灾害风险评价研究。③“人—车—路”协同预警技术研发。上述技术服务包含：为满足上述招标内容的科研研究、各项技术支持与服务等

隧道高性能涂料研究

本次招标项目为隧道高性能涂料研究，具体研究内容如下：专题一：隧道涂料耐火性能有限元分析专题二：隧道涂料防火性能优化设计研究专题三：隧道涂料耐污自洁、发光性能影响的研究专题四：隧道多功能涂层的理化性能研究专题五：示范应用效果研究与评估上述技术服务包含：为满足上述招标内容的科研研究、各项技术支持与服务等

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程树木迁移施工

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程（以下简称“本项目”）位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接

年度北二环高速机电系统日常养护项目

广州北二环高速公路于2001年10月26日正式建成通车。路段全长38.5公里，路基宽32米，双向六车道，设计时速80公里，全线共有大小桥梁91座（其中特大桥1座、大桥30座、中小桥60座），隧道2座，互通立交10座。全线设1个北二环管理中心，20座门架，7个机房（含龙山研发中心机房），收费站共6个，收费站广场共13个，7条ETC专用入口车道、9条入口自助智能缴费设备（含嵌入式）、11条混合入口车道、9条ETC专用出口车道、16条出口自助智能缴费设备（含嵌入式）、16条混合出口车道114个外场道路监控摄像枪、94个收费站财务室及办公楼大室场区安防、30个收费站内外广场及绿通车道监控摄像枪、12座可变情报板等

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程通信线路迁改施工监理

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程（以下简称“本项目”）位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程通信管线迁改工程施工TX4标

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程通信管线迁改工程施工TX1标

根据沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程通信管线迁改工程施工项目全线通信线路迁改工程建设需要，对施工范围内因公路建设及运营的要求而受影响的通信（含国防光电缆）、广播电视等线路、管道和设施迁改工程进行施工迁改。包括：工程报建（含规划报建、施工报建、消防报建等）、红线外临时用地、征地拆迁及青苗补偿、施工临时工程及铺设施工措施、构筑物拆除及补偿、环保水保、设备及材料采购管理、建筑和安装施工（含四通（水、电、通信、路）一平）、调试、拆除工程、电子化移交、配合验收、竣工投产、移交等各阶段的相关内容和服务

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程通信管线迁改工程施工TX2标

根据沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程通信管线迁改工程施工项目全线通信线路迁改工程建设需要，对施工范围内因公路建设及运营的要求而受影响的通信（含国防光电缆）、广播电视等线路、管道和设施迁改工程进行施工迁改。包括：工程报建（含规划报建、施工报建、消防报建等）、红线外临时用地、征地拆迁及青苗补偿、施工临时工程及铺设施工措施、构筑物拆除及补偿、环保水保、设备及材料采购管理、建筑和安装施工（含四通（水、电、通信、路）一平）、调试、拆除工程、电子化移交、配合验收、竣工投产、移交等各阶段的相关内容和服务

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程通信管线迁改工程施工TX3标

根据沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程通信管线迁改工程施工项目全线通信线路迁改工程建设需要，对施工范围内因公路建设及运营的要求而受影响的通信（含国防光电缆）、广播电视等线路、管道和设施迁改工程进行施工迁改。包括：工程报建（含规划报建、施工报建、消防报建等）、红线外临时用地、征地拆迁及青苗补偿、施工临时工程及铺设施工措施、构筑物拆除及补偿、环保水保、设备及材料采购管理、建筑和安装施工（含四通（水、电、通信、路）一平）、调试、拆除工程、电子化移交、配合验收、竣工投产、移交等各阶段的相关内容和服务

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段改扩建工程环境监测与验收服务

沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段（即广州市北二环高速公路）改扩建工程（以下简称“本项目”）位于广州中心城区的北部，途经白云区和黄埔区，本项目路线总体呈东西走向，起于与广深高速公路相交的火村互通，接广州市东二环高速公路，向西北方向经萝岗、长平、八斗后转向西行，经石湖、北村、蚌湖、水沥互通，止于与广清高速相交的龙山互通，并与广州市西二环高速公路相接，路线全长约38.3km。全线共设置桥梁15582.36m/46座，其中特大桥、大桥14941.76m/20座，中小桥640.6米/26座，短隧道645m/2座；设置互通12处，设置服务区1处，管理中心1处。本项目采用高速公路技术标准，设计速度推荐采用100km/h