中国铁路成都局集团有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
沪蓉线渭沱石板滩段400MHz列车数字无线列调系统改造工程勘察设计
本次招标范围包括但不限于沪蓉线渭沱-石板滩段400MHz列车数字无线列调系统改造工程项目的勘察设计，与项目相关的专项设计、设计变更服务、施工配合等设计技术服务。2.5标段划分：本次勘察设计招标划分为一个标段，标段号01
黔桂铁路贵州段增建二线成都局管段精测网含CPⅢ咨询评估
黔桂铁路增建二线位于广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，线路南起广西壮族自治区柳州市，向北经广西河池市宜州区、金城江区、南丹县，贵州省黔南州独山县、都匀市、贵定县、龙里县，终至贵州省会贵阳市，全线正线长度412.407km。其中成都局管段自局界（麻尾）至小西堡线路所（K306+600～YK563+680）,正线长173.105km，含贵阳枢纽相关工程、既有线病害整治工程及瓮马南沿线同步实施工程。主要技术标准为：（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）旅客列车设计速度：增建二线160公里/小时，都匀移站段120公里/小时，既有线维持现状；（3）正线数目：双线；（4）正线线间距：不小于4.2米，其中都匀移站段不小于4.0米；（5）最小曲线半径：增建二线160公里/小时区段一般2000米、困难1600米，120公里/小时区段一般1200米、困难800米；既有线维持现状；（6）限制坡度：6%、加力坡13%；（7）牵引种类：电力；（8）机车类型；HXD系列；（9）牵引质量：4000吨；（10）到发线有效长度：880米；（11）闭塞类型：自动闭塞。2.3计划工期：1278日历天。计划开工日期：2026年4月1日，计划竣工日期：2029年9月30日完成。（服务期限：具体以合同签订时间起至项目通过验收止）。2.4招标范围：成都局局界（麻尾）～小西堡线路所（K306+600～YK563+680）及同步实施相关工程。2.5标段划分：本次招标共划分1个标段,标段名称：精测网评估；标段编号：JCWPG。主要内容为：制定评估管理办法及细则；技术培训与指导；复测技术方案及成果评估；重点桥隧独立控制网评估；精测网加密评估；CPⅢ控制网评估；测量成果管理配合等。2.6其他：无
沪昆线大龙至平坝区段接触网软横跨大修工程全标段施工总价承包
更换沪昆线大龙至平坝区段18个车站（镇远站、水花站、施秉站、黄平站、宝老山站、加劳站、桐木寨站、凯里站、六个鸡站、凯里西站、福泉站上行8-14道、贵定站、龙里站、贵阳西站、花坡线路所、石板哨站、湖潮站、马场站）、1个区间（湖潮-马场），共计511组软横跨，同步更换软横跨线索、角钢、金具等。2.2招标范围：更换沪昆线大龙至平坝区段18个车站（镇远站、水花站、施秉站、黄平站、宝老山站、加劳站、桐木寨站、凯里站、六个鸡站、凯里西站、福泉站上行8-14道、贵定站、龙里站、贵阳西站、花坡线路所、石板哨站、湖潮站、马场站）、1个区间（湖潮-马场），共计511组软横跨，同步更换软横跨线索、角钢、金具等。即第七章电力及电力牵引供电、第十一章其他费用中的安全生产费等费用。2.3标段划分：本项目施工标段划分为1个标段。2.4计划工期：365日历天，计划开工日期：2026年3月1日，计划竣工日期：2027年3月1日。2.5其他说明
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料防排水板第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料防水板第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料止水带第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料聚氨酯防水涂料高聚物改性沥青防水卷材第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
成渝中线铁路含十陵南站成都枢纽成都站改建及相关工程等三个项目甲供物资设备电力接触网专业
物资名称、包件划分、计划交货期等内容
黔桂铁路贵州段增建二线工程成都局范围站后工程施工总价承包
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230～ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程,贵州段正线长度176.807km，建筑长度180.596km，其中成都局管段正线长173.23km，建筑长度177.021km
达万线亭子站三里坪站葫芦潭站大风站信号联锁控制系统改造工程甲供物资
本次采购物资名称、包件划分、数量规格、交货时间地点等见招标公告附表
最近参与项目的中标信息
成渝中线铁路含十陵南站成都枢纽成都站改建及相关工程等三个项目甲供物资设备电力接触网专业
物资名称、包件划分、计划交货期等内容
黔桂铁路贵州段增建二线工程成都局范围站后工程施工总价承包
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230～ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程,贵州段正线长度176.807km，建筑长度180.596km，其中成都局管段正线长173.23km，建筑长度177.021km
内六线金竹林１号大桥岩堆蠕滑病害整治工程施工
采用自上游绕避堆积体的右侧小改线方案
黔桂铁路贵州段增建二线工程监理中心试验室
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230～ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程,贵州段正线长度176.807km，建筑长度180.596km，其中成都局管段正线长173.23km，建筑长度177.021km。其中成都局管段换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：铁路等级：I级。旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。正线数目：双线。线间距：不小于4.2米，其中都匀移站段不小于4.0米。最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。限制坡度：6‰、加力坡13‰。牵引种类：电力。机车类型：HXD系列。牵引质量：4000吨。到发线有效长：880米。闭塞类型：自动闭塞。2.3计划工期：本项目建设总工期为45个月（1368日历天）。本次招标项目计划开工日期：2026年1月1日，计划竣工日期：2029年9月30日。（具体时间自合同签订之日起至项目通过国家验收止）。2.4招标范围及内容：本次招标范围为：黔桂铁路贵州段增建二线工程（①正线：K306+600～DK563+680，长度174.606km；②既有线病害整治：K306+600～YK563+680；③瓮马铁路同步实施南延线正线（DK39+050.000～DK39+758.739）和疏解线（SDK2+910.00～SDK3+215.909、SDK1+740.00～SDK1+858.00）；④贵阳枢纽内相关工程）监理中心试验室。招标内容为招标范围内现行标准规定的所有平行检验内容；建设单位委托的各类原材料质量抽检及其它试验检测。2.5标段划分：本次招标划分为1个标段，标段名称：监理中心试验室标段，标段编号：JLZXSYS标段。主要工作内容：招标范围内现行标准规定的所有平行检验内容；建设单位委托的各类原材料质量抽检及其它试验检测
成昆线西昌南站信号联锁室外设备大修工程全标段施工总价承包
成昆线西昌南站室外信号设备更换大修。2.2招标范围：成昆线西昌南站室外信号设备更换大修。即清单第五章轨道，第六章通信、信号、信息及灾害监测，第十章大型临时设施和过渡工程，第十一章其他费中的安全生产费等费用。2.3标段划分：本项目施工标段划分为1个标段。2.4计划工期：240日历天，计划开工日期：2025年12月29日，计划竣工日期：2026年8月26日。2.5其他说明
宝成线广元公寓及附属设施大修工程全标段施工总价承包
对宝成线广元公寓北楼（95号）、东楼（81号）、西楼（16号）、食堂（23号）的地面、墙面、顶棚、给排水、电气等进行整治，更换房间破损的门。2.2招标范围：对宝成线广元公寓北楼（95号）、东楼（81号）、西楼（16号）、食堂（23号）的地面、墙面、顶棚、给排水、电气等进行整治，更换房间破损的门。即第八章房屋等费用。2.3标段划分：本项目施工招标划分为1个标段。2.4计划工期：240日历天，计划开工日期：2025年12月17日，计划竣工日期：2026年8月13日。2.5其他说明
防洪高风险处所增设棚洞工程川黔渝怀达万线勘察设计
防洪高风险处所增设棚洞工程（川黔、渝怀、达万线）可研、施工图设计、施工配合等勘察及设计全阶段工作。2.5标段划分。本次招标拟划分为3个标段：1标段：川黔线10处（川黔线10处防洪高风险处所增设棚洞工程）预计总投资金额3.7亿元；2标段：渝怀线11处（渝怀线11处防洪高风险处所增设棚洞工程）预计总投资金额2.9亿元；3标段：达万线1处（达万线K133+600-K134+369增设棚洞）预计总投资金额1.1亿元
最近参与的预告信息
沪昆线青溪至水花区段接触网大修工程全标段施工总价承包
施工投标人主要资格条件要求:具有铁路电气化工程专业承包二级及以上资质
国家骨干通信网合作项目通信机房及配套供电设备设施建设成绵乐
在成绵乐客专沿线德阳站、成都东站、眉山东站区域，利用既有铁路用地，建设3个中继机房及配套供电设备设施，其中：设置10/0.4kV（2×160kVA）变电所2座、10/0.4kV（2×250kVA）变电所1座，建筑面积合计约1029.72平方米，敷设高压电缆约2.91公里、低压电缆3.46公里
国家骨干通信网合作项目通信机房及配套供电设备设施建设西成四川
在西成客专沿线广元站、青川站、江油站区域，利用既有铁路用地，建设3个中继机房及配套供电设备设施，其中：设置10/0.4kV（2×160kVA）变电所2座、10/0.4kV（2×250kVA）变电所1座、建筑面积合计约862.16平方米，设置SCZ13-1000/10（10/10KV）调压器1台、SCZ13-1250/10（10/10KV）调压器2台，敷设高压电缆约18.3公里、低压电缆3.3公里
沪昆线大龙至平坝区段接触网软横跨大修工程全标段施工总价承包
更换沪昆线大龙至平坝区段18个车站（镇远站、水花站、施秉站、黄平站、宝老山站、加劳站、桐木寨站、凯里站、六个鸡站、凯里西站、福泉站上行8-14道、贵定站、龙里站、贵阳西站、花坡线路所、石板哨站、湖潮站、马场站）、1个区间（湖潮-马场），共计511组软横跨，同步更换软横跨线索、角钢、金具等。2.2招标范围：更换沪昆线大龙至平坝区段18个车站（镇远站、水花站、施秉站、黄平站、宝老山站、加劳站、桐木寨站、凯里站、六个鸡站、凯里西站、福泉站上行8-14道、贵定站、龙里站、贵阳西站、花坡线路所、石板哨站、湖潮站、马场站）、1个区间（湖潮-马场），共计511组软横跨，同步更换软横跨线索、角钢、金具等。即第七章电力及电力牵引供电、第十一章其他费用中的安全生产费等费用。2.3标段划分：本项目施工标段划分为1个标段。2.4计划工期：365日历天，计划开工日期：2026年3月1日，计划竣工日期：2027年3月1日。2.5其他说明
成昆线西昌南站信号联锁室外设备大修工程全标段施工总价承包
成昆线西昌南站室外信号设备更换大修。2.2招标范围：成昆线西昌南站室外信号设备更换大修。即清单第五章轨道，第六章通信、信号、信息及灾害监测，第十章大型临时设施和过渡工程，第十一章其他费中的安全生产费等费用。2.3标段划分：本项目施工标段划分为1个标段。2.4计划工期：240日历天，计划开工日期：2025年12月29日，计划竣工日期：2026年8月26日。2.5其他说明
宝成线广元公寓及附属设施大修工程全标段施工总价承包
对宝成线广元公寓北楼（95号）、东楼（81号）、西楼（16号）、食堂（23号）的地面、墙面、顶棚、给排水、电气等进行整治，更换房间破损的门。2.2招标范围：对宝成线广元公寓北楼（95号）、东楼（81号）、西楼（16号）、食堂（23号）的地面、墙面、顶棚、给排水、电气等进行整治，更换房间破损的门。即第八章房屋等费用。2.3标段划分：本项目施工招标划分为1个标段。2.4计划工期：240日历天，计划开工日期：2025年12月17日，计划竣工日期：2026年8月13日。2.5其他说明
防洪高风险处所增设棚洞工程川黔渝怀达万线勘察设计
防洪高风险处所增设棚洞工程（川黔、渝怀、达万线）可研、施工图设计、施工配合等勘察及设计全阶段工作。2.5标段划分。本次招标拟划分为3个标段：1标段：川黔线10处（川黔线10处防洪高风险处所增设棚洞工程）预计总投资金额3.7亿元；2标段：渝怀线11处（渝怀线11处防洪高风险处所增设棚洞工程）预计总投资金额2.9亿元；3标段：达万线1处（达万线K133+600-K134+369增设棚洞）预计总投资金额1.1亿元
重庆西车辆段新建部件检修库及配套工程施工总价承包
在重庆西车辆段院区北侧空地新建制动梁检修厂房2030平方米，延长院区既有辆19线96m，辆19线侧设置部件装卸站台1处及配套雨棚，新建1000kVA箱式变电站1处，配套土建、电力、给排水、暖通、通信信息等工程。2.2招标范围：在重庆西车辆段院区北侧空地新建制动梁检修厂房2030平方米，延长院区既有辆19线96m，辆19线侧设置部件装卸站台1处及配套雨棚，新建1000kVA箱式变电站1处，配套土建、电力、给排水、暖通、通信信息等工程。即第二章路基、第五章轨道、第六章通信、信号、信息及灾害监测、第七章电力及电力牵引供电、第八章房屋、第九章其他运营生产设备及建筑物、第十一章其他费用中的安全生产费。2.3标段划分：本项目施工招标划分为1个标段。2.4计划工期：180日历天，计划开工日期：2025年11月8日，计划竣工日期：2026年5月8日。2.5其他说明
成雅线朝阳湖至雅安段列车控制系统升级改造工程
施工投标人主要资格条件要求:（1）资质要求：具备铁路电务工程专业承包一级资质证书。（2）业绩要求：近三年具有铁路电务工程营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备铁路工程或通信与广电工程专业一级注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书（B证），与投标人具有有效的劳动和社保关系。（4）本标段不接受联合体投标申请。联合体投标的，应满足下列要求：/（投标人资格要求
成都动车段天府动车所单身宿舍食堂提质改造工程全标段施工总价承包
施工投标人主要资格条件要求:3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：3.1.1标段编号：全标段（1）资质要求：具有建筑工程施工总承包三级及以上资质。（2）业绩要求：近三年具有类似建筑工程施工业绩。（3）项目经理：投标人拟派项目经理须具备建筑工程专业二级及以上注册建造师执业资格证书，有效的安全生产考核合格证书（B证），与投标人具有有效的劳动和社保关系。（4）本标段不接受联合体投标申请。联合体投标的，应满足下列要求：/（投标人资格要求
最近参与招投标信息
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料聚氨酯防水涂料高聚物改性沥青防水卷材第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
成渝中线铁路含十陵南站成都枢纽成都站改建及相关工程等三个项目甲供物资设备电力接触网专业
物资名称、包件划分、计划交货期等内容