绥江县交通运输局 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
绥江县城绕城公路建设项目监理服务
本项目路线全长3.409千米，其中新建2.132千米，采用三级公路标准，设计路基宽度7.5m，路面采用沥青混凝土路面，设计荷载为公路-Ⅱ级，设计速度采用30千米/小时。桥梁1座总长314米，其中最大单跨为98米，设计跨数为4跨，，新建涵洞5道，道班1处；龙腾大道改造段1.277km（注：市政建设段）。项目包含数字化平台、桥梁健康监测平台及智慧照明等数智化提升应用。项目新建段起点位于华峰村，与水绥二级路相接，与省道S301平面交叉，通过改造现状道路至小汶溪，新建桥梁跨越小汶溪，终点位于小汶溪左岸，与湖广路顺接；龙腾大道改造段起点位于龙腾大道与G213交叉口，终点位于小汶溪大桥桥头；bb3e3dc4-f383-427e-b4a1-02d3635ace7d
绥江县城绕城公路建设项目EPC总承包
本项目路线全长3.409千米，其中新建2.132千米，采用三级公路标准，设计路基宽度7.5m，路面采用沥青混凝土路面，设计荷载为公路-Ⅱ级，设计速度采用30千米/小时。桥梁1座总长314米，其中最大单跨为98米，设计跨数为4跨，，新建涵洞5道，道班1处；龙腾大道改造段1.277km（注：市政建设段）。项目包含数字化平台、桥梁健康监测平台及智慧照明等数智化提升应用。项目新建段起点位于华峰村，与水绥二级路相接，与省道S301平面交叉，通过改造现状道路至小汶溪，新建桥梁跨越小汶溪，终点位于小汶溪左岸，与湖广路顺接；龙腾大道改造段起点位于龙腾大道与G213交叉口，终点位于小汶溪大桥桥头；b6c04800-4271-4422-a417-dc86b45d4071
绥江县2025年物流园及水运项目可行性研究报告编制服务
在昭通市“一通道两枢纽三中心三转运多节点”的水运发展规划布局下，随着水绥一体化发展的提出，绥江作为长江通道上延的新阵地，为更好融入长江经济带和金沙江开放合作经济带，绥江水运发展服务能力的提升势在必行、刻不容缓。现拟开展绥江县新滩货运码头、新滩物流园区及南岸物流园区工程可行性研究报告的编制工作。新滩货运码头位于昭通市绥江县新滩镇新滩溪特大桥东侧水绥二级路侧，属绥江港中城作业区，码头后方分布有绥江县境内的诸多矿点，为方便矿场资源的运输，拟建新滩货运码头。码头拟建设5个1000吨级散货泊位（水工结构受力按3000吨级考虑），由于水绥公路横贯新滩货运码头陆域部分，为保证码头建成后使用的便利性，在绥江县新滩货运码头可行性研究报告编制阶段需以“退路兴港、以港兴矿”的思路研究水绥公路改线工程。同时，结合绥江县现阶段综合交通发展现状，在新滩码头附近同步开展新滩物流园区及南岸物流园区的建设，着力打造区域性多式联运示范区和大宗物资仓储、加工贸易基地，推进“港-产-城”联动发展，争取将绥江县建设成为辐射滇东北、联动长江中下游的商贸服务中心。86e0d55e-9c51-4875-a8e2-0acff151238a
绥江县黄坪村农村产业配套设施建设项目
设计图纸及工程量清单所包含的全部内容
绥江县黄坪村农村产业配套设施建设项目
设计图纸及工程量清单所包含的全部内容
最近参与项目的中标信息
绥江县城绕城公路建设项目监理服务
本项目路线全长3.409千米，其中新建2.132千米，采用三级公路标准，设计路基宽度7.5m，路面采用沥青混凝土路面，设计荷载为公路-Ⅱ级，设计速度采用30千米/小时。桥梁1座总长314米，其中最大单跨为98米，设计跨数为4跨，，新建涵洞5道，道班1处；龙腾大道改造段1.277km（注：市政建设段）。项目包含数字化平台、桥梁健康监测平台及智慧照明等数智化提升应用。项目新建段起点位于华峰村，与水绥二级路相接，与省道S301平面交叉，通过改造现状道路至小汶溪，新建桥梁跨越小汶溪，终点位于小汶溪左岸，与湖广路顺接；龙腾大道改造段起点位于龙腾大道与G213交叉口，终点位于小汶溪大桥桥头；bb3e3dc4-f383-427e-b4a1-02d3635ace7d
绥江县城绕城公路建设项目EPC总承包
本项目路线全长3.409千米，其中新建2.132千米，采用三级公路标准，设计路基宽度7.5m，路面采用沥青混凝土路面，设计荷载为公路-Ⅱ级，设计速度采用30千米/小时。桥梁1座总长314米，其中最大单跨为98米，设计跨数为4跨，，新建涵洞5道，道班1处；龙腾大道改造段1.277km（注：市政建设段）。项目包含数字化平台、桥梁健康监测平台及智慧照明等数智化提升应用。项目新建段起点位于华峰村，与水绥二级路相接，与省道S301平面交叉，通过改造现状道路至小汶溪，新建桥梁跨越小汶溪，终点位于小汶溪左岸，与湖广路顺接；龙腾大道改造段起点位于龙腾大道与G213交叉口，终点位于小汶溪大桥桥头；b6c04800-4271-4422-a417-dc86b45d4071
绥江县2025年物流园及水运项目可行性研究报告编制服务
在昭通市“一通道两枢纽三中心三转运多节点”的水运发展规划布局下，随着水绥一体化发展的提出，绥江作为长江通道上延的新阵地，为更好融入长江经济带和金沙江开放合作经济带，绥江水运发展服务能力的提升势在必行、刻不容缓。现拟开展绥江县新滩货运码头、新滩物流园区及南岸物流园区工程可行性研究报告的编制工作。新滩货运码头位于昭通市绥江县新滩镇新滩溪特大桥东侧水绥二级路侧，属绥江港中城作业区，码头后方分布有绥江县境内的诸多矿点，为方便矿场资源的运输，拟建新滩货运码头。码头拟建设5个1000吨级散货泊位（水工结构受力按3000吨级考虑），由于水绥公路横贯新滩货运码头陆域部分，为保证码头建成后使用的便利性，在绥江县新滩货运码头可行性研究报告编制阶段需以“退路兴港、以港兴矿”的思路研究水绥公路改线工程。同时，结合绥江县现阶段综合交通发展现状，在新滩码头附近同步开展新滩物流园区及南岸物流园区的建设，着力打造区域性多式联运示范区和大宗物资仓储、加工贸易基地，推进“港-产-城”联动发展，争取将绥江县建设成为辐射滇东北、联动长江中下游的商贸服务中心。86e0d55e-9c51-4875-a8e2-0acff151238a
绥江县黄坪村农村产业配套设施建设项目
设计图纸及工程量清单所包含的全部内容
最近参与的预告信息
绥江县2025年物流园及水运项目可行性研究报告编制服务
在昭通市“一通道两枢纽三中心三转运多节点”的水运发展规划布局下，随着水绥一体化发展的提出，绥江作为长江通道上延的新阵地，为更好融入长江经济带和金沙江开放合作经济带，绥江水运发展服务能力的提升势在必行、刻不容缓。现拟开展绥江县新滩货运码头、新滩物流园区及南岸物流园区工程可行性研究报告的编制工作。新滩货运码头位于昭通市绥江县新滩镇新滩溪特大桥东侧水绥二级路侧，属绥江港中城作业区，码头后方分布有绥江县境内的诸多矿点，为方便矿场资源的运输，拟建新滩货运码头。码头拟建设5个1000吨级散货泊位（水工结构受力按3000吨级考虑），由于水绥公路横贯新滩货运码头陆域部分，为保证码头建成后使用的便利性，在绥江县新滩货运码头可行性研究报告编制阶段需以“退路兴港、以港兴矿”的思路研究水绥公路改线工程。同时，结合绥江县现阶段综合交通发展现状，在新滩码头附近同步开展新滩物流园区及南岸物流园区的建设，着力打造区域性多式联运示范区和大宗物资仓储、加工贸易基地，推进“港-产-城”联动发展，争取将绥江县建设成为辐射滇东北、联动长江中下游的商贸服务中心。86e0d55e-9c51-4875-a8e2-0acff151238a
绥江县黄坪村农村产业配套设施建设项目
设计图纸及工程量清单所包含的全部内容