汉中市公路局 招标人/业主

国道褒河大桥重大灾毁应急修复工程

108国道褒河大桥桥梁处治范围K1689+635.75~K1689+780.75段，长度145m。跨越褒河，左幅桥梁2003年建成，全长479.2米，跨径组合6×25+7×25+6×25米，上部结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，下部结构为柱式墩台、桩基础，桥宽14.5米，设计荷载汽-20、挂-100级。右幅桥梁2015年建成，全长480.185米，跨径组合3x（4x25）+3x25+4x25米，上部结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，下部结构为柱式墩台、桩基础，桥宽12.25米，设计荷载公路-I级。； 2.3项目投资总额：10963226元； 2.4标段划分

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH1标段

2.1建设地点：镇巴县、西乡县；； 2.2工程规模：汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH-1标段，具体概况如下：（一）210国道镇巴境内K1627+300-K1630+300段左侧岩质边坡风化严重，易发生崩塌、掉块，采用清除危岩+主动防护网+单点锚杆等措施

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH2标段

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH-2标段，具体概况如下：（一）244国道汉台境内K1037+180-K1049+600段左侧边坡高陡，裂隙发育，易发生崩塌、掉块，采用清理危岩+刷坡卸载+主动防护网+张口式引导网+被动防护网+单点锚杆等措施。（二）244国道南郑境内K1103+500-K1109+600段左侧边坡高陡，裂隙发育，易发生崩塌、掉块，采用清危卸载+开口式引导网+石笼挡墙等措施。（三）244国道南郑境内K1124+170-K1127+770段左侧边坡裂隙发育，坡顶覆盖薄层残坡积碎石土，易发生掉块、滑塌，采用清理危岩+开口式引导网+主动防护网+单点锚杆等措施。（四）345国道略阳境内K2104+520-K2112+720段右侧岩质边坡高陡，上覆全新统含碎石粉质粘土，坡面易滑塌，采用路堑墙+削坡+锚杆框架梁等措施。具体施工内容

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程监理标段

2.1建设地点：镇巴县、西乡县、汉台区、南郑区、略阳县；； 2.2工程规模：汉中市2026年普通干线公路边坡灾害防治工程共计8处，具体概况如下：（一）210国道镇巴境内K1627+300-K1630+300段左侧岩质边坡风化严重，易发生崩塌、掉块，采用清除危岩+主动防护网+单点锚杆等措施

2026年普通干线公路大中修及预防性养护和路面改造工程方案设计

2026年普通干线公路大中修及预防性养护工程共计70.528公里,估算总投资17200万元；路面改造工程共计23.227公里，估算总投资6300万元。本次方案设计涉及的路段具体如下：（一）345国道勉县七里沟至茶店K2097+350～K2103+600段、略阳县五间桥至煎茶铺K2111+000～K2115+830段，共计里程11.075公里，采用大修养护施工方案；（二）316国道西乡县古城至水东村K2058+915～K2061+725段、二里村至十里铺K2068+665～K2071+500段，共计里程5.645公里，采用大修养护施工方案。（三）108国道洋县龙亭至范坝村K1614+690～K1631+600段，共计里程16.91公里，采用大修养护方案。（四）108国道佛坪县熊猫谷景区至椒溪河桥K1512+480~K1514+070、K1515+690～K1517+330、K1527+975～K1529+445、K1533+000～K1535+400段，共计里程7.1公里，采用中修养护方案。（五）244国道留坝县武曲铺至万年桥K1013+000~K1037+268段，共计里程24.268公里，采用预防性养护方案。（六）221省道留坝县庙台子至柴关岭K42+984～K48+950段，共计里程5.53公里，采用大修养护方案。（七）316国道汉台区崔家沟至周寨K2128+618～K2135+316段路面改造工程，共计里程6.698公里，采用大中修方案。（八）108国道宁强县滴水铺至青崖子K1779+220~K1787+922段路面改造工程，共计8.709公里，采用大修方案。（九）108国道佛坪县东河台至白马坪K1504+550~K1512+370段路面改造工程，共计7.82公里，采用中修方案。； 2.3项目投资总额：235000000元； 2.4标段划分

2025年普通干线公路危旧桥隧改造工程施工

244国道K1047+611石门库区11号桥维修加固，主要工程内容为C35混凝土133立方米，C30混凝土153.4立方米，C20片石混凝土124.8立方米，水泥浆压浆2.7立方米，聚合物砂浆抹面6.4平方米，裂缝处治229米;护栏防护涂装346平方米；316国道K2197+241大滩桥维修加固，主要工程内容为粘贴Q335D钢板6.3吨,植筋1872根,主梁防腐涂装134.4平方米，裂缝处理1424米，主梁混凝土防腐819.2平方米。108国道K1500+165秦岭隧道维修加固，主要工程内容为土建工程:隧道衬砌裂缝封闭310米;衬砌破损治理1处:施工缝刻槽埋管排水处理195道;衬砌渗水裂缝封闭57米;扩挖（新建）配电箱洞室23处;隧道排水系统疏通3140米;增设边墙检查井活动盖板30处;电缆槽修复98米;更换电缆槽盖板293块;内装饰修复12125平方米;秦岭隧道机电房维修1处。机电工程:新增隧道监控设施，洞口星光快球摄像机2套隧道内固定摄像机11套、高清网络球型摄像机1套、高清网络半球摄像机3套;硬盘录像机1套、三层以太网交换机1套、以太网交换机15套等。108国道K1556+040土地岭隧道维修加固，主要工程内容为土建工程:隧道衬砌裂缝封闭810米;施工缝刻槽埋管排水处理244道;衬砌渗水裂缝封闭48米;扩挖（新建）配电箱洞室16处;隧道排水系统疏通2440米;电缆修复260米;内装饰修复19251.3平方米。机电工程:更换10KVA应急电源1套、后备电池组1套;拆除1套联络柜、1套LP9柜拆除、增加双电源切换柜1套;更换柴油发电机控制器系统1套（含电瓶、控制器）等。； 2.3项目投资总额：12641076元； 2.4标段划分

国道褒河大桥重大灾毁应急修复工程施工

108国道褒河大桥桥梁处治范围K1689+635.75~K1689+780.75段，长度145m。跨越褒河，左幅桥梁2003年建成，全长479.2米，跨径组合6×25+7×25+6×25米，上部结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，下部结构为柱式墩台、桩基础，桥宽14.5米，设计荷载汽-20、挂-100级。右幅桥梁2015年建成，全长480.185米，跨径组合3x（4x25）+3x25+4x25米，上部结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，下部结构为柱式墩台、桩基础，桥宽12.25米，设计荷载公路-I级。； 2.3项目投资总额：10963226元； 2.4标段划分

2025年普通干线公路灾害防治工程施工

2025年普通干线公路灾害防治工程涉及244国道留坝县、345国道略阳县境内共计4处地质灾害，具体概况如下：（一）244国道留坝县K977+800至K980+300段灾害防治工程:主要采用设置石笼挡墙，坡面植草防护、设置支撑渗沟，坡顶和缓坡平台设置截水沟，清理边坡危岩，修复破损边沟和路面等工程措施。（二）345国道略阳K2123+600至K2126+600段灾害防治工程:主要采用危岩清理、设置SNS主动防护网、修复损坏边沟等工程措施。（三）345国道略阳县K2172+500至K2176+500段灾害防治工程:主要采用设置挡土墙、锚杆框架梁、清理危岩、设置张口式帘式引导网、修复受损边沟等工程措施。（四）345国道略阳县K2178+800至K2180+850段灾害防治工程:主要采用设置挡土墙、设置被动防护网防护、设置张口式帘式引导网、修复受损边沟等工程措施。； 2.3项目投资总额：6017628元； 2.4标段划分

国道洋县湑水桥改造工程施工

拆除重建湑水桥。原桥建于1972年,桥长483.71米，桥宽14米，上部结构为28×16.8米钢筋混凝土预制T梁+1x8.75米现浇钢筋混凝土板,下部结构为双柱式墩台、桩基础。新建桥梁中心桩号K1643+505，桥长494米，桥宽12.95米行车道+2×0.525米防撞护栏，设计荷载等级为公路I级，设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g。上部结构采用4联4×30米预应力混凝土（后张）连续小箱梁+1×8米钢筋混凝土现浇实心板，下部结构采用柱式墩台，桩基础。桥平面位于直线上，桥面横坡双向2%，纵断面位于R=6500米的竖曲线上，桥梁中心线与河流夹角为90°。桥面铺装层采用8厘米C40混凝土+10厘米沥青混凝土铺装，支座采用板式橡胶支座。0号台、16号墩各设置1道80型伸缩缝，4号、8号、12号墩各设置1道160型伸缩缝，17号台背墙连续。两侧桥头设置195.521米引线与旧路顺接，二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽14米，路面宽12.5米，两侧各0.75米土路肩，正常路段路面行车道和硬路肩均采用2%横坡,土路肩采用3%横坡；路面结构采用4厘米AC-13细粒式改性沥青混凝土上面层+8厘米ATB-25密级配粗粒式沥青稳定碎石下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，并相应设置了标志、标线等交通安全设施工程。； 2.3项目投资总额：55436660元； 2.4标段划分

国道洋县湑水桥改造工程监理

拆除重建湑水桥。原桥建于1972年,桥长483.71米，桥宽14米，上部结构为28×16.8米钢筋混凝土预制T梁+1x8.75米现浇钢筋混凝土板,下部结构为双柱式墩台、桩基础。新建桥梁中心桩号K1643+505，桥长494米，桥宽12.95米行车道+2×0.525米防撞护栏，设计荷载等级为公路I级，设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g。上部结构采用4联4×30米预应力混凝土（后张）连续小箱梁+1×8米钢筋混凝土现浇实心板，下部结构采用柱式墩台，桩基础。桥平面位于直线上，桥面横坡双向2%，纵断面位于R=6500米的竖曲线上，桥梁中心线与河流夹角为90°。桥面铺装层采用8厘米C40混凝土+10厘米沥青混凝土铺装，支座采用板式橡胶支座。0号台、16号墩各设置1道80型伸缩缝，4号、8号、12号墩各设置1道160型伸缩缝，17号台背墙连续。两侧桥头设置195.521米引线与旧路顺接，二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽14米，路面宽12.5米，两侧各0.75米土路肩，正常路段路面行车道和硬路肩均采用2%横坡,土路肩采用3%横坡；路面结构采用4厘米AC-13细粒式改性沥青混凝土上面层+8厘米ATB-25密级配粗粒式沥青稳定碎石下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，并相应设置了标志、标线等交通安全设施工程。； 2.3项目投资总额：55436660元； 2.4标段划分

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH2标段

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH-2标段，具体概况如下：（一）244国道汉台境内K1037+180-K1049+600段左侧边坡高陡，裂隙发育，易发生崩塌、掉块，采用清理危岩+刷坡卸载+主动防护网+张口式引导网+被动防护网+单点锚杆等措施。（二）244国道南郑境内K1103+500-K1109+600段左侧边坡高陡，裂隙发育，易发生崩塌、掉块，采用清危卸载+开口式引导网+石笼挡墙等措施。（三）244国道南郑境内K1124+170-K1127+770段左侧边坡裂隙发育，坡顶覆盖薄层残坡积碎石土，易发生掉块、滑塌，采用清理危岩+开口式引导网+主动防护网+单点锚杆等措施。（四）345国道略阳境内K2104+520-K2112+720段右侧岩质边坡高陡，上覆全新统含碎石粉质粘土，坡面易滑塌，采用路堑墙+削坡+锚杆框架梁等措施。具体施工内容

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程监理

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH1标段

2.1建设地点：镇巴县、西乡县；； 2.2工程规模：汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH-1标段，具体概况如下：（一）210国道镇巴境内K1627+300-K1630+300段左侧岩质边坡风化严重，易发生崩塌、掉块，采用清除危岩+主动防护网+单点锚杆等措施

国道褒河大桥重大灾毁应急修复工程

108国道褒河大桥桥梁处治范围K1689+635.75~K1689+780.75段，长度145m。跨越褒河，左幅桥梁2003年建成，全长479.2米，跨径组合6×25+7×25+6×25米，上部结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，下部结构为柱式墩台、桩基础，桥宽14.5米，设计荷载汽-20、挂-100级。右幅桥梁2015年建成，全长480.185米，跨径组合3x（4x25）+3x25+4x25米，上部结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，下部结构为柱式墩台、桩基础，桥宽12.25米，设计荷载公路-I级。； 2.3项目投资总额：10963226元； 2.4标段划分

2025年普通干线公路危旧桥隧改造工程施工

244国道K1047+611石门库区11号桥维修加固，主要工程内容为C35混凝土133立方米，C30混凝土153.4立方米，C20片石混凝土124.8立方米，水泥浆压浆2.7立方米，聚合物砂浆抹面6.4平方米，裂缝处治229米;护栏防护涂装346平方米；316国道K2197+241大滩桥维修加固，主要工程内容为粘贴Q335D钢板6.3吨,植筋1872根,主梁防腐涂装134.4平方米，裂缝处理1424米，主梁混凝土防腐819.2平方米。108国道K1500+165秦岭隧道维修加固，主要工程内容为土建工程:隧道衬砌裂缝封闭310米;衬砌破损治理1处:施工缝刻槽埋管排水处理195道;衬砌渗水裂缝封闭57米;扩挖（新建）配电箱洞室23处;隧道排水系统疏通3140米;增设边墙检查井活动盖板30处;电缆槽修复98米;更换电缆槽盖板293块;内装饰修复12125平方米;秦岭隧道机电房维修1处。机电工程:新增隧道监控设施，洞口星光快球摄像机2套隧道内固定摄像机11套、高清网络球型摄像机1套、高清网络半球摄像机3套;硬盘录像机1套、三层以太网交换机1套、以太网交换机15套等。108国道K1556+040土地岭隧道维修加固，主要工程内容为土建工程:隧道衬砌裂缝封闭810米;施工缝刻槽埋管排水处理244道;衬砌渗水裂缝封闭48米;扩挖（新建）配电箱洞室16处;隧道排水系统疏通2440米;电缆修复260米;内装饰修复19251.3平方米。机电工程:更换10KVA应急电源1套、后备电池组1套;拆除1套联络柜、1套LP9柜拆除、增加双电源切换柜1套;更换柴油发电机控制器系统1套（含电瓶、控制器）等。； 2.3项目投资总额：12641076元； 2.4标段划分

2026年普通干线公路大中修及预防性养护和路面改造工程方案设计

2026年普通干线公路大中修及预防性养护工程共计70.528公里,估算总投资17200万元；路面改造工程共计23.227公里，估算总投资6300万元。本次方案设计涉及的路段具体如下：（一）345国道勉县七里沟至茶店K2097+350～K2103+600段、略阳县五间桥至煎茶铺K2111+000～K2115+830段，共计里程11.075公里，采用大修养护施工方案；（二）316国道西乡县古城至水东村K2058+915～K2061+725段、二里村至十里铺K2068+665～K2071+500段，共计里程5.645公里，采用大修养护施工方案。（三）108国道洋县龙亭至范坝村K1614+690～K1631+600段，共计里程16.91公里，采用大修养护方案。（四）108国道佛坪县熊猫谷景区至椒溪河桥K1512+480~K1514+070、K1515+690～K1517+330、K1527+975～K1529+445、K1533+000～K1535+400段，共计里程7.1公里，采用中修养护方案。（五）244国道留坝县武曲铺至万年桥K1013+000~K1037+268段，共计里程24.268公里，采用预防性养护方案。（六）221省道留坝县庙台子至柴关岭K42+984～K48+950段，共计里程5.53公里，采用大修养护方案。（七）316国道汉台区崔家沟至周寨K2128+618～K2135+316段路面改造工程，共计里程6.698公里，采用大中修方案。（八）108国道宁强县滴水铺至青崖子K1779+220~K1787+922段路面改造工程，共计8.709公里，采用大修方案。（九）108国道佛坪县东河台至白马坪K1504+550~K1512+370段路面改造工程，共计7.82公里，采用中修方案。； 2.3项目投资总额：235000000元； 2.4标段划分

2025年普通干线公路灾害防治工程施工

2025年普通干线公路灾害防治工程涉及244国道留坝县、345国道略阳县境内共计4处地质灾害，具体概况如下：（一）244国道留坝县K977+800至K980+300段灾害防治工程:主要采用设置石笼挡墙，坡面植草防护、设置支撑渗沟，坡顶和缓坡平台设置截水沟，清理边坡危岩，修复破损边沟和路面等工程措施。（二）345国道略阳K2123+600至K2126+600段灾害防治工程:主要采用危岩清理、设置SNS主动防护网、修复损坏边沟等工程措施。（三）345国道略阳县K2172+500至K2176+500段灾害防治工程:主要采用设置挡土墙、锚杆框架梁、清理危岩、设置张口式帘式引导网、修复受损边沟等工程措施。（四）345国道略阳县K2178+800至K2180+850段灾害防治工程:主要采用设置挡土墙、设置被动防护网防护、设置张口式帘式引导网、修复受损边沟等工程措施。； 2.3项目投资总额：6017628元； 2.4标段划分

国道洋县湑水桥改造工程施工

拆除重建湑水桥。原桥建于1972年,桥长483.71米，桥宽14米，上部结构为28×16.8米钢筋混凝土预制T梁+1x8.75米现浇钢筋混凝土板,下部结构为双柱式墩台、桩基础。新建桥梁中心桩号K1643+505，桥长494米，桥宽12.95米行车道+2×0.525米防撞护栏，设计荷载等级为公路I级，设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g。上部结构采用4联4×30米预应力混凝土（后张）连续小箱梁+1×8米钢筋混凝土现浇实心板，下部结构采用柱式墩台，桩基础。桥平面位于直线上，桥面横坡双向2%，纵断面位于R=6500米的竖曲线上，桥梁中心线与河流夹角为90°。桥面铺装层采用8厘米C40混凝土+10厘米沥青混凝土铺装，支座采用板式橡胶支座。0号台、16号墩各设置1道80型伸缩缝，4号、8号、12号墩各设置1道160型伸缩缝，17号台背墙连续。两侧桥头设置195.521米引线与旧路顺接，二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽14米，路面宽12.5米，两侧各0.75米土路肩，正常路段路面行车道和硬路肩均采用2%横坡,土路肩采用3%横坡；路面结构采用4厘米AC-13细粒式改性沥青混凝土上面层+8厘米ATB-25密级配粗粒式沥青稳定碎石下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，并相应设置了标志、标线等交通安全设施工程。； 2.3项目投资总额：55436660元； 2.4标段划分

国道洋县湑水桥改造工程监理

拆除重建湑水桥。原桥建于1972年,桥长483.71米，桥宽14米，上部结构为28×16.8米钢筋混凝土预制T梁+1x8.75米现浇钢筋混凝土板,下部结构为双柱式墩台、桩基础。新建桥梁中心桩号K1643+505，桥长494米，桥宽12.95米行车道+2×0.525米防撞护栏，设计荷载等级为公路I级，设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g。上部结构采用4联4×30米预应力混凝土（后张）连续小箱梁+1×8米钢筋混凝土现浇实心板，下部结构采用柱式墩台，桩基础。桥平面位于直线上，桥面横坡双向2%，纵断面位于R=6500米的竖曲线上，桥梁中心线与河流夹角为90°。桥面铺装层采用8厘米C40混凝土+10厘米沥青混凝土铺装，支座采用板式橡胶支座。0号台、16号墩各设置1道80型伸缩缝，4号、8号、12号墩各设置1道160型伸缩缝，17号台背墙连续。两侧桥头设置195.521米引线与旧路顺接，二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽14米，路面宽12.5米，两侧各0.75米土路肩，正常路段路面行车道和硬路肩均采用2%横坡,土路肩采用3%横坡；路面结构采用4厘米AC-13细粒式改性沥青混凝土上面层+8厘米ATB-25密级配粗粒式沥青稳定碎石下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，并相应设置了标志、标线等交通安全设施工程。； 2.3项目投资总额：55436660元； 2.4标段划分

汉中普通国道部级边坡专业监测试点工程

汉中普通国道部级边坡专业监测试点工程位于108国道K1592+740-K1592+900段，此次招标范围是对该段沉陷与塌陷进行自动化监测，包含监测点多种类型设备采购、安装，监测点设备运维，监测点预警响应，监测报告编制及科研整理等施工图批复全部工程内容； 2.3项目投资总额：1470023元； 2.4标段划分

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH1标段

2.1建设地点：镇巴县、西乡县；； 2.2工程规模：汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH-1标段，具体概况如下：（一）210国道镇巴境内K1627+300-K1630+300段左侧岩质边坡风化严重，易发生崩塌、掉块，采用清除危岩+主动防护网+单点锚杆等措施

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程监理标段

2.1建设地点：镇巴县、西乡县、汉台区、南郑区、略阳县；； 2.2工程规模：汉中市2026年普通干线公路边坡灾害防治工程共计8处，具体概况如下：（一）210国道镇巴境内K1627+300-K1630+300段左侧岩质边坡风化严重，易发生崩塌、掉块，采用清除危岩+主动防护网+单点锚杆等措施

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH2标段

汉中市2026年普通干线公路灾害防治工程ZH-2标段，具体概况如下：（一）244国道汉台境内K1037+180-K1049+600段左侧边坡高陡，裂隙发育，易发生崩塌、掉块，采用清理危岩+刷坡卸载+主动防护网+张口式引导网+被动防护网+单点锚杆等措施。（二）244国道南郑境内K1103+500-K1109+600段左侧边坡高陡，裂隙发育，易发生崩塌、掉块，采用清危卸载+开口式引导网+石笼挡墙等措施。（三）244国道南郑境内K1124+170-K1127+770段左侧边坡裂隙发育，坡顶覆盖薄层残坡积碎石土，易发生掉块、滑塌，采用清理危岩+开口式引导网+主动防护网+单点锚杆等措施。（四）345国道略阳境内K2104+520-K2112+720段右侧岩质边坡高陡，上覆全新统含碎石粉质粘土，坡面易滑塌，采用路堑墙+削坡+锚杆框架梁等措施。具体施工内容

国道褒河大桥重大灾毁应急修复工程

108国道褒河大桥桥梁处治范围K1689+635.75~K1689+780.75段，长度145m。跨越褒河，左幅桥梁2003年建成，全长479.2米，跨径组合6×25+7×25+6×25米，上部结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，下部结构为柱式墩台、桩基础，桥宽14.5米，设计荷载汽-20、挂-100级。右幅桥梁2015年建成，全长480.185米，跨径组合3x（4x25）+3x25+4x25米，上部结构为装配式预应力混凝土先简支后连续箱梁桥，下部结构为柱式墩台、桩基础，桥宽12.25米，设计荷载公路-I级。； 2.3项目投资总额：10963226元； 2.4标段划分

2026年普通干线公路大中修及预防性养护和路面改造工程方案设计

2026年普通干线公路大中修及预防性养护工程共计70.528公里,估算总投资17200万元；路面改造工程共计23.227公里，估算总投资6300万元。本次方案设计涉及的路段具体如下：（一）345国道勉县七里沟至茶店K2097+350～K2103+600段、略阳县五间桥至煎茶铺K2111+000～K2115+830段，共计里程11.075公里，采用大修养护施工方案；（二）316国道西乡县古城至水东村K2058+915～K2061+725段、二里村至十里铺K2068+665～K2071+500段，共计里程5.645公里，采用大修养护施工方案。（三）108国道洋县龙亭至范坝村K1614+690～K1631+600段，共计里程16.91公里，采用大修养护方案。（四）108国道佛坪县熊猫谷景区至椒溪河桥K1512+480~K1514+070、K1515+690～K1517+330、K1527+975～K1529+445、K1533+000～K1535+400段，共计里程7.1公里，采用中修养护方案。（五）244国道留坝县武曲铺至万年桥K1013+000~K1037+268段，共计里程24.268公里，采用预防性养护方案。（六）221省道留坝县庙台子至柴关岭K42+984～K48+950段，共计里程5.53公里，采用大修养护方案。（七）316国道汉台区崔家沟至周寨K2128+618～K2135+316段路面改造工程，共计里程6.698公里，采用大中修方案。（八）108国道宁强县滴水铺至青崖子K1779+220~K1787+922段路面改造工程，共计8.709公里，采用大修方案。（九）108国道佛坪县东河台至白马坪K1504+550~K1512+370段路面改造工程，共计7.82公里，采用中修方案。； 2.3项目投资总额：235000000元； 2.4标段划分

2025年普通干线公路灾害防治工程施工

2025年普通干线公路灾害防治工程涉及244国道留坝县、345国道略阳县境内共计4处地质灾害，具体概况如下：（一）244国道留坝县K977+800至K980+300段灾害防治工程:主要采用设置石笼挡墙，坡面植草防护、设置支撑渗沟，坡顶和缓坡平台设置截水沟，清理边坡危岩，修复破损边沟和路面等工程措施。（二）345国道略阳K2123+600至K2126+600段灾害防治工程:主要采用危岩清理、设置SNS主动防护网、修复损坏边沟等工程措施。（三）345国道略阳县K2172+500至K2176+500段灾害防治工程:主要采用设置挡土墙、锚杆框架梁、清理危岩、设置张口式帘式引导网、修复受损边沟等工程措施。（四）345国道略阳县K2178+800至K2180+850段灾害防治工程:主要采用设置挡土墙、设置被动防护网防护、设置张口式帘式引导网、修复受损边沟等工程措施。； 2.3项目投资总额：6017628元； 2.4标段划分

国道洋县湑水桥改造工程施工

拆除重建湑水桥。原桥建于1972年,桥长483.71米，桥宽14米，上部结构为28×16.8米钢筋混凝土预制T梁+1x8.75米现浇钢筋混凝土板,下部结构为双柱式墩台、桩基础。新建桥梁中心桩号K1643+505，桥长494米，桥宽12.95米行车道+2×0.525米防撞护栏，设计荷载等级为公路I级，设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g。上部结构采用4联4×30米预应力混凝土（后张）连续小箱梁+1×8米钢筋混凝土现浇实心板，下部结构采用柱式墩台，桩基础。桥平面位于直线上，桥面横坡双向2%，纵断面位于R=6500米的竖曲线上，桥梁中心线与河流夹角为90°。桥面铺装层采用8厘米C40混凝土+10厘米沥青混凝土铺装，支座采用板式橡胶支座。0号台、16号墩各设置1道80型伸缩缝，4号、8号、12号墩各设置1道160型伸缩缝，17号台背墙连续。两侧桥头设置195.521米引线与旧路顺接，二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽14米，路面宽12.5米，两侧各0.75米土路肩，正常路段路面行车道和硬路肩均采用2%横坡,土路肩采用3%横坡；路面结构采用4厘米AC-13细粒式改性沥青混凝土上面层+8厘米ATB-25密级配粗粒式沥青稳定碎石下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，并相应设置了标志、标线等交通安全设施工程。； 2.3项目投资总额：55436660元； 2.4标段划分

国道洋县湑水桥改造工程监理

拆除重建湑水桥。原桥建于1972年,桥长483.71米，桥宽14米，上部结构为28×16.8米钢筋混凝土预制T梁+1x8.75米现浇钢筋混凝土板,下部结构为双柱式墩台、桩基础。新建桥梁中心桩号K1643+505，桥长494米，桥宽12.95米行车道+2×0.525米防撞护栏，设计荷载等级为公路I级，设计洪水频率1/100,地震动峰值加速度0.05g。上部结构采用4联4×30米预应力混凝土（后张）连续小箱梁+1×8米钢筋混凝土现浇实心板，下部结构采用柱式墩台，桩基础。桥平面位于直线上，桥面横坡双向2%，纵断面位于R=6500米的竖曲线上，桥梁中心线与河流夹角为90°。桥面铺装层采用8厘米C40混凝土+10厘米沥青混凝土铺装，支座采用板式橡胶支座。0号台、16号墩各设置1道80型伸缩缝，4号、8号、12号墩各设置1道160型伸缩缝，17号台背墙连续。两侧桥头设置195.521米引线与旧路顺接，二级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽14米，路面宽12.5米，两侧各0.75米土路肩，正常路段路面行车道和硬路肩均采用2%横坡,土路肩采用3%横坡；路面结构采用4厘米AC-13细粒式改性沥青混凝土上面层+8厘米ATB-25密级配粗粒式沥青稳定碎石下面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定碎石底基层，并相应设置了标志、标线等交通安全设施工程。； 2.3项目投资总额：55436660元； 2.4标段划分

汉中普通国道部级边坡专业监测试点工程

汉中普通国道部级边坡专业监测试点工程位于108国道K1592+740-K1592+900段，此次招标范围是对该段沉陷与塌陷进行自动化监测，包含监测点多种类型设备采购、安装，监测点设备运维，监测点预警响应，监测报告编制及科研整理等施工图批复全部工程内容； 2.3项目投资总额：1470023元； 2.4标段划分

2025年4座危旧桥隧改造工程勘察设计

244国道K1047+611石门库区11号桥（汉台区）、316国道K2197+241大滩桥（留坝县）、108国道K1500+165秦岭隧道（佛坪县）、108国道K1556+040土地岭隧道（洋县），具体如下：（一）244国道K1047+611石门库区11号桥位于汉台区库区段，该桥主拱圈底板存在超限贯通裂缝、纵向裂缝及混凝土破损，局部存在渗水;桥面铺装层存在网状裂缝，护栏存在竖向裂缝等病害，技术状况等级为4类。（二）316国道K2197+241大滩桥位于留坝县，该桥存在梁板裂缝、混凝土破损露筋、渗水，桥墩骨料外漏，桥、盖梁混凝土破损等病害，技术状况等级为3类（含4类构件）。（三）108国道K1500+165秦岭隧道位于佛坪县，该隧道衬砌存在裂缝、渗水，EPS电源柜故障，隧管站多处漏雨墙面起皮掉块严重等病害，技术状况等级为4类。（四）108国道K1556+040土地岭隧道位于洋县，隧道衬砌存在裂缝、渗水，排水设施失效，路面混凝土开裂、破损，EPS电源柜故障通风、照明配电箱体锈蚀,水消防管道锈蚀开裂渗水严重等病害，技术状况等级为4类。； 2.3项目投资总额：566400元； 2.4标段划分