鄂尔多斯市沿黄高等级公路建设开发有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
大路至巴拉贡段K272107K679924高速公路调整限制速度改造工程施工标段
S24大路至巴拉贡段位于鄂尔多斯市境内,项目路线起点K272+107位于世纪大道分离立交,终点K679+924位于巴拉贡,跨磴巴高速后与G110平交。起点顺接的S24高速公路现状限速100km/h,终点接主线收费站,采用逐级限速方式。按120km/h行驶满足最小圆曲线半径要求,不存在主线最大纵坡大于4%的路段和连续长陡纵坡路段,满足设计速度对应的要求,路段全长407.817km。特殊路段上行:K272+107-K277+000、K351-K353、K366-K368、K410-K412、K591-K593事故多发路段限速值100km/h,K674+400-K679+924阶梯限速;下行K679+924-K674+400阶梯限速,K593-K591、K412-K410、K368-K366、K353-K351、K277+000-K272+107限速值100km/h。增设“事故易发路段”警告标志或“事故多发,谨慎驾驶”等标志;K679+400主线收费站前实行逐级限速初步降至安全行驶的限制速度。并完善限速标志设置。一般路段上行K277-K351、K353-K366、K368-K410、K412-K591、K593+000-K674+400限速值120km/h;下行K674+400-K593+000、K591-K412、K410-K368、K366-K353、K351-K277限速值120km/h。增设标志、标线、护栏、轮廓标等交通安全设施。具体
大路至巴拉贡段K272107K679924高速公路调整限制速度改造工程监理标段
S24大路至巴拉贡段位于鄂尔多斯市境内,项目路线起点K272+107位于世纪大道分离立交,终点K679+924位于巴拉贡,跨磴巴高速后与G110平交。起点顺接的S24高速公路现状限速100km/h,终点接主线收费站,采用逐级限速方式。按120km/h行驶满足最小圆曲线半径要求,不存在主线最大纵坡大于4%的路段和连续长陡纵坡路段,满足设计速度对应的要求,路段全长407.817km。特殊路段上行:K272+107-K277+000、K351-K353、K366-K368、K410-K412、K591-K593事故多发路段限速值100km/h,K674+400-K679+924阶梯限速;下行K679+924-K674+400阶梯限速,K593-K591、K412-K410、K368-K366、K353-K351、K277+000-K272+107限速值100km/h。增设“事故易发路段”警告标志或“事故多发,谨慎驾驶”等标志;K679+400主线收费站前实行逐级限速初步降至安全行驶的限制速度。并完善限速标志设置。一般路段上行K277-K351、K353-K366、K368-K410、K412-K591、K593+000-K674+400限速值120km/h;下行K674+400-K593+000、K591-K412、K410-K368、K366-K353、K351-K277限速值120km/h。增设标志、标线、护栏、轮廓标等交通安全设施。具体
线兴巴高速公路K6738158117段路基路面病害处治工程监理标段
S24兴(和)-巴(拉贡)公路于2011年建成,途径乌兰察布市、呼和浩特市、鄂尔多斯市。经现场勘察,S24线兴巴高速公路K673+815-678+117段存在一定程度的路面开裂与沉陷。为保障群众出行安全和提升公路服务水平,对该段公路实施隐患治理工程,项目涉及段落原有公路设计标准采用双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路基断面形式整体式,路基宽度26米,上面层采用4cm厚AC-16中粒式改性沥青混凝土,下面层采用6cm厚AC-25粗粒式改性沥青混凝土,基层采用18cm厚水泥(5%)稳定级配碎石,底基层采用32cm厚水泥(4%)稳定级配碎石,路面为沥青混凝土面层。其余技术指标按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定执行。全线设计汽车荷载为公路-I级,设计洪水频率为1/100,本项目设计标准维持原有公路设计标准。2、工程现场踏勘及投标预备会:招标人不组织工程现场踏勘,不召开投标预备会。3、本项目施工监理评标办法采用双信封形式“综合评估法”(技术文件采用暗标形式)进行评标。资格审查方式采用资格后审。4、本项目不收取投标保证金。5、本项目采用无纸化电子交易模式。各投标人必须在投标截止时间前上传加密电子投标文件,投标文件第一个信封(商务及技术文件)、投标文件第二个信封(报价文件)均需上传,开标现场只对电子投标文件进行开标,无需递交纸质投标文件、非加密电子投标文件。招标文件中有关纸质投标文件的要求不适用。6、投标文件第二个信封(报价文件)开标时间,招标人将根据评审进度另行通知。投标人应提前熟悉操作流程,远程在线解密操作步骤的帮助文档可以进入《鄂尔多斯公共资源交易网(鄂尔多斯市公共资源交易中心官网)》(http://www.ordosggzyjy.org.cn)——《办事指南》栏目查询
线兴巴高速公路K6738158117段路基路面病害处治工程施工标段
S24兴(和)-巴(拉贡)公路于2011年建成,途径乌兰察布市、呼和浩特市、鄂尔多斯市。经现场勘察,S24线兴巴高速公路K673+815-678+117段存在一定程度的路面开裂与沉陷。为保障群众出行安全和提升公路服务水平,对该段公路实施隐患治理工程,项目涉及段落原有公路设计标准采用双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路基断面形式整体式,路基宽度26米,上面层采用4cm厚AC-16中粒式改性沥青混凝土,下面层采用6cm厚AC-25粗粒式改性沥青混凝土,基层采用18cm厚水泥(5%)稳定级配碎石,底基层采用32cm厚水泥(4%)稳定级配碎石,路面为沥青混凝土面层。其余技术指标按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定执行。全线设计汽车荷载为公路-I级,设计洪水频率为1/100,本项目设计标准维持原有公路设计标准。2、本项目施工评标办法采用双信封形式“技术评分最低标价法”(技术文件采用暗标形式)进行评标。资格审查方式采用资格后审。3、工程现场踏勘及投标预备会:招标人不组织工程现场踏勘,不召开投标预备会。4、投标人在递交投标文件前,投标人每标段需提交人民币30万元的投标保证金,投标保证金形式:可以采用“虚拟子账户”形式,也可以采用银行保函、电子保险保函、电子担保保函形式,但应当符合银监会、银行的有关规定,同时确保相关凭证具备法律效力。5、本项目采用无纸化电子交易模式。各投标人必须在投标截止时间前上传加密电子投标文件,投标文件第一个信封(商务及技术文件)、投标文件第二个信封(报价文件)均需上传,开标现场只对电子投标文件进行开标,无需递交纸质投标文件、非加密电子投标文件及银行保函形式投标保证金原件(若采用保函形式)。招标文件中有关纸质投标文件的要求不适用。6、投标文件第二个信封(报价文件)开标时间,招标人将根据评审进度另行通知。投标人应提前熟悉操作流程,远程在线解密操作步骤的帮助文档可以进入《鄂尔多斯公共资源交易网(鄂尔多斯市公共资源交易中心官网)》(http://www.ordosggzyjy.org.cn)——《办事指南》栏目查询。7、投标人须在投标文件递交截止时间后一小时内将投标文件第一信封(非加密格式)上传至694869860@qq.com邮箱中,投标人上传邮箱的第一信封文件须与网上递交上传的第一信封文件内容一致(含签字及盖章
最近参与项目的中标信息
最近参与的预告信息
兴巴高速大路至巴拉贡段指挥调度中心项目二期
一阶段施工图设计和工程量清单包含的全部内容
兴巴高速公路大路至巴拉贡段日常养护服务项目服务标段
S24兴巴高速公路大路至巴拉贡段日常养护服务
兴巴高速大路至巴拉贡段K265K439部分路面养护工程设计施工总承包监理项目
K400+800-K403+500(2.7 公里)、K404+500-K406+000(1.5公里);下行线:K269+200-K270+300(1.1公里)、K272+000-K276+000(4公里)、K312+000-K319+000(7公里)、K380+000-K381+300(1.3公里)、K393+500-K396+000(2.5公里)。 (2)技术措施。对上述路段挖除原路面结构层(面层+基层),重新铺筑“18cm水泥稳定碎石基层+8cmAC-25C沥青下面层+4cmAC-13C改性沥青上面层
大路至巴拉贡段K272107K679924高速公路调整限制速度改造工程
S24大路至巴拉贡段位于鄂尔多斯市境内,项目路线起点K272+107位于世纪大道分离立交,终点K679+924位于巴拉贡,跨磴巴高速后与G110平交。起点顺接的S24高速公路现状限速100km/h,终点接主线收费站,采用逐级限速方式。按120km/h行驶满足最小圆曲线半径要求,不存在主线最大纵坡大于4%的路段和连续长陡纵坡路段,满足设计速度对应的要求,路段全长407.817km。特殊路段上行:K272+107-K277+000、K351-K353、K366-K368、K410-K412、K591-K593事故多发路段限速值100km/h,K674+400-K679+924阶梯限速;下行K679+924-K674+400阶梯限速,K593-K591、K412-K410、K368-K366、K353-K351、K277+000-K272+107限速值100km/h。增设“事故易发路段”警告标志或“事故多发,谨慎驾驶”等标志;K679+400主线收费站前实行逐级限速初步降至安全行驶的限制速度。并完善限速标志设置。一般路段上行K277-K351、K353-K366、K368-K410、K412-K591、K593+000-K674+400限速值120km/h;下行K674+400-K593+000、K591-K412、K410-K368、K366-K353、K351-K277限速值120km/h。增设标志、标线、护栏、轮廓标等交通安全设施
线兴巴高速公路K6738158117段路基路面病害处治工程
S24兴(和)-巴(拉贡)公路于2011年建成,途径乌兰察布市、呼和浩特市、鄂尔多斯市。经现场勘察,S24线兴巴高速公路K673+815-678+117段存在一定程度的路面开裂与沉陷。为保障群众出行安全和提升公路服务水平,对该段公路实施隐患治理工程,项目涉及段落原有公路设计标准采用双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路基断面形式整体式,路基宽度26米,上面层采用4cm厚AC-16中粒式改性沥青混凝土,下面层采用6cm厚AC-25粗粒式改性沥青混凝土,基层采用18cm厚水泥(5%)稳定级配碎石,底基层采用32cm厚水泥(4%)稳定级配碎石,全线设计汽车荷载为公路-I级,设计洪水频率为1/100,本项目设计标准维持原有公路设计标准
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大路至巴拉贡段K272107K679924高速公路调整限制速度改造工程施工标段
S24大路至巴拉贡段位于鄂尔多斯市境内,项目路线起点K272+107位于世纪大道分离立交,终点K679+924位于巴拉贡,跨磴巴高速后与G110平交。起点顺接的S24高速公路现状限速100km/h,终点接主线收费站,采用逐级限速方式。按120km/h行驶满足最小圆曲线半径要求,不存在主线最大纵坡大于4%的路段和连续长陡纵坡路段,满足设计速度对应的要求,路段全长407.817km。特殊路段上行:K272+107-K277+000、K351-K353、K366-K368、K410-K412、K591-K593事故多发路段限速值100km/h,K674+400-K679+924阶梯限速;下行K679+924-K674+400阶梯限速,K593-K591、K412-K410、K368-K366、K353-K351、K277+000-K272+107限速值100km/h。增设“事故易发路段”警告标志或“事故多发,谨慎驾驶”等标志;K679+400主线收费站前实行逐级限速初步降至安全行驶的限制速度。并完善限速标志设置。一般路段上行K277-K351、K353-K366、K368-K410、K412-K591、K593+000-K674+400限速值120km/h;下行K674+400-K593+000、K591-K412、K410-K368、K366-K353、K351-K277限速值120km/h。增设标志、标线、护栏、轮廓标等交通安全设施。具体
大路至巴拉贡段K272107K679924高速公路调整限制速度改造工程监理标段
S24大路至巴拉贡段位于鄂尔多斯市境内,项目路线起点K272+107位于世纪大道分离立交,终点K679+924位于巴拉贡,跨磴巴高速后与G110平交。起点顺接的S24高速公路现状限速100km/h,终点接主线收费站,采用逐级限速方式。按120km/h行驶满足最小圆曲线半径要求,不存在主线最大纵坡大于4%的路段和连续长陡纵坡路段,满足设计速度对应的要求,路段全长407.817km。特殊路段上行:K272+107-K277+000、K351-K353、K366-K368、K410-K412、K591-K593事故多发路段限速值100km/h,K674+400-K679+924阶梯限速;下行K679+924-K674+400阶梯限速,K593-K591、K412-K410、K368-K366、K353-K351、K277+000-K272+107限速值100km/h。增设“事故易发路段”警告标志或“事故多发,谨慎驾驶”等标志;K679+400主线收费站前实行逐级限速初步降至安全行驶的限制速度。并完善限速标志设置。一般路段上行K277-K351、K353-K366、K368-K410、K412-K591、K593+000-K674+400限速值120km/h;下行K674+400-K593+000、K591-K412、K410-K368、K366-K353、K351-K277限速值120km/h。增设标志、标线、护栏、轮廓标等交通安全设施。具体
线兴巴高速公路K6738158117段路基路面病害处治工程监理标段
S24兴(和)-巴(拉贡)公路于2011年建成,途径乌兰察布市、呼和浩特市、鄂尔多斯市。经现场勘察,S24线兴巴高速公路K673+815-678+117段存在一定程度的路面开裂与沉陷。为保障群众出行安全和提升公路服务水平,对该段公路实施隐患治理工程,项目涉及段落原有公路设计标准采用双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路基断面形式整体式,路基宽度26米,上面层采用4cm厚AC-16中粒式改性沥青混凝土,下面层采用6cm厚AC-25粗粒式改性沥青混凝土,基层采用18cm厚水泥(5%)稳定级配碎石,底基层采用32cm厚水泥(4%)稳定级配碎石,路面为沥青混凝土面层。其余技术指标按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定执行。全线设计汽车荷载为公路-I级,设计洪水频率为1/100,本项目设计标准维持原有公路设计标准。2、工程现场踏勘及投标预备会:招标人不组织工程现场踏勘,不召开投标预备会。3、本项目施工监理评标办法采用双信封形式“综合评估法”(技术文件采用暗标形式)进行评标。资格审查方式采用资格后审。4、本项目不收取投标保证金。5、本项目采用无纸化电子交易模式。各投标人必须在投标截止时间前上传加密电子投标文件,投标文件第一个信封(商务及技术文件)、投标文件第二个信封(报价文件)均需上传,开标现场只对电子投标文件进行开标,无需递交纸质投标文件、非加密电子投标文件。招标文件中有关纸质投标文件的要求不适用。6、投标文件第二个信封(报价文件)开标时间,招标人将根据评审进度另行通知。投标人应提前熟悉操作流程,远程在线解密操作步骤的帮助文档可以进入《鄂尔多斯公共资源交易网(鄂尔多斯市公共资源交易中心官网)》(http://www.ordosggzyjy.org.cn)——《办事指南》栏目查询
线兴巴高速公路K6738158117段路基路面病害处治工程施工标段
S24兴(和)-巴(拉贡)公路于2011年建成,途径乌兰察布市、呼和浩特市、鄂尔多斯市。经现场勘察,S24线兴巴高速公路K673+815-678+117段存在一定程度的路面开裂与沉陷。为保障群众出行安全和提升公路服务水平,对该段公路实施隐患治理工程,项目涉及段落原有公路设计标准采用双向四车道高速公路,设计速度100km/h,路基断面形式整体式,路基宽度26米,上面层采用4cm厚AC-16中粒式改性沥青混凝土,下面层采用6cm厚AC-25粗粒式改性沥青混凝土,基层采用18cm厚水泥(5%)稳定级配碎石,底基层采用32cm厚水泥(4%)稳定级配碎石,路面为沥青混凝土面层。其余技术指标按照部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定执行。全线设计汽车荷载为公路-I级,设计洪水频率为1/100,本项目设计标准维持原有公路设计标准。2、本项目施工评标办法采用双信封形式“技术评分最低标价法”(技术文件采用暗标形式)进行评标。资格审查方式采用资格后审。3、工程现场踏勘及投标预备会:招标人不组织工程现场踏勘,不召开投标预备会。4、投标人在递交投标文件前,投标人每标段需提交人民币30万元的投标保证金,投标保证金形式:可以采用“虚拟子账户”形式,也可以采用银行保函、电子保险保函、电子担保保函形式,但应当符合银监会、银行的有关规定,同时确保相关凭证具备法律效力。5、本项目采用无纸化电子交易模式。各投标人必须在投标截止时间前上传加密电子投标文件,投标文件第一个信封(商务及技术文件)、投标文件第二个信封(报价文件)均需上传,开标现场只对电子投标文件进行开标,无需递交纸质投标文件、非加密电子投标文件及银行保函形式投标保证金原件(若采用保函形式)。招标文件中有关纸质投标文件的要求不适用。6、投标文件第二个信封(报价文件)开标时间,招标人将根据评审进度另行通知。投标人应提前熟悉操作流程,远程在线解密操作步骤的帮助文档可以进入《鄂尔多斯公共资源交易网(鄂尔多斯市公共资源交易中心官网)》(http://www.ordosggzyjy.org.cn)——《办事指南》栏目查询。7、投标人须在投标文件递交截止时间后一小时内将投标文件第一信封(非加密格式)上传至694869860@qq.com邮箱中,投标人上传邮箱的第一信封文件须与网上递交上传的第一信封文件内容一致(含签字及盖章