十堰市交通运输局 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选HXSZTJ4标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选HXSZTJ3标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选HXSZTJ5标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选FYGLTJ1标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人FYGLTZR1标段
福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。其他：既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。注：本项目详细情况见招标文件所附《工程可行性研究报告》（2025年9月版本），实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复的为准
新增十堰互通连接线暨G209十堰城区土门至许家棚段新建工程前期工作
1、新增十堰互通连接线：路线起点位于十堰互通收费站，终点接浙江路与发展大道交叉口，路线全长3.1公里，设计速度60公里/小时，双向四车道，路基宽度24.5米，按一级公路等级标准建设。2、G209十堰城区土门至许家棚段新建工程：路线起点位于张湾区土门与凯旋大道，终点位于许家棚，路线全长15公里，设计速度60公里/小时，双向六车道，路基宽度42米，按一级公路等级标准建设。其中十堰大道至浙江路延长线段路线起点与十堰大道交叉，终点与浙江路延长线交叉，路线全长2.4公里，设计速度60公里/小时，双向六车道，路基宽度42米，按一级公路等级标准建设。（上述内容仅供参考，具体以政府主管部门批复为准。）其他
最近参与项目的中标信息
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选HXSZTJ4标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选HXSZTJ3标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选HXSZTJ5标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
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1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
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1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
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1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选HXSZTJ5标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选
湖北交通投资集团有限公司参加G4222和县至襄阳高速公路随州段和福银谷城至柳陂段改扩建工程一期项目投资人投标合作单位遴选FYGLTJ1标段
1）G4222和县至襄阳高速公路随州段。建设规模：G4222和县至襄阳高速公路随州段起于湖北省随州市随县草店镇鄂豫界，顺接拟建的G4222和县至襄阳高速公路河南信阳段，经殷店镇、万和镇，止于随州市随县吴山镇随州和襄阳市界，顺接同步建设的G4222和县至襄阳高速公路襄阳段。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用120公里/小时，路基宽度按照27米控制。全线共设置桥梁22278米/63座，其中特大桥1246米/1座、大桥20648米/58座，中、小桥384米/4座；涵洞109座（含通道带涵），通道42道，天桥31座，分离式立交18/2（公路/铁路）处；共设置隧道9260米/5座，其中长隧道8275米/4座，中短隧道985米/1座，全线桥隧比41.3%；路基土石方约13106千立方米，防护工程量约930千立方米；互通式立交5处，其中枢纽互通1处，一般互通4处，服务区2处，养护工区1处，监控管理分中心1处。路线长约76.6公里，项目估算总投资约为100亿元。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。（2）福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）。建设规模：福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程全长93.5公里，其中谷城至六里坪段拟原位扩建为双向八车道，约55.1公里；六里坪至柳陂段拟采用新建六车道高速公路复线方案，形成四+六车道双通道，新建复线约37.9公里，现状福银高速利用段约38.4公里。本次实施福银高速公路谷城至柳陂段改扩建工程（一期）项目，起自丹江口市六里坪镇六里坪（枢纽）互通，向西采用新线扩容方案，经均县镇，郧阳区青山镇、茶店镇，止于柳陂镇，顺接G70福银高速公路十堰至商洛段。项目估算总投资约83亿元。建设里程约39.5公里，其中新建复线段长37.9公里，改扩建过渡段长1.6公里。利用既有高速公路六里坪至柳陂段长约38.4公里。本项目新建复线段，新建服务区一处（青山服务区），共设主线桥梁16465.96米/48座，其中特大桥2163.2米/2座，大桥14153.5米/43座，中桥97米/1座，小桥52.3米/2座；设涵洞26道，其中盖板涵23道、拱涵1道、圆管涵2道，设盖板通道10道；新建上跨主线天桥512米/6座；设置马家垭隧道（长约330米）和十堰大道隧道（长约410米）共计2座双向六车道隧道，上下行分离式布置。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。既有项目概况：既有项目由襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）以及十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）组成。襄十高速公路武许段（一期工程起点至十堰东互通）收费期限起始时间为2003年4月28日，终止收费期为2033年7月15日；十漫高速公路（十堰东互通至一期工程终点）收费期限起始时间为2007年12月30日，终止收费期为2038年3月17日。现运营单位为湖北交投鄂西北运营管理有限公司。实际建设内容、规模和总投资等以政府主管部门批复为准。技术标准及计划建设总工期以项目核准文件为准。其他：本项目为遴选项目，本项目文件中涉及招标均指遴选