无锡锡宜轨道交通有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构预制件02标项目
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。单块预制弧形构件采用通用楔形块，楔形量50mm，为双面楔形，单块平均宽度2m，单块预制中隔墙均采用标准块，共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种类型
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构预制件01标项目
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。单块预制弧形构件采用通用楔形块，楔形量50mm，为双面楔形，单块平均宽度2m，单块预制中隔墙均采用标准块，共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种类型
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构管片03标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。衬砌环外径13.6m，内径12.5m，管片厚度550mm，衬砌采用通用楔形环，采用6+2+1（1/2）分块形式
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构管片02标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。衬砌环外径13.6m，内径12.5m，管片厚度550mm，衬砌采用通用楔形环，采用6+2+1（1/2）分块形式
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构管片01标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。衬砌环外径13.6m，内径12.5m，管片厚度550mm，衬砌采用通用楔形环，采用6+2+1（1/2）分块形式
无锡至宜兴城际轨道交通工程管片监理02标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。本次招标范围为梅梁湖西工作井～梅梁湖湖中井～梅梁湖东工作井～葛埭桥站～太湖新城站区间钢筋混凝土管片生产与运输、预埋件的进场验收及安装的监理服务等工作
无锡至宜兴城际轨道交通工程管片监理01标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。本次招标范围为宜兴站～1#工作井～龙潭路站～东氿广场站～大学城站；竺山湖西工作井～竺山湖东工作井～马山站～梅梁湖西工作井区间钢筋混凝土管片生产与运输、预埋件的进场验收及安装的监理服务等工作
无锡至宜兴城际轨道交通工程污水迁改工程无锡段
无锡至宜兴城际轨道交通二期工程线路全长35.147km，其中高架线1.317km，U形槽过渡段0.510km，地下段33.320km，设站3座：马山站、葛埭桥站、太湖新城站，均为地下站；另设竺山湖东工作井、梅梁湖西工作井、湖中工作井、梅梁湖东工作井4个区间工作井。本次污水迁改涉及竺山湖东工作井、马山站、葛埭桥站、太湖新城站四个站点。污水管径最大1000mm
无锡至宜兴城际轨道交通工程前期绿化迁移工程无锡段
无锡至宜兴城际轨道交通工程全长约61.292km（其中宜兴段30.151km、常州段1.581km、无锡段29.560km），全线地下段48.081km，U形槽过渡段0.882km，高架段12.329km。全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座，全线平均站间距约7.6km，近期于宜兴大学城附近设车辆基地1座满足运营要求
无锡至宜兴城际轨道交通工程无锡段前期绿化迁改及恢复工程监理重发
无锡至宜兴城际轨道交通工程全长约61.292km（其中宜兴段30.151km、常州段1.581km、无锡段29.560km），全线地下段48.081km，U形槽过渡段0.882km，高架段12.329km。全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座，全线平均站间距约7.6km，近期于宜兴大学城附近设车辆基地1座满足运营要求
最近参与项目的中标信息
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构预制件02标项目
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。单块预制弧形构件采用通用楔形块，楔形量50mm，为双面楔形，单块平均宽度2m，单块预制中隔墙均采用标准块，共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种类型
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构预制件01标项目
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。单块预制弧形构件采用通用楔形块，楔形量50mm，为双面楔形，单块平均宽度2m，单块预制中隔墙均采用标准块，共分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四种类型
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构管片03标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。衬砌环外径13.6m，内径12.5m，管片厚度550mm，衬砌采用通用楔形环，采用6+2+1（1/2）分块形式
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构管片02标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。衬砌环外径13.6m，内径12.5m，管片厚度550mm，衬砌采用通用楔形环，采用6+2+1（1/2）分块形式
无锡至宜兴城际轨道交通工程大盾构管片01标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。衬砌环外径13.6m，内径12.5m，管片厚度550mm，衬砌采用通用楔形环，采用6+2+1（1/2）分块形式
无锡至宜兴城际轨道交通工程管片监理02标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。本次招标范围为梅梁湖西工作井～梅梁湖湖中井～梅梁湖东工作井～葛埭桥站～太湖新城站区间钢筋混凝土管片生产与运输、预埋件的进场验收及安装的监理服务等工作
无锡至宜兴城际轨道交通工程管片监理01标
无锡至宜兴城际轨道交通工程起自宁杭高铁宜兴站，沿宜兴市东氿大道、太湖大道、范蠡大道敷设，下穿竺山湖后沿马山镇霞光路向东走行，下穿梅梁湖后沿塘绛路、万锡路敷设，止于太湖新城站，全长约61.48km，全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座。本次招标范围为宜兴站～1#工作井～龙潭路站～东氿广场站～大学城站；竺山湖西工作井～竺山湖东工作井～马山站～梅梁湖西工作井区间钢筋混凝土管片生产与运输、预埋件的进场验收及安装的监理服务等工作
无锡至宜兴城际轨道交通工程污水迁改工程无锡段
无锡至宜兴城际轨道交通二期工程线路全长35.147km，其中高架线1.317km，U形槽过渡段0.510km，地下段33.320km，设站3座：马山站、葛埭桥站、太湖新城站，均为地下站；另设竺山湖东工作井、梅梁湖西工作井、湖中工作井、梅梁湖东工作井4个区间工作井。本次污水迁改涉及竺山湖东工作井、马山站、葛埭桥站、太湖新城站四个站点。污水管径最大1000mm
无锡至宜兴城际轨道交通工程前期绿化迁移工程无锡段
无锡至宜兴城际轨道交通工程全长约61.292km（其中宜兴段30.151km、常州段1.581km、无锡段29.560km），全线地下段48.081km，U形槽过渡段0.882km，高架段12.329km。全线共设站9座，其中地下站7座，高架站2座，全线平均站间距约7.6km，近期于宜兴大学城附近设车辆基地1座满足运营要求