乌海市公路养护中心 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
乌海市G244线K13431K21800段公路养护工程施工
根据施工图设计及合同文件，承担标段范围内的全部路基、路面、桥梁、平面交叉、交通安全设施等工程的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作
2025年乌海市公路养护中心交通工程施工
根据施工图设计及合同文件，承担标段范围内的全部路基、路面、平面交叉（如有）、交通安全设施、机电等工程的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作
乌海市S318线K45032K56563段公路养护工程施工
style="text-indent: 28px; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 2.1 旧路概况 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 本项目位于乌海市境内，路线起于S318线K45+032,止于S318线K56+563,实施里程11.531公里，完全利用大桥段路面 5.120公里。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 旧路为一级公路 style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> ，双向六车道、非机动车道和人行道布置，路基宽 37.0m,路面宽30.5米，横坡2%。旧路路面结构为：K45+032-K45+770.542段和K50+890.542-K51+183.683 段旧路面结构为：4厘米SMA-13沥青玛蹄脂混凝土上面层+6厘米AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层+8厘米AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层+0.6厘米沥青下封层+18厘米水泥稳定级配碎石上基层+18厘米水泥稳定级配碎石下基层+18厘米级配碎石垫层,总厚度为72厘米。K51+183.683-K56+563段旧路面结构为：4厘米细粒式改性沥青混凝土上面层+6厘米中粒式改性沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层+18厘米天然砂砾垫层，总厚度为 68厘米。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 旧路于 2016年建成通车，通车至今仅进行日常养护，目前存在的病害：路面横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、路面沉陷等病害，路面抗滑性能下降；甘德尔黄河大桥人行道外侧栏杆存在锈蚀、桥面泄水孔格栅盖板（雨水篦子）锈蚀、丢失、斜拉桥主塔表面涂层脱落及箱梁盖梁裂缝、局部破损等病害。 style="text-indent: 28px; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 2.2 设计方案 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 项目维持原有公路技术标准不变， style="font-family: 宋体; color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0px;"> 全 style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （一）路线 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，对标高变化段进行顺接处理。路基、路面宽度不变。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （二）路基、路面工程 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 1）路基工程 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 利用原有路基设计方案。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 2）路面工程 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 根据不同病害采取相对应的路面养护处治方案。K45+032-K45+770.542、K50+890.542-K56+563 段路面技术状况一般，PQI为良，PCI主要为良，少部分为中，病害以横纵缝为主，基层基本保持完好。方案为将沥青混凝土路面病害处理并清扫干净后，直接加铺高粘改性乳化沥青粘层+2.5厘米 UT0D-10高粘改性沥青混凝土面层，实施长度 6411米。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （三）排水及防护工程 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 全线排水工程设计方案。对排水不畅的泄水孔进行疏通处理 904处、埋设 PVC管道 2处共计 194米，以便排除路面积水。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （四）桥梁、涵洞 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 根据桥涵技术状况采用不同的设计方案。本项目既有大桥 1座，技术状况评定为 2类，路面利用。对于混凝土结构裂缝宽度＜ 0.15mm的采用封闭法进行修补，对于混凝土结构裂缝宽度≥ 0.15mm的采用压力灌浆法进行修补（共计 19995.5米）；对于混凝土破损位置采用聚合物砂浆进行还原修复（共计 182.5平方米）；更换部分锈蚀、缺失格栅盖板、清理泄水孔内的杂物（共计 500套）；对斜拉桥主塔、人行道外侧栏杆打磨清理后喷涂米白色氟碳漆（主塔 2732.4平方米、人行道栏杆 12697.2平方米）；增加人行踏步 2处。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （五）平面交叉 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 全线平面交叉设计方案，维修处治既有平交道口 4处。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （六）交通工程及沿线设施 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 交通安全设施设计方案。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 1）增设里程牌22块、百米牌192个、单柱式标志牌10块、轮廓标1024个，恢复热熔标线4809.5平方米，振动标线9485.8平方米。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 2）增设桥梁健康监测系统1处。 style="text-indent: 28px; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 2. style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 3 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 标段划分： style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 本项目 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 施工标 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 划分 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 3 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 个标段 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> ， style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 划分数据见下表
乌海市G244线乌海渡口村至苦水沟蒙宁界K0000K13431段公路养护工程施工
style="text-indent:28px;line-height:150%"> style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 2.1 style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 旧路概况 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目位于内蒙古乌海市海南区境内，起于G244线K0+000处，连接G109，止于K13+431处，路线终点位于苦水沟（蒙宁界），与宁夏G244线相接处，路线全长21.8公里，本次养护实施长度为13.431公。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路为二级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽分别为12/19/21.5/22米，路面宽分别为10.5/17.5/16.0米。设计荷载采用公路-I 级。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路结构为：5厘米中粒式沥青混凝土上面层+5厘米中粒式沥青混凝下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路于2015年改建通车，2020年进行了预防性养护。该段公路目前存在：横纵裂缝、龟裂、沉陷、坑槽、车辙等病害。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 2.2 style="font-family:华文中宋"> 设计方案 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用一阶段施工图设计， 维持原有公路技术标准不变 ，对公路使用功能进行全面恢复，完善交通安全设施。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）路线 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，根据不同路段加铺方案对标高变化段进行顺坡处理。路基、路面宽度不变。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路基、路面工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （1）路基工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上利用原有路基设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （2）路面工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 方案一：技术状况较差，病害以面层龟裂、松散，基层松散破坏的路段，铣刨旧10厘米沥青混凝土面层+20厘米水稳基层后，新建4厘米 AC-16 中粒式改性沥青混凝士面层+改性乳化沥青黏层+6厘米 AC-20 中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青透层+20厘米水稳基层。累计处置长度231米 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 方案二：对于路面病害较少，基层使用状况较好的路段，局部病害处治后铺筑2.5厘米厚 UTOD-10密实型高黏改性沥青混凝士面层+改性乳化沥青黏层，累计处置长度13200米。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 3 style="font-family:华文中宋"> ）排水及防护工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目利用全线排水防护工程的设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 4 style="font-family:华文中宋"> ）桥梁涵洞 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目拆除新建一处涵洞，其余桥涵全部利用。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （1）桥梁 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 全线共有大桥3座，中桥1座，小桥5座。桥梁状况均良好，全部利用。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （2）涵洞 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 全线涵洞共计17道，均为钢波纹圆管涵，其中16道外观完好完全利用。拆除新建1处倒虹吸涵洞。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 5 style="font-family:华文中宋"> ）交通工程及沿线设施 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 路面完工后全线恢复标线，累计约6600平方米；新增道口标柱88根。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 6 style="font-family:华文中宋"> ）平面交叉 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目对既有14处交叉道口进行顺坡衔接。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 2.3 style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 标段划分：本项目施工标划分1个标段，划分数据见下表
乌海市S217线K55000K68416段公路养护工程施工
style="text-indent:28px;line-height:33px"> style=";font-family:华文中宋"> 2.1 style=";font-family:华文中宋"> 旧路概况 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目位于内蒙古乌海市海南区境内，路线起于海南区物流园南200米S217线K55+000处，止于S217线K68+416，与G109线K1127+606相接，路线全长13.416公里，K61+150-K65+500段与既有规划重合，不做设计，本次养护里程9.066公里。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）技术标准 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 采用三级公路标准 style="font-family:华文中宋"> ，设计时速30公里/小时。路基宽分别为8.5/10.5/12.0/13.5米，路面宽分别为8.0/9.0/12.0米。设计荷载采用公路-Ⅱ级。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路面结构形式 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）K55+000-K57+220段、K57+400-K57+622段及K59+562-K68+275段：4厘米AC-16型中粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）K57+220-K57+400段：20厘米水泥混凝土沉降块。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （3）K57+622-K59+562段及K68+275-K68+416段：28厘米C30水泥混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 旧路于1988年建成通车，2014年对K57+222-K57+402、K57+622-K59+522进行了翻修；2019年对拉僧庙大桥和电厂桥进行危桥改造；2020年进行了整体性的路面维修。该段公路目前存在：龟裂、松散、横缝、坑槽及部分水泥混凝土面层板块破碎等病害，局部路段出现沉陷病害。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2.2 style="font-family:华文中宋"> 设计方案 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用一阶段施工图设计， 维持原有公路技术标准不变 ，对公路使用功能进行全面恢复，完善交通安全设施。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）路线 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，对标高变化段进行顺坡处理。路基、路面宽度不变。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路基、路面工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）路基工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上利用原有路基设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）路面工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目根据不同病害采取相对应的路面养护处治方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案一：对于技术状况一般，面层结构破坏，龟裂、松散，基层承载力不足的路段，加铺4厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土+6厘米AC-20中粒式改性沥青混凝土+改性乳化沥青透层+20厘米水泥稳定级配碎石基层。累计处置长度929m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案二：对于技术状况较好路段，局部病害处治后加铺筑2.5厘米密实型UT0D-10高粘改性沥青混凝土面层，累计处置长度5910m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案三：路面技术状况较差，病害以车辙为主的路段，铣刨10厘米厚沥青混凝土面层，之后铺筑5.0厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青粘层，累计处置长度1150m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案四：水泥混凝土路段，局部病害处治后加铺5厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青粘层，累计处置长度378m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案五：技术状况较好，路面损坏程度较轻段落，灌缝后完全利用。累计处置长度699m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 3 style="font-family:华文中宋"> ）桥梁涵洞 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用桥涵全部利用的设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）桥梁 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目共有中桥1座，对铺装层进行灌缝；大桥1座，小桥2座，完全利用。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）涵洞 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 全线共有涵洞4道，其中盖板涵2道，圆管涵2道，全部完全利用。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 4 style="font-family:华文中宋"> ）交通工程及沿线设施 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）路面完工后全线恢复标线，累计4629.6平方米；新增道口标柱68根。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 5 style="font-family:华文中宋"> ）平面交叉 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 维修处治既有道口11处。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style=";font-family:华文中宋"> 2.3 style=";font-family:华文中宋"> 标段划分：本项目施工标划分1个标段，划分数据见下表
最近参与项目的中标信息
2025年乌海市公路养护中心交通工程施工
根据施工图设计及合同文件，承担标段范围内的全部路基、路面、平面交叉（如有）、交通安全设施、机电等工程的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作
乌海市S318线K45032K56563段公路养护工程施工
style="text-indent: 28px; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 2.1 旧路概况 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 本项目位于乌海市境内，路线起于S318线K45+032,止于S318线K56+563,实施里程11.531公里，完全利用大桥段路面 5.120公里。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 旧路为一级公路 style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> ，双向六车道、非机动车道和人行道布置，路基宽 37.0m,路面宽30.5米，横坡2%。旧路路面结构为：K45+032-K45+770.542段和K50+890.542-K51+183.683 段旧路面结构为：4厘米SMA-13沥青玛蹄脂混凝土上面层+6厘米AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层+8厘米AC-25C粗粒式沥青混凝土下面层+0.6厘米沥青下封层+18厘米水泥稳定级配碎石上基层+18厘米水泥稳定级配碎石下基层+18厘米级配碎石垫层,总厚度为72厘米。K51+183.683-K56+563段旧路面结构为：4厘米细粒式改性沥青混凝土上面层+6厘米中粒式改性沥青混凝土下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层+18厘米天然砂砾垫层，总厚度为 68厘米。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 旧路于 2016年建成通车，通车至今仅进行日常养护，目前存在的病害：路面横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、路面沉陷等病害，路面抗滑性能下降；甘德尔黄河大桥人行道外侧栏杆存在锈蚀、桥面泄水孔格栅盖板（雨水篦子）锈蚀、丢失、斜拉桥主塔表面涂层脱落及箱梁盖梁裂缝、局部破损等病害。 style="text-indent: 28px; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 2.2 设计方案 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 项目维持原有公路技术标准不变， style="font-family: 宋体; color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0px;"> 全 style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 面恢复公路使用功能，对桥涵进行维修，顺接原有平交路口，完善全线交通工程及沿线设施。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （一）路线 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，对标高变化段进行顺接处理。路基、路面宽度不变。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （二）路基、路面工程 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 1）路基工程 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 利用原有路基设计方案。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 2）路面工程 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 根据不同病害采取相对应的路面养护处治方案。K45+032-K45+770.542、K50+890.542-K56+563 段路面技术状况一般，PQI为良，PCI主要为良，少部分为中，病害以横纵缝为主，基层基本保持完好。方案为将沥青混凝土路面病害处理并清扫干净后，直接加铺高粘改性乳化沥青粘层+2.5厘米 UT0D-10高粘改性沥青混凝土面层，实施长度 6411米。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （三）排水及防护工程 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 全线排水工程设计方案。对排水不畅的泄水孔进行疏通处理 904处、埋设 PVC管道 2处共计 194米，以便排除路面积水。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （四）桥梁、涵洞 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 根据桥涵技术状况采用不同的设计方案。本项目既有大桥 1座，技术状况评定为 2类，路面利用。对于混凝土结构裂缝宽度＜ 0.15mm的采用封闭法进行修补，对于混凝土结构裂缝宽度≥ 0.15mm的采用压力灌浆法进行修补（共计 19995.5米）；对于混凝土破损位置采用聚合物砂浆进行还原修复（共计 182.5平方米）；更换部分锈蚀、缺失格栅盖板、清理泄水孔内的杂物（共计 500套）；对斜拉桥主塔、人行道外侧栏杆打磨清理后喷涂米白色氟碳漆（主塔 2732.4平方米、人行道栏杆 12697.2平方米）；增加人行踏步 2处。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （五）平面交叉 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 全线平面交叉设计方案，维修处治既有平交道口 4处。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> （六）交通工程及沿线设施 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 交通安全设施设计方案。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 1）增设里程牌22块、百米牌192个、单柱式标志牌10块、轮廓标1024个，恢复热熔标线4809.5平方米，振动标线9485.8平方米。 style="text-indent: 28px; text-align: justify; vertical-align: baseline; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; color: rgb(0, 0, 0);"> 2）增设桥梁健康监测系统1处。 style="text-indent: 28px; line-height: 21px;"> style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 2. style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 3 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 标段划分： style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 本项目 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 施工标 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 划分 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 3 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 个标段 style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> ， style="font-family: 华文中宋; line-height: 21px; color: rgb(0, 0, 0);"> 划分数据见下表
乌海市G244线乌海渡口村至苦水沟蒙宁界K0000K13431段公路养护工程施工
style="text-indent:28px;line-height:150%"> style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 2.1 style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 旧路概况 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目位于内蒙古乌海市海南区境内，起于G244线K0+000处，连接G109，止于K13+431处，路线终点位于苦水沟（蒙宁界），与宁夏G244线相接处，路线全长21.8公里，本次养护实施长度为13.431公。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路为二级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽分别为12/19/21.5/22米，路面宽分别为10.5/17.5/16.0米。设计荷载采用公路-I 级。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路结构为：5厘米中粒式沥青混凝土上面层+5厘米中粒式沥青混凝下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路于2015年改建通车，2020年进行了预防性养护。该段公路目前存在：横纵裂缝、龟裂、沉陷、坑槽、车辙等病害。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 2.2 style="font-family:华文中宋"> 设计方案 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用一阶段施工图设计， 维持原有公路技术标准不变 ，对公路使用功能进行全面恢复，完善交通安全设施。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）路线 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，根据不同路段加铺方案对标高变化段进行顺坡处理。路基、路面宽度不变。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路基、路面工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （1）路基工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上利用原有路基设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （2）路面工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 方案一：技术状况较差，病害以面层龟裂、松散，基层松散破坏的路段，铣刨旧10厘米沥青混凝土面层+20厘米水稳基层后，新建4厘米 AC-16 中粒式改性沥青混凝士面层+改性乳化沥青黏层+6厘米 AC-20 中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青透层+20厘米水稳基层。累计处置长度231米 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 方案二：对于路面病害较少，基层使用状况较好的路段，局部病害处治后铺筑2.5厘米厚 UTOD-10密实型高黏改性沥青混凝士面层+改性乳化沥青黏层，累计处置长度13200米。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 3 style="font-family:华文中宋"> ）排水及防护工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目利用全线排水防护工程的设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 4 style="font-family:华文中宋"> ）桥梁涵洞 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目拆除新建一处涵洞，其余桥涵全部利用。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （1）桥梁 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 全线共有大桥3座，中桥1座，小桥5座。桥梁状况均良好，全部利用。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （2）涵洞 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 全线涵洞共计17道，均为钢波纹圆管涵，其中16道外观完好完全利用。拆除新建1处倒虹吸涵洞。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 5 style="font-family:华文中宋"> ）交通工程及沿线设施 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 路面完工后全线恢复标线，累计约6600平方米；新增道口标柱88根。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 6 style="font-family:华文中宋"> ）平面交叉 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目对既有14处交叉道口进行顺坡衔接。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 2.3 style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 标段划分：本项目施工标划分1个标段，划分数据见下表
乌海市S217线K55000K68416段公路养护工程施工
style="text-indent:28px;line-height:33px"> style=";font-family:华文中宋"> 2.1 style=";font-family:华文中宋"> 旧路概况 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目位于内蒙古乌海市海南区境内，路线起于海南区物流园南200米S217线K55+000处，止于S217线K68+416，与G109线K1127+606相接，路线全长13.416公里，K61+150-K65+500段与既有规划重合，不做设计，本次养护里程9.066公里。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）技术标准 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 采用三级公路标准 style="font-family:华文中宋"> ，设计时速30公里/小时。路基宽分别为8.5/10.5/12.0/13.5米，路面宽分别为8.0/9.0/12.0米。设计荷载采用公路-Ⅱ级。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路面结构形式 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）K55+000-K57+220段、K57+400-K57+622段及K59+562-K68+275段：4厘米AC-16型中粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）K57+220-K57+400段：20厘米水泥混凝土沉降块。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （3）K57+622-K59+562段及K68+275-K68+416段：28厘米C30水泥混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 旧路于1988年建成通车，2014年对K57+222-K57+402、K57+622-K59+522进行了翻修；2019年对拉僧庙大桥和电厂桥进行危桥改造；2020年进行了整体性的路面维修。该段公路目前存在：龟裂、松散、横缝、坑槽及部分水泥混凝土面层板块破碎等病害，局部路段出现沉陷病害。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2.2 style="font-family:华文中宋"> 设计方案 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用一阶段施工图设计， 维持原有公路技术标准不变 ，对公路使用功能进行全面恢复，完善交通安全设施。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）路线 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，对标高变化段进行顺坡处理。路基、路面宽度不变。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路基、路面工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）路基工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上利用原有路基设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）路面工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目根据不同病害采取相对应的路面养护处治方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案一：对于技术状况一般，面层结构破坏，龟裂、松散，基层承载力不足的路段，加铺4厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土+6厘米AC-20中粒式改性沥青混凝土+改性乳化沥青透层+20厘米水泥稳定级配碎石基层。累计处置长度929m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案二：对于技术状况较好路段，局部病害处治后加铺筑2.5厘米密实型UT0D-10高粘改性沥青混凝土面层，累计处置长度5910m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案三：路面技术状况较差，病害以车辙为主的路段，铣刨10厘米厚沥青混凝土面层，之后铺筑5.0厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青粘层，累计处置长度1150m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案四：水泥混凝土路段，局部病害处治后加铺5厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青粘层，累计处置长度378m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案五：技术状况较好，路面损坏程度较轻段落，灌缝后完全利用。累计处置长度699m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 3 style="font-family:华文中宋"> ）桥梁涵洞 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用桥涵全部利用的设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）桥梁 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目共有中桥1座，对铺装层进行灌缝；大桥1座，小桥2座，完全利用。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）涵洞 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 全线共有涵洞4道，其中盖板涵2道，圆管涵2道，全部完全利用。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 4 style="font-family:华文中宋"> ）交通工程及沿线设施 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）路面完工后全线恢复标线，累计4629.6平方米；新增道口标柱68根。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 5 style="font-family:华文中宋"> ）平面交叉 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 维修处治既有道口11处。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style=";font-family:华文中宋"> 2.3 style=";font-family:华文中宋"> 标段划分：本项目施工标划分1个标段，划分数据见下表
最近参与的预告信息
乌海市G244线K13431K21800段公路养护工程
路基、路面、桥梁、交通安全设施等工程施工
2025年乌海市公路养护中心交通工程施工
根据施工图设计及合同文件，承担标段范围内的全部路基、路面、平面交叉（如有）、交通安全设施、机电等工程的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作
乌海市S318线K45032K56563段公路养护工程
根据施工图设计及合同文件，承担标段范围内的全部路基、路面、平面交叉、交通安全设施等工程的施工准备、施工、缺陷修复等全部工作
乌海市G244线乌海渡口村至苦水沟蒙宁界K0000K13431段公路养护工程施工
style="text-indent:28px;line-height:150%"> style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 2.1 style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 旧路概况 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目位于内蒙古乌海市海南区境内，起于G244线K0+000处，连接G109，止于K13+431处，路线终点位于苦水沟（蒙宁界），与宁夏G244线相接处，路线全长21.8公里，本次养护实施长度为13.431公。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路为二级公路，设计行车速度80公里/小时，路基宽分别为12/19/21.5/22米，路面宽分别为10.5/17.5/16.0米。设计荷载采用公路-I 级。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路结构为：5厘米中粒式沥青混凝土上面层+5厘米中粒式沥青混凝下面层+20厘米水泥稳定级配碎石基层+20厘米水泥稳定级配碎石底基层。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 旧路于2015年改建通车，2020年进行了预防性养护。该段公路目前存在：横纵裂缝、龟裂、沉陷、坑槽、车辙等病害。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 2.2 style="font-family:华文中宋"> 设计方案 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用一阶段施工图设计， 维持原有公路技术标准不变 ，对公路使用功能进行全面恢复，完善交通安全设施。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）路线 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，根据不同路段加铺方案对标高变化段进行顺坡处理。路基、路面宽度不变。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路基、路面工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （1）路基工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上利用原有路基设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （2）路面工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 方案一：技术状况较差，病害以面层龟裂、松散，基层松散破坏的路段，铣刨旧10厘米沥青混凝土面层+20厘米水稳基层后，新建4厘米 AC-16 中粒式改性沥青混凝士面层+改性乳化沥青黏层+6厘米 AC-20 中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青透层+20厘米水稳基层。累计处置长度231米 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 方案二：对于路面病害较少，基层使用状况较好的路段，局部病害处治后铺筑2.5厘米厚 UTOD-10密实型高黏改性沥青混凝士面层+改性乳化沥青黏层，累计处置长度13200米。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 3 style="font-family:华文中宋"> ）排水及防护工程 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 项目利用全线排水防护工程的设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 4 style="font-family:华文中宋"> ）桥梁涵洞 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目拆除新建一处涵洞，其余桥涵全部利用。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （1）桥梁 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 全线共有大桥3座，中桥1座，小桥5座。桥梁状况均良好，全部利用。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> （2）涵洞 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 全线涵洞共计17道，均为钢波纹圆管涵，其中16道外观完好完全利用。拆除新建1处倒虹吸涵洞。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 5 style="font-family:华文中宋"> ）交通工程及沿线设施 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 路面完工后全线恢复标线，累计约6600平方米；新增道口标柱88根。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 6 style="font-family:华文中宋"> ）平面交叉 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style="font-family:华文中宋"> 本项目对既有14处交叉道口进行顺坡衔接。 style="text-indent:28px;line-height:150%"> style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 2.3 style=";line-height:150%;font-family:华文中宋"> 标段划分：本项目施工标划分1个标段，划分数据见下表
乌海市S217线K55000K68416段公路养护工程施工
style="text-indent:28px;line-height:33px"> style=";font-family:华文中宋"> 2.1 style=";font-family:华文中宋"> 旧路概况 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目位于内蒙古乌海市海南区境内，路线起于海南区物流园南200米S217线K55+000处，止于S217线K68+416，与G109线K1127+606相接，路线全长13.416公里，K61+150-K65+500段与既有规划重合，不做设计，本次养护里程9.066公里。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）技术标准 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 采用三级公路标准 style="font-family:华文中宋"> ，设计时速30公里/小时。路基宽分别为8.5/10.5/12.0/13.5米，路面宽分别为8.0/9.0/12.0米。设计荷载采用公路-Ⅱ级。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路面结构形式 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）K55+000-K57+220段、K57+400-K57+622段及K59+562-K68+275段：4厘米AC-16型中粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）K57+220-K57+400段：20厘米水泥混凝土沉降块。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （3）K57+622-K59+562段及K68+275-K68+416段：28厘米C30水泥混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 旧路于1988年建成通车，2014年对K57+222-K57+402、K57+622-K59+522进行了翻修；2019年对拉僧庙大桥和电厂桥进行危桥改造；2020年进行了整体性的路面维修。该段公路目前存在：龟裂、松散、横缝、坑槽及部分水泥混凝土面层板块破碎等病害，局部路段出现沉陷病害。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2.2 style="font-family:华文中宋"> 设计方案 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用一阶段施工图设计， 维持原有公路技术标准不变 ，对公路使用功能进行全面恢复，完善交通安全设施。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 1 style="font-family:华文中宋"> ）路线 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，对标高变化段进行顺坡处理。路基、路面宽度不变。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 2 style="font-family:华文中宋"> ）路基、路面工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）路基工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 项目总体上利用原有路基设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）路面工程 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目根据不同病害采取相对应的路面养护处治方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案一：对于技术状况一般，面层结构破坏，龟裂、松散，基层承载力不足的路段，加铺4厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土+6厘米AC-20中粒式改性沥青混凝土+改性乳化沥青透层+20厘米水泥稳定级配碎石基层。累计处置长度929m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案二：对于技术状况较好路段，局部病害处治后加铺筑2.5厘米密实型UT0D-10高粘改性沥青混凝土面层，累计处置长度5910m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案三：路面技术状况较差，病害以车辙为主的路段，铣刨10厘米厚沥青混凝土面层，之后铺筑5.0厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青粘层，累计处置长度1150m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案四：水泥混凝土路段，局部病害处治后加铺5厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青粘层，累计处置长度378m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 方案五：技术状况较好，路面损坏程度较轻段落，灌缝后完全利用。累计处置长度699m。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 3 style="font-family:华文中宋"> ）桥梁涵洞 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目采用桥涵全部利用的设计方案。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）桥梁 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 本项目共有中桥1座，对铺装层进行灌缝；大桥1座，小桥2座，完全利用。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （2）涵洞 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 全线共有涵洞4道，其中盖板涵2道，圆管涵2道，全部完全利用。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 4 style="font-family:华文中宋"> ）交通工程及沿线设施 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> （1）路面完工后全线恢复标线，累计4629.6平方米；新增道口标柱68根。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 5 style="font-family:华文中宋"> ）平面交叉 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style="font-family:华文中宋"> 维修处治既有道口11处。 style="text-indent:28px;line-height:33px"> style=";font-family:华文中宋"> 2.3 style=";font-family:华文中宋"> 标段划分：本项目施工标划分1个标段，划分数据见下表
乌海市S217线K55000K68416段公路养护工程
一、旧路概况 本项目位于内蒙古乌海市海南区境内，路线起于海南区物流园南200米S217线K55+000处，止于S217线K68+416段，与G109线K1127+606相接处，路线全长13.416公里，K61+150-K65+500段与既有规划重合，不做设计，本次养护里程9.066公里。 1.技术标准 采用三级公路标准，设计时速30公里/小时。路基宽分别为8.5/10.5/12.0/13.5米，路面宽分别为8.0/9.0/12.0米。设计荷载采用公路-Ⅱ级。 2.路面结构形式 （1）K55+000-K57+220段、K57+400-K57+622段及K59+562-K68+275段：4厘米AC-16型中粒式沥青混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层。 （2）K57+220-K57+400段：20厘米水泥混凝土沉降块。 （3）K57+622-K59+562段及K68+275-K68+416段：28厘米C30水泥混凝土面层+20厘米水泥稳定碎石基层+20厘米水泥稳定砂砾底基层。 旧路于1988年建成通车，2014年对K57+222-K57+402、K57+622-K59+522进行了翻修；2019年对拉僧庙大桥和电厂桥进行危桥改造；2020年进行了整体性的路面维修。该段公路目前存在：龟裂、松散、横缝、坑槽及部分水泥混凝土面层板块破碎等病害，局部路段出现沉陷病害。 二、设计方案 本项目采用一阶段施工图设计，维持原有公路技术标准不变，对公路使用功能进行全面恢复，完善交通安全设施。 1.路线 项目总体上维持原有公路平面线形及纵断面设计方案，对标高变化段进行顺坡处理。路基、路面宽度不变。 2.路基、路面工程 （1）路基工程 项目总体上利用原有路基设计方案。 （2）路面工程 本项目根据不同病害采取相对应的路面养护处治方案。 方案一：对于技术状况一般，面层结构破坏，龟裂、松散，基层承载力不足的路段，加铺4厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土+6厘米AC-20中粒式改性沥青混凝土+改性乳化沥青透层+20厘米水泥稳定级配碎石基层。累计处置长度929m。 方案二：对于技术状况较好路段，局部病害处治后加铺筑2.5厘米密实型UT0D-10高粘改性沥青混凝土面层，累计处置长度5910m。 方案三：路面技术状况较差，病害以车辙为主的路段，铣刨10厘米厚沥青混凝土面层，之后铺筑5.0厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青粘层，累计处置长度1150m。 方案四：水泥混凝土路段，局部病害处治后加铺5厘米AC-16中粒式改性沥青混凝土面层+改性乳化沥青粘层，累计处置长度378m。 方案五：技术状况较好，路面损坏程度较轻段落，灌缝后完全利用。累计处置长度699m。 3.桥梁涵洞 本项目采用桥涵全部利用的设计方案。 （1）桥梁 本项目共有中桥1座，对铺装层进行灌缝；大桥1座，小桥2座，完全利用。 （2）涵洞 全线共有涵洞4道，其中盖板涵2道，圆管涵2道，全部完全利用。 4.交通工程及沿线设施 （1）路面完工后全线恢复标线，累计4629.6平方米；新增道口标柱68根。 5.平面交叉 维修处治既有道口11处
乌海市G244线乌海渡口村至苦水沟蒙宁界K0000K13431段公路养护工程
路基、路面、涵洞、交通安全设施等工程施工