佛山市顺德区顺博建设管理有限公司 招标人/业主

顺德区南沙大桥新旧桥增设安全设施工程施工答疑与

顺德区马岗大桥增设安全设施工程施工答疑与

顺德区南沙大桥新旧桥增设安全设施工程施工

1.项目建设规模：本工程为顺德区南沙大桥（新、旧桥）增设安全设施工程，南沙大桥（旧桥）22~25#桥墩，（新桥）19~21#桥墩采用固定式防撞设施，全桥合计113套。其中A型固定式防撞设施36套、B型固定式防撞设施25套，C型固定式防撞设施18套，D型固定式防撞设施8套，E型固定式防撞设施4套，F型固定式防撞设施4套，G型固定式防撞设施7套，H型固定式防撞设施8套，L型固定式防撞设施3套。桥梁情况：南沙大桥位于顺德区均安镇县道X501南南线，跨越均安水道。该桥由新旧两座大桥并排在一起组成。左幅为新桥，右幅为旧桥。新桥桥梁全长为1680m，桥面全宽为15.75m，主桥跨径组合均为（80+135+135+80）m，上部结构为预应力混凝土连续刚构，下部为2.5m钻孔灌注桩高桩承台，双薄壁墩；旧桥桥梁全长为1687m，桥面全宽为12m，主桥跨径组合均为（80+135+80）m，上部结构为单箱单室预应力混凝土连续刚构，下部为直径1.5m的钻孔灌注桩高桩承台，双墙式薄壁空心墩。南沙大桥跨越均安水道，航道等级为III级，航道现状维护等级为III级，航道规划等级为I级。顺德区南沙大桥采用一级公路技术标准兼顾城市道路功能。2.承包方式：☑其它：清单工程量包干招标范围：本招标项目共分1个标段，各标段招标内容、规模：在通航孔增设安全设施以及桥梁上部结构耐久性病害维修处治两部分。其一针对新桥19~21#桥墩及旧桥22~25#桥墩均采用固定式钢覆复合材料防撞板进行防护。同时，在桥承台顶面边沿布置警示桩标志，在水域范围内非通航孔桥梁中部设置禁止通行标志。其二针对桥梁上部结构常规耐久性表观病害进行维修处治。具体工作内容

顺德区马岗大桥增设安全设施工程施工

1.建设规模：马岗大桥位于广东省佛山市顺德区Y991沙马线，中心桩号K1+558，连接大良和马岗，桥梁全长838.4m，跨越顺德支流。上部结构跨径组合为（10×30）＋70＋90＋70＋（10×30）m。第2联为主桥，上部形式为刚性系杆刚拱，主桥边孔、中孔各设两道系杆，每道系杆采用单箱单室预应力混凝土结构；两侧引桥均为10×30m预应力混凝土简支T梁。下部结构：主桥桥墩采用门式桥墩，钻孔桩基础，引桥桥墩采用双柱式，钻孔桩基础；桥台为薄壁台，钻孔桩基础。桥面总宽为18m，横向布置为：0.5m（防撞护栏）+15m（行车道）+0.5m（防撞护栏）。设计荷载：汽车—超20级、挂车—120。马岗大桥所属道路等级为公路一级。2.招标范围：在桥梁通航孔，船舶可达范围1#～3#墩承台横桥向增设系梁加固；1#～3#墩墩身、承台和桥墩迎撞面布置钢覆复合材料防撞板。同时，恢复桥梁警示甲类标志及实时净高附加标尺。具体工作内容

关于恢复广东省佛山市顺德区SDI03010202地块新建项目一期施工

关于广东省佛山市顺德区SDI03010202地块新建项目一期施工暂停

保台线龙山跨线桥加固工程施工

1.建设规模：龙山跨线桥位于佛山市顺德区国道G240保台线，中心桩号为K2601+570，桥长991.26m，跨径组合为：（28.6+33+30.6）+（11×25）+（60+100+60）+（16×25）m，双向四车道。设计荷载为公路-Ⅰ级。龙山跨线桥总体技术状况评为3类桥，桥梁病害主要包括上部承重构件预应力混凝土箱梁裂缝较多，主桥整体刚度偏低，下部结构桥台出现竖向裂缝，桥面系伸缩缝橡胶止水带破损及锚固区混凝土开裂，支座老化开裂、局部脱空，需进行维修加固。针对桥梁病害情况，本次维修加固主要内容包括两部分：其一是对于主桥连续箱梁采用被动加固的方式进行加固，目的是恢复桥梁原设计规范的承载能力并适当增加一定储备，改善桥梁的使用性能和耐久性。其二是根据常规桥检报告病害情况对上部结构裂缝、支座、桥面系等进行常规病害处治。2.招标范围：G240保台线龙山跨线桥加固工程施工，具体以施工图纸和工程量清单为准。3.其他：/4.标段划分：本招标项目共划分为1个标段，标段招标内容、规模：G240保台线龙山跨线桥加固工程施工，具体以施工图纸和工程量清单为准。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段

省道S121线顺德区西村工业区至龙江二桥南侧段路面改造工程施工第0答疑与

大良街道华桂园北侧新建酒店项目二期设计终止

大良街道华桂园北侧新建酒店项目二期设计

1.项目建设规模：大良街道（华桂园北侧）新建酒店项目（二期），地址位于广东省佛山市顺德区大良迎宾路，本项目地块总用地面积约为2.2万平方米，本项目建设标准相当于五星级，总建筑面积约3.76万平方米，其中地上建筑约2.51万平方米，地下建筑约1.25万平方米。总投资约3.69亿元（不含地价），其中工程建安费约3.20亿元（暂定），建设内容包括酒店主体、宴会厅/会议中心、别墅区、红线外湖畔观龙台等，本项目最大单体建筑面积约3万平方米，建筑高度约35米。上述建设规模、内容及投资以招标人或建设单位提供的最终建设需求及书面通知为准（若有）。2.承包方式：设计费：☑总价，□单价，□折率，□费率，□其它3.招标范围：☑3.1设计范围：3.1.1工程范围：/3.1.2阶段范围：/3.1.3工作范围：从方案设计阶段到竣工验收阶段的设计、概算编制及配合服务等。主要设计阶段包括总体规划设计、效果图、方案设计（含CPI、估算编制）、初步设计（含概算编制）、施工图设计、深化设计（审核并确认）、变更工程设计（含估算编制）、竣工图审核、配合全过程报审报建及各项验收工作等

保台线龙山跨线桥加固工程施工

1.建设规模：龙山跨线桥位于佛山市顺德区国道G240保台线，中心桩号为K2601+570，桥长991.26m，跨径组合为：（28.6+33+30.6）+（11×25）+（60+100+60）+（16×25）m，双向四车道。设计荷载为公路-Ⅰ级。龙山跨线桥总体技术状况评为3类桥，桥梁病害主要包括上部承重构件预应力混凝土箱梁裂缝较多，主桥整体刚度偏低，下部结构桥台出现竖向裂缝，桥面系伸缩缝橡胶止水带破损及锚固区混凝土开裂，支座老化开裂、局部脱空，需进行维修加固。针对桥梁病害情况，本次维修加固主要内容包括两部分：其一是对于主桥连续箱梁采用被动加固的方式进行加固，目的是恢复桥梁原设计规范的承载能力并适当增加一定储备，改善桥梁的使用性能和耐久性。其二是根据常规桥检报告病害情况对上部结构裂缝、支座、桥面系等进行常规病害处治。2.招标范围：G240保台线龙山跨线桥加固工程施工，具体以施工图纸和工程量清单为准。3.其他：/4.标段划分：本招标项目共划分为1个标段，标段招标内容、规模：G240保台线龙山跨线桥加固工程施工，具体以施工图纸和工程量清单为准。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段

广东省佛山市顺德区SDI03010202地块新建项目一期施工

1.项目建设规模：本项目坐落于广东省佛山综合保税区围网内（佛山市顺德区杏坛镇SD-I-03-01-02-02-01地块），四至范围明确：东临综保区纵二路，北靠工业区六路，西接综保区纵一路，南邻南华横路。土地性质为一类物流仓储用地（主导）/-类工业用地（兼容），容积率是1.81，建筑密度是65%,绿地率是9.03%。项目拟建设一栋物流仓储建筑，含物流仓库，设备房，雨蓬，汽车盘道、货车运输通道等建设内容。建筑层数均为2层，建筑高度为23.5米，总用地面积为49819.49㎡，总建筑面积为62599.60㎡，总投资约21680.71万。2.承包方式：☑固定综合单价包干，□固定总价包干，□成本加酬金，□其它3.本招标项目共分1个标段，各标段招标内容、规模：招标内容包括工程施工范围、招标人规定的其他工作及各类检测监测工作，实际施工范围以施工图纸为准。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段

省道S121线顺德区西村工业区至龙江二桥南侧段路面改造工程施工

1.建设规模：本项目位于顺德区乐从镇，项目起点位于西村工业区附近，桩号K45+750，路线先呈西北-东南走向，于佛山大道水藤路口处形成交叉后，转呈东北-西南走向，工程终点位于龙江二桥南侧，桩号为K51+300，全线共长5.55km。但由于龙江二桥及佛山大道水藤路口已另有改造计划，为避免重复施工，本次改造实施终点调整为S121与佛山大道交界处，桩号为K49+450，即本工程实际全长3.7km，现状道路公路等级为一级公路（兼城市道路功能），设计速度60km/h，现状路面均为沥青混凝土路面。经调查K45+750~K46+350段路基宽度为26米，K46+350~K49+450段路基宽度为27.5米。整治维持原一级公路（兼城市道路功能）等级，设计速度60km/h不变。本项目属于公路修复养护工程。建设内容主要包括（1）对K45+750-K49+450左幅主路及K48+360-K49+450右幅主路进行病害处治后加铺一层沥青罩面；对K45+750-K48+360右幅主路（除K47+220-K47+530段外）进行病害处治后加铺两层沥青罩面；对K47+220-K47+530右幅主路铣刨旧路沥青层后加铺两层沥青罩面。（2）通过灌缝、条铺抗裂贴、铣刨后重铺、钻孔压浆、基层挖除重铺等方式进行病害处理。（3）K45+750-K49+450左幅主路及K48+360-K49+450右幅主路罩面结构为4cm改进型级配GAC-13C改性沥青面层+沥青调平层（当调平层厚度＞5cm时，采用AC-20C（中粒式沥青混合料）当调平层厚度≤5cm时，采用GAC-13C（细粒式改性沥青混合料））；同意K45+750-K48+360右幅主路（除K47+220-K47+530段外）罩面结构为4cm改进型级配GAC-13C改性沥青面层+5cmAC-20C普通沥青混合料+AC-20C沥青调平层；同意K47+220-K47+530右幅主路铣刨现状12cm沥青层后重铺4cm改进型级配GAC-13C改性沥青面层+8cmAC-20C普通沥青混合料。（4）对加铺罩面后的偏沟式雨水口及检查井进行提升，更换破损雨水篦子；同意在K47+310处增设偏沟式双箅雨水口。（5）恢复交通标线等。2.招标范围：省道S121线桩号K45+750~K49+450段，包括路面、排水设施改造，恢复交通安全设施等。具体工作内容

顺德区百安互通立交桥龙眼桥整治工程项目施工

建设规模：百安互通立交桥位于广东省佛山市顺德区S123番龙线，跨越百安路，全长806.4m，分左右两幅。百安互通立交桥上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁，跨径组合为4x25+5x25+5x25+（25+2x40+25）+5x25+4x25+4x25m，共7联，其中第四联（下称为主桥）跨越百安路，为变梁高箱梁（中支点梁高2.2m，跨中梁高1.5m），其余（下称为引桥）均为等梁高箱梁（梁高1.5m）。等梁高现浇梁腹板厚在40~80cm之间，顶板厚22cm，底板厚在22~40cm之间；变梁高现浇箱梁腹板厚度在40~80cm之间，顶板厚22cm，底板厚在22~45cm之间，桥面铺装为16cm水泥混凝土。全桥桥跨共31跨，桥墩编号为0~31#。下部结构形式采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。针对桥梁病害情况，本次维修加固内容主要包括箱底裂缝、腹板裂缝修补和加固处理，对其他病害进行修补和处理、路面铺装等。3.其他：/4.标段划分：本招标项目共划分为1个标段，各标段招标内容、规模：本项目预算审核建筑安装工程费为3,731,954元，招标控制价（最高投标限价）为3,731,954（元

岭展大厦潭洲酒店装修项目施工

1.项目建设规模：本项目位于佛山市顺德区北滘镇佛山一环以西、荷岳路以北，即潭洲国际会展中心B区西北侧，岭展大厦一楼西南侧、四楼部分区域及十六至二十四楼全层，共计1.85万㎡。其中一楼西南侧区域（约900㎡）、四楼部分区域（约1719㎡）、四楼天面（使用面积:约1071㎡）及十六至二十四层（约1.48万㎡），拟设立客房234间。本项目家具、瓷砖等为甲供材，不在本次招标范围，具体内容

佛山市顺德区三洪奇大桥增设桥梁安全设施工程施工

1.建设规模：三洪奇大桥位于105国道北滘至大良段，该桥由新旧两座大桥并排在一起组成，左幅为旧桥，右幅为新桥。三洪奇大桥旧桥建成于1984年，新桥建成于2000年，新旧桥主桥跨径组合均为（42.5+4×54.0+42.5）m，旧桥主桥上部结构为六跨T型预应力砼连续梁，下部为1.2m钻孔灌注桩高桩承台，薄壁空心箱型桥墩；新桥主桥上部结构为简支预应力砼T型梁，下部为直径1.8m的钻孔灌注桩高桩承台，双柱式桥墩。三洪奇大桥旧桥设计荷载为汽车-20级，挂车-100；新桥设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，人群3.5kN/m2。旧桥、新桥原批复航道等级均为Ⅳ级，现状维护航道等级为Ⅲ级，目前设双孔通航，通航孔净宽44m，净高8m。旧桥、新桥已纳入顺德水道扩能升级项目，升级后顺德水道按照内河Ⅱ级航道标准建设，现通航1000t级船舶提升至2000t级船舶。2.招标范围：对三洪奇大桥10#～12#桥墩进行加固，即对新桥桥墩设置钢-复合材料浮式防撞设施，新桥承台设置固定式复合材料护舷，旧桥墩身和承台均设置固定式复合材料护舷，其中固定式复合材料护舷共计98套，钢-复合材料浮式防撞设施共计6套。具体工作内容

佛山市顺德区七滘大桥增设桥梁安全设施工程施工

1.建设规模：七滘大桥位于广东省佛山市顺德区S268勒金线上，于1995年建成通车。桥梁全长1510.2m，跨径组合为：19×16m（预应力砼空心板）+7×30m（预应力砼I梁）+（80+130+80）m（T构+挂梁）+4×30m（预应力砼I梁）+36×16m（预应力砼空心板），主桥上部结构采用T型刚构+挂梁，主墩与T型刚构连成整体，墩身采用薄壁空心墩，主桥边墩为薄壁墩；引桥上部结构为空心板和I型梁，下部结构为柱式墩，设计荷载为汽车—20级，挂车—100。七滘大桥所跨容桂水道航道发展规划技术等级为内河Ⅰ级，设置1个通航孔，跨径130m，现场实测净宽113m，现场实测净高18m。主要内容包括：（一）防撞设施：在七滘大桥27＃和28＃主桥墩承台迎撞面设置40套固定式复合材料护舷，在桥墩墩身设置2套钢-复合材料浮式防撞设施，覆盖桥墩在不同水位条件下的防撞需求。（二）助航标志：根据相关规范，桥位处航道现状及桥型情况，布置助航标志，包括4套通航净高标、4套禁航标志牌、4套锥形标志船、4套罐形标志船和16套警示柱，并迁改4套净高标尺和4套甲类标志。具体工作内容

广东省佛山市顺德区SDI030106地块项目施工

1.项目建设规模：本项目总用地面积94193.24㎡，总建筑面积363374.49㎡，土地性质为一类工业（M1）兼容一类物流仓储（W1），容积率3.0-4.0，建筑密度35%-65%，主体限高＜50米、配套＜80米；建设内容含6栋高层厂房、1栋高层仓库、1栋多层厂房及1层地下室（含停车场与设备用房），配设地面机械车位90个、仓库架空车位96个、地面普通车位523个、屋顶车位250个、地下车位370个，共1379个车位。本项目最大单体建筑面积60521.32㎡。2.承包方式：☑固定综合单价包干，□固定总价包干，□成本加酬金，□其他3.本招标项目共分1个标段，各标段招标内容、规模：本项目采取按区域分成两期，同时建设，其中一期为1#、2#、3#、4#、5-1#、5-2#、6-1#、6-2#等6栋回迁厂房及地下车库；二期为7#、8#两栋自持物业。招标内容包括工程施工范围、招标人规定的其他工作及各类检测监测工作，实际施工范围以施工图纸为准。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段

均安镇新城北区9021号地块项目施工

1.项目建设规模：位于均安镇百安路以西，永安路以南，用地面积为1351.81㎡，地块方正，长约46米，宽29米。总建筑面积为4439.06㎡，整个项目建设一栋7层高及一层半地下室的建筑，地下一层、首层及二层为项目的配套用房，3层以上为保障性住宅。建筑高度约25.8米。项目用地内配套室外绿化、管网铺装等工程。项目总投资约2380万元（不含土地费用）。2.承包方式：固定综合单价包干，包工、包料、包机械设备、包质量、包工期、包安全、包文明施工、包验收（合格或以上）、包工程移交、包资料移交（归档）、包垃圾（含建筑垃圾等）清运、包完工清场、包环境保护、包水电费用、包运输、包装卸、包安装、包调试和联合调试、包检验检测等。3.本招标项目共分1个标段，各标段招标内容、规模：均安镇新城北区9-02-1号地块项目施工，具体内容

桥梁结构监测系统建设工程实施运维

1.项目概括：（1）容桂特大桥位于广东省佛山市顺德区京澳线国道G105线上，跨越容桂水道（Ⅰ级航道），连接容桂与马岗两地，于2016年6月建成通车。容桂特大桥主桥采用独塔斜拉桥，塔墩梁固结体系，主桥跨径为（48.2+87.8+254）m，主桥桥面宽度38.5m，主梁边跨为预应力混凝箱梁，主跨为钢箱梁，全桥共设38对斜拉索，斜拉索按空间双索面布置。设计速度为80km/h，荷载等级为公路-I级。（2）安利特大桥位于广东省佛山市顺德区京澳线国道G105线上，桥梁跨越顺德支流（Ⅳ级航道），于2015年建成通车。桥梁全长1020m，桥面宽32.5m、36.0m，双幅桥。引桥采用先简支后结构连续的预应力混凝土小箱梁，主桥采用预应力混凝土变截面连续箱梁。主桥上部结构为90m+150m+90m预应力混凝土变截面连续箱梁。设计速度为80km/h，荷载等级为公路-I级。（3）甘竹滩大桥位于广东省佛山市顺德区省道S123线上，2006年建成通车，桥型布置为（12×25.0）m（预应力混凝土T梁）+（95+150+95）m（连续箱梁）+（10×25）m（预应力混凝土T梁），为双幅桥，单幅桥宽14.0m，行车道13m，总901.68m。桥涵设计的汽车荷载等级为公路-I级，地震动峰值加速度0.10g。本项目为桥梁结构监测系统建设工程，维持原有公路桥梁技术标准。（4）华阳大桥主桥位于县道X514，于2015年建成通车，跨越潭州水道（Ⅴ级航道），全长1036m。主桥为（106+168+109）m预应力混凝土连续梁桥。北段引桥为简支预制小箱梁，南段引桥为预应力混凝土连续梁。桥涵设计的汽车荷载等级为公路-I级，设计车速60km/h，地震动峰值加速度0.10g。本项目为桥梁结构监测系统建设工程，维持原有公路桥梁技术标准。2.上述四座桥梁的结构监测系统建设（包括临时工程、监测系统工程等）和运维监测服务。3.标段划分：本招标项目共划分为1个标段，各标段招标内容、规模：上述四座桥梁的结构监测系统建设（包括临时工程、监测系统工程等）和运维监测服务。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段

保台线龙山跨线桥加固工程施工

1.建设规模：龙山跨线桥位于佛山市顺德区国道G240保台线，中心桩号为K2601+570，桥长991.26m，跨径组合为：（28.6+33+30.6）+（11×25）+（60+100+60）+（16×25）m，双向四车道。设计荷载为公路-Ⅰ级。龙山跨线桥总体技术状况评为3类桥，桥梁病害主要包括上部承重构件预应力混凝土箱梁裂缝较多，主桥整体刚度偏低，下部结构桥台出现竖向裂缝，桥面系伸缩缝橡胶止水带破损及锚固区混凝土开裂，支座老化开裂、局部脱空，需进行维修加固。针对桥梁病害情况，本次维修加固主要内容包括两部分：其一是对于主桥连续箱梁采用被动加固的方式进行加固，目的是恢复桥梁原设计规范的承载能力并适当增加一定储备，改善桥梁的使用性能和耐久性。其二是根据常规桥检报告病害情况对上部结构裂缝、支座、桥面系等进行常规病害处治。2.招标范围：G240保台线龙山跨线桥加固工程施工，具体以施工图纸和工程量清单为准。3.其他：/4.标段划分：本招标项目共划分为1个标段，标段招标内容、规模：G240保台线龙山跨线桥加固工程施工，具体以施工图纸和工程量清单为准。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段

广东省佛山市顺德区SDI03010202地块新建项目一期施工

1.项目建设规模：本项目坐落于广东省佛山综合保税区围网内（佛山市顺德区杏坛镇SD-I-03-01-02-02-01地块），四至范围明确：东临综保区纵二路，北靠工业区六路，西接综保区纵一路，南邻南华横路。土地性质为一类物流仓储用地（主导）/-类工业用地（兼容），容积率是1.81，建筑密度是65%,绿地率是9.03%。项目拟建设一栋物流仓储建筑，含物流仓库，设备房，雨蓬，汽车盘道、货车运输通道等建设内容。建筑层数均为2层，建筑高度为23.5米，总用地面积为49819.49㎡，总建筑面积为62599.60㎡，总投资约21680.71万。2.承包方式：☑固定综合单价包干，□固定总价包干，□成本加酬金，□其它3.本招标项目共分1个标段，各标段招标内容、规模：招标内容包括工程施工范围、招标人规定的其他工作及各类检测监测工作，实际施工范围以施工图纸为准。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段

省道S121线顺德区西村工业区至龙江二桥南侧段路面改造工程施工

1.建设规模：本项目位于顺德区乐从镇，项目起点位于西村工业区附近，桩号K45+750，路线先呈西北-东南走向，于佛山大道水藤路口处形成交叉后，转呈东北-西南走向，工程终点位于龙江二桥南侧，桩号为K51+300，全线共长5.55km。但由于龙江二桥及佛山大道水藤路口已另有改造计划，为避免重复施工，本次改造实施终点调整为S121与佛山大道交界处，桩号为K49+450，即本工程实际全长3.7km，现状道路公路等级为一级公路（兼城市道路功能），设计速度60km/h，现状路面均为沥青混凝土路面。经调查K45+750~K46+350段路基宽度为26米，K46+350~K49+450段路基宽度为27.5米。整治维持原一级公路（兼城市道路功能）等级，设计速度60km/h不变。本项目属于公路修复养护工程。建设内容主要包括（1）对K45+750-K49+450左幅主路及K48+360-K49+450右幅主路进行病害处治后加铺一层沥青罩面；对K45+750-K48+360右幅主路（除K47+220-K47+530段外）进行病害处治后加铺两层沥青罩面；对K47+220-K47+530右幅主路铣刨旧路沥青层后加铺两层沥青罩面。（2）通过灌缝、条铺抗裂贴、铣刨后重铺、钻孔压浆、基层挖除重铺等方式进行病害处理。（3）K45+750-K49+450左幅主路及K48+360-K49+450右幅主路罩面结构为4cm改进型级配GAC-13C改性沥青面层+沥青调平层（当调平层厚度＞5cm时，采用AC-20C（中粒式沥青混合料）当调平层厚度≤5cm时，采用GAC-13C（细粒式改性沥青混合料））；同意K45+750-K48+360右幅主路（除K47+220-K47+530段外）罩面结构为4cm改进型级配GAC-13C改性沥青面层+5cmAC-20C普通沥青混合料+AC-20C沥青调平层；同意K47+220-K47+530右幅主路铣刨现状12cm沥青层后重铺4cm改进型级配GAC-13C改性沥青面层+8cmAC-20C普通沥青混合料。（4）对加铺罩面后的偏沟式雨水口及检查井进行提升，更换破损雨水篦子；同意在K47+310处增设偏沟式双箅雨水口。（5）恢复交通标线等。2.招标范围：省道S121线桩号K45+750~K49+450段，包括路面、排水设施改造，恢复交通安全设施等。具体工作内容

顺德区百安互通立交桥龙眼桥整治工程项目施工

建设规模：百安互通立交桥位于广东省佛山市顺德区S123番龙线，跨越百安路，全长806.4m，分左右两幅。百安互通立交桥上部结构采用现浇预应力混凝土箱梁，跨径组合为4x25+5x25+5x25+（25+2x40+25）+5x25+4x25+4x25m，共7联，其中第四联（下称为主桥）跨越百安路，为变梁高箱梁（中支点梁高2.2m，跨中梁高1.5m），其余（下称为引桥）均为等梁高箱梁（梁高1.5m）。等梁高现浇梁腹板厚在40~80cm之间，顶板厚22cm，底板厚在22~40cm之间；变梁高现浇箱梁腹板厚度在40~80cm之间，顶板厚22cm，底板厚在22~45cm之间，桥面铺装为16cm水泥混凝土。全桥桥跨共31跨，桥墩编号为0~31#。下部结构形式采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。针对桥梁病害情况，本次维修加固内容主要包括箱底裂缝、腹板裂缝修补和加固处理，对其他病害进行修补和处理、路面铺装等。3.其他：/4.标段划分：本招标项目共划分为1个标段，各标段招标内容、规模：本项目预算审核建筑安装工程费为3,731,954元，招标控制价（最高投标限价）为3,731,954（元

岭展大厦潭洲酒店装修项目施工

1.项目建设规模：本项目位于佛山市顺德区北滘镇佛山一环以西、荷岳路以北，即潭洲国际会展中心B区西北侧，岭展大厦一楼西南侧、四楼部分区域及十六至二十四楼全层，共计1.85万㎡。其中一楼西南侧区域（约900㎡）、四楼部分区域（约1719㎡）、四楼天面（使用面积:约1071㎡）及十六至二十四层（约1.48万㎡），拟设立客房234间。本项目家具、瓷砖等为甲供材，不在本次招标范围，具体内容

佛山市顺德区七滘大桥增设桥梁安全设施工程施工

1.建设规模：七滘大桥位于广东省佛山市顺德区S268勒金线上，于1995年建成通车。桥梁全长1510.2m，跨径组合为：19×16m（预应力砼空心板）+7×30m（预应力砼I梁）+（80+130+80）m（T构+挂梁）+4×30m（预应力砼I梁）+36×16m（预应力砼空心板），主桥上部结构采用T型刚构+挂梁，主墩与T型刚构连成整体，墩身采用薄壁空心墩，主桥边墩为薄壁墩；引桥上部结构为空心板和I型梁，下部结构为柱式墩，设计荷载为汽车—20级，挂车—100。七滘大桥所跨容桂水道航道发展规划技术等级为内河Ⅰ级，设置1个通航孔，跨径130m，现场实测净宽113m，现场实测净高18m。主要内容包括：（一）防撞设施：在七滘大桥27＃和28＃主桥墩承台迎撞面设置40套固定式复合材料护舷，在桥墩墩身设置2套钢-复合材料浮式防撞设施，覆盖桥墩在不同水位条件下的防撞需求。（二）助航标志：根据相关规范，桥位处航道现状及桥型情况，布置助航标志，包括4套通航净高标、4套禁航标志牌、4套锥形标志船、4套罐形标志船和16套警示柱，并迁改4套净高标尺和4套甲类标志。具体工作内容

佛山市顺德区三洪奇大桥增设桥梁安全设施工程施工

1.建设规模：三洪奇大桥位于105国道北滘至大良段，该桥由新旧两座大桥并排在一起组成，左幅为旧桥，右幅为新桥。三洪奇大桥旧桥建成于1984年，新桥建成于2000年，新旧桥主桥跨径组合均为（42.5+4×54.0+42.5）m，旧桥主桥上部结构为六跨T型预应力砼连续梁，下部为1.2m钻孔灌注桩高桩承台，薄壁空心箱型桥墩；新桥主桥上部结构为简支预应力砼T型梁，下部为直径1.8m的钻孔灌注桩高桩承台，双柱式桥墩。三洪奇大桥旧桥设计荷载为汽车-20级，挂车-100；新桥设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，人群3.5kN/m2。旧桥、新桥原批复航道等级均为Ⅳ级，现状维护航道等级为Ⅲ级，目前设双孔通航，通航孔净宽44m，净高8m。旧桥、新桥已纳入顺德水道扩能升级项目，升级后顺德水道按照内河Ⅱ级航道标准建设，现通航1000t级船舶提升至2000t级船舶。2.招标范围：对三洪奇大桥10#～12#桥墩进行加固，即对新桥桥墩设置钢-复合材料浮式防撞设施，新桥承台设置固定式复合材料护舷，旧桥墩身和承台均设置固定式复合材料护舷，其中固定式复合材料护舷共计98套，钢-复合材料浮式防撞设施共计6套。具体工作内容

广东省佛山市顺德区SDI030106地块项目施工

1.项目建设规模：本项目总用地面积94193.24㎡，总建筑面积363374.49㎡，土地性质为一类工业（M1）兼容一类物流仓储（W1），容积率3.0-4.0，建筑密度35%-65%，主体限高＜50米、配套＜80米；建设内容含6栋高层厂房、1栋高层仓库、1栋多层厂房及1层地下室（含停车场与设备用房），配设地面机械车位90个、仓库架空车位96个、地面普通车位523个、屋顶车位250个、地下车位370个，共1379个车位。本项目最大单体建筑面积60521.32㎡。2.承包方式：☑固定综合单价包干，□固定总价包干，□成本加酬金，□其他3.本招标项目共分1个标段，各标段招标内容、规模：本项目采取按区域分成两期，同时建设，其中一期为1#、2#、3#、4#、5-1#、5-2#、6-1#、6-2#等6栋回迁厂房及地下车库；二期为7#、8#两栋自持物业。招标内容包括工程施工范围、招标人规定的其他工作及各类检测监测工作，实际施工范围以施工图纸为准。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段

均安镇新城北区9021号地块项目施工

1.项目建设规模：位于均安镇百安路以西，永安路以南，用地面积为1351.81㎡，地块方正，长约46米，宽29米。总建筑面积为4439.06㎡，整个项目建设一栋7层高及一层半地下室的建筑，地下一层、首层及二层为项目的配套用房，3层以上为保障性住宅。建筑高度约25.8米。项目用地内配套室外绿化、管网铺装等工程。项目总投资约2380万元（不含土地费用）。2.承包方式：固定综合单价包干，包工、包料、包机械设备、包质量、包工期、包安全、包文明施工、包验收（合格或以上）、包工程移交、包资料移交（归档）、包垃圾（含建筑垃圾等）清运、包完工清场、包环境保护、包水电费用、包运输、包装卸、包安装、包调试和联合调试、包检验检测等。3.本招标项目共分1个标段，各标段招标内容、规模：均安镇新城北区9-02-1号地块项目施工，具体内容

桥梁结构监测系统建设工程实施运维

1.项目概括：（1）容桂特大桥位于广东省佛山市顺德区京澳线国道G105线上，跨越容桂水道（Ⅰ级航道），连接容桂与马岗两地，于2016年6月建成通车。容桂特大桥主桥采用独塔斜拉桥，塔墩梁固结体系，主桥跨径为（48.2+87.8+254）m，主桥桥面宽度38.5m，主梁边跨为预应力混凝箱梁，主跨为钢箱梁，全桥共设38对斜拉索，斜拉索按空间双索面布置。设计速度为80km/h，荷载等级为公路-I级。（2）安利特大桥位于广东省佛山市顺德区京澳线国道G105线上，桥梁跨越顺德支流（Ⅳ级航道），于2015年建成通车。桥梁全长1020m，桥面宽32.5m、36.0m，双幅桥。引桥采用先简支后结构连续的预应力混凝土小箱梁，主桥采用预应力混凝土变截面连续箱梁。主桥上部结构为90m+150m+90m预应力混凝土变截面连续箱梁。设计速度为80km/h，荷载等级为公路-I级。（3）甘竹滩大桥位于广东省佛山市顺德区省道S123线上，2006年建成通车，桥型布置为（12×25.0）m（预应力混凝土T梁）+（95+150+95）m（连续箱梁）+（10×25）m（预应力混凝土T梁），为双幅桥，单幅桥宽14.0m，行车道13m，总901.68m。桥涵设计的汽车荷载等级为公路-I级，地震动峰值加速度0.10g。本项目为桥梁结构监测系统建设工程，维持原有公路桥梁技术标准。（4）华阳大桥主桥位于县道X514，于2015年建成通车，跨越潭州水道（Ⅴ级航道），全长1036m。主桥为（106+168+109）m预应力混凝土连续梁桥。北段引桥为简支预制小箱梁，南段引桥为预应力混凝土连续梁。桥涵设计的汽车荷载等级为公路-I级，设计车速60km/h，地震动峰值加速度0.10g。本项目为桥梁结构监测系统建设工程，维持原有公路桥梁技术标准。2.上述四座桥梁的结构监测系统建设（包括临时工程、监测系统工程等）和运维监测服务。3.标段划分：本招标项目共划分为1个标段，各标段招标内容、规模：上述四座桥梁的结构监测系统建设（包括临时工程、监测系统工程等）和运维监测服务。投标人可对上述标段中的1个标段投标，但最多允许中标1个标段