广东交科检测有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
广河高速公路惠州段高边坡及桥梁安全风险监测服务
广河高速公路惠州段沿线13处重点边坡与3处重点桥梁实施安全风险监测
醉美龙江331边防路二期二批项目第三方检测服务DSF1标段
2.1.1项目一全长47.465公里，采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12.0米
深圳至中山跨江通道20252027年土建工程定期检查广东省深圳至中山跨江通道
深中通道北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约31km。项目起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接；通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆，主体工程全长约24.0km，路线起于深圳侧东人工岛，以约6.8km特长隧道下穿大铲水道、机场支航道、矾石水道，通过在中滩设置西人工岛实现隧桥转换，以特大跨径1666m悬索桥跨越伶仃西航道，泄洪区及浅滩区采用跨径110m及60m桥梁，横门东水道为跨径580m斜拉桥，马鞍岛陆域段采用普通跨径桥梁。项目采用设计速度100km/h的双向八车道高速公路技术标准
沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程机电工程竣交工验收检测
项目路线全长约94.136公里，其中新建81.276公里、改扩建12.86公里，设计速度采用100公里/小时，新建段采用双向六车道、路基宽度33.5米，共线段、扩建段采用双向八车道、路基宽度41米标准，桥涵设计汽车荷载为公路-Ⅰ级
深圳至中山跨江通道项目索夹螺杆专项检测广东省深圳至中山跨江通道
根据《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》（JTG/T5122-2021）的有关规定，索夹螺杆应保持紧固力不低于其安装设计值的70%。建成通车第一个5年内，每年均匀选取不少于40%的螺杆，每2年半复拧一遍。建成通车5年后，可根据对靠近索塔处索夹螺杆紧固力检测的结果进行评估，确定各跨每年选取的比例和位置。无评估时，可采取每年均匀选取25%的螺杆，每4年复拧一遍的模式。深中通道通车后汽车荷载增加明显。为降低运营初期螺杆紧固力降低带来的索夹滑移风险，现按照规范规定开展全桥索夹螺杆专项检测工作
隧道轨道机器人项目
为招标人提供隧道轨道机器人及运行系统，具体内容
河南省一轴一廊交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络建设项目交投集团建设部分全过程咨询服务
2.1项目概况： 河南省“一轴一廊”交通基础设施数字化转型升级示范通道及网络建设项目（交投集团建设部分）全过程咨询服务，工作内容包括施工全过程咨询、系统运行至竣工验收完成过程咨询、数字管理平台设计咨询，项目绩效考核评价，以上工作内容不含基础设施监测数字化管理平台项目、示范通道中的基础设施监测数字化升级部分；其他
最近参与项目的中标信息
广河高速公路惠州段高边坡及桥梁安全风险监测服务
广河高速公路惠州段沿线13处重点边坡与3处重点桥梁实施安全风险监测
醉美龙江331边防路二期二批项目第三方检测服务DSF1标段
2.1.1项目一全长47.465公里，采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度12.0米