交通运输部南海航海保障中心 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段航标
对北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段进行设标，配布的范围起于北海电厂码头G点（K13+803.541），至湾内雷田作业区口门外的K点（K23+578.962），航道全长约9775.421m。北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段（GHIJK段）共布15灯浮标，其中利用现状灯浮标7座（现状铁山港31号、32号、33号、34号、35号、36号、37号），规格型号为HF2.4-D1钢质浮标；新增灯浮标8座，规格型号为HF2.4-D1钢质浮标。具体如下：①现铁山港31号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，考虑往北迁移660m至本工程航道右边线附近，作为航道右侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港32号灯浮。②现铁山港32号灯浮为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，距离本工程航道左边线为152m，考虑往东迁移120m至本工程航道左边线附近，作为左侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港33号灯浮；③新增设铁山港34号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5万吨级航道与1万吨级航道衔接的拐点左边线附近。④现状铁山港33号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（3）绿10秒，位于本工程航道范围内，考虑往北迁移675m至本工程航道拐点H附近，作为航道右侧标使用，编号调整为铁山港35号灯浮，灯质不变，增设AIS实体标。⑤现状铁山港34号灯浮为航道左侧标，灯质为单闪光（1）红4秒，距离本工程航道左边线约112m，考虑往北迁移920m至本工程5万吨级航道与1万吨级航道分界点附近，作为航道左侧标使用，编号调整为铁山港36号灯浮，灯质不改变。⑥现状铁山港35号灯浮为航道右侧标，灯质为单闪光（1）绿4秒，位于本工程航道右边线附近，考虑往北迁移1350m至1万吨级航道中部右边线附近，作为右侧标使用，编号调整为铁山港37号灯浮，灯质不改变。⑦现状铁山港36号灯浮为航道右侧标，灯质为单闪光（1）红4秒，位于本工程航道左边线附近，考虑往北迁移1350m至1万吨级航道中部左边线附近，作为左侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港38号灯浮，与铁山港37号形成对标。⑧现状铁山港37号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，与本工程航道右边线为320m，考虑往西北迁移1930m至本工程1万吨级航道与5000吨级航道右边线分界点附近，作为航道右侧标使用，编号调整为铁山港39号灯浮，灯质不改变。⑨新增设铁山港40号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程1万吨级航道与5000吨级航道左边线分界点附近，与铁山港39号形成对标。⑩新增设铁山港41号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段的中部左边线附近。⑪新增设铁山港42号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段的中部右边线附近，与40号标形成对标。⑫新增设铁山港43号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段终点左边线附近。⑬新增设铁山港44号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置在航道拐点J附近，增设AIS实体航标。⑭新增设铁山港45号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置位于雷田航道拐弯终点左边线附近。⑮新增设铁山港46号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置位于雷田航道终点右边线附近，标示本工程航道终点。⑯新增备用灯浮标3座，规格型号为HF2.4-D1钢质浮标。本工程新增设8座HF2.4－D1型浮标，每座浮标包含浮体、望板、一体化航标灯以及锚链系统等；迁移的7座HF2.4－D1型浮标，采用现有LED航标灯以及太阳能电源系统、锚链系统等；实体AIS航标包括收发器和天线，可自主播发21号电文、播发间隔3min、发射功率5W等。具体按本项目施工图纸、航标设置方案及工程量清单所包含内容设置，航标参数以本项目海事行政许可决定书为准。要求工期：30日历天。招标范围：本项目施工图纸、航标设置方案及工程量清单所包含内容标段划分：1个标段
西江航运干线南宁牛湾至贵港3000吨级航道工程竣工前测量交工阶段
西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程项目始于南宁港中心港区牛湾作业区，终于贵港航运枢纽，设计航道里程228千米，按内河Ⅰ级航道标准建设，通航3000吨级内河船舶，同时兼顾5000吨级船型，航道设计尺度为5.4米×90米×670米（水深×宽度×弯曲半径），主要工程内容包括疏浚工程、炸礁工程、航标工程、信息化及配套工程、跨河缆线拆建工程、航道绿色生态工程等。2.2招标范围及内容2.2.1招标范围西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程竣工前测量（交工阶段），测量工程量约8.569km²。（1）整个标段全程设计航道范围（向上下游延伸30米范围及设计航道边线向左右岸方向延伸30米）。（2）设计航道外（清障工程）零星炸礁或疏浚：设计桩号范围向上下游延伸30米、左右岸方向延伸约30米；（3）抛卸区或综合利用区（向上下游延伸20米、左右岸方向延伸30米）。2.2.2工作内容（1）对南宁至贵港航道平面控制和高程控制网点、水位站水尺零点进行检查和校核。（2）在设计水尺位置设立水尺进行水位观测。（3）对炸礁工程区域和疏浚工程区需采用硬式扫床或多波束测深系统进行障碍物探测。（4）采用多波束测量方式对施工范围进行1:500水深测量，形成CAD水深图和水下地形图。（5）将CAD水深图和水下地形图的1954年北京坐标系转换为2000国家大地坐标系。（6）根据工程需要进行图幅分幅，出版1:500测图。（7）编制交工验收质量检测报告。（8）配合招标人完成西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程各施工标段的交工验收。（9）测量成果除必须满足国家标准《工程测量通用规范》（GB55018-2021）和《工程测量标准》（GB50026-2020）的规定外，尚应满足《水运工程测量规范》（JTS131―2012）和《水运工程质量检验标准》（JTS257－2008）的规定。2.3计划服务期：合同生效起至西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程航道主体施工№1～№8标段全部通过交工验收止。2.4质量要求：符合国家现行相关规范、规定、标准要求，各施工标段的成果报告需通过发包人或者发包人委托的专家验收，并满足工程竣工验收（交工阶段）的需求。2.5服务要求：
连云港港30万吨级航道改扩建工程交工验收测量项目
2.1项目概况： 连云港港30万吨级航道呈“人”字形布置，由外向内由推荐航线、外航道外段经外航道内段、徐圩航道分别连接连云港区与徐圩港区，本次连云港港30万吨级航道改扩建工程拟在连云港港15万吨级航道及连云港港30万吨级二期航道基础上扩建，具体布置如下： 1、服务于连云港区的航道 ①庙岭航道、内航道（C-B-A）：庙岭航道（C-B）长2.2km，双侧拓宽；内航道（B-A）长4.2km，双侧拓宽 ; 本项目测量招标设1个标段，即LYG-30GKJ-CL标段，招标范围主要为：对上述航道开展交工验收测量，按技术规范及业主要求及时提交有关成果文件，最终成果数据符合海事系统的测绘成果质量要求和海图数据更新要求，其成果能够在中华人民共和国海事局海图上标注更新；具体要求
西部陆海新通道平陆运河航道交工验收测量服务№.JC4标段
平陆运河航道交工验收测量服务№.JC4标段，划分为1个标段。具体如下（具体
最近参与项目的中标信息
北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段航标
对北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段进行设标，配布的范围起于北海电厂码头G点（K13+803.541），至湾内雷田作业区口门外的K点（K23+578.962），航道全长约9775.421m。北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段（GHIJK段）共布15灯浮标，其中利用现状灯浮标7座（现状铁山港31号、32号、33号、34号、35号、36号、37号），规格型号为HF2.4-D1钢质浮标；新增灯浮标8座，规格型号为HF2.4-D1钢质浮标。具体如下：①现铁山港31号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，考虑往北迁移660m至本工程航道右边线附近，作为航道右侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港32号灯浮。②现铁山港32号灯浮为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，距离本工程航道左边线为152m，考虑往东迁移120m至本工程航道左边线附近，作为左侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港33号灯浮；③新增设铁山港34号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5万吨级航道与1万吨级航道衔接的拐点左边线附近。④现状铁山港33号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（3）绿10秒，位于本工程航道范围内，考虑往北迁移675m至本工程航道拐点H附近，作为航道右侧标使用，编号调整为铁山港35号灯浮，灯质不变，增设AIS实体标。⑤现状铁山港34号灯浮为航道左侧标，灯质为单闪光（1）红4秒，距离本工程航道左边线约112m，考虑往北迁移920m至本工程5万吨级航道与1万吨级航道分界点附近，作为航道左侧标使用，编号调整为铁山港36号灯浮，灯质不改变。⑥现状铁山港35号灯浮为航道右侧标，灯质为单闪光（1）绿4秒，位于本工程航道右边线附近，考虑往北迁移1350m至1万吨级航道中部右边线附近，作为右侧标使用，编号调整为铁山港37号灯浮，灯质不改变。⑦现状铁山港36号灯浮为航道右侧标，灯质为单闪光（1）红4秒，位于本工程航道左边线附近，考虑往北迁移1350m至1万吨级航道中部左边线附近，作为左侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港38号灯浮，与铁山港37号形成对标。⑧现状铁山港37号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，与本工程航道右边线为320m，考虑往西北迁移1930m至本工程1万吨级航道与5000吨级航道右边线分界点附近，作为航道右侧标使用，编号调整为铁山港39号灯浮，灯质不改变。⑨新增设铁山港40号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程1万吨级航道与5000吨级航道左边线分界点附近，与铁山港39号形成对标。⑩新增设铁山港41号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段的中部左边线附近。⑪新增设铁山港42号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段的中部右边线附近，与40号标形成对标。⑫新增设铁山港43号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段终点左边线附近。⑬新增设铁山港44号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置在航道拐点J附近，增设AIS实体航标。⑭新增设铁山港45号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置位于雷田航道拐弯终点左边线附近。⑮新增设铁山港46号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置位于雷田航道终点右边线附近，标示本工程航道终点。⑯新增备用灯浮标3座，规格型号为HF2.4-D1钢质浮标。本工程新增设8座HF2.4－D1型浮标，每座浮标包含浮体、望板、一体化航标灯以及锚链系统等；迁移的7座HF2.4－D1型浮标，采用现有LED航标灯以及太阳能电源系统、锚链系统等；实体AIS航标包括收发器和天线，可自主播发21号电文、播发间隔3min、发射功率5W等。具体按本项目施工图纸、航标设置方案及工程量清单所包含内容设置，航标参数以本项目海事行政许可决定书为准。要求工期：30日历天。招标范围：本项目施工图纸、航标设置方案及工程量清单所包含内容标段划分：1个标段
西江航运干线南宁牛湾至贵港3000吨级航道工程竣工前测量交工阶段
西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程项目始于南宁港中心港区牛湾作业区，终于贵港航运枢纽，设计航道里程228千米，按内河Ⅰ级航道标准建设，通航3000吨级内河船舶，同时兼顾5000吨级船型，航道设计尺度为5.4米×90米×670米（水深×宽度×弯曲半径），主要工程内容包括疏浚工程、炸礁工程、航标工程、信息化及配套工程、跨河缆线拆建工程、航道绿色生态工程等。2.2招标范围及内容2.2.1招标范围西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程竣工前测量（交工阶段），测量工程量约8.569km²。（1）整个标段全程设计航道范围（向上下游延伸30米范围及设计航道边线向左右岸方向延伸30米）。（2）设计航道外（清障工程）零星炸礁或疏浚：设计桩号范围向上下游延伸30米、左右岸方向延伸约30米；（3）抛卸区或综合利用区（向上下游延伸20米、左右岸方向延伸30米）。2.2.2工作内容（1）对南宁至贵港航道平面控制和高程控制网点、水位站水尺零点进行检查和校核。（2）在设计水尺位置设立水尺进行水位观测。（3）对炸礁工程区域和疏浚工程区需采用硬式扫床或多波束测深系统进行障碍物探测。（4）采用多波束测量方式对施工范围进行1:500水深测量，形成CAD水深图和水下地形图。（5）将CAD水深图和水下地形图的1954年北京坐标系转换为2000国家大地坐标系。（6）根据工程需要进行图幅分幅，出版1:500测图。（7）编制交工验收质量检测报告。（8）配合招标人完成西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程各施工标段的交工验收。（9）测量成果除必须满足国家标准《工程测量通用规范》（GB55018-2021）和《工程测量标准》（GB50026-2020）的规定外，尚应满足《水运工程测量规范》（JTS131―2012）和《水运工程质量检验标准》（JTS257－2008）的规定。2.3计划服务期：合同生效起至西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程航道主体施工№1～№8标段全部通过交工验收止。2.4质量要求：符合国家现行相关规范、规定、标准要求，各施工标段的成果报告需通过发包人或者发包人委托的专家验收，并满足工程竣工验收（交工阶段）的需求。2.5服务要求：
连云港港30万吨级航道改扩建工程交工验收测量项目
2.1项目概况： 连云港港30万吨级航道呈“人”字形布置，由外向内由推荐航线、外航道外段经外航道内段、徐圩航道分别连接连云港区与徐圩港区，本次连云港港30万吨级航道改扩建工程拟在连云港港15万吨级航道及连云港港30万吨级二期航道基础上扩建，具体布置如下： 1、服务于连云港区的航道 ①庙岭航道、内航道（C-B-A）：庙岭航道（C-B）长2.2km，双侧拓宽；内航道（B-A）长4.2km，双侧拓宽 ; 本项目测量招标设1个标段，即LYG-30GKJ-CL标段，招标范围主要为：对上述航道开展交工验收测量，按技术规范及业主要求及时提交有关成果文件，最终成果数据符合海事系统的测绘成果质量要求和海图数据更新要求，其成果能够在中华人民共和国海事局海图上标注更新；具体要求
海口航标处2025年8月2026年7月船舶运行服务外包项目
海口航标处2025年8月-2026年7月船舶运行服务外包项目招标项目的潜在投标人应在全国公共资源交易平台（海南省）（https://ggzy.hainan.gov.cn/ggzy/）获取招标文件，并于2025年07月17日09时30分（北京时间）前递交投标文件 ; 项目编号：HNZK2025-6-6 招标编号： 政府采购计划编号： 采购计划备案文号： 项目名称：海口航标处2025年8月-2026年7月船舶运行服务外包项目 预算金额：4682142.00元 最高限价： 海口航标处2025年8月-2026年7月船舶运行服务外包项目（HNZK2025-6-6）：4682142.00元元 采购需求： 具体
西部陆海新通道平陆运河航道交工验收测量服务№.JC4标段
平陆运河航道交工验收测量服务№.JC4标段，划分为1个标段。具体如下（具体
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海口航标处2025年8月2026年7月船舶运行服务外包项目
海口航标处2025年8月-2026年7月船舶运行服务外包项目招标项目的潜在投标人应在全国公共资源交易平台（海南省）（https://ggzy.hainan.gov.cn/ggzy/）获取招标文件，并于2025年07月17日09时30分（北京时间）前递交投标文件 ; 项目编号：HNZK2025-6-6 招标编号： 政府采购计划编号： 采购计划备案文号： 项目名称：海口航标处2025年8月-2026年7月船舶运行服务外包项目 预算金额：4682142.00元 最高限价： 海口航标处2025年8月-2026年7月船舶运行服务外包项目（HNZK2025-6-6）：4682142.00元元 采购需求： 具体
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北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段航标
对北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段进行设标，配布的范围起于北海电厂码头G点（K13+803.541），至湾内雷田作业区口门外的K点（K23+578.962），航道全长约9775.421m。北海港铁山港区航道三期工程№Ⅲ标段（GHIJK段）共布15灯浮标，其中利用现状灯浮标7座（现状铁山港31号、32号、33号、34号、35号、36号、37号），规格型号为HF2.4-D1钢质浮标；新增灯浮标8座，规格型号为HF2.4-D1钢质浮标。具体如下：①现铁山港31号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，考虑往北迁移660m至本工程航道右边线附近，作为航道右侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港32号灯浮。②现铁山港32号灯浮为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，距离本工程航道左边线为152m，考虑往东迁移120m至本工程航道左边线附近，作为左侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港33号灯浮；③新增设铁山港34号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5万吨级航道与1万吨级航道衔接的拐点左边线附近。④现状铁山港33号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（3）绿10秒，位于本工程航道范围内，考虑往北迁移675m至本工程航道拐点H附近，作为航道右侧标使用，编号调整为铁山港35号灯浮，灯质不变，增设AIS实体标。⑤现状铁山港34号灯浮为航道左侧标，灯质为单闪光（1）红4秒，距离本工程航道左边线约112m，考虑往北迁移920m至本工程5万吨级航道与1万吨级航道分界点附近，作为航道左侧标使用，编号调整为铁山港36号灯浮，灯质不改变。⑥现状铁山港35号灯浮为航道右侧标，灯质为单闪光（1）绿4秒，位于本工程航道右边线附近，考虑往北迁移1350m至1万吨级航道中部右边线附近，作为右侧标使用，编号调整为铁山港37号灯浮，灯质不改变。⑦现状铁山港36号灯浮为航道右侧标，灯质为单闪光（1）红4秒，位于本工程航道左边线附近，考虑往北迁移1350m至1万吨级航道中部左边线附近，作为左侧标使用，灯质不变，编号调整为铁山港38号灯浮，与铁山港37号形成对标。⑧现状铁山港37号灯浮为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，与本工程航道右边线为320m，考虑往西北迁移1930m至本工程1万吨级航道与5000吨级航道右边线分界点附近，作为航道右侧标使用，编号调整为铁山港39号灯浮，灯质不改变。⑨新增设铁山港40号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程1万吨级航道与5000吨级航道左边线分界点附近，与铁山港39号形成对标。⑩新增设铁山港41号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段的中部左边线附近。⑪新增设铁山港42号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段的中部右边线附近，与40号标形成对标。⑫新增设铁山港43号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置在本工程5000吨级航道石头埠段终点左边线附近。⑬新增设铁山港44号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置在航道拐点J附近，增设AIS实体航标。⑭新增设铁山港45号灯浮，为航道左侧标，灯质为联闪光（2）红6秒，设标位置位于雷田航道拐弯终点左边线附近。⑮新增设铁山港46号灯浮，为航道右侧标，灯质为联闪光（2）绿6秒，设标位置位于雷田航道终点右边线附近，标示本工程航道终点。⑯新增备用灯浮标3座，规格型号为HF2.4-D1钢质浮标。本工程新增设8座HF2.4－D1型浮标，每座浮标包含浮体、望板、一体化航标灯以及锚链系统等；迁移的7座HF2.4－D1型浮标，采用现有LED航标灯以及太阳能电源系统、锚链系统等；实体AIS航标包括收发器和天线，可自主播发21号电文、播发间隔3min、发射功率5W等。具体按本项目施工图纸、航标设置方案及工程量清单所包含内容设置，航标参数以本项目海事行政许可决定书为准。要求工期：30日历天。招标范围：本项目施工图纸、航标设置方案及工程量清单所包含内容标段划分：1个标段
西江航运干线南宁牛湾至贵港3000吨级航道工程竣工前测量交工阶段
西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程项目始于南宁港中心港区牛湾作业区，终于贵港航运枢纽，设计航道里程228千米，按内河Ⅰ级航道标准建设，通航3000吨级内河船舶，同时兼顾5000吨级船型，航道设计尺度为5.4米×90米×670米（水深×宽度×弯曲半径），主要工程内容包括疏浚工程、炸礁工程、航标工程、信息化及配套工程、跨河缆线拆建工程、航道绿色生态工程等。2.2招标范围及内容2.2.1招标范围西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程竣工前测量（交工阶段），测量工程量约8.569km²。（1）整个标段全程设计航道范围（向上下游延伸30米范围及设计航道边线向左右岸方向延伸30米）。（2）设计航道外（清障工程）零星炸礁或疏浚：设计桩号范围向上下游延伸30米、左右岸方向延伸约30米；（3）抛卸区或综合利用区（向上下游延伸20米、左右岸方向延伸30米）。2.2.2工作内容（1）对南宁至贵港航道平面控制和高程控制网点、水位站水尺零点进行检查和校核。（2）在设计水尺位置设立水尺进行水位观测。（3）对炸礁工程区域和疏浚工程区需采用硬式扫床或多波束测深系统进行障碍物探测。（4）采用多波束测量方式对施工范围进行1:500水深测量，形成CAD水深图和水下地形图。（5）将CAD水深图和水下地形图的1954年北京坐标系转换为2000国家大地坐标系。（6）根据工程需要进行图幅分幅，出版1:500测图。（7）编制交工验收质量检测报告。（8）配合招标人完成西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程各施工标段的交工验收。（9）测量成果除必须满足国家标准《工程测量通用规范》（GB55018-2021）和《工程测量标准》（GB50026-2020）的规定外，尚应满足《水运工程测量规范》（JTS131―2012）和《水运工程质量检验标准》（JTS257－2008）的规定。2.3计划服务期：合同生效起至西江航运干线南宁（牛湾）至贵港3000吨级航道工程航道主体施工№1～№8标段全部通过交工验收止。2.4质量要求：符合国家现行相关规范、规定、标准要求，各施工标段的成果报告需通过发包人或者发包人委托的专家验收，并满足工程竣工验收（交工阶段）的需求。2.5服务要求：
连云港港30万吨级航道改扩建工程交工验收测量项目
2.1项目概况： 连云港港30万吨级航道呈“人”字形布置，由外向内由推荐航线、外航道外段经外航道内段、徐圩航道分别连接连云港区与徐圩港区，本次连云港港30万吨级航道改扩建工程拟在连云港港15万吨级航道及连云港港30万吨级二期航道基础上扩建，具体布置如下： 1、服务于连云港区的航道 ①庙岭航道、内航道（C-B-A）：庙岭航道（C-B）长2.2km，双侧拓宽；内航道（B-A）长4.2km，双侧拓宽 ; 本项目测量招标设1个标段，即LYG-30GKJ-CL标段，招标范围主要为：对上述航道开展交工验收测量，按技术规范及业主要求及时提交有关成果文件，最终成果数据符合海事系统的测绘成果质量要求和海图数据更新要求，其成果能够在中华人民共和国海事局海图上标注更新；具体要求
西部陆海新通道平陆运河航道交工验收测量服务№.JC4标段
平陆运河航道交工验收测量服务№.JC4标段，划分为1个标段。具体如下（具体