上海申铁投资有限公司 招标人/业主

上海轨道交通市域线嘉闵线工程沪星路主变电所施工监理

上海轨道交通市域线嘉闵线位于上海市西侧，是纵贯城市南北的一条市域骨架线路。线路起自嘉定城区，向南途径嘉定区马陆镇、南翔镇、江桥镇后引入虹桥站，后经七宝、莘庄终至银都路。主要沿胜竹路-澄浏中路-宝翔路-丰翔路-沪宜公路-嘉闵高架路-曹安公路-黄家花园路-金运路-申昆路-七莘路-沪闵路敷设。正线全长44.035km，设站15座，其中地面站1座（既有虹桥站），地下站14座，平均站间距3.110km，最大站间距7.176km，最小站间距1.218km。嘉闵线牵引供电工程新建马东、沪星路牵引变电所2座，牵引变电所与电力变电所合建为主变电所，共用110kV外部电源；新建金园五路、银都路分区所2座；新建申昆路停车场开闭所1座。沪星路主变电所为地面建筑，建筑长宽为44.6*25.1m，主体建筑面积约为4295.16m2。沪星路主变电所通过电力排管和电缆井与沪星路电缆夹层相连接，具体方案

上海轨道交通市域线嘉闵线工程沪星路主变电所施工

1）沪星路主变电所土建（分界点为变电所东侧接收井（不含接收井，含接收井接通））、沪星路主变电所相关专业混凝土结构内埋管（不限于通信、信息、FAS、门禁等）、装饰装修、室外景观及构筑物（含道路、围墙、大门等）、沪星路主变电所和主变电所至沪星路站间电缆隧道的风水电、牵引及电力供电系统和起重机械的施工，相关风水电以及含牵引及电力供电系统在内的设备采购及安装、调试、试运行、移交、信息等保认证、质保期限内修补缺陷，以及本工程形成的工程设计能力所需的全部工作内容。（2）本项目招标范围涉及的雨污水管道接至市政管网或河道排放口的接口及管网连接工程。本项目招标范围涉及向各区域给水权属单位的正式用水申请咨询工作与市政管网的给水管道及其他附属设施的连接工程。给水、雨污水施工期间办理涉及绿化、水务、路政、交警部门的相关行政许可；市政公用管线的监护交底绿卡。给水与市政管网接驳的方案征询、手续报批、纳管验收、移交接管及文明施工管理工作等全过程服务工作。雨污水与市政管网接驳的方案征询、手续报批、纳管验收、移交接管、工程结算及配合审计及文明施工管理工作等全过程服务工作。负责雨污水管道接至市政管网或河道排放口，以及给水（含生活水、消防水）接驳涉工程涉及的绿化搬迁、施工借地及地上附着物补偿、掘路修复、交通标志标线及设施改造工程。（3）沪星路主变接七星路和虹春路道路，涉及的交警、路政等相关手续由承包人负责。（4）沪星路主变涉及甲招甲（乙）供材料设备抵达现场的仓储保管（含成品保护）、场内运输、安装、调试、日常管理等。投标人须配合招标人完成竣工验收及环保、辐射、卫生、防雷接地、消防验收、运营单位交接验收、初期运营前安全评估等工作

南汇支线两港市域铁路工程市域线T3航站楼站结构工程

上海轨道交通市域线机场联络线工程部分T3航站楼站车站二次结构的施工，包括但不限于：1）按施工图和相关规范要求完成车站内二次结构（含车站站台板、轨顶风道、楼梯、夹层、轨行区隔墙、底板回填、贯通地线等工程）。2）本站主体结构施工过程中涉及预留预埋二次结构相关措施，施工单位施工前应对预留预埋进行全面检查并对未按设计要求实施处重新采取经设计单位同意后的补强措施。3）本站存在部分预留预埋改造内容，如垂梯等处，施工单位按施工图施工。以上具体招标内容及要求

上海轨道交通市域线机场联络线工程后通段装修及安装施工监理T3航站楼站

上海轨道交通市域线机场联络线工程市域线T3航站楼站范围内的二次结构、装饰装修、通风空调、给排水与消防、动力照明工程、导向标识的监理工作。具体

南汇支线两港市域铁路工程装修及安装施工监理2标

上海轨道交通市域线机场联络线工程市域线T3航站楼站范围内的二次结构、装饰装修、通风空调、给排水与消防、动力照明工程、导向标识的监理工作。具体

上海轨道交通市域线机场联络线工程T3航站楼站结构工程

上海轨道交通市域线机场联络线工程部分T3航站楼站车站二次结构的施工，包括但不限于：1）按施工图和相关规范要求完成车站内二次结构（含车站站台板、轨顶风道、楼梯、夹层、轨行区隔墙、底板回填、贯通地线等工程）。2）本站主体结构施工过程中涉及预留预埋二次结构相关措施，施工单位施工前应对预留预埋进行全面检查并对未按设计要求实施处重新采取经设计单位同意后的补强措施。3）本站存在部分预留预埋改造内容，如垂梯等处，施工单位按施工图施工。以上具体招标内容及要求

南汇支线两港市域铁路工程通信系统信息号系统综合监控系统门禁系统客票系统站台门系统防护门施工项目

1.工程概况：南汇支线（两港市域铁路）（两港市域铁路）工程线路全长共计35.052km。主线线路长28.072km，其中地下段长7.477km，高架段长19.654km，路基段长0.941km，桥隧比96.6%；上海东支线线路长6.98km，其中高架段长6.359km，路基段长0.621km，桥梁比91.1%。全线新设车站4座（下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站），接轨站2座（T3航站楼站、上海东站），主线平均站间距6.86km。本工程上海东支线引入上海东站市域场，与机场联络线共用2条车辆基地出入段线。本项目利用机场联络线下盐路车辆基地，接入上海市域铁路调度中心，新设下盐路110kV牵引主变电所和东大公路35kV主配电所。2.招标范围南汇支线通信系统、信息系统、信号系统、综合监控系统、门禁系统、客票系统、站台门系统、防护门等系统的安装、调试等工作。具体包括：2.1通信系统本工程通信系统主要由传输系统、电话交换系统、有线调度通信系统、移动通信系统、综合视频监控系统、时钟及时间同步系统、会议电视系统、电源及接地系统、综合网管系统、消防无线通信系统、公安计算机网络、周界入侵报警系统、缆线/桥架/其它、车站附属设施通信等子系统组成。南汇支线（两港市域铁路）通信系统应是一个通用性强、可靠性高、组网灵活、易于扩充，并能传递语音、文字、数据、视频图像等各种信息的综合业务数字通信网，同时还需考虑本网络能简捷方便地与其他市域郊线路进行联网。2.2信息系统本工程信息系统主要由安防系统、旅客服务信息系统（旅服集成平台、编播中心系统、广播系统、乘客信息系统、时钟系统）、办公信息系统等子系统组成，本工程不新设动车组管理信息系统及综合维修管理信息系统，接入既有系统。同时信息系统包含客票系统及安检系统及安检管理平台。客票系统主要由客票中央系统接入、车站计算机系统、车站现场设备、车票其他辅助配套设备及相关接口等组成。车站终端设备及读卡器须同时满足轨道交通单程票、市域铁路专用车票、城市公共交通卡（含住建部、交通部密钥的一卡通卡）、随申行二维码、大都会APP二维码、轨道交通专用二维码、交通部二维码、数字人民币硬钱包、银联闪付卡、VISA闪付卡、万事达闪付卡、JCB闪付卡、美国运通闪付卡等应用需求。安检系统设备包括含通道式X射线安检仪、便携式液体检查仪、台式液体检查仪、便携式炸药探测仪、手持金属探测器、防爆球/罐、安检告示显示屏、防爆毯及辅助设备等，安检管理平台主要由市域铁路中心线网级安检管理平台和车站级安检管理平台组成，市域铁路中心线网级安检管理平台不在本标段范围内，车站级安检管理平台应接入中心级安检管理平台。2.3信号系统信号系统主要由调度集中系统、区间闭塞、列车运行控制及列车自动驾驶、车站联锁、信号集中监测等系统构成。2.4综合监控系统（含环境与设备监控系统）本工程综合监控系统、环境与设备监控系统采用车站数字化运行系统（DSS）方案，并构成一套完整的DSS系统。DSS负责对各站点机电设备（如：通风空调、给排水、低压配电、自动扶梯系统等）进行集中监控和日常管理，在满足环境调控、为乘客提供一个舒适的乘车、候车环境的同时尽量考虑节省能源。2.5门禁系统门禁系统采用集中管理分散控制模式，设中央管理级、车站管理级和现场设备三层网络架构。本工程设置车站数字化运行系统（DSS），门禁系统与DSS系统和线网生产云平台深度融合，采用线网、车站两级管理架构，实现门禁设备监控功能和线网统一授权管理功能。2.6站台门系统在站台门系统分为全高（封闭式）站台门和半高站台门两类，由机械部分（门体结构和门机系统）和电气部分（电源系统和控制系统）组成。2.7防护门南汇支线隧道防护门是为了确保隧道内设备安全，同时在紧急情况下提供隧道内救援疏散条件，在隧道中隔墙、设备房间、隧道联络通道等处根据需求而设置的防护设备，主要由门框、门扇、预埋门套、防脱链、锁具、铰链、密闭器及声光报警器装置等组成。具体

上海轨道交通市域线嘉闵线工程安全检查及探测系统

设备本次招标范围主要包括嘉闵线工程14座车站（虹桥站除外）的安检系统设备（X射线安检仪、便携式液体检查仪、台式液体检查仪、便携式炸药物探测器、手持金属探测器、防爆罐、防爆毯及辅助设备等）及配合接入安检管理系统（系统由其它标段设置）的相关工作。投标人提供但不限于：（1）本工程中所有设备供货、保险、运输、仓储、现场就位组装、检测、各阶段的试验/调试/验收、试运行、保管、保护措施及相关服务等。（2）工程移交前的成品保护。（3）所有设备24个月的质保期。（4）人员培训、配合试运行前的系统考核、试运行期间测试配合、特殊时段的值守和最终移交等所需要的各类技术服务。（5）设备所需的随机

上海示范区线工程灾备云云节点设备及集成项目

示范区线线路起自虹桥枢纽终至水乡客厅站。主要沿磁浮预控通道、苏州河、规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50和G318走行，主要途经闵行区、嘉定区和青浦区，与机场联络线、嘉闵线、水乡旅游线、嘉善至西塘线、规划嘉青松金线互联互通，与上海轨道交通2号线、10号线、17号线、13号线西延伸、规划25号线便捷换乘。线路全长52.408km，其中地下段长26.387km，高架段长25.718km，路基段长0.303km。共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站5座（徐乐北路站、赵重公路站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站），地面站1座（虹桥站），平均站间距5.841km。全线设动车所1座，为青浦动车运用所，接轨于动车所接轨站，出入线长1.631km；设中间风井1座，位于芳乐路站至虹桥站区间；全线设主变电所2座，一座与动车所合设，一座位于华青路站西北侧

上海轨道交通市域线嘉闵线工程综合监控系统集成项目

上海轨道交通市域线嘉闵线工程北起嘉定城北路站（桩号DK0+000.000），南至闵行银都路站（桩号DK44+203.457），不含虹桥站及相关区间正线（桩号DK29+135.427～DK31+750.000，长约2.615千米），途径嘉定区和闵行区两个行政区，正线长41.42千米，全部为地下线；马东动车运用所走行线左线长1.838千米（DCDIK0+000～DCDIK1+838），右线长1.773千米（DCDIYK0+000～DCDIYK1+773）；全线设地下车站14座（含换乘车站7座）、沪星路主变电所1座

上海轨道交通市域线机场联络线工程T3航站楼站结构工程

上海轨道交通市域线机场联络线工程部分T3航站楼站车站二次结构的施工，包括但不限于：1）按施工图和相关规范要求完成车站内二次结构（含车站站台板、轨顶风道、楼梯、夹层、轨行区隔墙、底板回填、贯通地线等工程）。2）本站主体结构施工过程中涉及预留预埋二次结构相关措施，施工单位施工前应对预留预埋进行全面检查并对未按设计要求实施处重新采取经设计单位同意后的补强措施。3）本站存在部分预留预埋改造内容，如垂梯等处，施工单位按施工图施工。以上具体招标内容及要求

南汇支线两港市域铁路工程装修及安装施工监理2标

上海轨道交通市域线机场联络线工程市域线T3航站楼站范围内的二次结构、装饰装修、通风空调、给排水与消防、动力照明工程、导向标识的监理工作。具体

南汇支线两港市域铁路工程市域线T3航站楼站结构工程

上海轨道交通市域线机场联络线工程部分T3航站楼站车站二次结构的施工，包括但不限于：1）按施工图和相关规范要求完成车站内二次结构（含车站站台板、轨顶风道、楼梯、夹层、轨行区隔墙、底板回填、贯通地线等工程）。2）本站主体结构施工过程中涉及预留预埋二次结构相关措施，施工单位施工前应对预留预埋进行全面检查并对未按设计要求实施处重新采取经设计单位同意后的补强措施。3）本站存在部分预留预埋改造内容，如垂梯等处，施工单位按施工图施工。以上具体招标内容及要求

上海轨道交通市域线机场联络线工程后通段装修及安装施工监理T3航站楼站

上海轨道交通市域线机场联络线工程市域线T3航站楼站范围内的二次结构、装饰装修、通风空调、给排水与消防、动力照明工程、导向标识的监理工作。具体

南汇支线两港市域铁路工程通信信号系统施工监理项目

南汇支线两港市域铁路工程火灾自动报警气体灭火系统施工

南汇支线两港市域铁路工程通信系统信息号系统综合监控系统门禁系统客票系统站台门系统防护门施工项目

1.工程概况：南汇支线（两港市域铁路）（两港市域铁路）工程线路全长共计35.052km。主线线路长28.072km，其中地下段长7.477km，高架段长19.654km，路基段长0.941km，桥隧比96.6%；上海东支线线路长6.98km，其中高架段长6.359km，路基段长0.621km，桥梁比91.1%。全线新设车站4座（下盐路站、东大公路站、临港综合区站、临港开放区站），接轨站2座（T3航站楼站、上海东站），主线平均站间距6.86km。本工程上海东支线引入上海东站市域场，与机场联络线共用2条车辆基地出入段线。本项目利用机场联络线下盐路车辆基地，接入上海市域铁路调度中心，新设下盐路110kV牵引主变电所和东大公路35kV主配电所。2.招标范围南汇支线通信系统、信息系统、信号系统、综合监控系统、门禁系统、客票系统、站台门系统、防护门等系统的安装、调试等工作。具体包括：2.1通信系统本工程通信系统主要由传输系统、电话交换系统、有线调度通信系统、移动通信系统、综合视频监控系统、时钟及时间同步系统、会议电视系统、电源及接地系统、综合网管系统、消防无线通信系统、公安计算机网络、周界入侵报警系统、缆线/桥架/其它、车站附属设施通信等子系统组成。南汇支线（两港市域铁路）通信系统应是一个通用性强、可靠性高、组网灵活、易于扩充，并能传递语音、文字、数据、视频图像等各种信息的综合业务数字通信网，同时还需考虑本网络能简捷方便地与其他市域郊线路进行联网。2.2信息系统本工程信息系统主要由安防系统、旅客服务信息系统（旅服集成平台、编播中心系统、广播系统、乘客信息系统、时钟系统）、办公信息系统等子系统组成，本工程不新设动车组管理信息系统及综合维修管理信息系统，接入既有系统。同时信息系统包含客票系统及安检系统及安检管理平台。客票系统主要由客票中央系统接入、车站计算机系统、车站现场设备、车票其他辅助配套设备及相关接口等组成。车站终端设备及读卡器须同时满足轨道交通单程票、市域铁路专用车票、城市公共交通卡（含住建部、交通部密钥的一卡通卡）、随申行二维码、大都会APP二维码、轨道交通专用二维码、交通部二维码、数字人民币硬钱包、银联闪付卡、VISA闪付卡、万事达闪付卡、JCB闪付卡、美国运通闪付卡等应用需求。安检系统设备包括含通道式X射线安检仪、便携式液体检查仪、台式液体检查仪、便携式炸药探测仪、手持金属探测器、防爆球/罐、安检告示显示屏、防爆毯及辅助设备等，安检管理平台主要由市域铁路中心线网级安检管理平台和车站级安检管理平台组成，市域铁路中心线网级安检管理平台不在本标段范围内，车站级安检管理平台应接入中心级安检管理平台。2.3信号系统信号系统主要由调度集中系统、区间闭塞、列车运行控制及列车自动驾驶、车站联锁、信号集中监测等系统构成。2.4综合监控系统（含环境与设备监控系统）本工程综合监控系统、环境与设备监控系统采用车站数字化运行系统（DSS）方案，并构成一套完整的DSS系统。DSS负责对各站点机电设备（如：通风空调、给排水、低压配电、自动扶梯系统等）进行集中监控和日常管理，在满足环境调控、为乘客提供一个舒适的乘车、候车环境的同时尽量考虑节省能源。2.5门禁系统门禁系统采用集中管理分散控制模式，设中央管理级、车站管理级和现场设备三层网络架构。本工程设置车站数字化运行系统（DSS），门禁系统与DSS系统和线网生产云平台深度融合，采用线网、车站两级管理架构，实现门禁设备监控功能和线网统一授权管理功能。2.6站台门系统在站台门系统分为全高（封闭式）站台门和半高站台门两类，由机械部分（门体结构和门机系统）和电气部分（电源系统和控制系统）组成。2.7防护门南汇支线隧道防护门是为了确保隧道内设备安全，同时在紧急情况下提供隧道内救援疏散条件，在隧道中隔墙、设备房间、隧道联络通道等处根据需求而设置的防护设备，主要由门框、门扇、预埋门套、防脱链、锁具、铰链、密闭器及声光报警器装置等组成。具体

市域铁路嘉兴至枫南线省界至枫泾站不含工程勘察设计项目

1）市域铁路嘉兴至枫南线省界至枫泾站（不含）工程总体设计、系统设计、轨道设计、区间土建设计、市政配套、水工、标志标线设计及前期管线设计等；（2）与嘉兴至枫南市域铁路工程贯通运营所需的技术统筹、协调工作；（3）市域铁路嘉兴至枫南线省界至枫泾站（不含）工程全线工程测量（包含基础控制网测量、规划综合测量、地形修实测、地面标高测量及零星测量）；（4）市域铁路嘉兴至枫南线省界至枫泾站（不含）工程的初步设计及调整（含概算编制）、施工图设计（含设计变更、施工图预算）、招标图设计（含给水、燃气、非电信等）、施工配合及后续服务（含设计竣工图（含电子竣工图）编制、竣工验收、初期运营、消缺整改等设计配合工作），其中施工图设计中包含非电信工程施工图设计内容，不含电力、给水、燃气施工图设计内容；（5）市域铁路嘉兴至枫南线省界至枫泾站（不含）工程全线岩土工程勘察（含初勘、详勘、补充勘察）、市政配套勘察、水文地质专项勘察；（6）市域铁路嘉兴至枫南线省界至枫泾站（不含）工程对设计施工存在影响的地下管线及障碍物的精探。其中，设计分项包含以下内容：（1）市域铁路嘉兴至枫南线省界至枫泾站（不含）工程的线路、限界、行车组织与运营、工程筹划、轨道及调线调坡、供电系统、通信系统、信号系统、接触网等。（2）区间：枫泾站（不含）~沪浙省界区间的结构设计及本标段区间涉及到障碍物清障专项设计等。（3）市政配套：市域铁路嘉兴至枫南线省界至枫泾站（不含）工程区间高架段及路基段影响的既有道路工程、市政桥梁工程、道路照明、永久及临时交通标志标牌等附属设施工程、雨污水管线迁改设计以及水利改造工程等。（4）前期管线设计：服务周期内全过程管线搬迁方案及费用编制，具体包括前期管线（给水、电力、通信、专用管线等）的初步设计（含概算编制）；非电信管线的施工图设计；给水、燃气、非电信管线迁改招标图等；（5）本标段范围内的土建、安装及全线系统等BIM建模、设计应用；信息化管理咨询。（6）施工图预算编制：本工程范围内的区间（土建、风水电）和全线范围内的轨道、系统、市政配套等。（7）全线相关专题及评估：通航论证、涉河影响评价报告、抗震设防专项论证、沿线公路立交节点方案评估。（8）咨询服务：包括初步设计评审咨询、本标段范围内涉铁专项设计评审服务。（9）设计配合服务：包括安排专人协助发包人进行项目全过程报规报批、评审及会务组织工作，协助业主相关奖项参评报奖工作，配合施工、监理及其他专项咨询招标工作，设计定期现场服务配合施工、提供设计交底、变更服务等技术工作，参加各阶段设备系统联合调试、初期运营、竣工验收等服务，负责对外设计技术协调，根据甲方要求派驻员驻场办公,配合业主统筹全线大临设施设置方案，以及甲方要求的其他设计配合服务。（10）其他设计服务：和本项目相关的其他设计工作

南汇支线两港市域铁路工程移动通信系统主设备

设备1、本工程实施范围包含：南汇支线（两港市域铁路）工程移动通信系统的4座车站、2座接轨车站、28.072km双正线、上海东支线线路约6.98km双正线、正线区间基站及主变电所、2座区间建筑、市域铁路调度中心等的主设备采购、系统调试、接入与扩容等，包括但不限于以下工作内容：1）采购移动通信系统LTE设备，包括LTE网管系统、BBU、RRU、手持台与北斗/GPS天线。且主备容灾发生核心网倒换时，应按照业主方的要求进行整体倒换，投标方需提供整体倒换详细方案。2）提供并安装机柜内部设备配线。3）完成移动通信系统无线接入网的覆盖计算及网络优化。4）完成全系统集成、核心系统、二次开发系统和网管系统接入、调试、联调及开通等。5）完成既有集群核心网与地铁核心网的互联互通的相关工作。2、本项目工作包含但不限于系统设备的供货、设计配合（含系统设计、接口设计）、设计联络配合、工厂试验、制造、出厂检验、包装发货、运输、保险、到货检查、仓储、开箱检验、安装督导、安装验收、系统调试、综合联调、第三方测试、预验收、试运行、人员培训、竣工验收、初期运营、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护等内容。投标方提供的所有服务应满足本工程进度要求。

上海市示范区线工程移动通信系统主设备

设备1、本工程实施范围包含：上海示范区线工程移动通信系统的10座车站、青浦动车所、正线区间、走行线、动走线等的主设备采购、系统调试、接入与扩容等，包括但不限于以下工作内容：1）采购移动通信系统LTE设备，包括LTE核心网、BBU、RRU、手持台与北斗/GPS天线。且主备容灾发生核心网倒换时，应按照业主方的要求进行整体倒换，投标方需提供整体倒换详细方案。2）提供并安装机柜内部设备配线。3）完成移动通信系统无线接入网的覆盖计算及网络优化。4）完成全系统集成、核心系统、二次开发系统和网管系统接入、调试、联调及开通等。5）完成既有集群核心网与地铁核心网的互联互通。2、本项目工作包含但不限于系统设备的供货、设计配合（含系统设计、接口设计）、设计联络配合、工厂试验、制造、出厂检验、包装发货、运输、保险、到货检查、仓储、开箱检验、安装督导、安装验收、系统调试、综合联调、第三方测试、预验收、试运行、人员培训、竣工验收、初期运营、质量保证期内的系统缺陷的纠正和维护等内容。投标方提供的所有服务应满足本工程进度要求

上海轨道交通市域线嘉闵线工程冷水机组设备

上海轨道交通市域线嘉闵线工程北起嘉定城北路站（桩号DK0+000.000），南至闵行银都路站（桩号DK44+203.457），不含虹桥站及相关区间正线（桩号DK29+135.427～DK31+750.000，长约2.615千米），途径嘉定区和闵行区两个行政区，正线长41.42千米，全部为地下线；马东动车运用所走行线左线长1.838千米（DCDIK0+000～DCDIK1+838），右线长1.773千米（DCDIYK0+000～DCDIYK1+773）；全线设地下车站14座（含换乘车站7座）、沪星路主变电所1座

上海示范区线工程有源滤波柜设备

设备一、供货范围：上海示范区线工程全线降压变电所（含跟随所）、华青路主所所用变及新城南主所所用变0.4kV有源滤波柜的采购。二、供货内容：上海示范区线工程有源滤波柜设备采购项目相关的专用工具及专用软件等。工作内容包含但不限于产品的设计、设计联络、图纸深化、试验认证、生产、制造、生产监造、出厂验收、试验（包含接口试验、出厂试验及现场试验）、运输、单体调试、综合联调、试运行、工程预验收、竣工资料整理、初期运营、质保及工程结算等相关服务，并承担项目范围内一切费用。具体供货内容和服务要求

上海示范区线工程冷水机组

示范区线线路起自虹桥枢纽终至水乡客厅站。主要沿磁浮预控通道、苏州河、规划芳乐路、北青公路、外青松公路、G50和G318走行，主要途经闵行区、嘉定区和青浦区，与机场联络线、嘉闵线、水乡旅游线、嘉善至西塘线、规划嘉青松金线互联互通，与上海轨道交通2号线、10号线、17号线、13号线西延伸、规划25号线便捷换乘。线路全长52.408km，其中地下段长26.387km，高架段长25.718km，路基段长0.303km。共设站10座，其中地下站4座（芳乐路站、华青路站、青浦新城站、水乡客厅站），高架站5座（徐乐北路站、赵重公路站、青浦新城南站、朱家角站、西岑站），地面站1座（虹桥站），平均站间距5.841km。全线设动车所1座，为青浦动车运用所，接轨于动车所接轨站，出入线长1.631km；设中间风井1座，位于芳乐路站至虹桥站区间；全线设主变电所2座，一座与动车所合设，一座位于华青路站西北侧

上海轨道交通市域线嘉闵线工程有源滤波柜设备

设备一、供货范围：本标段供货范围为上海轨道交通市域线嘉闵线工程（含马东运用所），共涉及2座牵引电力合建变电所（主变电所）、14座35/0.4kV降压所、16座35/0.4kV跟随所。二、供货内容：上海轨道交通市域线嘉闵线工程有源滤波柜设备采购项目相关的专用工具及专用软件等。工作内容包含但不限于产品的设计、设计联络、图纸深化、试验认证、生产、制造、生产监造、出厂验收、试验（包含接口试验、出厂试验及现场试验）、运输、单体调试、综合联调、试运行、工程预验收、竣工资料整理、初期运营、质保及工程结算等相关服务，并承担项目范围内一切费用。具体供货内容和服务要求

上海轨道交通市域线嘉闵线工程潜水排污泵设备

设备上海轨道交通市域线嘉闵线工程全线（不含马东运用所）车站工程（含换乘通道）及区间（含中间风井）的潜水排污泵、各种电缆和材料

上海轨道交通市域线嘉闵线工程沪星路主变电所施工监理

上海轨道交通市域线嘉闵线位于上海市西侧，是纵贯城市南北的一条市域骨架线路。线路起自嘉定城区，向南途径嘉定区马陆镇、南翔镇、江桥镇后引入虹桥站，后经七宝、莘庄终至银都路。主要沿胜竹路-澄浏中路-宝翔路-丰翔路-沪宜公路-嘉闵高架路-曹安公路-黄家花园路-金运路-申昆路-七莘路-沪闵路敷设。正线全长44.035km，设站15座，其中地面站1座（既有虹桥站），地下站14座，平均站间距3.110km，最大站间距7.176km，最小站间距1.218km。嘉闵线牵引供电工程新建马东、沪星路牵引变电所2座，牵引变电所与电力变电所合建为主变电所，共用110kV外部电源；新建金园五路、银都路分区所2座；新建申昆路停车场开闭所1座。沪星路主变电所为地面建筑，建筑长宽为44.6*25.1m，主体建筑面积约为4295.16m2。沪星路主变电所通过电力排管和电缆井与沪星路电缆夹层相连接，具体方案

上海轨道交通市域线嘉闵线工程组合式空调机组设备

设备上海轨道交通市域线嘉闵线工程（不含马东运用所）的组合式空调箱，包含空调机组本体、找平架、减振装置、箱体照明及变压器、箱体照明至变压器之间的线缆及敷设、粗效过滤段压差报警装置、电子净化过滤段压差报警装置、变频电机散热风扇、空气净化装置和自带就地控制箱及附属配件、机组前后调节风阀（1个电动、1个手动）、过滤网（每台机组备用一套，含在总价中，待运营交接时交付及确认）。具体招标范围和服务要求

上海示范区线工程组合式空调机组设备

设备上海示范区线工程的组合式空调箱，包含空调机组本体、找平架、减振装置、箱体照明及变压器、箱体照明至变压器之间的线缆及敷设、粗效过滤段压差报警装置、电子净化过滤段压差报警装置、变频电机散热风扇、空气净化装置和自带就地控制箱及附属配件、机组前后调节风阀（1个电动、1个手动）、过滤网（每台机组备用一套，含在总价中，待运营交接时交付及确认）。具体招标范围和服务要求

上海示范区线工程潜水排污泵设备

设备本工程招标包括项目全线车站工程（含换乘通道）及区间（含中间风井、跟随所）的潜水排污泵、各种电缆和材料

上海轨道交通市域线嘉闵线工程单向轴流风机可逆

设备本标招标范围为本工程城北路站、新成路站、嘉戬公路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、1#风井、2#风井的可逆转耐高温轴流风机（TVF风机）、单向运转耐高温轴流风机（排热风机）、单向运转耐高温轴流风机（专用排烟风机），对产品的功能、设计、结构、性能、安装和试验等提供相关服务。具体