浙江宏创工程咨询有限公司 代理机构
最近参与项目的招标信息
东阳市X516东门至八达改建工程施工监理第JL01标段重新
本项目起点位于东阳江镇东门村附近，与湖溪至双溪公路相接，往东布线设置东门岭隧道穿越山体至山门前村附近，终点顺接东尚线老路，远期接至八达村，路线全长约2.685公里。按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）二级公路标准设计，设计速度60公里/小时，双向两车道，路基宽度采用10.0米。其各部分组成为：行车道2×3.5米+硬路肩2×0.75米+土路肩2×0.75米；隧道断面结合远期通行需求及行车安全，对侧向宽度进行加宽，断面宽度为12米。桥梁、隧道满足公路建筑限界要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。其余技术指标符合相应技术标准、规范规定
东阳市X516东门至八达改建工程现场专项试验检测
本项目起点位于东阳江镇东门村附近，与湖溪至双溪公路相接，往东布线设置东门岭隧道穿越山体至山门前村附近，终点顺接东尚线老路，远期接至八达村，路线全长约2.685公里。按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）二级公路标准设计，设计速度60公里/小时，双向两车道，路基宽度采用10.0米。其各部分组成为：行车道2×3.5米+硬路肩2×0.75米+土路肩2×0.75米；隧道断面结合远期通行需求及行车安全，对侧向宽度进行加宽，断面宽度为12米。桥梁、隧道满足公路建筑限界要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。其余技术指标符合相应技术标准、规范规定
东阳市X516东门至八达改建工程第三方试验检测
本项目起点位于东阳江镇东门村附近，与湖溪至双溪公路相接，往东布线设置东门岭隧道穿越山体至山门前村附近，终点顺接东尚线老路，远期接至八达村，路线全长约2.685公里。按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）二级公路标准设计，设计速度60公里/小时，双向两车道，路基宽度采用10.0米。其各部分组成为：行车道2×3.5米+硬路肩2×0.75米+土路肩2×0.75米；隧道断面结合远期通行需求及行车安全，对侧向宽度进行加宽，断面宽度为12米。桥梁、隧道满足公路建筑限界要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。其余技术指标符合相应技术标准、规范规定
杭长宜高速申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段至唐舍段传统基础设施数字化转型升级建设项目
S14杭长（宜）高速、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段、安吉孝源至唐舍段传统基础设施数字化转型升级采购项目主要内容为针对高速公路基础设施数字化转型升级改造、施工安装工作。具体涵盖：收费站通行效率和服务品质提升、高速公路服务区精准检测及区路车辆协同管控、大件运输全链条监管服务、综合治超提质升级、隧道智慧化运行管控、高速公路干线通道数字化提升
东阳市X516东门至八达改建工程施工监理第JL01标段
本项目起点位于东阳江镇东门村附近，与湖溪至双溪公路相接，往东布线设置东门岭隧道穿越山体至山门前村附近，终点顺接东尚线老路，远期接至八达村，路线全长约2.685公里。按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）二级公路标准设计，设计速度60公里/小时，双向两车道，路基宽度采用10.0米。其各部分组成为：行车道2×3.5米+硬路肩2×0.75米+土路肩2×0.75米；隧道断面结合远期通行需求及行车安全，对侧向宽度进行加宽，断面宽度为12米。桥梁、隧道满足公路建筑限界要求，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。其余技术指标符合相应技术标准、规范规定
最近参与项目的中标信息
杭长宜高速公路申嘉湖湖州鹿山至安吉孝源段安吉孝源至唐舍段20242026年机电维护工程项目第WB02标段
1杭长高速公路（S14）是浙江省高速公路主骨架“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中十八连之一，南起杭州留石快速路，经杭长延伸线（吉鸿路）、杭州西湖区、余杭区、湖州安吉县、长兴县，北至长兴泗安枢纽，连接申苏浙皖高速，全长约90公里。申嘉湖高速公路西延段起于湖州杭宁高速公路与申嘉湖高速交叉的鹿山枢纽，顺接申嘉湖高速湖州段的终点预留位置，往西下穿杭宁高铁和宣杭铁路，跨S306省道，穿城山隧道并经和平开发区南侧，穿长安特长隧道至梅溪镇，经溪龙乡南侧后再次跨过S306省道后穿鞍山隧道，跨西苕溪、04省道和杭长高速公路，继续往西跨过康山大道后，终于安吉孝源街道的孝源互通，路线全长48.572km。申嘉湖高速公路安吉孝源至唐舍段工程起点位于湖州杭宁高速公路与申嘉湖高速交叉的鹿山枢纽，顺接申嘉湖高速湖州段的终点预留位置，起点桩号为K100+978.201，往西下穿杭宁高铁和宣杭铁路，跨S306省道，穿城山隧道并经和平开发区南侧，穿长安特长隧道至梅溪镇，经溪龙乡南侧后再次跨过S306省道后穿鞍山隧道，跨西苕溪、04省道和杭长高速公路，继续往西跨过康山大道后，终于安吉孝源街道的孝源互通，终点桩号K149+550，路线全长48.572km；本项目桥梁19992.3米/86座（含分离式立交、互通主线及通道桥），其中特大桥7246.79米/5座、大桥10022.69米/32座、中小桥2722.82米/49座；涵洞61道，盖板通道46道，天桥515.12米/7座；设置隧道4913.5米/3座，其中特长隧道3108.5米/1座、长隧道1117.5米/1座、中隧道687.5m/1座；下穿铁路框架桥及U型槽520米/1座；互通式立交6处，其中枢纽互通2处、一般互通4处，互通收费站4处；服务区1处，管理分中心1处，隧道管理站1处，养护工区1处；妙西连接线长约0.8公里，其中K100+000-K110+300为双向六车道（包含行车道2*3*3.75m+中央分隔带3m+路缘带2*0.75m+硬路肩2*3m）路幅宽带为33米，设计时速120km/h，K110+300-K149+550为双向四车道（包含行车道2*2*3.75m+中央分隔带2m+路缘带2*0.75m+硬路肩2*3m）路幅宽度为24.5米，设计时速120km/h
最近参与项目的采购信息
最近参与招投标信息
杭长宜高速申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段至唐舍段传统基础设施数字化转型升级建设项目
S14杭长（宜）高速、申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段、安吉孝源至唐舍段传统基础设施数字化转型升级采购项目主要内容为针对高速公路基础设施数字化转型升级改造、施工安装工作。具体涵盖：收费站通行效率和服务品质提升、高速公路服务区精准检测及区路车辆协同管控、大件运输全链条监管服务、综合治超提质升级、隧道智慧化运行管控、高速公路干线通道数字化提升
杭长宜高速公路申嘉湖湖州鹿山至安吉孝源段安吉孝源至唐舍段20242026年机电维护工程项目第WB02标段
1杭长高速公路（S14）是浙江省高速公路主骨架“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”中十八连之一，南起杭州留石快速路，经杭长延伸线（吉鸿路）、杭州西湖区、余杭区、湖州安吉县、长兴县，北至长兴泗安枢纽，连接申苏浙皖高速，全长约90公里。申嘉湖高速公路西延段起于湖州杭宁高速公路与申嘉湖高速交叉的鹿山枢纽，顺接申嘉湖高速湖州段的终点预留位置，往西下穿杭宁高铁和宣杭铁路，跨S306省道，穿城山隧道并经和平开发区南侧，穿长安特长隧道至梅溪镇，经溪龙乡南侧后再次跨过S306省道后穿鞍山隧道，跨西苕溪、04省道和杭长高速公路，继续往西跨过康山大道后，终于安吉孝源街道的孝源互通，路线全长48.572km。申嘉湖高速公路安吉孝源至唐舍段工程起点位于湖州杭宁高速公路与申嘉湖高速交叉的鹿山枢纽，顺接申嘉湖高速湖州段的终点预留位置，起点桩号为K100+978.201，往西下穿杭宁高铁和宣杭铁路，跨S306省道，穿城山隧道并经和平开发区南侧，穿长安特长隧道至梅溪镇，经溪龙乡南侧后再次跨过S306省道后穿鞍山隧道，跨西苕溪、04省道和杭长高速公路，继续往西跨过康山大道后，终于安吉孝源街道的孝源互通，终点桩号K149+550，路线全长48.572km；本项目桥梁19992.3米/86座（含分离式立交、互通主线及通道桥），其中特大桥7246.79米/5座、大桥10022.69米/32座、中小桥2722.82米/49座；涵洞61道，盖板通道46道，天桥515.12米/7座；设置隧道4913.5米/3座，其中特长隧道3108.5米/1座、长隧道1117.5米/1座、中隧道687.5m/1座；下穿铁路框架桥及U型槽520米/1座；互通式立交6处，其中枢纽互通2处、一般互通4处，互通收费站4处；服务区1处，管理分中心1处，隧道管理站1处，养护工区1处；妙西连接线长约0.8公里，其中K100+000-K110+300为双向六车道（包含行车道2*3*3.75m+中央分隔带3m+路缘带2*0.75m+硬路肩2*3m）路幅宽带为33米，设计时速120km/h，K110+300-K149+550为双向四车道（包含行车道2*2*3.75m+中央分隔带2m+路缘带2*0.75m+硬路肩2*3m）路幅宽度为24.5米，设计时速120km/h