嘉兴市交通工程建设管理服务中心 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界特许经营性项目建设期绩效评价
既有项目概况：乍嘉苏高速公路地处杭嘉湖地区的北部，嘉兴市的中部，路线起于嘉兴市平湖市东南乍浦港，经嘉兴平湖、海盐、南湖、秀洲向北跨西界港进入江苏省境内，路线全长约53.8公里，全线采用设计速度120km/h双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，全线于2002年10月建成通车。改扩建项目概况：本次改扩建起于嘉兴市秀洲区王江泾镇北城浜附近，浙苏省界麻溪港处，顺接常台高速江苏段（苏嘉杭高速）,起点桩号K100+000（采用老路运营桩号）。路线沿现有乍嘉苏高速公路线位布设，经秀洲区王江泾镇、新塍镇、新城街道、高照街道，经开区城南街道，秀洲区王店镇，本项目终点位于秀洲区王店镇，接嘉绍高速公路南湖互通，南湖互通新增匝道与主线并行，在跨越长水塘规划准Ⅲ级航道及沪杭铁路后，顺接S11乍嘉苏高速（乍嘉苏高速海盐枢纽至南湖互通段）。终点桩号K125+243.150，路线全长约25.243km。本项目终点位于南湖互通内，南湖互通主要实施范围为A匝道AK0+080~AK1+697.279及B匝道BK0+225.787~BK2+100。南湖互通主线段（K123+238.835~K125+243.150）长约2公里与拟改扩建的S11乍嘉高速项目同标准同步实施，不纳入本项目。本工程主线共设置桥梁约10432米/32.5座（包括互通区主线桥），其中特大桥约7426米/4座、大桥约1912米/3.5座、中小桥约1094米/25座；互通式立交5处（新增一般互通1处（秀湖互通），改扩建一般互通2处（马家浜互通、秀洲互通），改扩建枢纽互通2处（观音桥枢纽、南湖互通）），改建服务区1处（新塍服务区），新增养护工区1处，以及配套必要的交通管理用房和设施。项目计划2028年9月30日完工。本改扩建工程技术标准采用2015年交通运输部颁发实施的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定的双向8车道高速公路建设，设计速度120km/h，路基标准宽度42.0m
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乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界特许经营性项目建设期绩效评价
既有项目概况：乍嘉苏高速公路地处杭嘉湖地区的北部，嘉兴市的中部，路线起于嘉兴市平湖市东南乍浦港，经嘉兴平湖、海盐、南湖、秀洲向北跨西界港进入江苏省境内，路线全长约53.8公里，全线采用设计速度120km/h双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，全线于2002年10月建成通车。改扩建项目概况：本次改扩建起于嘉兴市秀洲区王江泾镇北城浜附近，浙苏省界麻溪港处，顺接常台高速江苏段（苏嘉杭高速）,起点桩号K100+000（采用老路运营桩号）。路线沿现有乍嘉苏高速公路线位布设，经秀洲区王江泾镇、新塍镇、新城街道、高照街道，经开区城南街道，秀洲区王店镇，本项目终点位于秀洲区王店镇，接嘉绍高速公路南湖互通，南湖互通新增匝道与主线并行，在跨越长水塘规划准Ⅲ级航道及沪杭铁路后，顺接S11乍嘉苏高速（乍嘉苏高速海盐枢纽至南湖互通段）。终点桩号K125+243.150，路线全长约25.243km。本项目终点位于南湖互通内，南湖互通主要实施范围为A匝道AK0+080~AK1+697.279及B匝道BK0+225.787~BK2+100。南湖互通主线段（K123+238.835~K125+243.150）长约2公里与拟改扩建的S11乍嘉高速项目同标准同步实施，不纳入本项目。本工程主线共设置桥梁约10432米/32.5座（包括互通区主线桥），其中特大桥约7426米/4座、大桥约1912米/3.5座、中小桥约1094米/25座；互通式立交5处（新增一般互通1处（秀湖互通），改扩建一般互通2处（马家浜互通、秀洲互通），改扩建枢纽互通2处（观音桥枢纽、南湖互通）），改建服务区1处（新塍服务区），新增养护工区1处，以及配套必要的交通管理用房和设施。项目计划2028年9月30日完工。本改扩建工程技术标准采用2015年交通运输部颁发实施的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定的双向8车道高速公路建设，设计速度120km/h，路基标准宽度42.0m
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乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界特许经营性项目建设期绩效评价
既有项目概况：乍嘉苏高速公路地处杭嘉湖地区的北部，嘉兴市的中部，路线起于嘉兴市平湖市东南乍浦港，经嘉兴平湖、海盐、南湖、秀洲向北跨西界港进入江苏省境内，路线全长约53.8公里，全线采用设计速度120km/h双向四车道高速公路标准，路基宽度28米，全线于2002年10月建成通车。改扩建项目概况：本次改扩建起于嘉兴市秀洲区王江泾镇北城浜附近，浙苏省界麻溪港处，顺接常台高速江苏段（苏嘉杭高速）,起点桩号K100+000（采用老路运营桩号）。路线沿现有乍嘉苏高速公路线位布设，经秀洲区王江泾镇、新塍镇、新城街道、高照街道，经开区城南街道，秀洲区王店镇，本项目终点位于秀洲区王店镇，接嘉绍高速公路南湖互通，南湖互通新增匝道与主线并行，在跨越长水塘规划准Ⅲ级航道及沪杭铁路后，顺接S11乍嘉苏高速（乍嘉苏高速海盐枢纽至南湖互通段）。终点桩号K125+243.150，路线全长约25.243km。本项目终点位于南湖互通内，南湖互通主要实施范围为A匝道AK0+080~AK1+697.279及B匝道BK0+225.787~BK2+100。南湖互通主线段（K123+238.835~K125+243.150）长约2公里与拟改扩建的S11乍嘉高速项目同标准同步实施，不纳入本项目。本工程主线共设置桥梁约10432米/32.5座（包括互通区主线桥），其中特大桥约7426米/4座、大桥约1912米/3.5座、中小桥约1094米/25座；互通式立交5处（新增一般互通1处（秀湖互通），改扩建一般互通2处（马家浜互通、秀洲互通），改扩建枢纽互通2处（观音桥枢纽、南湖互通）），改建服务区1处（新塍服务区），新增养护工区1处，以及配套必要的交通管理用房和设施。项目计划2028年9月30日完工。本改扩建工程技术标准采用2015年交通运输部颁发实施的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）规定的双向8车道高速公路建设，设计速度120km/h，路基标准宽度42.0m