沪昆铁路客运专线贵州有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
黔桂铁路贵州段增建二线成都局管段精测网含CPⅢ咨询评估
黔桂铁路增建二线位于广西壮族自治区西北部和贵州省东南部，线路南起广西壮族自治区柳州市，向北经广西河池市宜州区、金城江区、南丹县，贵州省黔南州独山县、都匀市、贵定县、龙里县，终至贵州省会贵阳市，全线正线长度412.407km。其中成都局管段自局界（麻尾）至小西堡线路所（K306+600～YK563+680）,正线长173.105km，含贵阳枢纽相关工程、既有线病害整治工程及瓮马南沿线同步实施工程。主要技术标准为：（1）铁路等级：Ⅰ级；（2）旅客列车设计速度：增建二线160公里/小时，都匀移站段120公里/小时，既有线维持现状；（3）正线数目：双线；（4）正线线间距：不小于4.2米，其中都匀移站段不小于4.0米；（5）最小曲线半径：增建二线160公里/小时区段一般2000米、困难1600米，120公里/小时区段一般1200米、困难800米；既有线维持现状；（6）限制坡度：6%、加力坡13%；（7）牵引种类：电力；（8）机车类型；HXD系列；（9）牵引质量：4000吨；（10）到发线有效长度：880米；（11）闭塞类型：自动闭塞。2.3计划工期：1278日历天。计划开工日期：2026年4月1日，计划竣工日期：2029年9月30日完成。（服务期限：具体以合同签订时间起至项目通过验收止）。2.4招标范围：成都局局界（麻尾）～小西堡线路所（K306+600～YK563+680）及同步实施相关工程。2.5标段划分：本次招标共划分1个标段,标段名称：精测网评估；标段编号：JCWPG。主要内容为：制定评估管理办法及细则；技术培训与指导；复测技术方案及成果评估；重点桥隧独立控制网评估；精测网加密评估；CPⅢ控制网评估；测量成果管理配合等。2.6其他：无
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料聚氨酯防水涂料高聚物改性沥青防水卷材第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料防水板第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料止水带第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
黔桂铁路贵州段增建二线工程建管甲供物资防水材料防排水板第一批次
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。2.3招标内容：物资名称、包件划分、计划交货期等内容
新建纳雍至六盘水铁路勘察设计
纳雍至六盘水铁路为国铁Ⅰ级单线电气化客货运铁路，设计时速160km/h，线路自织纳铁路纳雍西站引出，向西南经阳长镇、六盘水市比德镇，止于沪昆铁路滥坝站，建筑长度48.835km，其中正线长度47.107km，新建疏解线1.728km。正线桥梁23座7.928km,隧道13座32.705km,桥隧比为86.35%，新建中间站2座，线路所1处，改建车站2座。2.3工期要求：1826日历天。计划开工日期：2026年2月1日，计划竣工日期：2031年2月1日。具体在建设单位要求的期限内完成各阶段研究或勘察设计工作。2.4招标范围及内容：招标范围为：纳雍至六盘水铁路（建筑长度48.835km，其中正线长度47.107km，新建疏解线1.728km），招标内容为：预可研、可研、初步设计、施工图设计（含施工配合）的全部勘察设计工作。2.5标段划分：本次招标划共划分1个标段。标段名称为：纳六勘察设计标段。标段编号为：NLKCSJ标段。2.6服务期限：60个月
黔桂铁路贵州段增建二线工程成都局范围站后工程施工总价承包
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230～ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程,贵州段正线长度176.807km，建筑长度180.596km，其中成都局管段正线长173.23km，建筑长度177.021km
最近参与项目的中标信息
黔桂铁路贵州段增建二线工程成都局范围站后工程施工总价承包
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230～ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程,贵州段正线长度176.807km，建筑长度180.596km，其中成都局管段正线长173.23km，建筑长度177.021km
新建纳雍至六盘水铁路勘察设计
纳雍至六盘水铁路为国铁Ⅰ级单线电气化客货运铁路，设计时速160km/h，线路自织纳铁路纳雍西站引出，向西南经阳长镇、六盘水市比德镇，止于沪昆铁路滥坝站，建筑长度48.835km，其中正线长度47.107km，新建疏解线1.728km。正线桥梁23座7.928km,隧道13座32.705km,桥隧比为86.35%，新建中间站2座，线路所1处，改建车站2座。2.3工期要求：1826日历天。计划开工日期：2026年2月1日，计划竣工日期：2031年2月1日。具体在建设单位要求的期限内完成各阶段研究或勘察设计工作。2.4招标范围及内容：招标范围为：纳雍至六盘水铁路（建筑长度48.835km，其中正线长度47.107km，新建疏解线1.728km），招标内容为：预可研、可研、初步设计、施工图设计（含施工配合）的全部勘察设计工作。2.5标段划分：本次招标划共划分1个标段。标段名称为：纳六勘察设计标段。标段编号为：NLKCSJ标段。2.6服务期限：60个月
黔桂铁路贵州段增建二线工程监理中心试验室
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230～ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程,贵州段正线长度176.807km，建筑长度180.596km，其中成都局管段正线长173.23km，建筑长度177.021km。其中成都局管段换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：铁路等级：I级。旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。正线数目：双线。线间距：不小于4.2米，其中都匀移站段不小于4.0米。最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。限制坡度：6‰、加力坡13‰。牵引种类：电力。机车类型：HXD系列。牵引质量：4000吨。到发线有效长：880米。闭塞类型：自动闭塞。2.3计划工期：本项目建设总工期为45个月（1368日历天）。本次招标项目计划开工日期：2026年1月1日，计划竣工日期：2029年9月30日。（具体时间自合同签订之日起至项目通过国家验收止）。2.4招标范围及内容：本次招标范围为：黔桂铁路贵州段增建二线工程（①正线：K306+600～DK563+680，长度174.606km；②既有线病害整治：K306+600～YK563+680；③瓮马铁路同步实施南延线正线（DK39+050.000～DK39+758.739）和疏解线（SDK2+910.00～SDK3+215.909、SDK1+740.00～SDK1+858.00）；④贵阳枢纽内相关工程）监理中心试验室。招标内容为招标范围内现行标准规定的所有平行检验内容；建设单位委托的各类原材料质量抽检及其它试验检测。2.5标段划分：本次招标划分为1个标段，标段名称：监理中心试验室标段，标段编号：JLZXSYS标段。主要工作内容：招标范围内现行标准规定的所有平行检验内容；建设单位委托的各类原材料质量抽检及其它试验检测
沪昆客专增设周界入侵报警系统工程施工总价承包
沪昆客专K1850+600～K1859+200区段桥头、隧道口、路基地段等14处共计5.874km，增设周界入侵报警系统设备购置、安装及其光、电缆线路工程。2.2招标范围2.2.1招标范围：沪昆高铁K1850+600～K1859+200区段桥头、隧道口、路基地段等14处共计5.874km，增设周界入侵报警系统设备购置、安装及其光、电缆线路工程（第六章“通信、信号、信息及灾害监测”灾害监测工程；第七章“电力及电力牵引供电”电力工程）。2.2.2标段划分：本次招标划分为一个标段，标段名称：施工标段，标段编号：SG标段。主要工作内容：在沪昆客专K1850+600～K1859+200区段桥头、隧道口、路基地段等14处人员易进入的重点区段共计5.874km，增设铁路周界入侵报警系统，实现报警提示、报警定位、报警处理、报警查询、报警视频联动、统计分析等功能，配套实施电力、通信信息设施改造及综合布线工程。2.3计划工期计划工期：180日历天。计划开工日期：2025年12月1日，计划竣工日期：2026年5月30日。（具体时间自合同签订之日起至项目通过验收止）2.4其他说明：无
新建盘县至兴义铁路建管甲供物资工务非安装设备
物资名称、包件划分、计划交货期等内容 ; 投标人须为在中华人民共和国境内依法注册，具有法人资格的制造商或经销商
黔桂铁路贵州段增建二线工程甲供物资设备供应代理服务
黔桂铁路贵州段增建二线K254+230~ZDK257+670、K306+465至小西堡线路所，含贵阳枢纽相关工程，正线长度176.68km，其中换边段7.09km，单绕段124.322km，并行段36.005km；都匀外绕段左线单线长1.300km，右线单线长3.053km，双线并行段长12.000km。全线共设车站8个，其中中间站6个（新建1个），越行站2个；封闭车站10个。移址新建都匀牵引变电所，增容改造既有黔桂铁路共5座牵引变电所。本项目可研批复的主要技术标准如下：（1）铁路等级：I级。（2）正线数目：双线。（3）线间距：不小于4.2米。（4）旅客列车设计速度：增建二线160km/h，都匀外迁段120km/h，既有线维持现状。（5）最小曲线半径：增建二线160km/h区段一般2000m、困难1600m，120km/h区段一般1200m、困难800m，既有线维持现状。（6）限制坡度：6‰、加力坡13‰。（7）牵引种类：电力牵引。（8）机车类型：HXD系列。（9）牵引质量：4000吨。（10）到发线有效长：880米。（11）闭塞类型：自动闭塞。2.2计划工期：本项目建设总工期为1460日历天，计划开工日期为：2025年10月1日，竣工日期为：2029年9月30日。（具体以批复的实际开工日期为准）。本次招标项目工期自中标人与招标人正式签订合同之日起，至项目国验完成，具体时间在签订合同时明确。2.3招标范围及内容：对沪昆铁路客运专线贵州有限公司提供黔桂铁路贵州段增建二线工程甲供物资设备采购供应代理服务，具体内容包括按照《铁路建设物资采购供应管理办法》（铁物资（2024）68号）规定明确的所有甲供物资设备招标采购（国铁集团管理甲供物资设备协助招标，建管甲供物资设备招标代理）、供应管理、质量监控/驻厂监造、结算审核、概（预）算清理、物资文档和竣工资料等采购供应专业化代理服务工作，履行并完成《国铁集团管理甲供物资采购供应实施细则》（铁物资（2025）132号）、《中国国家铁路集团有限公司物资采购管理办法》（铁物资（2020）16号）等文件规定的责任义务，并提供项目实施过程中涉及物资管理主要服务工作和延伸服务工作。2.4服务期限；自本合同签订之日起至项目完成国家验收。2.5包件划分：本次招标划分为1个包件，包件代号QGDL01