京昆高速铁路西昆有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
渝昆高铁云贵段DK37302889468.35段无砟轨道相关工程资格预审
线路自重庆西站引出，经重庆市江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州市毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段建管甲供物资无砟轨道嵌缝材料
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目总投资1237.2亿元，建设工期6年。2.2主要技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计行车速度：350公里/小时最小曲线半径：7000米（困难地段5500米）最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰到发线有效长度：650米列车运行控制方式：CTCS-3列控系统调度指挥方式：调度集中2.3计划工期。全线项目总工期72个月。2.4招标范围、内容及包件划分：见
新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段220kV牵引变电所设备特殊试验
新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段（DK209+079至D1K675+509.9），新建正线全长437.983公里，设220kV牵引变电所8座。其中：川渝段宜宾至川滇省界DK209+079至DK293+981（川渝段1单元），正线长84.902公里，设高县牵引变电所1座；川滇省界DK293+981至D1K675+509.9（云贵段2单元），正线长353.081公里（左线贯通里程及长度），设余家湾、彝良北、八仙营、迤车、会泽、田坝、雨海村牵引变电所7座。主要技术标准：铁路等级：高速铁路旅客列车设计行车速度：350km/h正线数目：双线正线线间距：5.0m最小曲线半径：一般地段7000m，困难地段5500m最大坡度：20‰，困难30‰到发线有效长度：650m列车运行控制方式：自动控制调度指挥方式：调度集中最小行车间隔：3分钟2.3计划工期：305日历天，计划开工日期2026年3月1日，计划竣工日期2026年12月31日，自合同签订之日起至牵引变电所国家电网、南方电网公司验收送电完成止。2.4招标范围：新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段（DK209+079至D1K675+509.9），新建正线全长437.983公里，8座220kV牵引变电所，其中：川渝段宜宾至川滇省界DK209+079至DK293+981，正线长84.902公里，高县牵引变电所1座；川滇省界DK293+981至D1K675+509.9，正线长353.081公里（左线贯通里程及长度），余家湾、彝良北、八仙营、迤车、会泽、田坝、雨海村牵引变电所7座；220kV牵引变电所设备特殊试验包含但不限于绕组变形试验、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量、变压器绕组连同套管的交流耐压试验、电缆（含接触网供电线）局部放电试验等。主要检测内容为：渝昆川渝段（后开段）1单元：高县牵引变电所变压器的绕组变形试验4台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量4台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验4台、变电所电缆局部放电试验32根、接触网供电线电缆局部放电试验34根等。渝昆云贵段2单元：余家湾牵引变电所的变压器绕组变形试验4台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量4台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验4台、变电所电缆局部放电试验32根等；彝良北牵引变电所的变压器绕组变形试验6台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量6台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验6台、变电所电缆局部放电试验32根等；八仙营牵引变电所的变压器绕组变形试验6台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量6台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验6台、变电所电缆局部放电试验36根等；迤车牵引变电所的变压器绕组变形试验6台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量6台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验6台、变电所电缆局部放电试验32根等；会泽牵引变电所的变压器绕组变形试验4台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量4台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验4台、变电所电缆局部放电试验32根等；田坝牵引变电所的变压器绕组变形试验6台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量6台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验6台、变电所电缆局部放电试验32根等；雨海村牵引变电所的变压器绕组变形试验4台、变压器绕组连同套管的长时感应耐压试验带局部放电测量4台、变压器绕组连同套管的交流耐压试验4台、变电所电缆局部放电试验32根等；接触网供电线电缆局部放电试验180根等。2.5标段划分共划分1个标段。2.6其他
铁路建设物资质量检测XKCLJC2标
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段铁路建设物资质量检测，主要检测内容为：水泥、粉煤灰、细骨料、粗骨料、减水剂、速凝剂、普通填料、级配碎石、复合土工膜、土工格栅、管道压浆剂、支座灌浆剂、预应力钢绞线、多元素合金共渗材料、弹性垫层、隔离土工布、排水盲管、隧道预埋槽道、防（排）水板、橡胶止水带、桥梁防水材（涂）料、贯通地线、强电电缆、高强螺栓、保温材料等铁路建设物资质量
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段隧道专项监测服务
项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路449.27公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长88.99公里。2.3招标范围：新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段隧道专项监测（含正线DK81+000~DK421+657.3和樊哙至万州线WD2K1+829.858~WD2K90+416），主要监测内容为近接工程安全监测、不良地质条件隧道结构健康监测（采空区或高压岩溶水地段或活动断裂带或大变形地区等）、缓倾软岩隧底上拱安全监测、主动支护体系结构安全监测、地下水文长期监测、采空区深部位移监测等相关项目。同时包含监测期内的设备维保、信息采集、数据分析（含数据分析系统）、监测报告、研究结论和科技创新建议等内容。2.4计划工期：签订合同之日起至西渝高铁开通运营后5年。2.5标段划分：本次招标划分为1个标段：XYKYZXJC-1标
铁路建设物资质量检测
1）新建重庆至昆明高速铁路自重庆西站引出，经重庆市、四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。正线全长699公里，其中新建正线681公里，利用在建自贡至宜宾高速铁路19公里。全线设站20座（预留车站1座）。同步建设重庆枢纽还建成渝客专下行联络线,改建成渝客专下行联络线（两段），至沪昆高速铁路嵩明站联络线，至洛羊镇联络线。（2）新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。招标范围：新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段、新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段铁路建设物资质量检测，主要检测内容为：水泥、粉煤灰、细骨料、粗骨料、减水剂、速凝剂、普通填料、级配碎石、复合土工膜、土工格栅、管道压浆剂、支座灌浆剂、预应力钢绞线、多元素合金共渗材料、弹性垫层、隔离土工布、排水盲管、隧道预埋槽道、防（排）水板、橡胶止水带、桥梁防水材（涂）料、贯通地线、强电电缆、高强螺栓、保温材料等铁路建设物资质量
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段岩堆滑坡专项监测服务
新建西安至重庆高速铁路安康西（不含）至北碚南（含）段（DK0+734.55~DK450+900），经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长449.27公里，设11座车站；新建樊哙（不含）经开州至万州北（不含）连接线（WD2K1+829.858~WD2K90+416.477），长88.99公里。2.3招标范围：新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（DK81+000~DK421+657.3）和樊哙（不含）经开州至万州北（不含）连接线（WD2K1+829.858~WD2K90+416.477）范围内岩堆、滑坡监测，主要监测内容包括：（1）自动化变形监测：北斗卫星监测、深层位移监测、雨量监测、桩身应力及变形监测等；（2）人工变形监测：地表变形监测等。2.4计划工期：签订合同之日起至项目开通运营后2年。2.5标段划分：本次招标划分为2个标段：XYKYLJJC-1标和XYKYLJJC-2标。2.5.1XYKYLJJC-1标服务范围：新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（DK81+000~DK193+525）范围内岩堆、滑坡监测，主要监测内容包括：（1）自动化变形监测：北斗卫星监测、深层位移监测、雨量监测、桩身应力及变形监测等；（2）人工变形监测：地表变形监测等。2.5.2XYKYLJJC-2标服务范围：新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段（DK193+525~DK421+657.3）段和连接线（WD2K1+829.858~WD2K90+416.477）范围内岩堆、滑坡监测，主要监测内容包括：（1）自动化变形监测：北斗卫星监测、深层位移监测、雨量监测、桩身应力及变形监测等；（2）人工变形监测：地表变形监测等
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段建管甲供物资薄涂型聚氨酯防水涂料
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目总投资1237.2亿元，建设工期6年。2.2主要技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计行车速度：350公里/小时最小曲线半径：7000米（困难地段5500米）最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰到发线有效长度：650米列车运行控制方式：CTCS-3列控系统调度指挥方式：调度集中2.3计划工期。全线项目总工期72个月。2.4招标范围、内容及包件划分：见
最近参与项目的中标信息
铁路建设物资质量检测
1）新建重庆至昆明高速铁路自重庆西站引出，经重庆市、四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。正线全长699公里，其中新建正线681公里，利用在建自贡至宜宾高速铁路19公里。全线设站20座（预留车站1座）。同步建设重庆枢纽还建成渝客专下行联络线,改建成渝客专下行联络线（两段），至沪昆高速铁路嵩明站联络线，至洛羊镇联络线。（2）新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。招标范围：新建重庆至昆明高速铁路宜宾至嵩明段、新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段铁路建设物资质量检测，主要检测内容为：水泥、粉煤灰、细骨料、粗骨料、减水剂、速凝剂、普通填料、级配碎石、复合土工膜、土工格栅、管道压浆剂、支座灌浆剂、预应力钢绞线、多元素合金共渗材料、弹性垫层、隔离土工布、排水盲管、隧道预埋槽道、防（排）水板、橡胶止水带、桥梁防水材（涂）料、贯通地线、强电电缆、高强螺栓、保温材料等铁路建设物资质量
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段建管甲供物资铁路桥梁快速更换型伸缩缝
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目总投资1237.2亿元，建设工期6年。2.2主要技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计行车速度：350公里/小时最小曲线半径：7000米（困难地段5500米）最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰到发线有效长度：650米列车运行控制方式：CTCS-3列控系统调度指挥方式：调度集中2.3计划工期。全线项目总工期72个月。2.4招标范围、内容及包件划分：见
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段建管甲供物资薄涂型聚氨酯防水涂料
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目总投资1237.2亿元，建设工期6年。2.2主要技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计行车速度：350公里/小时最小曲线半径：7000米（困难地段5500米）最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰到发线有效长度：650米列车运行控制方式：CTCS-3列控系统调度指挥方式：调度集中2.3计划工期。全线项目总工期72个月。2.4招标范围、内容及包件划分：见
最近参与招投标信息
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段建管甲供物资铁路桥梁快速更换型伸缩缝
新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目总投资1237.2亿元，建设工期6年。2.2主要技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线设计行车速度：350公里/小时最小曲线半径：7000米（困难地段5500米）最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰到发线有效长度：650米列车运行控制方式：CTCS-3列控系统调度指挥方式：调度集中2.3计划工期。全线项目总工期72个月。2.4招标范围、内容及包件划分：见