陕西交控宝鸡北过境钓磻高速公路有限公司 招标人/业主
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宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路项目涉铁桥梁工程设计审查及安全评估咨询服务
项目路线起自宝鸡市陈仓区钓渭镇南村处，与周凤高速公路预留的钓渭枢纽立交相接，向西设线经天王镇后，在磻溪镇杨家店村处设枢纽立交与连霍高速相接，之后转向北与连霍高速共线约3.02公里，改造现有虢镇东枢纽立交与连霍高速分离，向西北设线，经周原镇、千河镇、蟠龙镇、金河镇、硖石镇后，在高家镇苟家岭村改造宝鸡西立交为苟家岭枢纽立交与连霍高速相接，路线全长约63.32公里，其中新建里程约60.3公里。； 2.3项目投资总额：11289000000元； 2.4标段划分
宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路项目渭河生态区生态评价及渭河大桥防洪评价数模分析技术服务
本项目路线起自宝鸡市陈仓区钓渭镇南村处，与周凤高速公路预留的钓渭枢纽立交相接，向西设线经天王镇后，在磻溪镇杨家店村处设枢纽立交与连霍高速相接，之后转向北与连霍高速共线约3.02公里，改造现有虢镇东枢纽立交与连霍高速分离，向西北设线，经周原镇、千河镇、蟠龙镇、金河镇、硖石镇后，在高家镇苟家岭村改造宝鸡西立交为苟家岭枢纽立交与连霍高速相接；路线全长约63.32公里，其中新建里程约60.3公里。新建段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。渭河大桥连续跨越陇海铁路、宝鸡峡引渭灌区总干渠、渭河和G310，桥梁全长696米，最大桥高61米。跨越渭河处河槽宽约140米，跨越渭河段主桥采用2×120预应力混凝土连续刚构，下部采用薄壁空心墩，河槽内设一个主墩。虢镇东立交I、E、G、D匝道部分跨越渭河生态区，终点渭河大桥线路由南向北从宝天路南侧进入渭河南岸管控区、渭河河道管理区，跨越南岸堤防、南岸滩区、渭河主河槽、北岸滩区、北岸堤防等区域后经北岸管控区穿出渭河生态管控区。； 2.3项目投资总额：11289000000元； 2.4标段划分
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宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路项目渭河生态区生态评价及渭河大桥防洪评价数模分析技术服务
本项目路线起自宝鸡市陈仓区钓渭镇南村处，与周凤高速公路预留的钓渭枢纽立交相接，向西设线经天王镇后，在磻溪镇杨家店村处设枢纽立交与连霍高速相接，之后转向北与连霍高速共线约3.02公里，改造现有虢镇东枢纽立交与连霍高速分离，向西北设线，经周原镇、千河镇、蟠龙镇、金河镇、硖石镇后，在高家镇苟家岭村改造宝鸡西立交为苟家岭枢纽立交与连霍高速相接；路线全长约63.32公里，其中新建里程约60.3公里。新建段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。渭河大桥连续跨越陇海铁路、宝鸡峡引渭灌区总干渠、渭河和G310，桥梁全长696米，最大桥高61米。跨越渭河处河槽宽约140米，跨越渭河段主桥采用2×120预应力混凝土连续刚构，下部采用薄壁空心墩，河槽内设一个主墩。虢镇东立交I、E、G、D匝道部分跨越渭河生态区，终点渭河大桥线路由南向北从宝天路南侧进入渭河南岸管控区、渭河河道管理区，跨越南岸堤防、南岸滩区、渭河主河槽、北岸滩区、北岸堤防等区域后经北岸管控区穿出渭河生态管控区。； 2.3项目投资总额：11289000000元； 2.4标段划分
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宝鸡北过境和钓渭至磻溪高速公路项目渭河生态区生态评价及渭河大桥防洪评价数模分析技术服务
本项目路线起自宝鸡市陈仓区钓渭镇南村处，与周凤高速公路预留的钓渭枢纽立交相接，向西设线经天王镇后，在磻溪镇杨家店村处设枢纽立交与连霍高速相接，之后转向北与连霍高速共线约3.02公里，改造现有虢镇东枢纽立交与连霍高速分离，向西北设线，经周原镇、千河镇、蟠龙镇、金河镇、硖石镇后，在高家镇苟家岭村改造宝鸡西立交为苟家岭枢纽立交与连霍高速相接；路线全长约63.32公里，其中新建里程约60.3公里。新建段采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计汽车荷载采用公路-I级。渭河大桥连续跨越陇海铁路、宝鸡峡引渭灌区总干渠、渭河和G310，桥梁全长696米，最大桥高61米。跨越渭河处河槽宽约140米，跨越渭河段主桥采用2×120预应力混凝土连续刚构，下部采用薄壁空心墩，河槽内设一个主墩。虢镇东立交I、E、G、D匝道部分跨越渭河生态区，终点渭河大桥线路由南向北从宝天路南侧进入渭河南岸管控区、渭河河道管理区，跨越南岸堤防、南岸滩区、渭河主河槽、北岸滩区、北岸堤防等区域后经北岸管控区穿出渭河生态管控区。； 2.3项目投资总额：11289000000元； 2.4标段划分