江门市交通建设投资集团有限公司 招标人/业主

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段涉森林公园生态影响评价及经营范围调整报告编制咨询服务

本项目起点位于江门市蓬江区棠下镇，对接广中江高速，由南至北依次交叉珠三角环线高速、佛开高速、南新高速（在建）、南沙至广州新机场高速（规划）、广台高速、佛肇云高速（规划）、广昆高速，经肇庆机场支线终点位于肇庆市端州区城东街道，全长76.348公里（其中：江门市22.048公里，佛山市29.732公里，肇庆市24.568公里（含肇庆机场支线8.378公里），总投资约为206.071亿元（其中：江门段52.365亿元，佛山段84.536亿元，肇庆段69.170亿元）。全线设置互通立交14座，设置服务区1处。招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目涉森林公园（包括：江门四堡森林公园、江门聚堡山森林公园、佛山鹰塘森林公园、佛山皂幕山森林公园和肇庆象山森林公园）的生态影响评价及经营范围调整报告编制咨询服务，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）编制相关森林公园生态影响分析论证报告、森林公园经营范围调整综合论证报告；（5）全部相关报告专家评审和报批手续等；（6）与工可深化研究、项目设计和其他专题研究协同开展工作并提供技术支撑

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段涉二级水源保护区调整可行性研究报告编制咨询服务

招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目涉二级水源保护区（包括：四堡水库、杨梅水厂和西江肇庆段）的调整可行性研究报告编制咨询服务，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）编制相关调整可行性研究报告；（5）完成全部相关报告的专家评审和报批手续等；（6）与工可深化研究、项目设计和其他专题研究协同开展工作并提供技术支撑。项目概况与招标范围本项目起点位于江门市蓬江区棠下镇，对接广中江高速，由南至北依次交叉珠三角环线高速、佛开高速、南新高速（在建）、南沙至广州新机场高速（规划）、广台高速、佛肇云高速（规划）、广昆高速，经肇庆机场支线终点位于肇庆市端州区城东街道，全长76.348公里（其中：江门市22.048公里，佛山市29.732公里，肇庆市24.568公里（含肇庆机场支线8.378公里），总投资约为206.071亿元（其中：江门段52.365亿元，佛山段84.536亿元，肇庆段69.170亿元）。全线设置互通立交14座，设置服务区1处

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段树木砍伐迁移报批服务补充

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段树木砍伐迁移报批服务

2.项目概况与招标范围2.1项目概况1.江门至珠三角枢纽机场段：推荐路线项目起点位于鹤山市雅瑶镇南靖村北侧，对接广中江高速，与佛开高速相交，向西经金峡水库南侧，磨盘形山、大较耳山北侧，四堡水库南侧，设皂幕山隧道穿越皂幕山（佛山、鹤山最高峰）后，东北向经井头村北侧、吉岭村南侧，沿湾区绿谷循环经济园预留通道西行至鸡比石山北侧，北行经松木塘村、将军顶山东侧，止于歌乐村西侧，上跨现状广明高速，对接江肇第二高速高明至端州段，路线全长42.34km。2.高明至端州段：推荐路线对接江肇第二高速江门至机场段，与广明高速相交，路线总体呈南北走向，先穿过蛟塘镇区西侧、规划珠三角枢纽机场东侧，之后下穿广湛、珠肇高铁、上跨肇明高速机场支线，后绕行金龙水库东侧，经大布村、冷水村，平行省道S272继续北行，终点接广佛肇高速。全长37.63km。本项目推荐路线（途径江门市鹤山市、佛山市高明区、肇庆市高要区）全长共79.97km，为新建高速公路，采用设计速度为120km/h的双向6车道高速公路技术标准，整体式路基宽为34.5m。工可估算总投资为200.06亿元，平均每公里造价为2.502亿元。2.2招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目的树木砍伐迁移报批工作，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）工程用地范围内使用林地可行性报告编制、林木采伐作业设计、树木保护论证、树木砍伐及迁移方案编制；（5）全部相关报批手续等。2.3服务期本服务自合同生效日起至完成合同约定全部工作内容并符合质量要求为止

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段涉森林公园生态影响评价及经营范围调整报告编制咨询服务

本项目起点位于江门市蓬江区棠下镇，对接广中江高速，由南至北依次交叉珠三角环线高速、佛开高速、南新高速（在建）、南沙至广州新机场高速（规划）、广台高速、佛肇云高速（规划）、广昆高速，经肇庆机场支线终点位于肇庆市端州区城东街道，全长76.348公里（其中：江门市22.048公里，佛山市29.732公里，肇庆市24.568公里（含肇庆机场支线8.378公里），总投资约为206.071亿元（其中：江门段52.365亿元，佛山段84.536亿元，肇庆段69.170亿元）。全线设置互通立交14座，设置服务区1处。招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目涉森林公园（包括：江门四堡森林公园、江门聚堡山森林公园、佛山鹰塘森林公园、佛山皂幕山森林公园和肇庆象山森林公园）的生态影响评价及经营范围调整报告编制咨询服务，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）编制相关森林公园生态影响分析论证报告、森林公园经营范围调整综合论证报告；（5）全部相关报告专家评审和报批手续等；（6）与工可深化研究、项目设计和其他专题研究协同开展工作并提供技术支撑

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段涉二级水源保护区调整可行性研究报告编制咨询服务

招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目涉二级水源保护区（包括：四堡水库、杨梅水厂和西江肇庆段）的调整可行性研究报告编制咨询服务，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）编制相关调整可行性研究报告；（5）完成全部相关报告的专家评审和报批手续等；（6）与工可深化研究、项目设计和其他专题研究协同开展工作并提供技术支撑。项目概况与招标范围本项目起点位于江门市蓬江区棠下镇，对接广中江高速，由南至北依次交叉珠三角环线高速、佛开高速、南新高速（在建）、南沙至广州新机场高速（规划）、广台高速、佛肇云高速（规划）、广昆高速，经肇庆机场支线终点位于肇庆市端州区城东街道，全长76.348公里（其中：江门市22.048公里，佛山市29.732公里，肇庆市24.568公里（含肇庆机场支线8.378公里），总投资约为206.071亿元（其中：江门段52.365亿元，佛山段84.536亿元，肇庆段69.170亿元）。全线设置互通立交14座，设置服务区1处

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段树木砍伐迁移报批服务

2.项目概况与招标范围2.1项目概况1.江门至珠三角枢纽机场段：推荐路线项目起点位于鹤山市雅瑶镇南靖村北侧，对接广中江高速，与佛开高速相交，向西经金峡水库南侧，磨盘形山、大较耳山北侧，四堡水库南侧，设皂幕山隧道穿越皂幕山（佛山、鹤山最高峰）后，东北向经井头村北侧、吉岭村南侧，沿湾区绿谷循环经济园预留通道西行至鸡比石山北侧，北行经松木塘村、将军顶山东侧，止于歌乐村西侧，上跨现状广明高速，对接江肇第二高速高明至端州段，路线全长42.34km。2.高明至端州段：推荐路线对接江肇第二高速江门至机场段，与广明高速相交，路线总体呈南北走向，先穿过蛟塘镇区西侧、规划珠三角枢纽机场东侧，之后下穿广湛、珠肇高铁、上跨肇明高速机场支线，后绕行金龙水库东侧，经大布村、冷水村，平行省道S272继续北行，终点接广佛肇高速。全长37.63km。本项目推荐路线（途径江门市鹤山市、佛山市高明区、肇庆市高要区）全长共79.97km，为新建高速公路，采用设计速度为120km/h的双向6车道高速公路技术标准，整体式路基宽为34.5m。工可估算总投资为200.06亿元，平均每公里造价为2.502亿元。2.2招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目的树木砍伐迁移报批工作，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）工程用地范围内使用林地可行性报告编制、林木采伐作业设计、树木保护论证、树木砍伐及迁移方案编制；（5）全部相关报批手续等。2.3服务期本服务自合同生效日起至完成合同约定全部工作内容并符合质量要求为止

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段涉森林公园生态影响评价及经营范围调整报告编制咨询服务

本项目起点位于江门市蓬江区棠下镇，对接广中江高速，由南至北依次交叉珠三角环线高速、佛开高速、南新高速（在建）、南沙至广州新机场高速（规划）、广台高速、佛肇云高速（规划）、广昆高速，经肇庆机场支线终点位于肇庆市端州区城东街道，全长76.348公里（其中：江门市22.048公里，佛山市29.732公里，肇庆市24.568公里（含肇庆机场支线8.378公里），总投资约为206.071亿元（其中：江门段52.365亿元，佛山段84.536亿元，肇庆段69.170亿元）。全线设置互通立交14座，设置服务区1处。招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目涉森林公园（包括：江门四堡森林公园、江门聚堡山森林公园、佛山鹰塘森林公园、佛山皂幕山森林公园和肇庆象山森林公园）的生态影响评价及经营范围调整报告编制咨询服务，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）编制相关森林公园生态影响分析论证报告、森林公园经营范围调整综合论证报告；（5）全部相关报告专家评审和报批手续等；（6）与工可深化研究、项目设计和其他专题研究协同开展工作并提供技术支撑

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段涉二级水源保护区调整可行性研究报告编制咨询服务

招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目涉二级水源保护区（包括：四堡水库、杨梅水厂和西江肇庆段）的调整可行性研究报告编制咨询服务，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）编制相关调整可行性研究报告；（5）完成全部相关报告的专家评审和报批手续等；（6）与工可深化研究、项目设计和其他专题研究协同开展工作并提供技术支撑。项目概况与招标范围本项目起点位于江门市蓬江区棠下镇，对接广中江高速，由南至北依次交叉珠三角环线高速、佛开高速、南新高速（在建）、南沙至广州新机场高速（规划）、广台高速、佛肇云高速（规划）、广昆高速，经肇庆机场支线终点位于肇庆市端州区城东街道，全长76.348公里（其中：江门市22.048公里，佛山市29.732公里，肇庆市24.568公里（含肇庆机场支线8.378公里），总投资约为206.071亿元（其中：江门段52.365亿元，佛山段84.536亿元，肇庆段69.170亿元）。全线设置互通立交14座，设置服务区1处

江肇第二高速公路项目江门至珠三角枢纽机场段和高明至端州段树木砍伐迁移报批服务

2.项目概况与招标范围2.1项目概况1.江门至珠三角枢纽机场段：推荐路线项目起点位于鹤山市雅瑶镇南靖村北侧，对接广中江高速，与佛开高速相交，向西经金峡水库南侧，磨盘形山、大较耳山北侧，四堡水库南侧，设皂幕山隧道穿越皂幕山（佛山、鹤山最高峰）后，东北向经井头村北侧、吉岭村南侧，沿湾区绿谷循环经济园预留通道西行至鸡比石山北侧，北行经松木塘村、将军顶山东侧，止于歌乐村西侧，上跨现状广明高速，对接江肇第二高速高明至端州段，路线全长42.34km。2.高明至端州段：推荐路线对接江肇第二高速江门至机场段，与广明高速相交，路线总体呈南北走向，先穿过蛟塘镇区西侧、规划珠三角枢纽机场东侧，之后下穿广湛、珠肇高铁、上跨肇明高速机场支线，后绕行金龙水库东侧，经大布村、冷水村，平行省道S272继续北行，终点接广佛肇高速。全长37.63km。本项目推荐路线（途径江门市鹤山市、佛山市高明区、肇庆市高要区）全长共79.97km，为新建高速公路，采用设计速度为120km/h的双向6车道高速公路技术标准，整体式路基宽为34.5m。工可估算总投资为200.06亿元，平均每公里造价为2.502亿元。2.2招标范围及标段划分本项目共划分为1个标段，完成本项目的树木砍伐迁移报批工作，主要工作内容及要求包括但不限于：（1）项目资料收集；（2）现场调查；（3）技术分析；（4）工程用地范围内使用林地可行性报告编制、林木采伐作业设计、树木保护论证、树木砍伐及迁移方案编制；（5）全部相关报批手续等。2.3服务期本服务自合同生效日起至完成合同约定全部工作内容并符合质量要求为止