太原西北二环高速公路发展有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
山西省公路交通基础设施数字化转型升级项目西北二环高速设计施工总承包
G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段（太原西北二环）项目分西二环和北二环两部分，其中：西二环路线途经太原市清徐县、古交市、吕梁市交城县、忻州市静乐县，设计速度80km/h，双向4车道，路线全长85.696km；北二环路线位于太原市阳曲县境内，设计速度100km/h，双向4/6车道，路线全长61.299km ; 本招标项目划分为1个标段，本次招标为：001SJSG：山西省公路交通基础设施数字化转型升级项目（西北二环高速）设计施工总承包，主要工作内容为本项目的设计、施工、设备采购与安装、软件开发及试运营
最近参与的预告信息
太原西北二环高速数字化转型升级专项工程
G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段（太原西北二环）项目分西二环和北二环两部分，其中：西二环路线途经太原市清徐县、古交市、吕梁市交城县、忻州市静乐县，设计速度80km/h，双向4车道，路线全长85.696km；北二环路线位于太原市阳曲县境内，设计速度100km/h，双向4/6车道，路线全长61.299km。另设太古高速联络线将既有太古高速延伸至本项目西二环主线，设冷泉枢纽互通相接，设计速度80km/h，双向4车道，路线全长13.358km。全线设置11处互通式立交；服务区3对，停车区1对，养护工区2处，收费及治超站5处，路段管理分中心1处，隧道13座。根据交通运输部办公厅《关于山西省能源保供“一轴一廊一通道”“大”字型公路交通基础设施数字化转型升级实施方案及资金安排的意见》（交办规划函（2025）1252号）有关要求，太原西北二环项目主线（不含太古高速联络线）作为山西省能源保供通道中的重要部分，列入此次数字化转型升级示范通道。本项目建设任务包括智慧站点、“一张网”出行服务、智慧服务区、智慧隧道及北斗导航服务、基础设施监测预警、路网运行监测预警、恶劣气象安全预警、应急指挥智能调度、重点车辆主动预警、交通运输行业 数字底座及体制机制创新等10个版块
太原绕城高速公路义望至凌井店段太原西北二环项目
G2003太原绕城高速公路义望至凌井店段（太原西北二环）起自交城县夏家营镇义望村东，接已建的京昆高速交城至平遥段，止于阳曲县凌井店乡，接在建的太原绕城高速公路东二环段，全长147.027公里（不含太佳高速公路赤泥洼至西凌井段）。主线设置义望（枢纽，改扩建）、清徐南（枢纽，改扩建）、邢家社、冷泉（枢纽）、郝家沟、赤泥洼（枢纽、一次设计、分期实施）、西凌井（枢纽）、泥屯北、大盂（枢纽）、大盂东、凌井店西、凌井店（枢纽、二期工程）12处互通式立交；太古高速联络线设置古交1处互通式立交。太古高速联络线起自拟建古交互通式立交,接已建太古高速公路终点，止于主线冷泉互通式立交，全长13.202公里。同步建设大盂东、泥屯北、清徐南3条互通连接线总长25.79公里。主线起点至赤泥洼段86.648公里采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；西凌井至大盂段35.680公里采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米；大盂至终点段24.699公里采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。太古高速联络线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。大盂东互通连接线采用双向四车道一级公路标准建设；泥屯北互通连接线采用二级公路标准建设；清徐南互通连接线采用三级、四级公路标准建设。太原西北二环项目已于2024年12月9日正式通车运营，开通前2个月月均电费为154万元，能耗费用支出显著。为进一步压降运营期内用电费用及管理成本，有效利用公司闲置土地资产，故在太原西北二环全线隧道口、收费站、服务区等有条件的位置安装光伏工程，减少外部电量使用量，节约用电费用。本项目将在太原西北二环高速公路沿线隧道出入口、服务区、收费站屋顶及车棚，共计17个地点建设分布式光伏发电工程，总装机容量2245KW，年均发电量约297万kwh，上网模式全为自发自用