太仓港务有限责任公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程生态保护与补偿重新
2.1项目建设地点：江苏省苏州市太仓市境内 ; 2.2.1项目总体建设内容： 长江太仓段位于长江下游白茆沙河段，上接徐六泾，下至七丫口，因白茆沙分成南、北两条水道 ; 对太仓港武港码头与华能港务码头之间的未利用岸段进行桩基护岸试点，长度约383m，中间约200m采用板桩结构型式，距规划码头前沿约20米；上下游分别长约95m和88m采用抛石护岸型式，与已做护岸平顺衔接，板桩采用长短桩组合护岸，由钢管桩和钢板组成，板桩后方采用抛枕防护 ; 2.3.1本合同项目招标范围： ①编制生态保护与补偿实施方案，经专家审核认证后组织实施
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程环境影响评价与环保监测重新
2.1项目建设地点：江苏省苏州市太仓市境内 ; 2.2.1项目总体建设内容： 长江太仓段位于长江下游白茆沙河段，上接徐六泾，下至七丫口，因白茆沙分成南、北两条水道 ; 对太仓港武港码头与华能港务码头之间的未利用岸段进行桩基护岸试点，长度约383m，中间约200m采用板桩结构型式，距规划码头前沿约20米；上下游分别长约95m和88m采用抛石护岸型式，与已做护岸平顺衔接，板桩采用长短桩组合护岸，由钢管桩和钢板组成，板桩后方采用抛枕防护 ; 2.3.1本合同项目招标范围： 苏州港太仓港区桩基护岸试点工程环评报告编制；以及涉及施工期水质监测、场界废气、噪声监测；环境风险应急预案；环保“三同时”执行情况；施工期环保培训等方面的技术工作，以及配合验收等相关工作
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程跟踪审计重新
2.1项目建设地点：江苏省苏州市太仓市境内 ; 2.2.1项目总体建设内容： 长江太仓段位于长江下游白茆沙河段，上接徐六泾，下至七丫口，因白茆沙分成南、北两条水道 ; 对太仓港武港码头与华能港务码头之间的未利用岸段进行桩基护岸试点，长度约383m，中间约200m采用板桩结构型式，距规划码头前沿约20米；上下游分别长约95m和88m采用抛石护岸型式，与已做护岸平顺衔接，板桩采用长短桩组合护岸，由钢管桩和钢板组成，板桩后方采用抛枕防护 ; 2.3.1本合同项目招标范围： 上述内容工程施工阶段全过程工程造价控制，完工结算内审（仅计基本费
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程跟踪审计
2.1项目建设地点：江苏省苏州市太仓市境内 ; 2.2.1项目总体建设内容： 长江太仓段位于长江下游白茆沙河段，上接徐六泾，下至七丫口，因白茆沙分成南、北两条水道 ; 对太仓港武港码头与华能港务码头之间的未利用岸段进行桩基护岸试点，长度约383m，中间约200m采用板桩结构型式，距规划码头前沿约20米；上下游分别长约95m和88m采用抛石护岸型式，与已做护岸平顺衔接，板桩采用长短桩组合护岸，由钢管桩和钢板组成，板桩后方采用抛枕防护 ; 2.3.1本合同项目招标范围： 上述内容工程施工阶段全过程工程造价控制，完工结算内审（仅计基本费
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程环境影响评价与环保监测
2.1项目建设地点：江苏省苏州市太仓市境内 ; 2.2.1项目总体建设内容： 长江太仓段位于长江下游白茆沙河段，上接徐六泾，下至七丫口，因白茆沙分成南、北两条水道 ; 对太仓港武港码头与华能港务码头之间的未利用岸段进行桩基护岸试点，长度约383m，中间约200m采用板桩结构型式，距规划码头前沿约20米；上下游分别长约95m和88m采用抛石护岸型式，与已做护岸平顺衔接，板桩采用长短桩组合护岸，由钢管桩和钢板组成，板桩后方采用抛枕防护 ; 2.3.1本合同项目招标范围： 苏州港太仓港区桩基护岸试点工程环评报告编制；以及涉及施工期水质监测、场界废气、噪声监测；环境风险应急预案；环保“三同时”执行情况；施工期环保培训等方面的技术工作，以及配合验收等相关工作
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程生态保护与补偿
2.1项目建设地点：江苏省苏州市太仓市境内 ; 2.2.1项目总体建设内容： 长江太仓段位于长江下游白茆沙河段，上接徐六泾，下至七丫口，因白茆沙分成南、北两条水道 ; 对太仓港武港码头与华能港务码头之间的未利用岸段进行桩基护岸试点，长度约383m，中间约200m采用板桩结构型式，距规划码头前沿约20米；上下游分别长约95m和88m采用抛石护岸型式，与已做护岸平顺衔接，板桩采用长短桩组合护岸，由钢管桩和钢板组成，板桩后方采用抛枕防护 ; 2.3.1本合同项目招标范围： ①编制生态保护与补偿实施方案，经专家审核认证后组织实施
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程跟踪监测
不超过300页（含300页），对超过限制页数的投标文件，每超过一页扣0.1分
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程第三方检测
不超过300页（含300页），对超过限制页数的投标文件，每超过一页扣0.1分
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程监理
2.1项目建设地点：江苏省苏州市太仓市境内。 2.2项目总体建设内容： 2.2.1项目总体建设内容： 长江太仓段位于长江下游白茆沙河段，上接徐六泾，下至七丫口，因白茆沙分成南、北两条水道。近年来，因白茆沙南水道动力持续增强，深槽不断向南岸逼近，对太仓段沿线港口码头安全及水下岸坡稳定造成严重威胁。2017年12月，长江防总印发《关于做好长江中下游河道崩岸险情预警工作的通知》，将长江太仓段新太海汽渡至七丫口段近19.4公里岸线列为Ⅰ级崩岸预警险工段。2018年起，华能港务、武港、润禾等码头企业相继实施了水下抢护工程。近两年水沙、地形监测表明，已实施了抢护工程的码头前沿冲刷险情得到了初步控制，但白茆沙南水道的动力仍维持增长，南水道总体冲刷趋势仍在持续。已防护区域外水域零散出现了小范围冲刷坑，未实施防护工程码头前沿深泓持续向岸侧逼近。各码头之间公共水域也出现较大范围冲刷坑，太仓段沿线码头及水下岸坡安全仍面临巨大挑战。 太仓段近岸冲刷防护工程事关沿线码头安全以及岸线资源保护，省委、省政府高度重视长江防洪安全，持续推进长江重点岸段崩岸治理，为沿江地区防洪保安及重要基础设施安全运行提供了重要保障。太仓港是国家定位的上海国际航运中心重要组成部分、集装箱于线港、江海联运中转枢纽港。近年来，受长江上游水沙条件变化河势演变及附近整治工程等多重因素影响，长江口南支太仓港段近岸河床处于冲刷态势，深槽切入，影响岸坡稳定，威胁现有码头安全运行。为此，水利厅组织南京水利科学研究院、河海大学等科研院校专家进行了研究，并与省发展改革委、财政厅交通运输厅及苏州、太仓有关部门和企业进行了初步会商，拟在规划建设的华能煤炭码头二期工程前沿开展长江桩基护岸试点，以探索降低护岸维护成本，维护现有码头安全运行，并为规划码头建设创造条件。本工程为华能煤炭码头二期工程建设的一部分内容。 苏州港太仓港区桩基护岸试点工程主要建设内容为：对太仓港武港码头与华能港务码头之间的未利用岸段进行桩基护岸试点，长度约383m，中间约200m采用板桩结构型式，距规划码头前沿约20米；上下游分别长约95m和88m采用抛石护岸型式，与已做护岸平顺衔接，板桩采用长短桩组合护岸，由钢管桩和钢板组成，板桩后方采用抛枕防护；本工程临时平台的基础由6根圆形钢管组成；单根桩长约为90m，桩径为1500mm，壁厚为26mm的钢桩组合构成，以确保临时平台施工时的水平及竖向承载稳定性，水下钢管桩的脱离方式主要采用水下切割的方式，由于拟建工程区域水深约50米，考虑一定的潮位，水下切割的深度平均约53米，最大达56米。水深接近切割员的极限深度，为减少水下切割风险，现场试验中对液压抱箍连接的方式也进行试桩试验。 2.2.2总投资金额：14712万元。 2.2.3总工期：工程施工总工期12个月。 2.3本合同项目招标范围、对应投资金额： 2.3.1本合同项目招标范围： 上述内容施工准备阶段、施工阶段、保修阶段的建设监理工作。 2.3.2本合同项目对应投资金额：261.47万元 2.4本合同项目计划工期：本合同项目监理服务期限（含缺陷责任期24个月）：从合同签定之日起直至上述招标范围内的所有合同工程完工验收合格以及保修阶段监理。 3.投标人资格要求 3.1本次招标资格条件 （1）资质证书：具有水利部颁发的水利工程施工监理甲级资质及以上或交通运输主管部门颁发的水运工程监理甲级及以上资质的独立法人 （2 ; 分值:5评分标准:监理范围、监理内容完整的得5分，有缺陷酌情扣分，无描述不得分
苏州港太仓港区桩基护岸试点工程施工
不超过300页（含300页），对超过限制页数的投标文件，每超过一页扣0.1分