广东清连公路发展有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程施工TS2段G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
G0421清连高速是许广高速的重要组成部分，主要承担珠三角与粤北山区及湖南等地的南北向交通联系，作为京港澳高速的复线有效缓解区域路网压力，促进粤北经济与旅游发展。该高速前身为1997年通车的清连一级公路，2005年启动高速化改造并于2011年1月全线建成通车，全长215.962公里。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程起于广东省清远市湘粤交界的凤头岭，南止广东省清远市清新区迳口，途经清远市包括连州市（县级）、连南县、阳山县、清新区、清城区在内的一区四县。全线采用四车道高速公路标准建设，整体式路基宽24.5m或21.5m，分离式路基宽度为2×10.75m；设计速度100km/h、80km/h。全线设置隧道15座（单洞）长15226米（其中旧隧10座11296米），桥梁152座长26155.6米（其中旧桥105座，新建特大桥2753米/2座）、涵洞通道1015座（其中旧涵通道716座，包括旧石拱涵、通道121道，旧圆管涵163道）、高边坡165处。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程主要工程内容包括:路基路面74处（其中73处为路基边坡和35公里长的路面），桥梁改造提升29座，涵洞承载能力提升19道，抗洪能力提升55道，隧道安全韧性提升8座，交安设施改造166.86公里（其中护栏改造71.534公里），以及对8座桥梁、8处隧道、30处路基边坡和22公里的长大纵坡路段分别部署桥梁、隧道、边坡监测系统和路段联动预警系统
清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程施工TS1段G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
G0421清连高速是许广高速的重要组成部分，主要承担珠三角与粤北山区及湖南等地的南北向交通联系，作为京港澳高速的复线有效缓解区域路网压力，促进粤北经济与旅游发展。该高速前身为1997年通车的清连一级公路，2005年启动高速化改造并于2011年1月全线建成通车，全长215.962公里。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程起于广东省清远市湘粤交界的凤头岭，南止广东省清远市清新区迳口，途经清远市包括连州市（县级）、连南县、阳山县、清新区、清城区在内的一区四县。全线采用四车道高速公路标准建设，整体式路基宽24.5m或21.5m，分离式路基宽度为2×10.75m；设计速度100km/h、80km/h。全线设置隧道15座（单洞）长15226米（其中旧隧10座11296米），桥梁152座长26155.6米（其中旧桥105座，新建特大桥2753米/2座）、涵洞通道1015座（其中旧涵通道716座，包括旧石拱涵、通道121道，旧圆管涵163道）、高边坡165处。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程主要工程内容包括:路基路面74处（其中73处为路基边坡和35公里长的路面），桥梁改造提升29座，涵洞承载能力提升19道，抗洪能力提升55道，隧道安全韧性提升8座，交安设施改造166.86公里（其中护栏改造71.534公里），以及对8座桥梁、8处隧道、30处路基边坡和22公里的长大纵坡路段分别部署桥梁、隧道、边坡监测系统和路段联动预警系统
清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程施工监理G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
G0421清连高速是许广高速的重要组成部分，主要承担珠三角与粤北山区及湖南等地的南北向交通联系，作为京港澳高速的复线有效缓解区域路网压力，促进粤北经济与旅游发展。该高速前身为1997年通车的清连一级公路，2005年启动高速化改造并于2011年1月全线建成通车，全长215.962公里。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程起于广东省清远市湘粤交界的凤头岭，南止广东省清远市清新区迳口，途经清远市包括连州市（县级）、连南县、阳山县、清新区、清城区在内的一区四县。全线采用四车道高速公路标准建设，整体式路基宽24.5m或21.5m，分离式路基宽度为2×10.75m；设计速度100km/h、80km/h。全线设置隧道15座（单洞）长15226米（其中旧隧10座11296米），桥梁152座长26155.6米（其中旧桥105座，新建特大桥2753米/2座）、涵洞通道1015座（其中旧涵通道716座，包括旧石拱涵、通道121道，旧圆管涵163道）、高边坡165处。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程主要工程内容包括:路基路面74处（其中73处为路基边坡和35公里长的路面），桥梁改造提升29座，涵洞承载能力提升19道，抗洪能力提升55道，隧道安全韧性提升8座，交安设施改造166.86公里（其中护栏改造71.534公里），以及对8座桥梁、8处隧道、30处路基边坡和22公里的长大纵坡路段分别部署桥梁、隧道、边坡监测系统和路段联动预警系统
清连高速公路结构物智能监管与智慧云平台构建及工程示范G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
清连高速位于广东省清远市境内，北起湘粤交界的凤头岭（桩号K1074+000），南止广东省清远市清新区迳口（桩号K1289+962），与广清高速公路连接线连接，总长215.962km。项目一期于2008年11月建成通车运营，二期于2011年01月建成通车运营。清连高速地质条件复杂、属于典型的季节性湿热多雨气候、极端气候频发，伴随着公路服役时间的增长（一期已服役17年、二期服役14年），局部路段边坡支挡结构变形失效、排水设施堵塞，路面破碎板、裂缝，标志标牌缺损等病害，道路韧性不断降低、灾害发生的频度和总量不断增加，严重影响公路网运营安全和运输效率发挥，亟需道路病害风险早期识别、快速侦测诊断、智能监测与智慧管控等技术与平台。同时，研究紧密契合国家及广东省关于推动交通强国建设、发展数字经济、提升交通现代化水平及培育壮大战略性新兴产业的重大战略部署和政策导向，响应《交通强国建设纲要》中关于“推进智慧交通发展”、“提升基础设施安全水平”、“构建数字化采集体系”的核心要求及《数字交通“十四五”发展规划》中“构建数字感知网络”、“推动基础设施全要素全周期数字化”的具体任务。项目构建的智能监管与智慧养护云平台，是实现交通治理精准化与智能化的关键技术实践。紧密围绕国家交通强国、数字经济发展战略，深度融入广东省发展数字经济、培育低空经济、提升道路安全韧性的核心产业政策框架。项目实施将有力推动人工智能、大数据等前沿技术在广东省交通基础设施智能化、数字化运维与安全管理领域的创新应用与产业化落地，为提升道路安全水平、完善智慧交通运行体系提供关键技术支撑
清连高速公路保安停车区建设项目施工清连高速公路养护专项工程
清远—连州高速公路（以下简称“清连高速”）是国家高速公路网许昌—广州高速公路（国家高速网编号G0421）的重要组成部分，也是广东省清远市境内连接清新区与连州市的高速公路主干道。清连高速公路全长216公里，由原清连一级公路升级改造而成，一期工程（凤头岭至连州、凤埠至迳口段）于2006年6月正式开工建设，2009年7月通车试运营；二期工程（连州至凤埠段）于2009年3月开工，2011年1月通车试运营。为落实近期省市政府及交通行政主管部门对清连高速公路停车区建设的有关要求，招标人将对清连高速公路的四对停车区工程项目进行实施建设。根据目前规划选址方案，四对停车区（暂名：浸潭停车区、阳城停车区、三排停车区、保安停车区），本项目采用的技术标准保持与原设计一致，主线按照设计速度80km/h高速公路设计，双向四车道，匝道按照40km/h的设计。本次招标清连高速公路保安停车区建设项目，主线路线全长1.24km（K1078+604～K1079+844），保安停车区（北向）主线桩号范围K1078+604～K1079+364，长度760米；保安停车区（南向）主线桩号范围K1079+113～K1079+844，长度731米。本项目主要控制因素为本项目主要控制因素为北行停车区利用现状的原凤头岭主线收费站建设用地，南行停车区利用在建检查站建设用地（南行方向检查站场平正在施工
清连高速公路停车区建设项目施工监理清连高速公路养护专项工程
清远—连州高速公路（以下简称“清连高速”）是国家高速公路网许昌—广州高速公路（国家高速网编号G0421）的重要组成部分，也是广东省清远市境内连接清新区与连州市的高速公路主干道。清连高速公路全长216公里，由原清连一级公路升级改造而成，一期工程（凤头岭至连州、凤埠至迳口段）于2006年6月正式开工建设，2009年7月通车试运营；二期工程（连州至凤埠段）于2009年3月开工，2011年1月通车试运营。为落实近期省市政府及交通行政主管部门对清连高速公路停车区建设的有关要求，招标人将对清连高速公路的四对停车区工程项目进行实施建设。根据目前规划选址方案，四对停车区（暂名：浸潭停车区、阳城停车区、三排停车区、保安停车区），本项目采用的技术标准保持与原设计一致，主线按照设计速度80km/h高速公路设计，双向四车道，匝道按照40km/h的设计。四对停车区共计：新增用地137.076亩，涵洞（加长）17道，桥梁（拼宽）1座
清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程勘察设计G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
招标范围主要包括G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程的勘察设计
清连高速公路停车区建设项目勘察设计清连高速公路养护专项工程
本次招标范围招标范围主要包括本项目全线范围的路基、路面、交安、房建等工程的勘察设计；本次招标共分1个标段类别1个标段
最近参与项目的中标信息
清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程施工TS2段G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
G0421清连高速是许广高速的重要组成部分，主要承担珠三角与粤北山区及湖南等地的南北向交通联系，作为京港澳高速的复线有效缓解区域路网压力，促进粤北经济与旅游发展。该高速前身为1997年通车的清连一级公路，2005年启动高速化改造并于2011年1月全线建成通车，全长215.962公里。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程起于广东省清远市湘粤交界的凤头岭，南止广东省清远市清新区迳口，途经清远市包括连州市（县级）、连南县、阳山县、清新区、清城区在内的一区四县。全线采用四车道高速公路标准建设，整体式路基宽24.5m或21.5m，分离式路基宽度为2×10.75m；设计速度100km/h、80km/h。全线设置隧道15座（单洞）长15226米（其中旧隧10座11296米），桥梁152座长26155.6米（其中旧桥105座，新建特大桥2753米/2座）、涵洞通道1015座（其中旧涵通道716座，包括旧石拱涵、通道121道，旧圆管涵163道）、高边坡165处。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程主要工程内容包括:路基路面74处（其中73处为路基边坡和35公里长的路面），桥梁改造提升29座，涵洞承载能力提升19道，抗洪能力提升55道，隧道安全韧性提升8座，交安设施改造166.86公里（其中护栏改造71.534公里），以及对8座桥梁、8处隧道、30处路基边坡和22公里的长大纵坡路段分别部署桥梁、隧道、边坡监测系统和路段联动预警系统
清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程施工TS1段G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
G0421清连高速是许广高速的重要组成部分，主要承担珠三角与粤北山区及湖南等地的南北向交通联系，作为京港澳高速的复线有效缓解区域路网压力，促进粤北经济与旅游发展。该高速前身为1997年通车的清连一级公路，2005年启动高速化改造并于2011年1月全线建成通车，全长215.962公里。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程起于广东省清远市湘粤交界的凤头岭，南止广东省清远市清新区迳口，途经清远市包括连州市（县级）、连南县、阳山县、清新区、清城区在内的一区四县。全线采用四车道高速公路标准建设，整体式路基宽24.5m或21.5m，分离式路基宽度为2×10.75m；设计速度100km/h、80km/h。全线设置隧道15座（单洞）长15226米（其中旧隧10座11296米），桥梁152座长26155.6米（其中旧桥105座，新建特大桥2753米/2座）、涵洞通道1015座（其中旧涵通道716座，包括旧石拱涵、通道121道，旧圆管涵163道）、高边坡165处。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程主要工程内容包括:路基路面74处（其中73处为路基边坡和35公里长的路面），桥梁改造提升29座，涵洞承载能力提升19道，抗洪能力提升55道，隧道安全韧性提升8座，交安设施改造166.86公里（其中护栏改造71.534公里），以及对8座桥梁、8处隧道、30处路基边坡和22公里的长大纵坡路段分别部署桥梁、隧道、边坡监测系统和路段联动预警系统
清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程施工监理G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
G0421清连高速是许广高速的重要组成部分，主要承担珠三角与粤北山区及湖南等地的南北向交通联系，作为京港澳高速的复线有效缓解区域路网压力，促进粤北经济与旅游发展。该高速前身为1997年通车的清连一级公路，2005年启动高速化改造并于2011年1月全线建成通车，全长215.962公里。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程起于广东省清远市湘粤交界的凤头岭，南止广东省清远市清新区迳口，途经清远市包括连州市（县级）、连南县、阳山县、清新区、清城区在内的一区四县。全线采用四车道高速公路标准建设，整体式路基宽24.5m或21.5m，分离式路基宽度为2×10.75m；设计速度100km/h、80km/h。全线设置隧道15座（单洞）长15226米（其中旧隧10座11296米），桥梁152座长26155.6米（其中旧桥105座，新建特大桥2753米/2座）、涵洞通道1015座（其中旧涵通道716座，包括旧石拱涵、通道121道，旧圆管涵163道）、高边坡165处。G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程主要工程内容包括:路基路面74处（其中73处为路基边坡和35公里长的路面），桥梁改造提升29座，涵洞承载能力提升19道，抗洪能力提升55道，隧道安全韧性提升8座，交安设施改造166.86公里（其中护栏改造71.534公里），以及对8座桥梁、8处隧道、30处路基边坡和22公里的长大纵坡路段分别部署桥梁、隧道、边坡监测系统和路段联动预警系统
清连高速公路结构物智能监管与智慧云平台构建及工程示范G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
清连高速位于广东省清远市境内，北起湘粤交界的凤头岭（桩号K1074+000），南止广东省清远市清新区迳口（桩号K1289+962），与广清高速公路连接线连接，总长215.962km。项目一期于2008年11月建成通车运营，二期于2011年01月建成通车运营。清连高速地质条件复杂、属于典型的季节性湿热多雨气候、极端气候频发，伴随着公路服役时间的增长（一期已服役17年、二期服役14年），局部路段边坡支挡结构变形失效、排水设施堵塞，路面破碎板、裂缝，标志标牌缺损等病害，道路韧性不断降低、灾害发生的频度和总量不断增加，严重影响公路网运营安全和运输效率发挥，亟需道路病害风险早期识别、快速侦测诊断、智能监测与智慧管控等技术与平台。同时，研究紧密契合国家及广东省关于推动交通强国建设、发展数字经济、提升交通现代化水平及培育壮大战略性新兴产业的重大战略部署和政策导向，响应《交通强国建设纲要》中关于“推进智慧交通发展”、“提升基础设施安全水平”、“构建数字化采集体系”的核心要求及《数字交通“十四五”发展规划》中“构建数字感知网络”、“推动基础设施全要素全周期数字化”的具体任务。项目构建的智能监管与智慧养护云平台，是实现交通治理精准化与智能化的关键技术实践。紧密围绕国家交通强国、数字经济发展战略，深度融入广东省发展数字经济、培育低空经济、提升道路安全韧性的核心产业政策框架。项目实施将有力推动人工智能、大数据等前沿技术在广东省交通基础设施智能化、数字化运维与安全管理领域的创新应用与产业化落地，为提升道路安全水平、完善智慧交通运行体系提供关键技术支撑
清连高速公路保安停车区建设项目施工清连高速公路养护专项工程
清远—连州高速公路（以下简称“清连高速”）是国家高速公路网许昌—广州高速公路（国家高速网编号G0421）的重要组成部分，也是广东省清远市境内连接清新区与连州市的高速公路主干道。清连高速公路全长216公里，由原清连一级公路升级改造而成，一期工程（凤头岭至连州、凤埠至迳口段）于2006年6月正式开工建设，2009年7月通车试运营；二期工程（连州至凤埠段）于2009年3月开工，2011年1月通车试运营。为落实近期省市政府及交通行政主管部门对清连高速公路停车区建设的有关要求，招标人将对清连高速公路的四对停车区工程项目进行实施建设。根据目前规划选址方案，四对停车区（暂名：浸潭停车区、阳城停车区、三排停车区、保安停车区），本项目采用的技术标准保持与原设计一致，主线按照设计速度80km/h高速公路设计，双向四车道，匝道按照40km/h的设计。本次招标清连高速公路保安停车区建设项目，主线路线全长1.24km（K1078+604～K1079+844），保安停车区（北向）主线桩号范围K1078+604～K1079+364，长度760米；保安停车区（南向）主线桩号范围K1079+113～K1079+844，长度731米。本项目主要控制因素为本项目主要控制因素为北行停车区利用现状的原凤头岭主线收费站建设用地，南行停车区利用在建检查站建设用地（南行方向检查站场平正在施工
清连高速公路停车区建设项目施工监理清连高速公路养护专项工程
清远—连州高速公路（以下简称“清连高速”）是国家高速公路网许昌—广州高速公路（国家高速网编号G0421）的重要组成部分，也是广东省清远市境内连接清新区与连州市的高速公路主干道。清连高速公路全长216公里，由原清连一级公路升级改造而成，一期工程（凤头岭至连州、凤埠至迳口段）于2006年6月正式开工建设，2009年7月通车试运营；二期工程（连州至凤埠段）于2009年3月开工，2011年1月通车试运营。为落实近期省市政府及交通行政主管部门对清连高速公路停车区建设的有关要求，招标人将对清连高速公路的四对停车区工程项目进行实施建设。根据目前规划选址方案，四对停车区（暂名：浸潭停车区、阳城停车区、三排停车区、保安停车区），本项目采用的技术标准保持与原设计一致，主线按照设计速度80km/h高速公路设计，双向四车道，匝道按照40km/h的设计。四对停车区共计：新增用地137.076亩，涵洞（加长）17道，桥梁（拼宽）1座
清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程勘察设计G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程
招标范围主要包括G0421清连高速凤头岭至迳口段安全韧性提升工程的勘察设计
清连高速公路停车区建设项目勘察设计清连高速公路养护专项工程
本次招标范围招标范围主要包括本项目全线范围的路基、路面、交安、房建等工程的勘察设计；本次招标共分1个标段类别1个标段