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最近参与项目的招标信息
中铁三局集团有限公司新建长沙至赣州铁路江西段站前工程CGJXZQ3标自购物资排水盲沟
新建长沙至赣州高速铁路线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、吉安市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站
中铁三局集团有限公司新建长沙至赣州铁路江西段站前工程CGJXZQ3标自购物资土工材料
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中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标自购物资隧道防护门
2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站 ; 1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计114.955km范围内的“强电”工程 ; 本次招标采购设备的名称、数量及包件划分等情况
中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标自购物资网开关集中监控屏
2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站 ; 1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计114.955km范围内的“强电”工程 ; 本次招标采购设备的名称、数量及包件划分等情况
中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标自购物资箱式电抗器电力远动RTU网开关集中监控屏
2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站。新建乐化联络线12.345km（单线），新建庐山联络线7.851km（单线）。新建京港高速铁路九江至南昌段DK000+581.69～DK115+536施工图设计范围“强电”工程及相关配套工程；庐山联络线、乐化联络线及庐山城际场、乐化城际场因联络线引入而引起的适应性改造等强电工程；因本线引入引起的其他相关车站、中心机房设备等相关软、硬件修改和调试。 本标段工程范围如下： （1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计114.955km范围内的“强电”工程。 （2）庐山站城际场至本线上、下行联络线：线路长7.851km（单线）及南咽喉的适应性改造工程。 （3）昌北机场站至昌九城际乐化城际场上、下行联络线：线路长12.345km（单线）及乐化城际场北咽喉的适应性改造工程。 （4）庐山站区昌九高铁电力工程。 2.2主要技术标准 铁路等级：高速铁路； 设计速度：最高350公里/小时； 正线数目：双线； 正线线间距：5.0m； 最小平面曲线半径：一般7000m、困难5500m，局部地段根据设计时速合理采用； 最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰； 到发线有效长度：650m； 列车运行控制方式：CTCS-3； 调度指挥方式：调度集中； 最小行车间隔：3分钟。 2.3招标内容：本次招标采购设备的名称、数量及包件划分等情况
中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标H型钢柱接触网零部件
2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站 ; 1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计114.955km范围内的“强电”工程 ; 本次招标采购材料的名称、数量及包件划分等情况
最近参与项目的采购信息
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新建长沙至赣州高速铁路线路起自常德经益阳至长沙高铁长沙西站，经湖南省长沙市，江西省萍乡市、吉安市、赣州市，终至赣州枢纽赣县站
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中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标自购物资隧道防护门
2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站 ; 1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计114.955km范围内的“强电”工程 ; 本次招标采购设备的名称、数量及包件划分等情况
中铁武汉电气化局集团有限公司新建京港高速铁路九江至南昌CJQD标自购物资网开关集中监控屏
2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站 ; 1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计114.955km范围内的“强电”工程 ; 本次招标采购设备的名称、数量及包件划分等情况
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2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站。新建乐化联络线12.345km（单线），新建庐山联络线7.851km（单线）。新建京港高速铁路九江至南昌段DK000+581.69～DK115+536施工图设计范围“强电”工程及相关配套工程；庐山联络线、乐化联络线及庐山城际场、乐化城际场因联络线引入而引起的适应性改造等强电工程；因本线引入引起的其他相关车站、中心机房设备等相关软、硬件修改和调试。 本标段工程范围如下： （1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计114.955km范围内的“强电”工程。 （2）庐山站城际场至本线上、下行联络线：线路长7.851km（单线）及南咽喉的适应性改造工程。 （3）昌北机场站至昌九城际乐化城际场上、下行联络线：线路长12.345km（单线）及乐化城际场北咽喉的适应性改造工程。 （4）庐山站区昌九高铁电力工程。 2.2主要技术标准 铁路等级：高速铁路； 设计速度：最高350公里/小时； 正线数目：双线； 正线线间距：5.0m； 最小平面曲线半径：一般7000m、困难5500m，局部地段根据设计时速合理采用； 最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰； 到发线有效长度：650m； 列车运行控制方式：CTCS-3； 调度指挥方式：调度集中； 最小行车间隔：3分钟。 2.3招标内容：本次招标采购设备的名称、数量及包件划分等情况
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2.1新建京港高速铁路九江至南昌段，正线全长114.955km，新建庐山南站、共青城东站、昌北机场站3个车站，改建庐山站、乐化站2个车站 ; 1）昌九高铁正线庐山客专场（不含）～南昌东（不含），起讫里程：DK000+581.69～DK115+536,正线长度共计114.955km范围内的“强电”工程 ; 本次招标采购材料的名称、数量及包件划分等情况