广东省路桥建设发展有限公司 招标人/业主
最近参与项目的招标信息
广东省交通集团有限公司第八批高速公路竣工决算审计第1标号
财务审计负责人：具有注册会计师执业资格证书，证书注册时间不少于5年，8年及以上财务审计工作经验，担任过1个合同审计范围对应的项目投资10亿元及以上高速公路项目过程审计或全过程跟踪审计或竣工决算审计（含财务内容）工作负责人，其中项目过程审计还须满足审计服务费用不低于100万元。工程审计负责人：具有一级造价工程师（含原注册造价工程师）或公路甲级造价师执业资格证书，证书注册时间不少于5年（公路甲级造价师转一级造价工程师的，证书注册时间可以连续计算，下同），8年及以上工程审计工作经验，担任过1个合同审计范围对应的项目投资10亿元及以上高速公路项目过程审计或全过程跟踪审计或竣工决算审计（含工程内容）工作负责人，其中项目过程审计还须满足审计服务费用不低于100万元
广东省路桥建设发展有限公司部分营运项目2025年房建专项工程施工
广东省路桥建设发展有限公司部分营运项目2025年房建专项工程施工招标，具体
广东省路桥建设发展有限公司20252027年度车辆保险
广东省路桥建设发展有限公司本部及15个下属单位车辆保险服务，包括交强险、车船税、商业险（含车辆损失险、第三者责任险、座位险、附加外部电网故障损失险、附加医保外医疗费用责任险）。对应以上险种，若名目不同但保险责任类同的，可视为相同险种，具体内容以向中国国家金融监督管理总局报批的保险条款为准
广东省路桥建设发展有限公司20242027年度员工补充医疗保险项目
广东省路桥建设发展有限公司2024-2027年度员工补充医疗保险服务，共设1个标段
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程勘察设计咨询
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模，路线全长约125.56公里，全线共设置桥梁10175.0米/121座，其中大桥6693.2米/21座、中桥2158.93米/34座、小桥1322.91米66座；新建隧道5532.5米/4座，其中长隧道5407.5米/3座，短隧道125米/1座；设互通立交12处，其中改扩建韶关、马坝（枢纽）、韶关南、南华寺、五龙岭（枢纽）、翁城、大镇、英华（枢纽）、鱼湾、高岗10处互通立交，新增横石水、水头2处互通立交；设服务区3处，其中原位改扩建横石水、鱼湾2处服务区，移位重建曲江服务区1处。项目投资估算金额约175.83亿元，其中建安费部分约123.51亿元（定额建安约113.87亿元
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程既有高速公路检测与评价服务
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模，路线长度为125.56km，含隧道4座、大桥21座、中小桥100座，主线桥隧比12.52%；涵洞622座。全线共设互通式立交12处（含新增水头、横石水互通2处），其中马坝、五龙岭、英华3处为枢纽互通立交，设韶关、韶关南、南华寺、翁城、大镇、鱼湾、高岗、水头及横石水9处一般互通立交；设曲江、横石水、鱼湾和3处服务区
广韶高速公路北段改扩建筹建处家具与安装
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段项目（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。目前工可推荐方案工程规模，全线路线长125.65公里，项目拟在韶关市曲江区韶关南互通附近设置1处筹建处（管理处），拟在清远市英德市鱼湾互通附近设置1处办事处，负责项目建设管理工作。为满足项目建设管理及员工办公、生活需求，采购一批办公及生活家具
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程防洪评价专项服务
广韶北扩项目主线里程约125.56km，起点位于韶关市武江区韶关互通北侧，顺接京港澳高速公路韶关坪石至武江段，向南经韶关市武江区西联街道，浈江区乐园镇，曲江区白土镇、马坝镇、沙溪镇，翁源县铁龙镇、翁城镇、新江镇，清远市英德市东华镇、横石水镇，佛冈县高岗镇、石角镇，终点位于清远市佛冈县佛冈互通立交，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。目前工可推荐方案工程规模，路线全长约125.56公里，全线共设置桥梁10175.0米/121座，其中大桥6693.2米/21座、中桥2158.93米/34座、小桥1322.91米66座；新建隧道5532.5米/4座，其中长隧道5407.5米/3座，短隧道125米/1座；设互通立交12处，其中改扩建韶关、马坝（枢纽）、韶关南、南华寺、五龙岭（枢纽）、翁城、大镇、英华（枢纽）、鱼湾、高岗10处互通立交，新增横石水、水头2处互通立交；设服务区3处，其中改扩建横石水、鱼湾2处服务区，新建曲江服务区1处。房屋总建筑面积约为60000m2。主线采用高速公路技术标准，设计速度为100km/h和120km/h，起点至马坝段采用双向六车道，马坝至五龙岭段采用双向十车道，五龙岭至佛冈段采用双向八车道，设计荷载公路-I级，设计洪水频率桥涵和路基1/100（特大桥1/300）。本项目有49处防洪点，涉及北江（省管）、翁江、潖江等河道。建设规模及技术标准最终以上级单位对广韶北扩项目工可批复为准
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程用地报批及相关专项技术咨询服务
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（以下简称本项目）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。目前可行性研究报告推荐方案工程规模，本项目推荐方案全长125.56Km，全线改扩建后共设桥梁10175m/122座，隧道5532.5m/4座，共设互通立交12处，其中枢纽型互通立交3处，新增水头互通1处，预留横石水互通立交1处。设曲江、横石水、鱼湾和高岗4处服务区。YD1标（韶关段）：里程桩号为K1951+840（起点）～K2005+997，设计范围长54.157km。里程桩号K1951+840~K1962+500，设计范围长10.66km，现状道路为双向四车道，按照双向六车道高速公路技术标准改扩建；里程桩号K1962+500~K2001+200，设计范围长38.7km，现状道路为双向六车道高速公路，按照双向十车道高速公路技术标准改扩建；里程桩号K2001+200~K2005+997，设计范围长4.797km，现状道路为双向六车道高速公路，按照双向八车道高速公路技术标准改扩建。共设大桥：5496.34m/14座；中桥：757.97m/12座；小桥：142.91m/2座；隧道：5532.5m/4座；涵洞269道；无分离式天桥；互通立交6处（韶关、马坝、韶关南、南华寺、五龙岭、翁城），服务区1处（移位新建
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程勘察设计
SJA1合同段对应工程规模：里程桩号为K1951+840（起点）～K1983+270，设计范围长31.430km。共设大桥：2641.34m/9座；中桥：591.04m/9座；小桥：76.91m/2座；隧道：1070m/1座；涵洞156道；无分离式天桥；互通立交4处（韶关、马坝、韶关南、南华寺），服务区1处（移位新建）。设计速度100km/h，K1951+840～K1962+500拟由四车道扩建至六车道，K1962+500～K1983+270拟由六车道扩建至十车道。SJA1标对应路段建安费约为316575万元
最近参与项目的中标信息
广东省路桥建设发展有限公司部分营运项目2025年房建专项工程施工
广东省路桥建设发展有限公司部分营运项目2025年房建专项工程施工招标，具体
广东省路桥建设发展有限公司20252027年度车辆保险
广东省路桥建设发展有限公司本部及15个下属单位车辆保险服务，包括交强险、车船税、商业险（含车辆损失险、第三者责任险、座位险、附加外部电网故障损失险、附加医保外医疗费用责任险）。对应以上险种，若名目不同但保险责任类同的，可视为相同险种，具体内容以向中国国家金融监督管理总局报批的保险条款为准
广东省路桥建设发展有限公司20242027年度员工补充医疗保险项目
广东省路桥建设发展有限公司2024-2027年度员工补充医疗保险服务，共设1个标段
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程勘察设计咨询
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模，路线全长约125.56公里，全线共设置桥梁10175.0米/121座，其中大桥6693.2米/21座、中桥2158.93米/34座、小桥1322.91米66座；新建隧道5532.5米/4座，其中长隧道5407.5米/3座，短隧道125米/1座；设互通立交12处，其中改扩建韶关、马坝（枢纽）、韶关南、南华寺、五龙岭（枢纽）、翁城、大镇、英华（枢纽）、鱼湾、高岗10处互通立交，新增横石水、水头2处互通立交；设服务区3处，其中原位改扩建横石水、鱼湾2处服务区，移位重建曲江服务区1处。项目投资估算金额约175.83亿元，其中建安费部分约123.51亿元（定额建安约113.87亿元
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程既有高速公路检测与评价服务
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模，路线长度为125.56km，含隧道4座、大桥21座、中小桥100座，主线桥隧比12.52%；涵洞622座。全线共设互通式立交12处（含新增水头、横石水互通2处），其中马坝、五龙岭、英华3处为枢纽互通立交，设韶关、韶关南、南华寺、翁城、大镇、鱼湾、高岗、水头及横石水9处一般互通立交；设曲江、横石水、鱼湾和3处服务区
最近参与招投标信息
广东省路桥建设发展有限公司部分营运项目2025年房建专项工程施工
广东省路桥建设发展有限公司部分营运项目2025年房建专项工程施工招标，具体
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程勘察设计咨询
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模，路线全长约125.56公里，全线共设置桥梁10175.0米/121座，其中大桥6693.2米/21座、中桥2158.93米/34座、小桥1322.91米66座；新建隧道5532.5米/4座，其中长隧道5407.5米/3座，短隧道125米/1座；设互通立交12处，其中改扩建韶关、马坝（枢纽）、韶关南、南华寺、五龙岭（枢纽）、翁城、大镇、英华（枢纽）、鱼湾、高岗10处互通立交，新增横石水、水头2处互通立交；设服务区3处，其中原位改扩建横石水、鱼湾2处服务区，移位重建曲江服务区1处。项目投资估算金额约175.83亿元，其中建安费部分约123.51亿元（定额建安约113.87亿元
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程既有高速公路检测与评价服务
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程（以下简称“广韶北改扩建项目”）起点位于韶关市西联镇，向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县，终点于佛冈互通，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模，路线长度为125.56km，含隧道4座、大桥21座、中小桥100座，主线桥隧比12.52%；涵洞622座。全线共设互通式立交12处（含新增水头、横石水互通2处），其中马坝、五龙岭、英华3处为枢纽互通立交，设韶关、韶关南、南华寺、翁城、大镇、鱼湾、高岗、水头及横石水9处一般互通立交；设曲江、横石水、鱼湾和3处服务区
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程防洪评价专项服务
广韶北扩项目主线里程约125.56km，起点位于韶关市武江区韶关互通北侧，顺接京港澳高速公路韶关坪石至武江段，向南经韶关市武江区西联街道，浈江区乐园镇，曲江区白土镇、马坝镇、沙溪镇，翁源县铁龙镇、翁城镇、新江镇，清远市英德市东华镇、横石水镇，佛冈县高岗镇、石角镇，终点位于清远市佛冈县佛冈互通立交，顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。目前工可推荐方案工程规模，路线全长约125.56公里，全线共设置桥梁10175.0米/121座，其中大桥6693.2米/21座、中桥2158.93米/34座、小桥1322.91米66座；新建隧道5532.5米/4座，其中长隧道5407.5米/3座，短隧道125米/1座；设互通立交12处，其中改扩建韶关、马坝（枢纽）、韶关南、南华寺、五龙岭（枢纽）、翁城、大镇、英华（枢纽）、鱼湾、高岗10处互通立交，新增横石水、水头2处互通立交；设服务区3处，其中改扩建横石水、鱼湾2处服务区，新建曲江服务区1处。房屋总建筑面积约为60000m2。主线采用高速公路技术标准，设计速度为100km/h和120km/h，起点至马坝段采用双向六车道，马坝至五龙岭段采用双向十车道，五龙岭至佛冈段采用双向八车道，设计荷载公路-I级，设计洪水频率桥涵和路基1/100（特大桥1/300）。本项目有49处防洪点，涉及北江（省管）、翁江、潖江等河道。建设规模及技术标准最终以上级单位对广韶北扩项目工可批复为准